（長(zhǎng)沙理工大學(xué) 湖南 長(zhǎng)沙 410114）

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代生活節(jié)奏的高頻率，人們也渴望擺脫拘束復(fù)雜繁瑣，回歸自然，回到最原始樸素的狀態(tài)，恰巧極簡(jiǎn)主義能使人們?cè)诟泄僖曈X(jué)上有很大的放松，所以這種“簡(jiǎn)約”就成為主流設(shè)計(jì)風(fēng)格之一，很好的融入了大眾的生活。極簡(jiǎn)主義會(huì)摒棄多余的元素、形態(tài)、色彩等，用簡(jiǎn)潔明了的表現(xiàn)方式向大眾展示所要傳達(dá)的信息，這樣設(shè)計(jì)作品就會(huì)顯得更加“平易近人”。

一、極簡(jiǎn)主義的定義與本質(zhì)

（一）極簡(jiǎn)主義的概念

第二次世界大戰(zhàn)之后才出現(xiàn)了“極簡(jiǎn)主義”這個(gè)詞，它屬于西方現(xiàn)代藝術(shù)流派，從美國(guó)興起，也被大眾叫做“極少主義”、“簡(jiǎn)約主義”?！皹O簡(jiǎn)”就是用最簡(jiǎn)練的元素和表現(xiàn)手法來(lái)表達(dá)極富有內(nèi)涵的東西，在形式和表現(xiàn)方法上都進(jìn)行最大程度的減少，但宗旨并不是追求特別簡(jiǎn)單，它會(huì)在原來(lái)作品的基礎(chǔ)上取其精華、去其糟粕，讓它原來(lái)的作品在質(zhì)與量上得到很好的提升，給人以深刻的視覺(jué)沖擊，帶來(lái)簡(jiǎn)單純粹的視覺(jué)和心靈上的感受。

在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域上，這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格很受大眾追捧，著重內(nèi)在價(jià)值的體現(xiàn)，營(yíng)造由繁到簡(jiǎn)的表現(xiàn)，并且可以準(zhǔn)確的傳達(dá)作者所要表達(dá)的信息，保留最真實(shí)、最重要的部分。簡(jiǎn)約風(fēng)格適應(yīng)當(dāng)今生活的快節(jié)奏，這種簡(jiǎn)單的風(fēng)格也能很好的滿足人們的審美需求。

（二）汽車設(shè)計(jì)中極簡(jiǎn)風(fēng)格的本質(zhì)特征

汽車設(shè)計(jì)中的極簡(jiǎn)主義不主張外觀的華麗，而是充分注意內(nèi)在價(jià)值?！皹O簡(jiǎn)主義”的概念在藝術(shù)和設(shè)計(jì)上非常一致，在汽車設(shè)計(jì)中也是如此，它們將盡可能刪除多余的元素，提取純?cè)?，并以極其簡(jiǎn)單的形式表達(dá)它們。極簡(jiǎn)主義風(fēng)格的設(shè)計(jì)特征是美學(xué)“還原”主義，基于感知和視覺(jué)美學(xué)來(lái)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)對(duì)象的“數(shù)量”和“形狀”。我們使用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)方法以巧妙的方式呈現(xiàn)奢華。在汽車這個(gè)領(lǐng)域，尤其是現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)中更是如此。北歐的極簡(jiǎn)主義已全方位影響了我們的美學(xué)。在這種情況下，全球汽車行業(yè)也采取了自己的措施，推出了嶄新的產(chǎn)品和設(shè)計(jì)，以迎合公眾的審美進(jìn)化。

