文/ 柳 捷

上海海煙物流發(fā)展有限公司

分揀是卷煙物流配送中心最核心的工作，也是所有物流設(shè)備中投資比重最大的一個環(huán)節(jié)。在處理分揀作業(yè)時，不僅要考慮分揀設(shè)備的特點，還要綜合平衡倉儲和出貨的銜接，這使卷煙分揀策略以及任務(wù)分配的復(fù)雜程度大幅提升。一個完整的分揀策略應(yīng)包含分揀模式選擇、任務(wù)調(diào)度策略、備貨策略、煙倉優(yōu)化策略等方面，本文對此一一詳細解讀；再以海煙物流的實踐為例，介紹兼顧柔性與效率的分揀策略如何實現(xiàn)；最后結(jié)合不斷變化的市場需求，對卷煙分揀策略面臨的三大挑戰(zhàn)作了分析。

卷煙物流配送中心一般以地市級為單位，承擔(dān)區(qū)域內(nèi)成品卷煙的物流配送業(yè)務(wù)，它集倉儲、分揀、送貨于一體，為零售戶提供按訂單實施的卷煙配送服務(wù)。物流作為最貼近客戶的環(huán)節(jié)，煙草行業(yè)早在2010年就明確了物流在業(yè)務(wù)發(fā)展中的核心地位，近年來又提出了建設(shè)科技物流、精益物流和人本物流的要求。隨著技術(shù)進步以及社會化物流的普及，煙草行業(yè)的物流得到了長足的發(fā)展，但也面臨著極大的機遇與挑戰(zhàn)。特別是分揀方面，一方面，碎片化、個性化的訂單需求不斷增長；另一方面，隨著勞動力成本的提升，物流運作提質(zhì)降本的問題更為緊迫，對服務(wù)的同質(zhì)化、規(guī)范化要求更趨明顯，大批量、集約化的物流作業(yè)勢在必行。這些變化對物流作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)即卷煙分揀帶來了新的挑戰(zhàn)。

結(jié)合新的變化和要求，行業(yè)提出了分揀決策智慧化的設(shè)想，即通過分揀作業(yè)信息采集系統(tǒng)，構(gòu)建滿足多種類分揀任務(wù)需求的分揀模型，提升對分揀安排的前瞻性決策能力。

卷煙分揀的特點與設(shè)備應(yīng)用

分揀是卷煙物流配送中心最為核心的工作，其復(fù)雜程度高，用工人數(shù)多，受到多種因素的制約，也是物流系統(tǒng)設(shè)備中投資比重最大的一個環(huán)節(jié)。具體而言，卷煙分揀的主要任務(wù)就是將不同品牌、不同規(guī)格的卷煙，按照客戶訂單的要求，以條為單位進行分揀、包裝。它包括備貨、開箱、分揀、打碼、包裝、貼標簽、碼垛等步驟。

與高度市場化的其它行業(yè)物流不同，卷煙產(chǎn)品有著較好的標準化基礎(chǔ)，物流運作的計劃性也很強。首先，卷煙的規(guī)格和種類不多，一般物流中心所處理的卷煙規(guī)格在100～400個之間，而且卷煙的件、條包裝極為規(guī)整。其次，客戶數(shù)量以及每個客戶的訂單量也是較為固定的。這些因素使得卷煙分揀有著鮮明的行業(yè)特點。

從設(shè)備應(yīng)用而言，卷煙分揀經(jīng)歷了從人工分揀向大規(guī)模、高速、自動分揀的歷程。與快消品的分揀作業(yè)一樣，最初，卷煙的分揀主要由人工來完成，無論是播種式還是摘果式的分揀方式，在上世紀90年代的各個卷煙銷售送貨單位有著廣泛的應(yīng)用。隨著銷售量的增長和技術(shù)的發(fā)展，卷煙物流配送中心引入了電子標簽（PTL，Pick-to-Light）輔助的揀選系統(tǒng)，使人工分揀的作業(yè)效率和準確率大幅提升。在部分物流中心，通過精細化的管理作業(yè)安排，電子標簽輔助揀選系統(tǒng)的能力被發(fā)揮到極致，單線的分揀效率達到了1萬條/小時卷煙。在這個階段，由于分揀集成度不高，訂單的處理主要考慮的是工位的作業(yè)平衡以及送貨路線的排序，分揀策略也比較簡單。

