陳 聰

（山西應(yīng)用科技學(xué)院，太原 030000）

0 引言

我國電子商務(wù)在信息時(shí)代背景下加快了發(fā)展的腳步，同時(shí)也對(duì)我國經(jīng)濟(jì)起到了推動(dòng)作用，其與物流管理相輔相成，雙方互相促進(jìn)，有利于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。電子商務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要產(chǎn)物，也是農(nóng)產(chǎn)品在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷售時(shí)的關(guān)鍵流程，而農(nóng)產(chǎn)品物流管理在這種環(huán)境下需要對(duì)自身有更高的要求，從而建構(gòu)更方便、快捷的物流服務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)一步拓寬物流產(chǎn)業(yè)的上升空間。

1 電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流管理現(xiàn)狀

當(dāng)前，提供給人們?nèi)粘仫査璧霓r(nóng)業(yè)產(chǎn)品受到了國家的高度重視，并且由于農(nóng)產(chǎn)品銷售逐漸開始向電子商業(yè)化方向發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品的物流管理工作愈加重要?？茖W(xué)的農(nóng)產(chǎn)品物流管理有助于降低運(yùn)輸時(shí)所產(chǎn)生的成本，提高物流效率，進(jìn)而讓相關(guān)企業(yè)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中將更多的資金投入到生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)。深入研究其管理工作有助于實(shí)現(xiàn)物流管理的創(chuàng)新發(fā)展，并且農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作能夠支持農(nóng)產(chǎn)品電子商業(yè)化正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)我國農(nóng)業(yè)建設(shè)。在電子商務(wù)背景下，農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)得到進(jìn)一步優(yōu)化，其物流體系建設(shè)也越發(fā)完善，兩者之間存在促進(jìn)關(guān)系，一方進(jìn)步有助于推動(dòng)另一方的發(fā)展?，F(xiàn)階段，有了電子商務(wù)的加入，農(nóng)產(chǎn)品物流管理實(shí)現(xiàn)了信息共享，其內(nèi)的各個(gè)主體增加了互動(dòng)關(guān)系，減輕了物流管理工作人員的壓力，不過就我國現(xiàn)狀而言，農(nóng)產(chǎn)品物流管理在電子商務(wù)背景下還存在一定的問題，需要相關(guān)人員進(jìn)行改善和創(chuàng)新。

1.1 物流水平方面

目前，我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)仍然以家庭經(jīng)營方式為主流，這種方式制約了我國農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的進(jìn)程，不利于農(nóng)產(chǎn)品集中式物流運(yùn)輸。而農(nóng)產(chǎn)品物流在運(yùn)行管理方面還普遍使用傳統(tǒng)模式開展工作，其供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)較為松散，從長遠(yuǎn)來看，電子商務(wù)的不斷發(fā)展使農(nóng)產(chǎn)品訂單來源更加多元化，如果物流運(yùn)輸沒有轉(zhuǎn)型升級(jí)，將難以適應(yīng)行內(nèi)發(fā)展，也難以把握電子商務(wù)給企業(yè)帶來的新機(jī)遇。

電子商務(wù)的出現(xiàn)讓農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)增加了信息化管理流程，在實(shí)際運(yùn)行中增加了多方面的參與，如電商平臺(tái)、物流、農(nóng)戶等。但是在管理工作中，相關(guān)人員缺乏管理意識(shí)，工作水平難以滿足需求，導(dǎo)致供應(yīng)鏈上的各管理環(huán)節(jié)對(duì)實(shí)際物流缺乏掌控，工作流程不夠規(guī)范，管理松散，運(yùn)行效率無法達(dá)到理想程度［1］。由于物流模式較為陳舊，農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)無法通過自身服務(wù)來滿足相關(guān)需求，管理流程需要進(jìn)一步優(yōu)化，農(nóng)產(chǎn)品物流管理需要加強(qiáng)。

