馬林
(寧夏水利水電工程局有限公司,寧夏 銀川 750000)
前言:在當今社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的協(xié)同發(fā)展下,水利水電工程的施工技術(shù)也上升到了一個全新的高度。水閘施工是水利水電工程的具體施工中,可以說是一項重點內(nèi)容。良好的水閘施工可讓水利水電工程的擋水、排水等功能得到最大化發(fā)揮,讓水位得到合理控制,盡最大限度避免洪澇災(zāi)害發(fā)生。
在進行水閘施工的過程中,一個最為重要的特征就是閘室穩(wěn)定性?;诖?,在具體施工中,施工單位一定要通過科學(xué)有效的控制措施來保障水閘室結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。因為水閘室主要連接水利水電工程中的上下游,所以,如果水閘室不具備足夠的穩(wěn)定性,在上下游水位對其產(chǎn)生的影響作用下,水閘室結(jié)構(gòu)就很容易受到損傷,存在較大的安全隱患。因此,為有效保障水閘室的穩(wěn)定性,施工單位在對水閘進行施工時一定要做好施工技術(shù)的控制,通過良好的技術(shù)讓水閘室結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定,防止結(jié)構(gòu)傾斜或者是斷裂等的問題發(fā)生,盡最大限度確保水閘室的安全。
在水利水電工程建設(shè)項目中,為確保水閘施工作業(yè)的順利進行,施工單位一定要在施工之前做好其基本流程的明確。具體施工中,一定要嚴格按照規(guī)定的施工流程來進行施工,這樣才可以有效保障施工效果,為后續(xù)的工程管理提供有利條件。具體施工中,施工單位首先需要對整體工程的設(shè)計要求進行全面分析,并做好施工現(xiàn)場實際情況的全面勘察,然后以此為依據(jù)來進行施工方案的合理優(yōu)化與調(diào)整。具體施工中,首先需要對水閘的排水部分進行施工,然后對其基坑進行開挖,并做好消力池的建設(shè),最后在對上游蓋等的部分進行施工。通過這樣的方式,才可以讓水閘施工形成一個完整的工程體系,實現(xiàn)施工質(zhì)量的良好保障。
以某水利水電工程實際為例,對其水閘施工技術(shù)的應(yīng)用進行分析。此次所研究的是水利水電工程項目中的防洪節(jié)制閘施工。在該項目中,防洪節(jié)制閘的閘室凈寬度是4m,高度是4.7m,閘門為鋼材質(zhì)閘門,將QPQ-160型單吊點卷揚形式的啟閉機用作該閘門的主要開啟和關(guān)閉設(shè)備。本文主要是對該閘門施工過程中的施工技術(shù)應(yīng)用進行分析。
通過實地考察與分析發(fā)現(xiàn),自去年10 月到今年1 月,該項目水位處于9-9.5m 之間,通過水位、風(fēng)浪以及其他方面安全因素的考慮之后,將外圍堰頂部高程設(shè)計為10.5m,寬度設(shè)計為4m,邊坡設(shè)計為1:4,屬于內(nèi)向邊坡。在進行迎水側(cè)的施工中,為了對風(fēng)浪沖刷起到良好的抵御作用,通過花雨布鋪設(shè)的方式進行施工,并在其外側(cè)頂部進行了防浪墻的設(shè)置,其內(nèi)側(cè)坡腳位置用袋裝石子進行了反濾層設(shè)置。因為風(fēng)浪不會對內(nèi)圍堰造成影響,所以其高度、寬度以及邊坡比均可按照實際需求來進行設(shè)定,其邊坡屬于外向邊坡。在圍堰填筑施工中,主要的技術(shù)措施包括以下幾點:第一,施工中,主要通過進占法進行填筑,采用兩臺挖掘機施工,按照具體進度要求,結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況,通過單側(cè)或兩側(cè)同時填筑法施工。第二,在填筑出水面之后,應(yīng)分層上土,其厚度為30cm,填料粒徑不可超過5cm,逐層做壓實處理,在驗收合格之后再進行上一層填筑。第三,將大堤土方作為填筑用料,施工前做好涂料含水量檢查,使其滿足工程允許范圍,以此來確保壓實度。第四,在完成填筑施工之后,應(yīng)通過推土機做好壓實處理??⒐ぶ埃枰獙⑴R時性的圍堰拆除,對于水上部分,可將其用作回填土;對于水下部分,應(yīng)及時將其運輸?shù)街付ǖ牡攸c,不可長時間在現(xiàn)場堆積。施工中,每一道涵閘開挖都應(yīng)做到一次性完成,整體按照進口、出口以及涵身這三個施工段進行劃分,施工中先進行涵身施工,再進行進口和出口施工。
