向建

（貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550000）

高速公路建設(shè)的目的就是為了方便人們的出行。但由于我國(guó)地域遼闊，山川丘陵成為高速公路建設(shè)過程中必須要跨越的障礙。所以在公路建設(shè)的過程中必須要引入隧道施工建設(shè)的方式。但是隧道施工建設(shè)不僅涉及施工技術(shù)管理而且還與施工安全以及施工質(zhì)量有著不可分割的聯(lián)系。所以只有通過對(duì)高速公路隧道施工的有效管理，才能夠更進(jìn)一步地提升高速公路隧道施工的建設(shè)質(zhì)量。

一、目前管理工作中存在的問題

（一）施工過程中管理意識(shí)不強(qiáng)

在開展高速公路隧道施工的過程中我們發(fā)現(xiàn)一些施工單位對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的管理工作的認(rèn)知度和落實(shí)程度并不高。一些單位即便開展管理工作，但由于管理觀念落后管理方式陳舊，導(dǎo)致管理效果并不好。甚至在一些具體環(huán)節(jié)的實(shí)施過程中，管理工作就成了“形式化”“表面化”，這并不利于施工質(zhì)量的把控[1]。

除此之外，一些施工單位在管理工作開展過程中并沒有明確各個(gè)部門、層級(jí)的相關(guān)責(zé)任人的職責(zé)。造成在施工管理過程中管理工作人員責(zé)任意識(shí)較差、遇到問題相互推諉、責(zé)任不清的情況時(shí)有發(fā)生。

（二）監(jiān)督力度不夠

在開展高速公路施工的過程中必須要引入監(jiān)督機(jī)制，通過監(jiān)督的方式及時(shí)了解施工中存在的問題和不足，從而對(duì)問題進(jìn)行及時(shí)糾正和整改以確保整個(gè)工程項(xiàng)目的順利推進(jìn)[2]。但是在實(shí)際工程開展過程中由于缺少相關(guān)制度的約束，導(dǎo)致很多施工單位都忽視了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理，導(dǎo)致監(jiān)督工作無法發(fā)揮出真正的作用。

（三）管理人員缺乏專業(yè)性和經(jīng)驗(yàn)

參與高速公路隧道建設(shè)的單位一方面由于施工經(jīng)驗(yàn)不足，同時(shí)參與管理工作的人員也缺少相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，導(dǎo)致在開展管理工作的過程中很難滿足隧道施工的管理要求。同時(shí)由于缺少隧道施工的經(jīng)驗(yàn)，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題或是提出專業(yè)性的建議和措施，難以真正發(fā)揮出管理的作用。

（四）管理體系不完善

一些施工單位雖然建立了制度，但是這種制度僅僅停留在文字方面，在落實(shí)和執(zhí)行方面存在較大的差異，使得制度無法發(fā)揮其應(yīng)有的作用。而且一些企業(yè)在開展管理的過程中仍在沿用傳統(tǒng)的管理方式，這與現(xiàn)代化的隧道施工發(fā)展要求相悖，也無法滿足隧道施工中多樣化、復(fù)雜性以及對(duì)時(shí)效性的要求[3]。

（五）安全意識(shí)的缺乏

參與隧道施工的工作人員大多來自農(nóng)村，自身知識(shí)水平較低，專業(yè)技能不足。如果施工單位在崗前不提供相應(yīng)的培訓(xùn)和安全知識(shí)的普及就會(huì)增加安全事故的發(fā)生。同時(shí)一些相對(duì)具有經(jīng)驗(yàn)的施工人員對(duì)自身經(jīng)驗(yàn)的盲目自信也會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

