宋 顯 李 映

(湖北開放大學，湖北 武漢 430074)

改革開放四十多年以來，中國社會、中國人民、中華民族的面貌發(fā)生了巨大的變化。中國成功的密碼是什么？中國道路是從哪里來的，將走向何方？中國道路的本質內(nèi)涵規(guī)定性應該如何理解？在逆全球化的背景下如何更加堅定擴大開放，深化“一帶一路”倡議合作？如何深化中國道路歷史唯物主義空間化研究？搞清楚這些問題可以使我們正確認識中國道路。

一、出場語境：中國道路的首要問題

中國道路來自何方？總書記給出了明確回答：“中國特色社會主義是黨和人民長期實踐取得的根本成就。中國特色社會主義是改革開放新時期開創(chuàng)的，也是建立在我們黨長期奮斗基礎上的，是由我們黨的幾代中央領導集體團結帶領全黨全國人民歷經(jīng)千辛萬苦、付出各種代價、接力探索取得的。”[1]中國道路的出場語境是科學社會主義的理論邏輯、中國社會發(fā)展的歷史邏輯與改革開放以來中國實踐邏輯的統(tǒng)一。

(一)中國道路根植于中華五千年文明史

中國道路根植于中華五千年文明史。從漢代開始儒家思想成為官方正統(tǒng)思想，為歷代封建王朝所沿用，并且出現(xiàn)不斷加強的趨勢，其三綱五常成為中國人傳統(tǒng)倫理道德規(guī)范，對維系王朝統(tǒng)治產(chǎn)生了重要的作用。中華文化是一種包容性的“和”文化，因其包容性而吸收了世界各國的先進文化，不斷引領世界文明，創(chuàng)造了一個又一個世界文明奇跡。儒家思想的“和”文化是中國道路形成的重要因素，其表現(xiàn)為中國人民愛好和平的歷史傳統(tǒng)，這是中國始終保持獨立的重要內(nèi)因。和實生物，同則不繼；家國同構的家庭觀也是凝聚人心的粘合劑，中華文明協(xié)和萬邦的外交思想理念對世界和諧和平發(fā)展產(chǎn)生了深遠影響。儒家思想中的仁愛思想，求大同、尚和合的思想是當前我們包容性發(fā)展、和平崛起的優(yōu)秀傳統(tǒng)文化資源。

中華文明在明中葉以前曾經(jīng)長期領先世界，漢代絲綢之路、唐詩宋詞、元曲、明清小說，以及中國的四大發(fā)明等對世界文明產(chǎn)生了深遠影響。

(二)中國道路根植于近代中國一百多年抗爭史

中國道路根植于180年抗爭史。1840年以來，中國始終面臨一個根本問題，即“中國向何處去”的問題，即中國走什么道路的問題，是中國近現(xiàn)代的中心問題[2]。中國人民面臨的近代任務——國家獨立，民族解放始終是關乎道路、關乎命運的第一要務。為此，中國人民上下求索，從太平天國運動到辛亥革命，從舊民主主義革命到新民主主義革命。中體西用的洋務思想行不通，農(nóng)民運動的平均主義思想行不通，資產(chǎn)階級革命派的建國方案破產(chǎn)，中國道路在哪里？誰來領導中國人民進行革命？采取何種指導思想？采用何種方式來革命？在20世紀帝國主義戰(zhàn)爭為主題的時代，道路與主義之爭始終是中國革命道路的首要問題。中國人民經(jīng)過“五四”運動的洗禮，民主科學觀念深入人心。偉大的馬克思主義者李大釗、陳獨秀等先驅首先在中國傳播馬克思主義理論，毛澤東、蔡和森、鄧中夏等新民學會成員先后學習馬克思主義，逐漸接受和成為馬克思主義者，組建中國共產(chǎn)黨，為在黑暗中摸索的中國人民指明了革命方向。以毛澤東同志為核心的黨中央，立足中國革命實際，創(chuàng)造性提出工農(nóng)武裝割據(jù)理論，為新民主主義革命的勝利奠定了堅實的理論基礎。經(jīng)過中國共產(chǎn)黨領導中國人民進行艱苦卓絕的28年新民主主義革命，我們建立了新中國。面對一窮二白、百廢待興的新中國，我們效仿蘇聯(lián)實施“一化三改造”，優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，努力實現(xiàn)工業(yè)化。三大改造是我黨提出的中國特色改造道路，經(jīng)過“一五計劃”以后，我國建立起了比較健全的國民經(jīng)濟體系，鞏固了新生的社會主義政權。