隨著自動化程度的不斷提升，從2001年起，部分物流中心開始采用先進的自動分揀設(shè)備，常規(guī)的卷煙分揀線處理能力也從原來的1萬條/小時左右提升為3萬條/小時以上。再加上區(qū)域的整合，單個物流配送中心的作業(yè)量大幅提升，大型的卷煙物流配送中心年配送量已達到80萬箱（每箱5件），個別區(qū)域中心超過了100萬箱。這需要多條分揀線協(xié)同作業(yè)，路線安排也更為復(fù)雜。

卷煙分揀策略的構(gòu)成

卷煙物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜的物流體系，不僅有多個不同功能的信息系統(tǒng)，負責(zé)處理訂單接收、任務(wù)處理、車輛配載、路線排程、運行監(jiān)控等任務(wù)，而且大量先進的自動化物流設(shè)備也被廣泛應(yīng)用，自動化立體庫、AGV、機械手、自動開箱、高速分揀、圖像識別、飛行打碼、高速包裝等技術(shù)的應(yīng)用，在提高作業(yè)效率的同時，也保證了分揀的質(zhì)量。

高速分揀

AGV托盤搬運

機械手拆盤

由于物流作業(yè)環(huán)環(huán)相扣，高速銜接，因此在處理分揀作業(yè)時，不僅要考慮分揀設(shè)備的特點，還要綜合平衡倉儲和出貨的銜接，分揀策略以及任務(wù)分配的復(fù)雜程度大幅提升。一個完整的分揀策略中應(yīng)包含：分揀模式選擇、任務(wù)調(diào)度策略、備貨策略、煙倉優(yōu)化策略等。

環(huán)節(jié)的增多，訂單結(jié)構(gòu)對包括倉儲、備貨和分揀在內(nèi)的作業(yè)產(chǎn)生顯著的影響，特別是分揀效率，因此卷煙訂單的處理也更為復(fù)雜。在選擇分揀策略之前，應(yīng)根據(jù)歷史訂單情況進行充分的分析。EIQ分析是最常用的方法，它圍繞著物流中心的關(guān)鍵特征以及重要的物流特性進行，對分揀策略的確定有著重要的指導(dǎo)意義。

以一個典型的卷煙物流配送中心為例，分揀要處理的卷煙產(chǎn)品分為標準煙、異型煙和雪茄等。在異型煙里，由于產(chǎn)品形狀的差異，還可以分為細支卷煙、中支卷煙和特異型卷煙。標準煙和異型煙在外形尺寸上差異很大，用于分揀的設(shè)備類型和特點也各不相同，因此通過數(shù)據(jù)分析，來選擇分揀設(shè)備或者決策采用什么樣的分揀模式，就成為關(guān)鍵。

卷煙的EIQ特征分析是從客戶訂單、卷煙規(guī)格以及數(shù)量的數(shù)據(jù)出發(fā)，進行分揀、配送等物流特性的分析。主要分析指標包括：EN分析，即每張訂單的訂貨品項分析，在選擇揀貨方式上非常關(guān)鍵；每一品規(guī)出貨總數(shù)量的IQ分析，以確定不同品規(guī)的處理方法；另外，每一品規(guī)的受訂次數(shù)(IK)分析有助于了解每個產(chǎn)品的出貨頻率，對儲位、備貨和煙倉的設(shè)置有著重要的指導(dǎo)意義。出貨量(TIQ)是對一定時間內(nèi)的出貨總量的分析，淡旺季以及典型日期的TIQ分析，可用于確定物流系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)模。

卷煙分揀策略中，最重要的一環(huán)是揀選策略的選擇，即采用哪種方式以及設(shè)備來完成卷煙的分揀。

分揀模式的選擇

基于EIQ的分析以及多年的實踐，行業(yè)的卷煙分揀已經(jīng)形成了合并分揀模式、并行分揀模式和復(fù)合分揀模式等多種模式。

合并分揀模式，即單一分揀系統(tǒng)處理所有需要分揀的卷煙產(chǎn)品。具體而言，是由一條分揀線的不同模塊分別完成標準煙、細支煙、中支卷煙以及特異型卷煙的分揀，然后進行在線合單、合并包裝的模式。

