潘京濤

（黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院，黑龍江 齊齊哈爾 161000）

一、高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實訓基地的特征

（一）建設(shè)理念思路特征

高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實訓基應(yīng)有效對接區(qū)域的支柱、特色、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，密切與企業(yè)進行合作，推動實訓教學資源的優(yōu)化組合，實行多方共建共管共享。實訓基地應(yīng)對接職業(yè)崗位群和專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，服務(wù)專業(yè)群的建設(shè)，建成服務(wù)地方區(qū)域的高端技術(shù)技能人才培養(yǎng)中心。實訓基地的建設(shè)以堅持教學培訓、技能鑒定與競賽、生產(chǎn)與技術(shù)服務(wù)為一體，讓教學與實踐更加貼近企業(yè)，對接典型的工作崗位，創(chuàng)造更真實的企業(yè)工作情境，將生產(chǎn)過程和教學過程、科研過程深度融合推進區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新。

（二）建設(shè)水平特征

1.設(shè)施設(shè)備

高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實訓基地的實訓環(huán)境和設(shè)施設(shè)備對接行業(yè)企業(yè)技術(shù)標準，按照企業(yè)實際生產(chǎn)場景、工藝流程的要求進行建設(shè)，實訓場地擁有配套的通風、照明等基礎(chǔ)條件，無安全隱患，實訓基地使用面積一產(chǎn)類不低于2000 平方米、二產(chǎn)類不低于1500 平方米、三產(chǎn)類不低于1000 平方米，生均不低于2.5 平方米。在實訓設(shè)備上應(yīng)配足配齊生產(chǎn)性實訓設(shè)備，場地設(shè)施布局與企業(yè)生產(chǎn)工作流程相對接，能滿足“教學做”等一體化教學和生產(chǎn)性實訓要求，教學設(shè)備配置合理，種類齊全、數(shù)量充足，體現(xiàn)基礎(chǔ)性、實用性、配套性、生產(chǎn)性、先進性，滿足學生基礎(chǔ)性實訓和生產(chǎn)性實訓的要求，專業(yè)核心與專業(yè)綜合技能實訓教學保證1 人1 工位。核心教學設(shè)備應(yīng)達到行業(yè)企業(yè)先進水平，能夠完成全國、省級技能大賽相關(guān)內(nèi)容的培訓與訓練。生均儀器設(shè)備值生均應(yīng)在10000～6000 元。在信息化水平上應(yīng)至少有1 個及以上的虛擬仿真實訓室，并擁有較豐富的與實訓內(nèi)容相配套的信息化教學資源。

2.教學團隊

實踐教學師資隊伍建設(shè)作為高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實訓基地建設(shè)重要內(nèi)容，應(yīng)建立健全實訓師資培訓制度及赴企業(yè)實踐鍛煉制度，聘請行業(yè)企業(yè)技術(shù)人員和能工巧匠擔任兼職教師，建設(shè)一支專兼職結(jié)合、業(yè)務(wù)精湛的高水平實踐教學教師隊伍。教學團隊的師生比不低于1：30，本科以上學歷應(yīng)在100%，研究生學歷（或碩士以上學位）20%以上，高級職稱25%以上。教師每5 年赴企業(yè)實踐鍛煉時間均高于6 個月。專任專業(yè)教師獲得高級以上職業(yè)資格應(yīng)在80%以上，兼職教師比例在15%-30%。

3.運行管理

在運行管理機制上應(yīng)建立健全了由行、企、校三方共同參與的管理體制，設(shè)立專門的實訓基地管理機構(gòu)，實施學院、系、專業(yè)三級管理，制定實訓基地管理物資管理制度等文明生產(chǎn)管理制度執(zhí)行實到位，制定實訓室使用計劃、定期維護、使用有記錄。建立科學完善的實踐教學制度，有規(guī)范的實踐教學計劃、教學標準、實訓教材、實踐教學任務(wù)書等完備的教學文件，依托基地積極開展人才培養(yǎng)模式改革，開發(fā)以工作過程為導向的實訓課程體系，積極實施“教學做”的教學模式，改革教學方法實施項目（任務(wù)）教學、場景教學、情景模擬教學、案例教學、主題教學和崗位教學等教學方法。