(三)中國道路根植于中國28年革命史

中國道路根植于28年革命史。新民主主義革命是按照馬克思經(jīng)典唯物史觀的革命視域推進社會形態(tài)的變遷，進而實現(xiàn)國家獨立和民族解放的近代任務?！笆谷藗兤毡榈匕l(fā)生變化是必須的，這種變化只有在實際運動中、在革命中才有可能實現(xiàn)?！盵3]1921年中國共產(chǎn)黨的成立是中國近現(xiàn)代史的重要大事記，也是中國共產(chǎn)黨史上開天辟地的大事件，中國近代革命從此有了主心骨，中國面貌也從此開始改變。中國共產(chǎn)黨成立之初面臨的形勢異常嚴峻，具體表現(xiàn)在以下幾點：第一，黨員隊伍弱小，軍需物質供應不足，黨員文化素質不高、政治素質差、軍事能力低。第二，面臨國民黨的改組、包圍、屠殺。第三，面臨著共產(chǎn)國際的教條化思想影響。然而這些問題并沒有制約中國共產(chǎn)黨繼續(xù)壯大自己的軍隊和組織。古田會議后，中國共產(chǎn)黨確立了“支部建在連上”的政治原則，強調(diào)了黨指揮軍隊的重要政治原則，為我國日后軍隊建設奠定了重要的政治基礎。大革命失敗后到遵義會議前，黨內(nèi)路線之爭成為制約我國革命的重要障礙。毛澤東同志立足中國革命實際，在20世紀30年代先后發(fā)表了“中國的紅色政權為什么存在”“星星之火，可以燎原”“反對本本主義”等著作，解決了黨內(nèi)教條主義、本本主義問題，毛澤東提出了實事求是的思想路線?！斑@種態(tài)度，就是有的放矢的態(tài)度，‘的’就是中國革命，‘矢’就是馬克思列寧主義。我們中國共產(chǎn)黨人所以要找這根 ‘矢’，就是為了要射中國革命和東方革命這個 ‘的’的?！盵4]801我們形成了三大法寶，創(chuàng)立工農(nóng)武裝割據(jù)理論，為中國革命指明了方向和策略。從1921年中國共產(chǎn)黨成立到1956年我國社會主義制度的確立至少反映出了以下幾點：第一，中國道路的革命話語是歷史唯物主義的第一大線索的具體展現(xiàn)。從俄國革命道路到中國工農(nóng)武裝割據(jù)道路，從中國特色革命道路到中國特色改造道路的演進。這條革命道路既不同于俄國城市武裝起義革命，也不同于馬克思、恩格斯設想的美英法等發(fā)達資本主義國家的革命道路。中國革命的邏輯遵循世界革命的普遍規(guī)律和中國特殊的革命規(guī)律，反映了中國道路話語的革命邏輯在中國的興起與發(fā)展。第二，中國道路的革命話語拓展了中國傳統(tǒng)社會發(fā)展的空間。1840年以后，中國淪為半殖民地半封建社會，中國打開國門，淪為資本主義的附庸。在經(jīng)歷了新民主主義革命和社會主義革命之后，1949年建立了新中國和社會主義制度。中國傳統(tǒng)的半殖民地半封建社會進入獨立的社會主義形態(tài)，這是中國社會形態(tài)轉型的一個經(jīng)典實例，從歷史唯物主義空間化理論來看，是一個從農(nóng)村到城市的地理范圍的重新厘定和重構。