并行分揀模式，即根據(jù)各類型的卷煙特點配置與之匹配的分揀設(shè)備，獨立分揀，分揀后分別包裝，再進行離線合單的模式。換言之，一個客戶的訂單，按照卷煙規(guī)格的不同，分為多個部分，在不同類型的分揀線進行分揀，然后將分揀好的各部分，按路線及客戶進行合并，形成客戶的完整訂單。

復(fù)合分揀模式，即將并行分揀與合并分揀進行合理的匹配。將物流特性相近的卷煙進行合并分揀，而尺寸差異較大的卷煙采用特定的分揀方式進行獨立分揀；然后在線下按客戶進行訂單的合并。

完全并行的分揀模式雖然在分揀效率上有比較大的優(yōu)勢，但無論場地占用還是線下合單的工作量都比較大，實際應(yīng)用較少。行業(yè)內(nèi)采用復(fù)合分揀模式的方案比較常見，部分單位也進行了合并分揀模式的探索。這兩種模式，在應(yīng)用中各有特點：

1.合并分揀策略

由一個分揀系統(tǒng)完成所有的分揀作業(yè)任務(wù)，從作業(yè)流程上來看，設(shè)備種類少，流程簡單，減少了大量的合單工作，人員安排簡單，管理方便。一些物流中心進行了積極的嘗試，取得一定的成果。由于條煙的尺寸各異，在設(shè)備設(shè)計上，主要是采用不同形式的煙倉和出煙機構(gòu)來處理不同規(guī)格尺寸的條煙。這種方式需要解決大量的技術(shù)難點，首先是自動開箱問題，其次是分揀效率平衡、線上合單同步以及包裝等問題。系統(tǒng)的設(shè)計要兼顧分揀效率和系統(tǒng)柔性，對建設(shè)單位的物流系統(tǒng)規(guī)劃能力和設(shè)備制造能力要求很高。

全品規(guī)的合并分揀模式

2.復(fù)合分揀策略

最大的優(yōu)勢是各分揀線相對獨立作業(yè)，互不影響，各分揀線所處理的訂單變化小，保證了分揀效率的實現(xiàn)。與合并分揀策略不同，其線下合單的工作量大，在裝車前需要一定的時間和場地進行核對，將在不同分揀線完成的包裹按客戶進行合并，作業(yè)較為繁瑣。

從以上對比可以看出，合并分揀策略的作業(yè)流程較為簡單，設(shè)備的一致性高，由于可以處理全品規(guī)（除手工雪茄），線下合單的作業(yè)少，但單線的分揀效率受到一定的制約，目前已投入實際應(yīng)用的項目中，分揀效率最高在每小時1.4萬條左右。因此它適用于對分揀效率不敏感的中小型卷煙物流配送中心，在投資可控的前提下，利用統(tǒng)一的設(shè)備，將全品規(guī)并線處理，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，有效提升物流運作質(zhì)量。

復(fù)合分揀策略，雖然需要線下合單，但合理的品規(guī)組合保證了分揀系統(tǒng)中各單線效率的實現(xiàn)，目前已投產(chǎn)的分揀線中，標準煙或者細標合一分揀線的處理能力超過了每小時3萬條卷煙，規(guī)劃中的標細中短分揀線的能力也達到了每小時2.4萬條。采用復(fù)合分揀策略的物流中心可以很靈活地根據(jù)訂單情況，安排投產(chǎn)的分揀線數(shù)量和種類，以達到分揀進程的同步。復(fù)合分揀策略適用于分揀量大、訂單結(jié)構(gòu)變化復(fù)雜的大型卷煙物流配送中心。