二、汽車造型設(shè)計(jì)的變化與發(fā)展

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的不斷發(fā)展，未來(lái)的汽車將不再僅僅是滿足旅行需求的交通工具，還必須引導(dǎo)公眾改變他們的旅行概念和需求，這要求制造商適應(yīng)汽車設(shè)計(jì)和樣式的變化，以滿足用戶的多樣化需求。汽車的設(shè)計(jì)是地區(qū)文化、時(shí)代變化和科學(xué)技術(shù)相結(jié)合的結(jié)果，經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展和改進(jìn)，汽車樣式設(shè)計(jì)的變化翻天覆地。伴隨著社會(huì)的進(jìn)步以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車的造型設(shè)計(jì)也變得越來(lái)越精細(xì)并且多樣化。早期出現(xiàn)的類似馬車的汽車，由于技術(shù)限制和美學(xué)差異，其外觀設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)布局幾乎精簡(jiǎn)到無(wú)法精簡(jiǎn)的程度，這確實(shí)“少了”，但絕不是極簡(jiǎn)的呈現(xiàn)，而是部分功能的喪失以及技術(shù)的不成熟。1908 年，福特T 型車問(wèn)世，這改變了以前的汽車外觀設(shè)計(jì)。T 型車的出現(xiàn)在工業(yè)史上具有非常重要的意義。在1930 年代，汽車設(shè)計(jì)開(kāi)始關(guān)注空氣動(dòng)力學(xué)的影響，精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格開(kāi)始出現(xiàn)。這種樣式最初用于汽車和其他車輛的設(shè)計(jì)，后來(lái)廣泛流行，影響了幾乎所有產(chǎn)品的外形設(shè)計(jì)。流線型設(shè)計(jì)得益于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，也使汽車的外觀設(shè)計(jì)更有可能。在1950 年代和1960 年代，汽車領(lǐng)域出現(xiàn)了一個(gè)新名詞——“計(jì)劃廢除該系統(tǒng)”。通用汽車提出這一概念是為了不斷更新汽車的款式設(shè)計(jì)，并不斷將汽車設(shè)計(jì)與最新技術(shù)相結(jié)合，從而改變?nèi)藗兊膶徝雷非蟛⒋龠M(jìn)消費(fèi)。在“計(jì)劃廢除制度”出現(xiàn)之后，汽車的造型設(shè)計(jì)變得更加靈活，汽車開(kāi)始進(jìn)入多元化時(shí)期。一直到現(xiàn)在，這個(gè)“系統(tǒng)”仍然影響著行業(yè)的發(fā)展。在汽車造型發(fā)展的每個(gè)階段，新的汽車造型都在不斷發(fā)展。除了迎合消費(fèi)者的審美觀并提高汽車性能外，它還是汽車美學(xué)研究的補(bǔ)充和發(fā)展。

三、“少即是多”在汽車造型設(shè)計(jì)上的應(yīng)用

“少即是多”是德國(guó)現(xiàn)代大師米斯·凡德羅提出的建筑設(shè)計(jì)理念?！吧佟北硎揪?jiǎn)，“多”表示追求完美，由于精簡(jiǎn)，事物趨于完美。今天，在這樣發(fā)達(dá)的社會(huì)中仍然使用這種概念?！吧偌词嵌唷钡脑O(shè)計(jì)理念不僅廣泛應(yīng)用于建筑設(shè)計(jì)，而且還廣泛應(yīng)用于汽車的外觀和室內(nèi)設(shè)計(jì)。

