王路

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量得到了顯著的改善，交通出行需求也有所增加，用車需求就體現(xiàn)的比較明顯，這就無疑促進(jìn)了我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。然而，在汽車實際使用的過程中，經(jīng)常會產(chǎn)生一些故障問題，汽車發(fā)動機(jī)故障就是比較常見的故障類型。這類故障一旦發(fā)生，將會嚴(yán)重影響到人們的正常出行，因此，本文對發(fā)動機(jī)故障問題加以探究，并闡述了汽車發(fā)動機(jī)故障診斷以及維修方法，為人們提供必要的參考。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機(jī);故障問題;診斷與判斷

引言

汽車發(fā)動機(jī)作為汽車的核心部件，其汽車發(fā)動機(jī)的工作原理比較復(fù)雜，因此故障的診斷和排除比較困難。因此，在對汽車發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行診斷和排除的時候，需要科學(xué)地推進(jìn)，現(xiàn)階段而言，汽車發(fā)動機(jī)故障的種類有很多，針對不同的故障問題都需要維修人員能夠予以重視，并且還能結(jié)合實際情況，進(jìn)行有效的診斷，采取合理的維修方法，以解決故障問題。

一、汽車發(fā)動機(jī)工作原理

汽車發(fā)動機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，利用燃料在發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)燃燒作功產(chǎn)生動力，推動曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，進(jìn)而驅(qū)動汽車行使。電控發(fā)動機(jī)由燃料供給、冷卻、點(diǎn)火和啟動四個系統(tǒng)組成，是通過控制噴油器、點(diǎn)火電子組件和怠速控制閥，從而獲得與其工況相匹配的最佳混合氣體、噴油時點(diǎn)和點(diǎn)火時點(diǎn)。

二、汽車發(fā)動機(jī)常見故障及原因

（一）變質(zhì)機(jī)油的使用導(dǎo)致發(fā)動機(jī)濾芯不通

濾芯不通是發(fā)動機(jī)常見的故障之一，其主要由變質(zhì)的機(jī)油造成的。發(fā)動機(jī)運(yùn)行的時候，機(jī)油主要起著潤滑的作用，對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)很有幫助。一般情況下，機(jī)油不會變質(zhì)，如果變質(zhì)的機(jī)油使用于汽車之中，會讓汽車出現(xiàn)系列故障和問題，最主要的表現(xiàn)是濾芯不通。在汽車發(fā)動機(jī)中，變質(zhì)的機(jī)油通過濾芯的時候，一些雜質(zhì)會被過濾到濾清器里面，如果長時間使用變質(zhì)機(jī)油，那么濾清器內(nèi)的雜質(zhì)會越來越多，最終出現(xiàn)堵塞情況。當(dāng)發(fā)動機(jī)需要機(jī)油潤滑時，機(jī)油不能在濾芯中暢通，因此降低了機(jī)油的潤滑效率。同時，要是發(fā)動機(jī)內(nèi)的旁通閥經(jīng)過機(jī)油，那么會把濾芯撐破，發(fā)動機(jī)磨損率大大提升，使用時長也更短。所以，我們應(yīng)該時常更換機(jī)油，避免其變質(zhì)帶來的不良反應(yīng)。

（二）汽車發(fā)動機(jī)廢氣排放顏色異常

廢氣排放人顏色異常是汽車發(fā)動機(jī)故障的明顯表現(xiàn)。汽油正常燃燒后的廢氣顏色是無色的，當(dāng)發(fā)動機(jī)工作出現(xiàn)問題時，廢氣的顏色會發(fā)生變化。廢氣的顏色是黑色的，表明燃料并沒有完全燃燒。如果燃油未達(dá)到燃燒標(biāo)準(zhǔn)，或者汽油中水量較大，則排出的廢氣是白色的。當(dāng)廢氣的顏色為藍(lán)色時，是因為活塞環(huán)太磨損或油環(huán)對口等原因。這時機(jī)油會上升，從而進(jìn)入到發(fā)動機(jī)的燃燒室，或者由于油泄漏而參與了燃燒。