任務(wù)調(diào)度策略

任務(wù)調(diào)度策略，是一個綜合性的策略，它涉及物流各環(huán)節(jié)的配合。它分為物流環(huán)節(jié)任務(wù)調(diào)度和分揀線任務(wù)調(diào)度。物流環(huán)節(jié)任務(wù)調(diào)度是從作業(yè)流程來看，分揀的實現(xiàn)和倉儲、輸送、拆盤、備貨、補貨、出貨等環(huán)節(jié)密切相連。因此，任務(wù)調(diào)度是將整個物流中心的運作視作一個整體來系統(tǒng)地考慮。在不同的作業(yè)階段，應(yīng)采用不同的調(diào)度策略。比如，在備貨區(qū)到分揀線環(huán)節(jié)，由于高速分揀要求件煙的排序和供應(yīng)必須無縫對接，因此在這一環(huán)節(jié)，宜采用“推動式”的補貨方式，由系統(tǒng)根據(jù)訂單執(zhí)行情況，準確測算分揀線所需卷煙的品種、數(shù)量以及順序。在分揀實施之前，完成補貨卷煙的排序，并輸送至分揀線。在分揀開始后，以“推動式”的方式，不斷為分揀線補貨，確保分揀的連續(xù)進行。而倉儲至備貨階段，則可以采用“拉動式”補貨方式，即在備貨區(qū)為每個規(guī)格的產(chǎn)品設(shè)置不同的安全庫存，當庫存降低到某一特定值時，觸發(fā)倉儲的出貨和托盤的輸送作業(yè)。這種方式充分發(fā)揮了緩沖區(qū)的功能，降低了物流節(jié)拍的匹配要求，當面對多線補貨時，還可以動態(tài)地根據(jù)實際消耗來進行貨物的補充，應(yīng)對變化的能力較強。

分揀線任務(wù)調(diào)度策略主要適用于具有多條分揀線的物流系統(tǒng)，具體而言是將總的分揀任務(wù)按照每條分揀線的工作特點和實際狀態(tài)，進行精準的任務(wù)安排。

首先，在多線分揀時，不同分揀線的工作能力和特點不盡相同，任務(wù)調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)為各分揀線匹配合適的任務(wù)種類以及任務(wù)量。比如，在應(yīng)用復(fù)合式分揀策略的物流系統(tǒng)中，為提高任務(wù)分配的靈活性，標準煙分揀線和異型煙分揀線所處理卷煙規(guī)格一般會設(shè)置少量重疊，分揀任務(wù)調(diào)度可以基于作業(yè)同步的目標，經(jīng)過測算后合理安排這些任務(wù)，使同一路線的訂單完成時間相同，有利于合單作業(yè)的開展。

其次，分揀線任務(wù)調(diào)度還可以實時監(jiān)控每條分揀線任務(wù)的實際執(zhí)行進度，在必要的情況下，動態(tài)調(diào)整任務(wù)的分配，實現(xiàn)作業(yè)時間的均衡。在個別分揀線突發(fā)嚴重故障時，分揀線任務(wù)調(diào)度還可以對訂單數(shù)據(jù)進行回收，核對處理后重新派發(fā)給其它的工作區(qū)域。

任務(wù)調(diào)度系統(tǒng)，就像物流中心的總指揮，其調(diào)度策略的應(yīng)用效果對物流運作的連續(xù)性和系統(tǒng)運作效率起到了至關(guān)重要的作用。

異型煙揀選

柔性吸盤

備貨策略

備貨環(huán)節(jié)，是倉儲與分揀之間的中間環(huán)節(jié)，起到承上啟下的作用，一方面為分揀線提供及時的卷煙（件煙形式）補充；另一方面，作為緩沖，也有助于解決倉儲批量出貨與分揀連續(xù)補貨之間的節(jié)拍匹配難題。正因如此，備貨環(huán)節(jié)更需要與分揀策略密切配合。特別是高速分揀線，要求供貨嚴格按照分揀需要，及時準確地將件煙供應(yīng)到分揀線。由于其流量大、速度快、連續(xù)性要求高，一旦缺煙會導(dǎo)致分揀無法正常進行，嚴重影響分揀效率的實現(xiàn)，所以采用人工備貨的方式遠遠不能滿足需要。

在大型卷煙物流配送中心，通常會采用備貨與分揀一體化的設(shè)計方案。因此，備貨方式的選擇以及備貨道的分配策略的構(gòu)建，成為分揀策略的重要組成部分。行業(yè)內(nèi)常見的自動化備貨方案主要有全通道式備貨模式和備貨道+多層穿梭車模式。