1.2 信息化建設(shè)方面

目前，我國在信息技術(shù)領(lǐng)域取得了較成功的進(jìn)展，有助于驅(qū)動(dòng)各行業(yè)的發(fā)展，因此電子商務(wù)開始崛起?，F(xiàn)今時(shí)代，人們在日常生活中可以通過網(wǎng)絡(luò)渠道來購買物品，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲得更高效、方便的服務(wù)，這加快了電子商務(wù)的建設(shè)，而物流行業(yè)為電子商務(wù)提供了工作上的支持，兩者關(guān)系密切。就農(nóng)業(yè)物流管理來說，電子商務(wù)有助于農(nóng)產(chǎn)品擴(kuò)大銷售渠道，進(jìn)而帶動(dòng)農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展。不過我國農(nóng)業(yè)物流管理在信息化建設(shè)中還缺乏相對(duì)經(jīng)驗(yàn)，如無線射頻識(shí)別（Radio Frequency Identification，RFID）、地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System，GIS）、全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，GPS）等一些先進(jìn)的物流信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域沒有得到充分應(yīng)用。農(nóng)業(yè)信息化的普及與應(yīng)用還需要加大。比如，山區(qū)、農(nóng)村等偏遠(yuǎn)地區(qū)缺乏相應(yīng)的信息化設(shè)施，并且相關(guān)人員及信息技術(shù)等還需要優(yōu)化、改良。就我國的農(nóng)產(chǎn)品而言，它的生產(chǎn)地域分散，消費(fèi)者遍布全國各地，進(jìn)而在物流方面，農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)信息難以和需求信息相對(duì)稱，并且我國農(nóng)村在網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的應(yīng)用上還比較落后，從而導(dǎo)致許多農(nóng)產(chǎn)品沒有地方銷售而變質(zhì)，有一些地區(qū)卻出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供不應(yīng)求的現(xiàn)象。

在電子商務(wù)技術(shù)的支持下，物流管理工作對(duì)信息化所到達(dá)的程度要求更嚴(yán)格，但是其工作人員在信息化方面應(yīng)用水平不高，也不具備信息化意識(shí)，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)物流管理在探索上遇到了多重阻礙。在農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展建設(shè)中，其電商平臺(tái)信息化水平不高、功能不全面、物流管理的效率無法滿足用戶需求，進(jìn)而使得在交易平臺(tái)中無法穩(wěn)固維持買賣雙方之間的信任，農(nóng)產(chǎn)品物流管理在工作中也容易受到多方面的限制。

1.3 物流技術(shù)方面

在農(nóng)產(chǎn)品物流中，我國現(xiàn)已推出冷鏈物流技術(shù)，主要是農(nóng)產(chǎn)品在對(duì)畜肉、水產(chǎn)、禽肉與蔬菜等生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行采收（或屠宰、捕撈）后，在產(chǎn)品加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)送、分配及銷售等環(huán)節(jié)始終將其處于科學(xué)的低溫環(huán)境下，最大程度保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少損耗，防止污染，進(jìn)而將其保持為一個(gè)特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)［2］。

我國冷鏈物流的主要技術(shù)包含了產(chǎn)后商品處理技術(shù)、屠宰加工環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)低溫控制技術(shù)、包裝規(guī)模化技術(shù)、一體化冷鏈技術(shù)、溫度監(jiān)測技術(shù)、食品追溯技術(shù)、危害分析和關(guān)鍵控制點(diǎn)（Hazard Analysis and Critical Control Point，HACCP）技術(shù)、遙感（Remote Sensing，RS）技術(shù)、GPS、GIS、生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)化技術(shù)、上下游企業(yè)冷鏈對(duì)接技術(shù)、供應(yīng)鏈管理技術(shù)及食品追溯技術(shù)等。

2 電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流管理創(chuàng)新策略

2.1 創(chuàng)新物流新模式

為了讓農(nóng)產(chǎn)品物流管理得到更好的發(fā)展，需要對(duì)其工作進(jìn)行創(chuàng)新，彌補(bǔ)其在工作上存在的不足?？山Y(jié)合電子商務(wù)在物流管理中的作用加強(qiáng)物流管理的規(guī)范性流程，注重物流管理和電子商務(wù)的結(jié)合應(yīng)用，考慮電子商務(wù)與物流管理運(yùn)輸過程中的商務(wù)訂單與物流運(yùn)輸模式之間的融合發(fā)展，進(jìn)而改善農(nóng)產(chǎn)品物流模式。首先是在農(nóng)村地區(qū)，通常情況下它的物流服務(wù)屬于郵政物流，并且覆蓋面較為廣泛，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供了基礎(chǔ)支持，而且郵政物流的社會(huì)信譽(yù)度極高，被生活在農(nóng)村地區(qū)的群眾廣泛認(rèn)可并使用，有著良好的群眾基礎(chǔ)。隨著長期發(fā)展，郵政物流建立了完善的網(wǎng)絡(luò)體系，但它更加偏重于包裹運(yùn)輸或快件運(yùn)輸，就農(nóng)產(chǎn)品物流而言，它的構(gòu)成體系涉及多個(gè)方面，像是運(yùn)輸、儲(chǔ)存物資等流程都有規(guī)范的工作要求，運(yùn)輸所用車輛也要保證其質(zhì)量［3］。為此，可以在物流管理中介入第三方物流單位，有助于在專業(yè)領(lǐng)域?yàn)猷]政物流提供工作支持，進(jìn)而創(chuàng)新物流模式。