（三）線路故障

各元件之間的線路如果發(fā)生短路現(xiàn)象那么發(fā)動機(jī)將會無法正常的工作無法運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)的線路故障主要就是三點(diǎn)，1、電線的安裝松動發(fā)動機(jī)內(nèi)部的電線松動在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時就會導(dǎo)致線路故障;2、線路接觸不良，線路的接觸不良是導(dǎo)致線路故障最常見也是原因最多的因素;3、電路的短路故障電路短路會因為外界環(huán)境引起如：溫度、濕度等。線路一旦發(fā)生故障發(fā)動機(jī)內(nèi)的信號傳輸就會受到嚴(yán)重影響導(dǎo)致汽車的控制系統(tǒng)發(fā)生故障失去控制，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，造成不可估量的生命財產(chǎn)損失。

三、汽車發(fā)動機(jī)故障的儀器診斷及判斷方法

（一）發(fā)動機(jī)不能啟動的儀器診斷與判斷

首先，應(yīng)該注意檢查防盜器能夠使用，一旦不能使用，就說明是它的問題，就需要及時的解除防盜器的作用。其次，如果不是這方面的問題，還要繼續(xù)檢查起動機(jī)能否在轉(zhuǎn)動，這時又分為三種情況，一是轉(zhuǎn)的慢的情況下，就要加強(qiáng)就蓄電池電壓方面的檢查。二是不轉(zhuǎn)的情況下，就要先檢查起動機(jī)的電磁開關(guān)，然后再進(jìn)行蓄電池啟動功能的檢查。三是在正常轉(zhuǎn)動的情況下，就需要進(jìn)行中央高壓點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查。最后，若是點(diǎn)火系統(tǒng)也能正常運(yùn)作，就要檢查高壓或以及火花塞，著重的檢查是否存在漏電現(xiàn)象，進(jìn)而再采取對應(yīng)的故障處理措施，及時的進(jìn)行維修處理。

（二）耗油量過大的儀器診斷與判斷

一般而言，需要檢修人員在發(fā)動機(jī)發(fā)動后能夠觀察其警告燈是否熄滅，沒有熄滅的情況下，就要讀取相應(yīng)的故障代碼，然后依托于此來查看故障原因以及部位;而如果警告燈處于熄滅的情況下，則要檢查以下車主的駕駛習(xí)慣，以及時的進(jìn)行更正，盡量避免此類故障問題的發(fā)生。

（三）怠速過高的儀器診斷與判斷

若發(fā)動機(jī)怠速過高，要檢查是否有真空管漏氣，檢查空調(diào)信號、動力轉(zhuǎn)向開關(guān)信號、換擋開關(guān)信號在不工作時是否仍有信號輸出，如果有則檢查開關(guān)電路，如果沒有信號輸出則檢查怠速控制閥是否有積碳卡住、怠速控制閥本身是否良好;如果不好，檢查或更換;如果良好，檢查節(jié)氣門是否在怠速時全部關(guān)閉;如果全部關(guān)閉，檢查噴油器噴油量，檢查或更換發(fā)動機(jī)ECU;沒有全閉則檢查有無積炭卡住、節(jié)氣門拉線是否過緊，若拉線過緊則調(diào)整限位螺釘。

（四）汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速故障的儀器診斷與判斷

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不均衡或者直接熄火，應(yīng)該是進(jìn)氣系統(tǒng)存在故障。事實上，汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)行的時候，要是進(jìn)氣系統(tǒng)無法正常工作，就會導(dǎo)致內(nèi)部氣體混合，噴油器工作失衡或者輔助空氣閥運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，這些原因的存在都會讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速失衡，導(dǎo)致其波動較大。所以，在對其進(jìn)行維修和檢查時，首先需要查看進(jìn)氣管的工作情況，看看是否為漏氣導(dǎo)致的轉(zhuǎn)速失衡。如果是進(jìn)氣管的故障，就需要維修進(jìn)氣管或者更換新的進(jìn)氣管，這可以快速解決問題。要是進(jìn)氣管工作狀態(tài)良好，第二步要檢查發(fā)動機(jī)的噴油嘴，明確噴油嘴的工作情況，要是噴油嘴損壞或者被堵塞，應(yīng)該維修或者更換。要是噴油嘴工作正常，第三步則檢查油壓、怠速控制閥的工作情況，查看發(fā)動機(jī)燃燒室的積碳情況，并及時清除積碳。

結(jié)束語

綜上所述，汽車發(fā)動機(jī)故障的儀器診斷對保障發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高人們出行安全性有著至關(guān)重要的作用。所以，必須重視對發(fā)動機(jī)故障診斷方法的科學(xué)應(yīng)用，采取針對性診斷，或者是通過診斷方法的結(jié)合實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)故障的精準(zhǔn)判斷，并及時明確故障產(chǎn)生原因。

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