(四)中國道路根植于中國40年改革開放史

中國道路根植于中國40年改革開放史。1978年十一屆三中全會的召開，在中國現(xiàn)代史上留下了重要的一筆。這次會議是偉大覺醒的一次會議，為建設有中國特色的社會主義奠定了基礎。1985年9月，鄧小平在會見加納羅斯林時又指出：“我們正在探索一條適合中國實際情況的發(fā)展道路?？磥砦覀兊穆纷幼邔α??！盵5]從設立四個經(jīng)濟特區(qū)到沿江沿邊沿內(nèi)陸的開放格局，展現(xiàn)了不平衡發(fā)展戰(zhàn)略、先試點再推廣的改革思路，從中外合作、中外合資、獨資再到“引進來、走出去”戰(zhàn)略,反映了中國利用外資發(fā)展經(jīng)濟的強大能力。從1978年我國GDP總量居世界40位到2018年GDP超過90萬億，顯示了我國創(chuàng)造的世界經(jīng)濟奇跡，自1979年到十八大以來，年均經(jīng)濟增速超過9%，進入經(jīng)濟新常態(tài)以來，我國經(jīng)濟年均增速超過6%。改革開放以來，對外開放戰(zhàn)略是我國從封閉到開放、從世界末位到世界第二大經(jīng)濟體、從逐步開放到全面開放的助推器。改革開放深刻改變了中國和世界的經(jīng)濟面貌，深刻影響和調(diào)整著國際秩序和國際格局。

“從‘中國奇跡’到‘中國模式’，再到‘中國道路’，不論是哪一種提法，其討論的歷史起點比較一致，即始于改革開放?！盵6]中國40年改革開放史是中國社會變遷的一個縮影，是中國逐步融入世界的重要載體，也是中國特色社會主義道路的根和源。理解中國道路不能離開改革開放史，這是我國社會主義現(xiàn)代化建設的起點。中國道路其內(nèi)涵承載的現(xiàn)代化建設目標是我們理解中國道路不可回避的問題。從經(jīng)濟特區(qū)到自貿(mào)區(qū)、從東部優(yōu)先發(fā)展到區(qū)域協(xié)調(diào)一體化、從統(tǒng)籌城鄉(xiāng)到城鄉(xiāng)融合發(fā)展再到鄉(xiāng)村振興，反映了從區(qū)域化到再區(qū)域化的空間布局優(yōu)化，展現(xiàn)了中國政府國土空間優(yōu)化布局的發(fā)展思路。

二、話語邏輯：中國道路的關鍵問題

(一)中國道路的革命話語邏輯

按照馬克思唯物史觀的經(jīng)典理解，推翻資產(chǎn)階級專政，建立無產(chǎn)階級專政，最終實現(xiàn)共產(chǎn)主義便是革命的最高目標。馬克思在《共產(chǎn)黨宣言》中指出，“至今一切社會的歷史都是階級斗爭的歷史”[7]，這便是最有力的例證。中國革命道路何去何從？大革命失敗后，毛澤東、朱德帶領紅軍上井岡山，創(chuàng)立井岡山革命根據(jù)地，創(chuàng)建紅色根據(jù)地，壯大革命隊伍。按照共產(chǎn)國際的指示，攻打中心城市受挫，遵循共產(chǎn)國際的主張，第五次反圍剿失敗，紅軍被迫長征，做出了戰(zhàn)略大轉移的選擇。因此，由革命問題倒逼道路重新選擇，遵義會議以后，以毛澤東為核心的黨中央探索出了一條農(nóng)村包圍城市、武裝奪取政權的道路。這條道路主要是實現(xiàn)國家統(tǒng)一的革命話語邏輯。從歷史唯物主義的第一條線索來看，中國道路的革命話語主要是解決階級斗爭問題，實現(xiàn)社會形態(tài)的更替，建立無產(chǎn)階級專政。面對強大的日本帝國主義侵略者，毛澤東主席發(fā)表了著名的《論持久戰(zhàn)》，該著作對敵我力量的變化做出了精辟分析和論述，提出了戰(zhàn)略相持、反攻和決戰(zhàn)階段，對指導我國抗戰(zhàn)產(chǎn)生了重要的作用。在延安時期，毛澤東發(fā)表了《改造我們的學習》《矛盾論》《實踐論》，毛澤東談到寫作這幾部著作的目的是“只有徹底批判和克服主觀主義，馬克思主義的態(tài)度即實事求是的態(tài)度才能抬頭，中國革命才會勝利”。[4]800