二、提升施工管理的相關(guān)舉措

（一）施工前的準(zhǔn)備工作

隧道施工不同于其他施工項(xiàng)目，受外界干擾因素較大，因此必須要做好施工前的勘察工作。確保施工圖紙的設(shè)計(jì)具有科學(xué)性和合理性。在一些施工項(xiàng)目中由于現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)勘察會(huì)受到很多不確定因素的影響，導(dǎo)致設(shè)計(jì)圖紙與施工環(huán)境存在較大的差異，為了提升施工質(zhì)量，我們可以采用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的管理方式。這種管理方式主要是在整個(gè)施工階段，利用地質(zhì)雷達(dá)的勘察技術(shù)對(duì)施工范圍進(jìn)行勘察，結(jié)合實(shí)際的施工環(huán)境提前搭建一些防護(hù)措施。管理工作人員與設(shè)計(jì)師以及工程監(jiān)理及時(shí)溝通確定最終的施工工藝。這種方式能夠有效地規(guī)避前期可能存在的施工風(fēng)險(xiǎn)，降低安全事故的發(fā)生。

（二）重視施工質(zhì)量

1.施工之前應(yīng)當(dāng)參照?qǐng)D紙制定對(duì)應(yīng)的施工規(guī)劃和工序設(shè)定，對(duì)施工材料進(jìn)行檢查。明確各個(gè)施工管理人員的工作職責(zé)，確保責(zé)任落實(shí)到位。

2.重視對(duì)施工過程中存在的隱蔽工程的質(zhì)量檢查，開展抽檢工作，對(duì)存在問題的工程項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行叫停整改，確保其達(dá)到要求為止。

（三）對(duì)施工技術(shù)的應(yīng)用管理

1.為了確保施工質(zhì)量，我們?cè)谑┕ぜ夹g(shù)應(yīng)用過程中采用新型的新奧法施工技術(shù)。巧妙地利用巖體的力量來提升施工的效率和質(zhì)量。為了能夠更進(jìn)一步落實(shí)施工質(zhì)量，在開展工作之前做了對(duì)應(yīng)的交底工作，并對(duì)參與施工的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保他們能夠充分地應(yīng)用新的技術(shù)方式。在技術(shù)應(yīng)用的全過程進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)存在問題的地方及時(shí)進(jìn)行糾正，確保施工的質(zhì)量。

2.隧道施工工程由于空間的需求，存在一定的高空作業(yè)要求。在開展過程中所用到的設(shè)備也是多種多樣的。所以在施工階段為了確保施工質(zhì)量和效率。我們引入了一些新型的施工設(shè)備，來確保施工人員能夠更加快捷、方便、準(zhǔn)確地獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。

（四）施工安全的管理

施工安全是施工項(xiàng)目開展過程中需要全程貫徹的重要內(nèi)容，它不僅關(guān)系著施工企業(yè)的名譽(yù)，同時(shí)也關(guān)乎施工人員的人身安全。

1.施工單位應(yīng)當(dāng)注重對(duì)參與施工的作業(yè)的人員的安全培訓(xùn)，通過考核的方式來保障每個(gè)工作人員的技能水平以及安全意識(shí)符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.借助科技手段提前了解隧道內(nèi)部的實(shí)際情況，利用視頻監(jiān)控的方式掌握隧道內(nèi)部可能存在的安全隱患。為了提高預(yù)警效果，在隧道內(nèi)加入聲光報(bào)警以及應(yīng)急照明等設(shè)施，確保在危險(xiǎn)發(fā)生過程中每個(gè)人都能夠及時(shí)收到危險(xiǎn)警報(bào)并安全撤離。

3.除了提升相關(guān)設(shè)施的應(yīng)用水平外，在日常的管理工作中也需要不斷地強(qiáng)調(diào)安全工作的重要性。包括對(duì)安全知識(shí)的講解、確保每個(gè)作業(yè)人員的人員位置以及對(duì)應(yīng)的逃生路線。企業(yè)要不定期地開展應(yīng)急安全演練，確保每個(gè)工作人員在遇到突發(fā)狀況時(shí)能夠采取正確的逃生方式。通過日總結(jié)、周總結(jié)的方式及時(shí)報(bào)告目前存在的問題，采用獎(jiǎng)懲的方式來促進(jìn)安全生產(chǎn)管理工作的落實(shí)。

三、結(jié)束語

高速公路隧道施工自身具有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。所以在施工管理過程中必須要提高管理級(jí)別。注重對(duì)先進(jìn)管理措施的應(yīng)用，結(jié)合科技的手段和方式提升對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作管理的水平，確保隧道工程施工的順利推進(jìn)。