全通道式備貨模式，故名思議，即備貨環(huán)節(jié)采用備貨道作為件煙緩存區(qū)，每個備貨道儲存35～50件卷煙，作為分揀的儲備，一旦由于分揀消耗，備貨道內(nèi)存量減少到設(shè)定的下限值，就會觸發(fā)整托盤的補貨和拆盤等作業(yè)。這種方式，設(shè)備簡單，故障率低，但因為備貨的線路較長，需要在備貨區(qū)設(shè)置較大的儲存量。

備貨道+多層穿梭車是近年來較為新穎的一種備貨方式。它的主要原理是結(jié)合ABC分類，將出貨量大、規(guī)格數(shù)少的A類產(chǎn)品，用備貨道進行儲備，發(fā)揮備貨道儲量大、進出貨物連續(xù)性強、速度快的特點；而BC類產(chǎn)品，出貨量少，但規(guī)格數(shù)很多的卷煙，則采用多層穿梭車進行儲備，充分發(fā)揮多層穿梭車取貨面多、機動靈活的特點。二者結(jié)合，減少了總的備貨區(qū)的卷煙儲量。

但無論哪種方式，同分揀策略選擇過程中遇到的情況一樣，訂單結(jié)構(gòu)的變化會直接影響到備貨的效率。因此，需要科學(xué)選擇備貨方式，以解決無法根據(jù)分揀量動態(tài)利用備貨道或者多層穿梭車資源，導(dǎo)致缺煙、或個別品規(guī)占用大量備貨資源的問題。通過構(gòu)建備貨資源的分配策略，研究單品規(guī)分揀量對備貨資源配置的影響關(guān)系，構(gòu)建按時間軸與ABC分類的動態(tài)結(jié)合，實現(xiàn)分揀與備貨的吞吐平衡，確保補貨時間小于出貨時間，實現(xiàn)分揀的連續(xù)進行，成為備貨策略的研究主題。

煙倉優(yōu)化策略

煙倉優(yōu)化策略主要用于分揀線的分揀單元設(shè)置。作為分揀線的重要執(zhí)行單元，煙倉承擔(dān)了條煙儲備和分揀的職能。在實際作業(yè)過程中，煙倉的分配主要存在補貨小車任務(wù)分配不均衡、單一訂單處理時間長、煙倉分配數(shù)量與產(chǎn)品的流量不匹配等問題。

以標準煙分揀為例，標準煙的分揀有規(guī)格多、流量各異的特點，煙倉分配合理與否直接影響分揀效率和設(shè)備穩(wěn)定性。在煙倉優(yōu)化策略中，要結(jié)合訂單特點進行合理布局，首先要考慮到任務(wù)的均衡，確保不同分揀模塊之間的任務(wù)量相對平衡，才能充分發(fā)揮每個分揀模塊的效能，這也有利于自動開箱以及補貨小車的使用。其次，要根據(jù)流量，為不同規(guī)格的卷煙配置合適的槽道，在設(shè)計上可以基于ABC分類，通盤考慮備貨道、條煙緩存和補貨響應(yīng)等因素，為每個規(guī)格的卷煙產(chǎn)品確定合適的槽道數(shù)量。最后，由于訂單執(zhí)行過程中還存在卷煙產(chǎn)品的平均結(jié)構(gòu)和個體結(jié)構(gòu)的差異，因此動態(tài)換倉功能成為保證分揀效率的重要手段。所謂動態(tài)換倉，主要是基于不同卷煙產(chǎn)品在分揀執(zhí)行的時間線上存在物流特性轉(zhuǎn)換的情況，由系統(tǒng)監(jiān)控關(guān)鍵品規(guī)的物流特性，動態(tài)調(diào)整其分配的煙倉數(shù)量和位置，更好地保證了任務(wù)的均衡。升級版的動態(tài)換倉功能，還可以在突發(fā)故障時自動封閉問題點，將任務(wù)切換至其它煙倉，確保了分揀的連續(xù)進行。

自動開箱

可以說煙倉優(yōu)化策略的應(yīng)用，以煙倉資源全利用為原則，綜合多子線均衡與動態(tài)換倉，做到各煙倉分揀壓力均衡、子線匯流連續(xù)、條煙輸送密集、訂單間隔適當，提高了訂單的完成效率，在分揀線能力的實現(xiàn)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