社會(huì)的發(fā)展將形成這個(gè)時(shí)代的獨(dú)特風(fēng)格。這種風(fēng)格體現(xiàn)在生活的各個(gè)方面，建筑、服裝、時(shí)尚、產(chǎn)品，當(dāng)然汽車也不例外。當(dāng)今汽車的發(fā)展已經(jīng)看到了許多可以代表這個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)元素。例如，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言中的運(yùn)動(dòng)型車身設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔而有力的側(cè)線，整體式的前臉設(shè)計(jì)，全景天窗；一體式的進(jìn)氣格柵等等，這些設(shè)計(jì)都是在漫長(zhǎng)的設(shè)計(jì)實(shí)踐中得來(lái)。復(fù)雜的車身造型，分體式的前臉、天窗等，設(shè)計(jì)師將這些設(shè)計(jì)元素按適當(dāng)?shù)谋壤Y(jié)合在一起創(chuàng)造出更為整體的汽車造型，并通過(guò)詳細(xì)的設(shè)計(jì)突出汽車的質(zhì)感。汽車的造型設(shè)計(jì)從小格柵變?yōu)榇蟾駯?，從而?jiǎn)化了外形。從點(diǎn)，線和面到矩陣，以規(guī)則的排列和組合，可以帶來(lái)更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力；從兩點(diǎn)開(kāi)始成為一種穿透式，簡(jiǎn)化了中間裝飾；水平設(shè)計(jì)更加注重整體，使車輛看起來(lái)和諧大氣。精致的駕駛艙設(shè)計(jì)，功能的組合，附件的簡(jiǎn)化以及科學(xué)技術(shù)的使用，將以往繁雜的按鍵操作中控簡(jiǎn)化到一塊屏幕中去，不僅提高了舒適性、安全性、可操作性，更提高了駕駛感和高級(jí)感。這些高度認(rèn)可的汽車設(shè)計(jì)元素都體現(xiàn)了“少即是多”的設(shè)計(jì)理念。

（一）北歐（polestar）

北歐的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)一直以來(lái)被眾多設(shè)計(jì)師模仿，尤其是汽車的設(shè)計(jì)，Polestar（中文名：極星）可謂將極簡(jiǎn)做到了極致，其設(shè)計(jì)師認(rèn)為極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)是具有可視化性質(zhì)的，它是一種全方面的感受，能夠覆蓋聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、觸覺(jué)等多個(gè)維度，在這個(gè)信息嘈雜的社會(huì)，我們需要從繁瑣復(fù)雜的視覺(jué)信息中脫身，極簡(jiǎn)美學(xué)是Polestar 自始至終的核心設(shè)計(jì)理念。整車的造型使用簡(jiǎn)單的線條勾勒，與車身顏色相同的品牌標(biāo)識(shí)，都在無(wú)形之中透露著靜雅的簡(jiǎn)約美感。Polestar 高性能電動(dòng)汽車品牌秉承簡(jiǎn)約和純凈的設(shè)計(jì)理念，開(kāi)創(chuàng)性技術(shù)和高性能應(yīng)運(yùn)而生。就Polestar 而言，它的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)是該品牌的亮點(diǎn)，與斯堪的納維亞設(shè)計(jì)一直給人的“性冷風(fēng)”相比，Polestar的氣質(zhì)給人一種非常舒適的感覺(jué)，非常斯堪的納維亞風(fēng)格，但看起來(lái)不那么冷，是一種非常溫暖的感覺(jué)。新車的設(shè)計(jì)采用了一種簡(jiǎn)單而前衛(wèi)的語(yǔ)言，展現(xiàn)了現(xiàn)代設(shè)計(jì)的美感，這也是沃爾沃北歐極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)的精髓，該極簡(jiǎn)主義在Polestar上得到了充分發(fā)揮。對(duì)于Polestar 來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)是貫穿品牌的主要路線。北歐簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)涵蓋產(chǎn)品、建筑、飛機(jī)、體驗(yàn)空間，甚至一系列離線市場(chǎng)活動(dòng)。然而，Polestar 的極簡(jiǎn)主義不僅僅是簡(jiǎn)約，而是豪華的另一種形式的呈現(xiàn)。極星設(shè)計(jì)的核心是通過(guò)極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)來(lái)去除多余的視覺(jué)信息給現(xiàn)代人帶來(lái)的精神以及感官污染。它是對(duì)二十世紀(jì)經(jīng)典的Polestar 賽車的致敬，也是對(duì)簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)的反映。