在新民主主義革命階段，我們所依靠的三大法寶和三大優(yōu)良作風，為革命的勝利做出了重要貢獻，也是我們黨寶貴的經(jīng)驗。我國的革命道路是基于我國獨特的國情和歷史傳統(tǒng)，也是中國共產(chǎn)黨人將馬克思主義普遍原理同我國革命相結合，是馬克思主義中國化的成果——毛澤東思想的具體運用和勝利的產(chǎn)物。中國共產(chǎn)黨人干革命始終把馬克思主義指導思想放在第一位，從具體國情出發(fā)，研究戰(zhàn)爭規(guī)律，積累戰(zhàn)爭經(jīng)驗，不斷提升戰(zhàn)術水平，提升軍人政治素質，保持軍隊的戰(zhàn)斗力。

(二)中國道路的發(fā)展話語邏輯

1978年十一屆三中全會召開，作出了工作重心轉移，為我黨制定路線提供了根本依循和立國之本，由此吹響了改革開放的偉大號角。理論界旗幟鮮明地提出實踐是檢驗真理的唯一標準，破除了人們頭腦中長期以來的思想禁錮障礙。由此，中國道路革命話語邏輯轉變?yōu)榘l(fā)展話語邏輯?！翱梢院敛豢鋸埖卣f，沒有這場關于真理標準問題的討論對‘兩個凡是’教條的否定及其所開啟的新時期的思想解放運動，就不會有自黨的十一屆三中全會開始的對中國特色社會主義道路的新探索，就不會有改革開放時期的中國道路?！盵2]但是，由此在思想界也帶來了一些爭論，其中“姓資姓社論”就是一種具有代表性的觀點。人們紛紛擔心引進資本后會使得社會主義性質發(fā)生變化。為此，鄧小平同志提出了“三個有利于”標準，成為衡量改革成敗的關鍵評判，為深化改革開放確定了思想基礎，指明了改革開放的前進方向。“三個有利于”背后凸顯的是價值問題，而“價值問題是主體性問題的一個最典型的形式，而主體性問題則是價值論研究中的一個關鍵問題”。[8]

90年代末，東歐劇變、蘇聯(lián)解體，國際社會主義運動處于低潮，中國社會主義何去何從？廣大人民心生疑慮，我國社會主義能不能繼續(xù)走下去。為此，88歲高齡的鄧小平同志于1992年視察南方談話，振奮了人心，繼續(xù)堅持走中國特色社會主義道路。同年我國建立社會主義市場經(jīng)濟體制，為我國深入發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟提供了制度保障。2001年我國加入世界貿(mào)易組織，這是我國融入世界貿(mào)易和參與全球化的重要舉措。改革開放40年是我國逐步融入世界經(jīng)濟的40年，是我國充分利用外資的40年，是社會主義市場經(jīng)濟體制逐步完善的40年，是我國逐步深入?yún)⑴c經(jīng)濟全球化的40年，也是中國道路發(fā)展話語邏輯形成并產(chǎn)生世界效應的40年。這40年中國從世界邊緣逐步走向世界舞臺中央，中國國際話語權逐步顯現(xiàn)?？v觀中國特色社會主義這40年發(fā)展歷程，我國走的道路是否定之否定的辯證法道路，從純公有制到以公有制為主，從按勞分配到以按勞分配為主，從封閉到開放，充分體現(xiàn)了中國道路否定之否定的演變歷程。