土方施工分開挖和回填兩部分。開挖施工中,其技術(shù)措施包括以下幾個方面:第一,在開挖前,應(yīng)按照施工圖紙上的具體要求將標高控制樁放出,并按照開挖線做好定位工作。第二,開挖施工應(yīng)分層分段進行,并逐層進行臨時性排水溝的布設(shè),然后向下逐層開挖,通過機械進行基底處理,在厚度剩余20cm 時改用人工方式進行開挖。第三,開挖順序應(yīng)從上到下,不可掏挖,開挖過程中,應(yīng)注意形成一個用來排水的坡度。第四,因本次施工現(xiàn)場的土質(zhì)中含砂率很大,為確保施工安全,需進行兩個臨時平臺的設(shè)置?;靥钍┕ぶ?,主要通過推土機來做整平以及碾壓處理,對于一些不能夠通過機械進行處理的局部施工段,應(yīng)通過人工打夯機的方式進行夯實處理。在施工完成之后,需要做好壓實度檢查,確保實際壓實度與設(shè)計要求相符。
模板施工中,首先需要對其體系進行合理設(shè)計,本次工程采用的是木質(zhì)模板,其原材料是優(yōu)質(zhì)木材,面板表面盡量保持光滑,不可出現(xiàn)皺褶和凹凸不平現(xiàn)象。使用之前應(yīng)做好檢查,在確定與實際工程標準相符的情況下才可以使用。然后是模板組裝,在對單塊模板進行組裝的過程中,應(yīng)根據(jù)實際需求做好尺寸控制,對于接縫位置,應(yīng)通過海綿進行嵌填處理,防止漏漿情況發(fā)生。對于相鄰的兩塊模板,應(yīng)通過螺栓對其進行連接。完成了模板組裝之后,應(yīng)在其內(nèi)側(cè)進行隔離劑的均勻涂刷,避免混凝土粘接情況發(fā)生,確保整體結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量。在完成了模板組裝之后便可進行模板支撐施工,為使其強度與工程實際要求相符,應(yīng)做好橫向間距以及縱向間距的控制。施工中,為防止模板下口位置出現(xiàn)移動情況,應(yīng)按照一定的間距對下口位置進行錨樁設(shè)置,對于其中間位置,應(yīng)通過斷鋼管來進行連接處理。最后是模板拆除,在拆除施工中,施工單位不僅應(yīng)嚴格按照施工圖紙來進行拆除,同時也應(yīng)該對以下的幾項技術(shù)要點加以重視:第一,在拆除非承重形式的側(cè)模時,應(yīng)確?;炷翉姸确显O(shè)計要求,在棱角位置的混凝土不會猶豫拆模而出現(xiàn)損傷的情況下才可以將此處的模板拆除。第二,對于墻、墩、柱等位置的側(cè)模,拆除過程中,一定要確?;炷翆嶋H強度達到設(shè)計要求,如果混凝土強度不足,應(yīng)禁止將此模板拆除。第三,在對底模進行拆除施工的過程中,也一定要嚴格進行混凝土強度檢查。
在鋼筋施工中,首先需要對鋼筋材質(zhì)進行預(yù)制,對于所有進場的鋼筋,應(yīng)對其質(zhì)量、規(guī)格、型號、數(shù)量等進行嚴格檢查,在通過監(jiān)理工程師驗收合格之后,應(yīng)按照實際工程需求進行取樣送檢,在確定其延伸率、拉力等滿足實際工程需求的情況下才可以投入使用。如果試驗結(jié)果與實際需求不符,應(yīng)立即與廠家進行聯(lián)系,不得將其應(yīng)用到施工中。
其次是鋼筋加工,具體加工中,施工單位應(yīng)做好以下幾項技術(shù)措施的控制:第一,應(yīng)保障鋼筋表面的清潔和完好,應(yīng)用前需將表面上的污染和銹跡清除,對于帶有老銹或顆粒的鋼筋,不可應(yīng)用到施工中。第二,一定要確保鋼筋平直,不可出現(xiàn)彎折現(xiàn)象,調(diào)直過程中需注意以下兩點:(1)在通過冷拉方式進行I 級鋼筋調(diào)直時,其拉率不可超過4%;在對II 級以及III 級鋼筋進行調(diào)直時,其拉率不可超過1%。(2)所有鋼筋加大之后的尺寸都應(yīng)該與實際工程的設(shè)計標準相符,在加工完成后,需對其偏差進行驗證,使其控制在合理范圍內(nèi),以此來確保施工質(zhì)量。下一步是鋼筋綁扎,在綁扎施工前,首先需要將相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范作為依據(jù),根據(jù)工程設(shè)計中的要求來進行放樣和下料加工。在此過程中,需要將兩根鐵絲進行對擰,使其成為四股,然后用這個四股的鐵絲束來進行鋼筋綁扎。綁扎中,應(yīng)確保鋼筋位置足夠準確,接頭位置應(yīng)處在受壓區(qū)域內(nèi)。施工中,如果不能分清手拉區(qū)域以及受壓區(qū)域,則所有的區(qū)域都應(yīng)該按照手拉區(qū)域來進行處理。