（二）美系（Tesla）

特斯拉(Tesla)，一家美國(guó)電動(dòng)汽車及能源公司。Model 3 是特斯拉2016 年上市的一款汽車，特斯拉再次將極簡(jiǎn)主義推向高潮，從特斯拉Model 3 的整體上去評(píng)價(jià)外觀的話會(huì)感覺(jué)到一種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，它拒絕了大嘴鍍鉻的復(fù)雜前臉設(shè)計(jì)，更加追求一種體面的流線感，這種設(shè)計(jì)也是特斯拉汽車一直都在秉承的設(shè)計(jì)理念，Model 3 在內(nèi)飾造型中最鮮明的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是極簡(jiǎn)主義的完美體現(xiàn)，Model 3的中控臺(tái)摒棄了一切燃油車內(nèi)飾既定的布局形式和復(fù)雜的按鍵設(shè)計(jì)，采用整體式的觸摸屏來(lái)代替，這是因?yàn)槠洳捎酶冗M(jìn)的交互技術(shù)，從而定義全新的汽車內(nèi)飾形式。斯特拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，在車內(nèi)除了中控大屏外，幾乎看不到其他的可操控的物理按鍵。總的來(lái)說(shuō)，Model 3 的設(shè)計(jì)師挑戰(zhàn)的每個(gè)傳統(tǒng)概念，旨在為用戶提供更新鮮、更直觀和充滿活力的駕駛體驗(yàn)。

（三）國(guó)產(chǎn)（吉利icon）

吉利汽車隸屬于浙江吉利控股集團(tuán)，總部位于中國(guó)浙江杭州。吉利ICON 的前身是吉利去年在北京車展上發(fā)布的名為CONCEPT ICON 的概念車。當(dāng)時(shí)，CONCEPT ICON的新型工業(yè)風(fēng)格設(shè)計(jì)使人們眼前一亮。吉利ICON 使用一種稱為“圖標(biāo)技術(shù)語(yǔ)法”的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，完全顛覆了吉利現(xiàn)有模型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這幾乎打破了業(yè)界當(dāng)前的設(shè)計(jì)同質(zhì)性。這是一款以技術(shù)為主導(dǎo)的極簡(jiǎn)主義新車。從新車的前部看會(huì)發(fā)現(xiàn)像吉利家族一樣的水滴波紋前格柵設(shè)計(jì)已被更簡(jiǎn)潔大方的“宇宙回聲”設(shè)計(jì)語(yǔ)言所取代。大燈的造型完全顛覆了傳統(tǒng)汽車大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格。分離式矩形獨(dú)立頭燈的結(jié)構(gòu)使外觀看起來(lái)更整體。此外，在車身側(cè)面隱藏的門把手使整車的流線更加完整統(tǒng)一，將側(cè)身的簡(jiǎn)約做到了極致。眾所周知，傳統(tǒng)后雨刮器的笨重形象與吉利ICON 的極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)背道而馳，為了高度還原概念車的極簡(jiǎn)主義特性，吉利ICON將“雨刮器”隱藏在擾流器下方，更大程度保留了尾部的整體簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)。盡管整車在視覺(jué)方面極其簡(jiǎn)約，但是處處細(xì)節(jié)都很精致。

以上是以北歐極星、美系特斯拉、國(guó)產(chǎn)吉利三種不同風(fēng)格的汽車為例來(lái)分析極簡(jiǎn)美學(xué)在汽車設(shè)計(jì)中的運(yùn)用。在這些汽車設(shè)計(jì)中，運(yùn)用了很多特殊的設(shè)計(jì)元素，將極簡(jiǎn)主義發(fā)揮到了極致。

四、結(jié)語(yǔ)

紛繁復(fù)雜、漫無(wú)目的堆疊的設(shè)計(jì)不是好的設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)和精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)通常更為公眾所接受。極簡(jiǎn)主義舍棄了不必要的元素，著重于簡(jiǎn)單性和功能性設(shè)計(jì)風(fēng)格。它的含義非常清晰，簡(jiǎn)潔也意味著更多的自由。極簡(jiǎn)風(fēng)格貫穿在當(dāng)今設(shè)計(jì)中，尤其是汽車行業(yè)，簡(jiǎn)潔舒適、以人為本的設(shè)計(jì)理念既實(shí)用又符合時(shí)代審美，將是未來(lái)汽車設(shè)計(jì)發(fā)展的重要趨勢(shì)。