吳振業(yè)

（山東魯橋建設(shè)有限公司，山東 濟南 250000）

高速公路橋梁段建設(shè)中，測量技術(shù)的應(yīng)用是非常必要的。為了切實發(fā)揮測量環(huán)節(jié)的重要作用，體現(xiàn)出橋梁工程建設(shè)中測量技術(shù)重要性，需要結(jié)合現(xiàn)階段實際工作中遇到的具體問題提出有效的改進策略。

一、測量技術(shù)應(yīng)用中的技術(shù)規(guī)范要求

（一）樁位測量規(guī)范

樁位的準確性是決定橋梁工程項目建設(shè)的整體準確性的關(guān)鍵性要求，施工建設(shè)中測量人員應(yīng)當結(jié)合具體的施工圖紙設(shè)計要求，對已經(jīng)完成初步測量的樁位區(qū)域進行進一步的檢驗性測量，確保測量結(jié)果與圖紙設(shè)計的要求相符合。如果測量距離較遠，則應(yīng)當適當調(diào)整測量方法，運用附和水準路線測量法進行測量，關(guān)于測量精確度的要求，應(yīng)當保證不低于初次測量的精確度[1]。另外，測量工作開展的過程中，需要有專業(yè)人員對于測量結(jié)果進行及時有效的記錄，在確認測量結(jié)果符合監(jiān)理單位要求后，方可進入下一階段的施工建設(shè)。

（二）樁位交接測量規(guī)范

樁位交接區(qū)域的測量重點在于對樁結(jié)構(gòu)完整性以及樁位置準確性的調(diào)查和確認。并且針對樁結(jié)構(gòu)的數(shù)量進行核查，確保樁結(jié)構(gòu)從結(jié)構(gòu)完整性到整體數(shù)量上都符合項目建設(shè)的要求。在檢驗工作開展時，相關(guān)技術(shù)人員仍然需要參照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙，并在完場階段性的測量觀察后，再一次從宏觀的角度完成整個工程項目的測量工作。

二、現(xiàn)階段高速路橋梁測量工作中的問題

（一）測量前缺乏充分準備

測量技術(shù)的應(yīng)用從本質(zhì)上需要依靠專業(yè)的測量設(shè)備來完成，在實際的測量操作中，由于工作人員的能力水平和管理意識方面的問題，使得一部分測量設(shè)備在投入運行前缺乏運行維護和管理，一部分儀器設(shè)備不僅在原始參數(shù)的設(shè)置上存在誤差，實際運行中出現(xiàn)故障的現(xiàn)象也是比較常見的，這種情況系，意味著不僅測量結(jié)果的準確性會受到一定程度的影響，測量工作的開展也會存在安全隱患，進一步影響到從事測量工作的具體施工人員的安全[2]。另外，測量前期準備工作中，技術(shù)人員缺乏與管理人員進行溝通，導(dǎo)致其在正式投入工作后，由于對周邊環(huán)境的特征和變化情況不夠了解，阻礙了測量工作的順利進行。

（二）對負面影響因素的考量不足

由于高速公路橋梁工程屬于戶外工程項目類型，在實際的施工建設(shè)中受到外部環(huán)境影響的情況是不可避免的，這種影響如不能被及時發(fā)現(xiàn)和規(guī)避，不僅會影響項目建設(shè)的整體進度質(zhì)量，一些先進測量技術(shù)的 應(yīng)用也會同步受到影響，測量這一基礎(chǔ)且關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工作開展進度和質(zhì)量都會同步受到影響。比較典型的影響因素包括了周圍自然環(huán)境和人文環(huán)境的影響以及氣象變化因素的影響。測量人員應(yīng)當及時關(guān)注這些因素，在此基礎(chǔ)上合理安排測量工作開展的時間段。

（三）缺乏對測量過程的監(jiān)督管理

測量技術(shù)的應(yīng)用和整體的測量實施環(huán)節(jié)，在專業(yè)技術(shù)性上是非常強的，大部分工程項目的管理人員由于對于 專業(yè)的測量技術(shù)缺乏了解和掌握能力，在對測量結(jié)果進行監(jiān)督和檢驗時，并沒有一個合理的標準，這會導(dǎo)致監(jiān)督管理工作從本質(zhì)上來說失去實際意義[3]。另外，部分管理監(jiān)督人員還存在思想意識上的認知錯誤，認為對于一個工程項目來講，施工建設(shè)環(huán)節(jié)是整個項目建設(shè)的核心，而對前期的測量工作，管理人員本身也缺乏重視程度，這也是影響其監(jiān)督管理工作作用發(fā)揮的主要因素。

三、優(yōu)化測量技術(shù)應(yīng)用效果的改進措施

從上文的分析中可知，測量技術(shù)的應(yīng)用效果與技術(shù)人員的能力水平以及周邊環(huán)境因素有直接的關(guān)系，因此，為了提高測量技術(shù)的應(yīng)用效果，需要從以下幾方面入手進行改進和優(yōu)化。

（一）充分做好技術(shù)應(yīng)用的前期準備工作

高速公路橋梁的測量技術(shù)應(yīng)用需要依托專業(yè)的設(shè)備來進行，這就要求 技術(shù)人員在測量工作開展前對于測量所需要應(yīng)用的設(shè)備從運行原理到操作方法上進行全面的掌握，針對不同的測量設(shè)備在應(yīng)用時的技術(shù)要點和操作規(guī)范也要同步明確，在測量工作開展中合理應(yīng)用相應(yīng)的測量設(shè)備，嚴格按照測量工作的技術(shù)流程開展工作，規(guī)避由于測量技術(shù)人員因素對測量結(jié)果的準確性造成的影響[4]。

（二）提高對環(huán)境的監(jiān)測力度

外部環(huán)境包括施工環(huán)境和自然環(huán)境。管理人員和技術(shù)人員應(yīng)當積極做好溝通交流，在測量工作開始前對于可能產(chǎn)生的自然環(huán)境影響和施工環(huán)境影響進行監(jiān)測和排查，及時發(fā)現(xiàn)可能產(chǎn)生的負面影響因素。例如，在工程建設(shè)開展前期，及時對氣象因素進行合理監(jiān)測 和控制，為實際測量工作的開展選擇適宜的時間。在具體施工環(huán)節(jié)中，測量工作的開展重點在于對于初步測量的結(jié)果要重視運用先進的設(shè)備儀器進行核實復(fù)查，避免測量結(jié)果出現(xiàn)誤差。

（三）加強對測量工作的管理和監(jiān)督

管理和監(jiān)督工作的開展不僅要依靠專業(yè)的管理人員，測量工作規(guī)范性流程的制定和落實也是非常重要的。對于測量工作來講，有了規(guī)范化的流程也能夠具體測量工作人員的工作開展提供便利，使其工作開展的目標性和準確性上得到更好的保障。另外，監(jiān)督管理工作還可以通過制度的制定和落實來達到目的，管理人員應(yīng)當結(jié)合高速公路橋梁工程建設(shè)的實際需求就測量環(huán)節(jié)的質(zhì)量衡量標準制定合理的管理監(jiān)督制度，及時發(fā)現(xiàn)工作中的問題，提出合理的解決措施。

四、結(jié)束語

綜合來講，對于高速公路橋梁工程的建設(shè)來說，測量環(huán)節(jié)的工作對于整個項目的建設(shè)都起到了規(guī)范和優(yōu)化的決定性作用，施工建設(shè)人員和管理人員應(yīng)當充分重視測量環(huán)節(jié)的工作，并采取措施保障測量技術(shù)的順利應(yīng)用。