海煙物流案例

基于卷煙分揀的特點，對物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性和柔性都提出了極高的要求。特別是備貨和分揀環(huán)節(jié)，因此方案設(shè)計與分揀策略的選擇和設(shè)備的穩(wěn)定性一樣重要，必須系統(tǒng)考慮，整體推進。下面以海煙物流的實踐為例進行具體介紹。

海煙物流承擔(dān)了上海市的卷煙分揀與配送任務(wù)，年分揀規(guī)模達到了80萬箱，配送路線覆蓋全市近5萬家門店。為確保項目建設(shè)目標的實現(xiàn)，在物流系統(tǒng)規(guī)劃以及運作方案的制定中，海煙物流對分揀策略的應(yīng)用進行了充分的考量。

首先，在備貨策略的選擇上重點體現(xiàn)了柔性和快速反應(yīng)能力。

海煙物流在煙草行業(yè)第一次采用了AGV+備貨道的分布式備貨模式。這是一種全新的備貨方式，它采用了AGV、托盤提升機、機械手和積放式倍速鏈等設(shè)備，創(chuàng)新地將AGV與備貨道相結(jié)合，充分發(fā)揮托盤儲存密度高、件煙緩存反應(yīng)速度快的優(yōu)勢，利用分布式的設(shè)計，將自動倉庫到備貨道的響應(yīng)時間從原來的4分10秒縮短到2分25秒，大幅提升了補貨的響應(yīng)速度。

在備貨時，利用潛伏式AGV將出貨托盤運送到拆盤機械手位置。充分發(fā)揮了AGV靈活搬運的特點，在機械手抓取訂單分揀所需的件煙后，AGV還可以將托盤轉(zhuǎn)運至?xí)捍嫖?，或?qū)⒖胀斜P送至空托盤疊垛工位。件煙則自動運送至積放式備貨道。這樣，在很小的空間內(nèi)實現(xiàn)了卷煙拆盤、暫存、排序等功能。這套備貨系統(tǒng)可以同時為6條高速分揀線補貨，補貨能力達到每小時3600件。

其次，在分揀策略的選擇上重點兼顧柔性和效率。

基于對歷史訂單的分析，我們發(fā)現(xiàn)異型煙和細支卷煙在上海卷煙銷售中占比較小，而且異型煙中的細支卷煙的比重也不大。因此，為保障分揀效率的實現(xiàn)，在分揀系統(tǒng)的設(shè)計上，采用了標準煙和異型煙獨立分揀的復(fù)合分揀模式。即標準煙采用傳統(tǒng)的臥式分揀線，包裝環(huán)節(jié)采用疊條的方式；而細支卷煙與異型煙共線分揀，利用擺臂式機械手進行疊條，在確保分揀效率的同時，大幅提升了異型煙分揀的柔性。

激光打碼

這個方案的可靠性與柔性在實踐中得到了充分的驗證，復(fù)合式的分揀策略使標準煙分揀能力穩(wěn)定在25000條/小時以上，而異型煙分揀即使在訂單結(jié)構(gòu)離散度很高的情況下也能達到5000條/小時的額定設(shè)計能力。整體分揀效率的表現(xiàn)并不會由于訂單結(jié)構(gòu)變化產(chǎn)生大幅的變化，系統(tǒng)運行效果的可預(yù)測性極強，設(shè)備投用后很快就達到了設(shè)計能力，一個月后順利通過銷售高峰的考驗。另外，穩(wěn)定的效率，給日常的工作安排也帶來了便利。特別是在運作管理上，由于設(shè)備能力受訂單結(jié)構(gòu)影響小，在生產(chǎn)調(diào)度中，每天投用的設(shè)備數(shù)量可以根據(jù)分揀任務(wù)量來準確核定。這給作業(yè)人員的安排和生產(chǎn)調(diào)度也帶來了便利，對于擁有多套分揀線的大型卷煙物流配送中心來說，意義重大。

未來的挑戰(zhàn)

經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展，卷煙物流配送中心的規(guī)劃以及運作已經(jīng)趨向成熟，卷煙分揀設(shè)備和工作模式也更加完善。但和不斷變化的市場需求相比，卷煙分揀策略仍面臨著不小的挑戰(zhàn)。

