李莎莎

（建水縣農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督站，云南 紅河州 654399）

在公路工程建設(shè)中，路基是一項基礎(chǔ)且十分重要的施工，其施工質(zhì)量在很大程度上影響公路工程整體質(zhì)量，因此必須引起相關(guān)人員的高度重視。在實際的工程施工過程中，除了要采取合理可行的施工技術(shù)，還應(yīng)切實做好施工質(zhì)量控制，針對不同的施工項目，采取不同的施工質(zhì)量控制措施，并將其充分落實到位。

一、公路路基常見的問題

（一）路基沉陷

導(dǎo)致路基沉陷的原因有很多種：一是路基填充施工存在不合理的施工行為，導(dǎo)致公路路基質(zhì)量較差，路基密度低，容易出現(xiàn)路基沉陷。二是車輛超載導(dǎo)致，車輛超載會給路基帶來很大的影響，過重的負荷引發(fā)路基沉陷。三是橋梁隧道與公路連接處，碾壓工作未做到位，施工材料質(zhì)量較差，遇到雨水季節(jié)，受到雨水的沖刷，出現(xiàn)路基下沉。四是對于軟土路基處理不得當(dāng)，導(dǎo)致公路出現(xiàn)沉陷的情況。

（二）路面縱向裂縫

路面施工中，填筑高度不合理，導(dǎo)致填筑出現(xiàn)線條偏移的情況，后續(xù)的公路填補中，也未按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和流程操作，導(dǎo)致公路路基出現(xiàn)修補邊角寬度不合理的情況，出現(xiàn)下降甚至是斷裂的情況。一般情況下，公路出現(xiàn)縱向裂縫的情況，主要原因在于碾壓未做到壓實，碾壓質(zhì)量差，沒有達到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，邊坡穩(wěn)定性差。

（三）邊坡受地表水的侵蝕

由于路面有著比較大的車流量，公路運行之后，路邊的邊坡會受到地表水的影響，容易出現(xiàn)坑洼、坍塌的情況，尤其是降水量較大的區(qū)域，這種情況更為明顯。受到雨水的沖刷，路基的邊坡被侵蝕，影響路基的穩(wěn)定性。出現(xiàn)路基被地下水侵蝕的原因較多，比如，地質(zhì)結(jié)構(gòu)的影響，地下地質(zhì)結(jié)構(gòu)差，沒有排水處理的措施，導(dǎo)致在水的侵蝕之下，出現(xiàn)坍塌的情況。

二、公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)分析

（一）基于施工順序，提高設(shè)計質(zhì)量

工程設(shè)計作為公路工程路基施工管理控制的基礎(chǔ)，其填料選擇、作業(yè)點布置、角度確定等工序都是基于設(shè)計圖來實施的，所以，在施工企業(yè)進行路基施工中，還需要考慮到設(shè)計質(zhì)量的提高，能夠要求各方工作人員按照設(shè)計圖的要求來進行施工。如果在施工之中出現(xiàn)設(shè)計變更問題，就需要嚴(yán)格按照審查手續(xù)來審核變更，同時，做好設(shè)計人員與施工人員之間的調(diào)節(jié)，避免變更引發(fā)人際矛盾的出現(xiàn)，盡可能對施工進度和施工質(zhì)量產(chǎn)生制約。另外，如果管控人員在施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏，還需要及時聯(lián)系監(jiān)理工程師，并且上報設(shè)計大內(nèi)，要求其出示說明，并且制定對應(yīng)的規(guī)劃，以此來保障其施工質(zhì)量的控制效果。

（二）優(yōu)化施工技術(shù)控制

施工技術(shù)作為路基施工的重要環(huán)節(jié)。要對路基施工質(zhì)量進行控制，那么做好施工技術(shù)控制便是必不可少的重要組成內(nèi)容。首先，工程設(shè)計人員需要根據(jù)施工地區(qū)的實際特點制定出規(guī)范明確的設(shè)計方案，從而為施工人員的后期施工提供更加明確的設(shè)計參考。其次，現(xiàn)場施工人員需要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計方案內(nèi)容進行實際施工作業(yè)，若是出現(xiàn)設(shè)計方案與施工區(qū)域?qū)嶋H情況不符的情況，那么施工人員應(yīng)同設(shè)計人員進行溝通，待設(shè)計人員結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，設(shè)計出新的設(shè)計方案后，才能夠根據(jù)新設(shè)計方案進行施工，絕對不能夠私下進行設(shè)計變更。最后，要進一步提高公路工程路基施工質(zhì)量控制，不僅要做好施工技術(shù)控制，施工單位還需要加強對施工人員的監(jiān)管，在施工現(xiàn)場設(shè)置有旁站、抽檢等質(zhì)量監(jiān)督方式，并結(jié)合嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，提高路基施工的實際監(jiān)督管理效果，進而通過監(jiān)督管理使路基施工更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，最終有效地提高路基施工的整體施工質(zhì)量。

（三）做好施工設(shè)備管理

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，如今越來越多的新技術(shù)、新設(shè)備開始運用到實際公路工程施工過程中，在這種背景下，要提高公路工程路基施工質(zhì)量控制，施工單位還需要做好施工設(shè)備管理。首先，若是條件允許，施工單位應(yīng)盡可能對自身的施工設(shè)備進行更新?lián)Q代工作，新設(shè)備的應(yīng)用不僅可以有效地提高施工效率，加強施工質(zhì)量，還可以有效避免施工設(shè)備對路基施工質(zhì)量控制效果造成影響。其次，施工單位要派專業(yè)人員做好施工設(shè)備的日常檢修管理和定期檢修工作。其中日常檢修主要檢修內(nèi)容是對施工設(shè)備比較常見的問題進行檢修工作，而定期檢修則是對施工設(shè)備進行全面的檢修工作，確保能夠及時發(fā)現(xiàn)施工設(shè)備所存在的問題，從而降低施工設(shè)備對施工質(zhì)量所造成的影響，同時防止施工設(shè)備問題所引發(fā)的安全事故。

三、總結(jié)

綜上所述，路基施工是公路工程建設(shè)重要內(nèi)容，該公路工程標(biāo)段路基施工中通過對以上施工質(zhì)量控制措施的應(yīng)用，使施工順利完成，且質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，印證了以上施工質(zhì)量控制措施的合理性與有效性。