二、鐵道機車專業(yè)高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實訓基地建設(shè)

（一）建設(shè)路徑

鐵道機車高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實訓基對接區(qū)域的鐵路局集團有限公司、城市地鐵、地方鐵路，鐵路局集團公司合作，建設(shè)實訓基地，實行共建共管共享。實訓基地對接鐵道機車車輛群和鐵道機車、鐵道車輛、動車組檢修技術(shù)、城市軌道交通車輛技術(shù)等專業(yè)領(lǐng)域，形成服務(wù)鐵路機車車輛駕駛、檢修領(lǐng)域的高端技術(shù)技能人才培養(yǎng)中心。實訓基地建設(shè)要以人才培養(yǎng)模式改革為主線，創(chuàng)新實訓基地管理、運行機制，打造高水平的師資隊伍。制定實訓基地管理、運行機制，打造高水平的師資隊伍，配足配齊配優(yōu)實訓裝備達到行業(yè)領(lǐng)先水平建設(shè)實訓模塊、數(shù)字教學資源，開發(fā)對接機車鉗工、機車電工、機車副司機典型的工作崗位的“實習產(chǎn)品”，提高基地社會效益和經(jīng)濟效益與運行效率。

（二）建設(shè)思路

1.一基地、多區(qū)域”加強虛擬仿真實訓教學場所建設(shè)

一基地，基地建設(shè)以承載虛擬仿真硬件設(shè)備為主，建設(shè)符合本校課程專業(yè)實訓空間，承載一定數(shù)量的實訓人員。建立科學的管理制度，建設(shè)實訓基地的管理平臺，預約系統(tǒng)等，統(tǒng)籌實訓基地資源，服務(wù)全校虛擬仿真教學及校外共享。

多區(qū)域，依照本校專業(yè)實訓課程以及本地化人才培養(yǎng)導向，建設(shè)多個虛擬仿真教學區(qū)域包括基地文化展示區(qū)、鐵路安全教育警示區(qū)、VR 虛擬仿真綜合實訓區(qū)、動車組模擬駕駛實訓區(qū)、和諧電力機車模擬駕駛實訓區(qū)、行車安全裝備虛擬仿真實訓區(qū)、機車車輛檢修實訓區(qū)、實訓基地控制區(qū)等多個功能區(qū)域，利用VR 技術(shù)實現(xiàn)以虛助實，利用硬件設(shè)備與虛擬仿真系統(tǒng)結(jié)合實現(xiàn)虛實結(jié)合，合理的規(guī)劃實訓基地的場館建設(shè)實現(xiàn)以實助虛。

2.以先進的虛擬仿真技術(shù)建設(shè)示范基地

實訓基地將綜合運用國內(nèi)先進的VR、AR、MR 等虛擬現(xiàn)實技術(shù)、增強現(xiàn)實技術(shù)、混合現(xiàn)實技術(shù)做硬件技術(shù)平臺，人工智能技術(shù)做統(tǒng)籌數(shù)據(jù)支撐，結(jié)合實訓課程利用遠程控制、虛實結(jié)合，即"數(shù)字孿生"仿真技術(shù)服務(wù)教育教學體系實現(xiàn)由單一基礎(chǔ)技術(shù)的虛擬仿真實訓訓練到鐵路技術(shù)綜合性虛擬仿真實訓，力求體現(xiàn)虛擬化、仿真化、立體化的技術(shù)特色，體現(xiàn)實訓基地技術(shù)的先進性、前瞻性、實用性和示范性，同時有效解決實訓成本高、實訓難度高、實訓危險系數(shù)高的“三高”問題，切實提高學生的實際操作能力和分析解決問題的綜合能力，使得教學和實訓變得更加生動和形象，真正掌握鐵路機車、車輛、動車組、城軌車輛的駕駛、檢修、維護等專業(yè)技能。