在近期的一次調(diào)查中，有約80%的地市反映，當前物流運作中存在的最大困難是旺季分揀產(chǎn)能不足、淡季分揀產(chǎn)能過剩，特別是元春期間異型煙來不及分揀?！熬頍熡唵谓Y(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致分揀效率不高”的情況，在所有物流中心的痛點問題中名列前茅。

結(jié)合實際應(yīng)用，在卷煙分揀策略的選擇和改進中還要應(yīng)對以下情況：

1.淡旺季的訂單量波動幅度大。

卷煙的生產(chǎn)和銷售具有明顯的淡旺季特征，特別是元春期間，這時的物流量可能是淡季的數(shù)倍，物流中心的分揀以及配送環(huán)節(jié)都需要積極調(diào)整，以滿足營銷的需要。卷煙的銷售在這期間也有著典型的集聚特點，而非是簡單地對淡季訂單結(jié)構(gòu)的放大。這是因為在此期間，各卷煙工業(yè)單位采取不同的營銷策略，而商業(yè)公司在銷售上也有個性化的安排，所以銷量的增加往往集中在某幾個規(guī)格。分揀總量的大幅增加和個別規(guī)格卷煙的銷售集聚，對自動化的分揀設(shè)備和生產(chǎn)調(diào)度都是極大的挑戰(zhàn)。因此，淡旺季的差異化分揀任務(wù)分配策略也將成為卷煙分揀策略的重要組成部分。

2.不同客戶類型的訂單偏好差異明顯。

常見的是城網(wǎng)與農(nóng)網(wǎng)的差異，訂單結(jié)構(gòu)的IQ分析，是基于訂單匯總后，對每個規(guī)格卷煙的數(shù)量、頻次的分析。但實際工作中，不同客戶的采購訂單的偏好非常明顯，匯總后的品規(guī)結(jié)構(gòu)，缺乏按時間軸的物流特性分類，無法真實反映實際分揀時的訂單情況。這個問題在區(qū)域物流配送中心更加突出。在區(qū)域物流配送中心，訂單結(jié)構(gòu)的差異不僅體現(xiàn)在不同類型客戶之間的偏好，還由于不同地市公司在營銷上的策略不同，各地市公司在銷售卷煙品牌和規(guī)格上都有獨立的選擇權(quán)。因此，不同的地市公司銷售的卷煙規(guī)格、品牌不盡相同。而在區(qū)域物流卷煙配送中心，不可能為每個地市公司安排獨立的分揀設(shè)備，這樣，區(qū)域物流配送中心的分揀系統(tǒng)規(guī)劃以及分揀策略的設(shè)計就要兼顧各種分揀需求，這對備貨策略的選擇和煙倉優(yōu)化策略都提出了更高的要求。

3.分揀產(chǎn)品比例以及包裝尺寸的不確定性仍然存在。

近年來隨著卷煙消費習(xí)慣的變化，異型煙銷量井噴式增長，呈現(xiàn)出標準煙和異型煙此消彼長的形勢。這必然導(dǎo)致卷煙分揀的周期性變化和結(jié)構(gòu)性調(diào)整。卷煙的銷售從最初的主要以軟包卷煙和硬包卷煙為主，逐漸發(fā)展為軟包、硬包、細支、中支、雪茄多種規(guī)格并存的情況，甚至未來還會出現(xiàn)其它形式的煙草制品。雖然總的銷量并沒有增加，但卷煙分揀最為敏感的產(chǎn)品規(guī)格與尺寸卻變得更多，未來品牌發(fā)展的不確定性，對分揀系統(tǒng)的柔性化設(shè)計帶來極大的挑戰(zhàn)。

結(jié)束語

卷煙分揀策略是物流中心規(guī)劃和運作的重要策略之一，它所包含的內(nèi)容和方法，一定會伴隨著需求的變化和技術(shù)的發(fā)展而不斷充實、完善。對于煙草物流企業(yè)而言，要及時研究客戶需求變化的情況，通過對訂單信息、作業(yè)數(shù)據(jù)的持續(xù)挖掘和分析，打造可靠準確的智能分揀模型和具有動態(tài)優(yōu)化功能的智慧分揀策略，努力創(chuàng)新，繼續(xù)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的、多樣化的敏捷物流服務(wù)。