二者合作有助于農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)新品牌，并且分工合作有助于提升物流管理的質(zhì)量和效率。比如，農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸上有特殊要求，可以通過第三方物流來運(yùn)輸，而正常的農(nóng)產(chǎn)品則使用郵政物流，通過明確分配利益，有助于雙方團(tuán)結(jié)協(xié)作，進(jìn)而加快物流業(yè)的發(fā)展。在電子商務(wù)環(huán)境下，通過對(duì)多方資源進(jìn)行整合利用，保持資源配置的合理性，確定車輛運(yùn)輸?shù)攘鞒棠軌虬l(fā)揮其最大功效，有助于物流模式的創(chuàng)新，有效降低物流行業(yè)的運(yùn)行成本。

2.2 對(duì)物流的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行強(qiáng)化

物資概念主要是指通過物流技術(shù)加持，將物資從生產(chǎn)者傳遞到消費(fèi)者，在這一環(huán)節(jié)需要應(yīng)用設(shè)施、機(jī)械等硬件，進(jìn)而保證運(yùn)輸能夠按規(guī)定時(shí)間完成，而相關(guān)軟件技術(shù)則可以為物流業(yè)提供技術(shù)支撐［4］。想要更加高效地開展物流工作，就需要使用相對(duì)應(yīng)的物流技術(shù)。隨著國家科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)這種新興行業(yè)適時(shí)出現(xiàn)，讓農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)開始有了轉(zhuǎn)變。為此，農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作應(yīng)該靈活運(yùn)用現(xiàn)今所有的高科技產(chǎn)品，并且注重物流場地及運(yùn)輸能力，進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模。為了讓電子商務(wù)行業(yè)得到更迅速的發(fā)展，政府可以加強(qiáng)物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增大對(duì)資金與技術(shù)研究領(lǐng)域的投入，并積極引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)，讓電子商務(wù)水平更趨近智能化建設(shè)。在我國農(nóng)村的部分地區(qū)，其所具備的基礎(chǔ)交通設(shè)施相比城市而言比較落后，并且我國農(nóng)村很多地方?jīng)]有建設(shè)鐵路，一些地區(qū)甚至連公路都不通，進(jìn)而導(dǎo)致部分農(nóng)產(chǎn)品只能靠農(nóng)民背或挑出去賣，這限制了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展。對(duì)此，政府應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注這些地區(qū)的物流建設(shè)，只有保證農(nóng)產(chǎn)品物流的質(zhì)量，才能讓地方得到發(fā)展，將產(chǎn)品推廣出去，保證人民的生活質(zhì)量。

2.3 注重電子商務(wù)管理人才的培養(yǎng)

在電子商務(wù)環(huán)境下，只有擁有高質(zhì)量的物流管理專業(yè)人才，才能夠推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流水平提高，也只有高素質(zhì)的管理人才，才可以保證農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。在此環(huán)節(jié)，物流企業(yè)可以和高校建立合作，進(jìn)而直接接觸物流相關(guān)人才，并且在選拔范圍上應(yīng)該將其拓展到網(wǎng)絡(luò)、物流及電商等領(lǐng)域，注重其綜合素質(zhì)以及專業(yè)能力［5］。在培訓(xùn)環(huán)節(jié)，企業(yè)應(yīng)該注重培養(yǎng)物流意識(shí)，注重專業(yè)技術(shù)的培育，并且物流培訓(xùn)的導(dǎo)師可以邀請(qǐng)相關(guān)方面的專家、學(xué)者，在行業(yè)協(xié)會(huì)的支持下建立人才庫，進(jìn)而增加吸納的管理人才數(shù)量。對(duì)于農(nóng)村地區(qū)的相關(guān)人員，則應(yīng)該為其組織講座，全面推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的信息化建設(shè)。

3 結(jié)語

現(xiàn)階段，農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展逐漸擴(kuò)大，農(nóng)產(chǎn)品交易方式也逐漸走向多元化，更加具有現(xiàn)代化發(fā)展特點(diǎn)。電子商務(wù)的出現(xiàn)有助于提高農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作的質(zhì)量，可以進(jìn)一步推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前市場競爭激烈，農(nóng)產(chǎn)品的物流管理工作也應(yīng)該跟緊時(shí)代的腳步，抓住機(jī)遇，對(duì)物流模式進(jìn)行創(chuàng)新。農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸有一定的時(shí)間限制，提高物流服務(wù)的效率有助于延長農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期限，進(jìn)而減少運(yùn)輸中出現(xiàn)產(chǎn)品腐爛變質(zhì)等風(fēng)險(xiǎn)。