最后是鋼筋保護層施工,在完成了側(cè)模施工之后,應(yīng)通過與混凝土標號相同或者是比混凝土標號更高的砂漿預(yù)制塊在受力鋼筋位置的模板一側(cè)綁好。墊層塊的厚度需要按照施工圖紙上的要求進行嚴格控制,并將鐵絲預(yù)埋在其中,以此來確保后續(xù)鋼筋綁扎工作的順利進行。在完成了鋼筋安裝施工之后,需要確保其剛度與穩(wěn)定性滿足實際要求,并在澆筑之前檢查好預(yù)埋件實際的位置,如果發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件位置變動,需及時對其進行合理矯正。
在混凝土施工中,首先需做好混凝土拌和,本次施工中選擇的是JSC-350型拌合機。拌和中需檢查好混凝土塌落度,如果塌落度與實際要求不符,則需要找出原因,然后進行合理糾正,拌和時間控制在90s。其次是混凝土運輸和澆筑,本次選擇雙膠輪形式的運輸車進行水平運輸,選擇腳手架進行垂直運輸,每次爬高不超過2.5m,運輸總距離不超過150m,運輸中應(yīng)嚴格避免離析現(xiàn)象出現(xiàn),防止水泥漿損失,不可讓混凝土初凝。本次澆筑采用的是分塊分層澆筑方法,在涵洞位置的混凝土澆筑時,需保障其兩側(cè)上升均勻,直到完全水平。如果混凝土和易性不佳,則需要加強振搗,以此來確保施工質(zhì)量。在完成澆筑后需要做好溫度應(yīng)力控制,使其內(nèi)外溫差不超過25℃,為達到這一效果,應(yīng)根據(jù)實際情況進行灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間應(yīng)控制在14d 以上。
在金屬結(jié)構(gòu)施工中,首先是閘門安裝施工,安裝前,首先應(yīng)做好鋼閘門與配件的尺寸檢查,在確保尺寸符合設(shè)計要求的情況下才可以運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。運輸中應(yīng)做好防護,進場后應(yīng)做好損壞檢查,確保無損情況下才可以投入施工?,F(xiàn)場拼裝時,應(yīng)嚴格按照規(guī)定的焊接工藝來進行 焊接,完成焊接后需檢測好焊接質(zhì)量,確保閘門外觀效果和安裝質(zhì)量。然后是門槽預(yù)埋件安裝,此類構(gòu)件主要安裝在型鋼內(nèi)、堤壩鋼軌內(nèi)以及混凝土閘墩內(nèi)。具體安裝中,需嚴格按照圖紙進行安裝,并做好質(zhì)量控制。對于閘門槽與預(yù)埋件不銹鋼,一定要做好表面處理,使其粗糙度控制在6μm 左右,并做好尺寸偏差控制,使其與實際要求相符。在完成了一組預(yù)埋件制作之后便可安裝,接頭處可通過不銹鋼釬焊技術(shù)進行焊接處理,焊接中一定要做好現(xiàn)場管理,防止焊接變形。最后是進行水封安裝,在檢查好閘門和預(yù)埋件安裝質(zhì)量并確定合格之后,便可進行水封安裝,以此來確保閘門的密封效果。本次工程中,通過橡膠材質(zhì)來進行水封安裝,工廠負責(zé)其零部件的安裝,然后將其運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,通過鉆孔和裝配的方式進行水封。施工中,水封構(gòu)造應(yīng)根據(jù)閘門實際特征來進行選擇,并嚴格按照說明書上的規(guī)范進行安裝。
總的來說,閘門施工技術(shù)在水利水電工程項目中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此在具體施工中,相關(guān)單位一定要注重其施工技術(shù)的合理應(yīng)用,以此來確保施工質(zhì)量,滿足實際工程需求。這對于水利水電工程的良好應(yīng)用于社會經(jīng)濟的發(fā)展都將十分有利。