3.以虛助實精心打造“VR+虛擬仿真”的實訓課程體系

開發(fā)建設(shè)與虛擬仿真相適應(yīng)的實訓教學課程體系，采用現(xiàn)代信息技術(shù)并結(jié)合先進的虛擬仿真技術(shù)融入實訓教學項目，拓展實訓教學內(nèi)容的廣度和深度，打破實驗空間與時間的限制。為了達到線上再現(xiàn)現(xiàn)場工作情境，合理的組織教學資源，將學習通教學平臺、課程微課、機車3D 虛擬仿真教學系統(tǒng)、機車駕駛仿真設(shè)備、VR 實訓系統(tǒng)有機地整合形成信息化+虛擬+仿真的教學直播平臺，更好的原企業(yè)現(xiàn)場工作環(huán)境，成功解決了現(xiàn)場工作情境難再現(xiàn)的問題。為了更好地到達教學效果，建設(shè)“三階段、八環(huán)節(jié)”教學模式，既課前即課前（自學、探究）、課中（激勵、導學、演練、比武）、課后（拓展、提高）開展教學，實現(xiàn)以學生為主體，教師為主導，團隊與個人訓練相結(jié)合的方式轉(zhuǎn)變，并實現(xiàn)了全過程跟蹤、全方位考核。

4.校企協(xié)同完善機制建設(shè)虛擬仿真資源共享平臺

校企聯(lián)合建設(shè)虛擬仿真實訓基地，堅持實用、易用的基本原則，解決實訓過程要”做什么”的問題，利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，培養(yǎng)行業(yè)需要的人才。同時立足于產(chǎn)業(yè)對技術(shù)人才的需求，對接產(chǎn)業(yè)的技術(shù)新需求，發(fā)揮企業(yè)在建設(shè)過程中的作用，促進實現(xiàn)從”學生”到”職業(yè)人”的轉(zhuǎn)變，做到實訓基地”可用”并產(chǎn)生效益。完善實訓基地整體管理機制，引導有序?qū)嵱?、自主實訓、高效實訓，建立并完善實訓項目資源共享管理機制，引導虛擬仿真實訓項目持續(xù)建設(shè)、持續(xù)共享。

5.建設(shè)實訓專業(yè)教學團隊

依托校企作委員會，虛擬仿真實訓基地為基礎(chǔ)以提升教師虛擬仿真教學能力、科研能力為導向，以提升專業(yè)教師雙師素質(zhì)能力為目標，提升教師隊伍整體素質(zhì)；以具有行業(yè)企業(yè)影響力的專家型大師、名師為引領(lǐng)，與企業(yè)共同打造一支業(yè)務(wù)精湛、結(jié)構(gòu)合理、師德高尚的高水平專業(yè)化的實訓教學團隊。

6.實訓基地進行開放共享模式

產(chǎn)教融合在實訓基地進行開放共享模式的研究與實踐，充分調(diào)動各方力量深化實訓基地體制機制改革創(chuàng)新，實施實訓基地開放共享建設(shè)和運營，帶動政府、企業(yè)和職業(yè)院校共同建設(shè)資源開放共享，集職業(yè)教育實踐教學、社會培訓、企業(yè)真實生產(chǎn)和社會技術(shù)服務(wù)于一體的高水平專業(yè)化實訓基地。充分發(fā)揮實訓基地作為職業(yè)教育開放平臺，服務(wù)于地方經(jīng)濟建設(shè)，服務(wù)于學生高質(zhì)量就業(yè)，服務(wù)于人的全面發(fā)展的作用，建成具有時代引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實訓基地

三、結(jié)語

鐵道機車專業(yè)實訓基地以示范性虛擬仿真實訓基地為依托，校企合作共建形成運行機制，建立課程體系，將現(xiàn)場先進的生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備引入實訓基地，利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)實現(xiàn)以實助虛、以虛代實、虛實結(jié)合，解決學生實訓中存在的問題。