(三)新時代中國道路的國際話語邏輯

“一帶一路”倡議是縱古貫今、統(tǒng)籌陸海、面向全球的世紀藍圖[9]。自從習近平總書記提出“一帶一路”倡議，五年來和我國簽署“一帶一路”倡議合作協(xié)議的達到140多個國家和80多個國際組織。2014年—2016年中國對沿線國家投資累計超過500億美元[10]?！耙粠б宦贰背h以深化五通為關鍵支撐，著眼于統(tǒng)籌國內(nèi)國際大局，深化合作重點落地生根，合作的重點方向有三點：一是完善基礎設施聯(lián)通(中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴、孟加中印緬)，著力推動陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的聯(lián)通；二是協(xié)調(diào)政策規(guī)則標準聯(lián)通，促進政策、規(guī)則、標準三位一體；三是創(chuàng)新設施聯(lián)通融資渠道[11]。在逆全球化、貿(mào)易保護主義、單邊主義盛行的時期，我國積極提倡多邊主義、雙邊主義，深化“一帶一路”倡議合作項目，倡導構建人類命運共同體，攜手應對貿(mào)易保護主義，為全球治理體系變革貢獻了中國智慧和中國方案，書寫了21世紀中國擔當，展現(xiàn)了中國的國際形象。為了應對全球氣候變化，我國積極履行巴黎氣候協(xié)定，主動承諾2030年前后我國碳排放量達到峰值。這些年，我國實施綠色發(fā)展，大力推進生態(tài)文明建設，實施供給側結構性改革，在去產(chǎn)能方面做出了巨大貢獻。

十八大以來，中國聲音、中國故事、中國元素、中國方案、中國道路、中國經(jīng)驗、中國科技、中國人文等領域逐步走向世界，中國國際話語權越來越強，側面反映出了中國綜合國力的提升，以及中國地位在世界上的躍升。中國道路好不好，人民是檢驗的主體，時代和實踐是檢驗的標準，國際認可也是一個重要的指標。我們要讓這些年中國發(fā)展的事實和結果說話，要讓中國在國際上的話語權說話。中國國際話語權是中國發(fā)展和實力賦予的，是中國在國際中承擔的重任和做出的貢獻賦予的。中國道路的國家話語權是中國特色社會主義在自身實力壯大發(fā)展過程中為人類文明做貢獻，是解決三大赤字的中國方案。十八大以來，我國國際話語權在國際上的增強是依靠中國特色社會主義發(fā)展的巨大成就和貢獻。

三、歷史唯物主義空間化研究：中國道路的核心問題

(一)城市化

改革開放前，我國城市化進程緩慢，因而與發(fā)達國家差距甚遠。改革開放以后，我國城市化進程加快，特別是東南沿海地區(qū)城市化進程快、水平高、規(guī)模大、質量好，涌現(xiàn)出了一批經(jīng)濟發(fā)展奇跡的城市，例如，上海、深圳、廣州等著名一線城市。深圳從昔日的小漁村成為今天中國現(xiàn)代化、國際化大都市，象征著中國速度、中國力量。而東南沿海城市則借助于得天獨厚的優(yōu)越地理位置，從發(fā)展食品加工到輕工業(yè)再到高新技術產(chǎn)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)和尖端技術產(chǎn)品出口，城市化進程加速發(fā)展，一座座現(xiàn)代化海濱城市如雨后春筍般崛起。在很多地區(qū)出現(xiàn)了城市群的發(fā)展現(xiàn)象，例如，珠三角長三角城市群、京津冀一體化城市群、長株潭城市群、環(huán)渤海城市群等，這些城市群反映了我國改革開放以后城市化水平的提升速度。1978年我國城市化率為17.9%，經(jīng)過40年的發(fā)展，2018年我國城市化率為59.58%。而發(fā)達國家城市化率的及格線則是75%，這充分說明我國與發(fā)達國家城市化發(fā)展水平差距甚大，這也是我國實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的一個現(xiàn)實原因。城市化、城鎮(zhèn)化是現(xiàn)代化目標的重要指標，我國千方百計提升城市化水平正是為了滿足人民對美好生活需要的重要舉措。

城市化、城鎮(zhèn)化深刻改變了我國空間布局，優(yōu)化了國土利用格局，拓展了中國道路的歷史唯物主義空間化理論研究，為闡釋中國道路的歷史唯物主義提供了豐厚的理論資源，也是探索中國歷史地理唯物主義的一種重要方式。雖然，我國目前城市化發(fā)展取得了不小的成就，但是，我們必須深刻認識到與發(fā)達國家還存在著巨大差距，必須正視差距，尋求提升城市化水平的發(fā)展戰(zhàn)略，縮小城鄉(xiāng)差距、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，積極實施城鄉(xiāng)融合發(fā)展。

(二)全球化

1848年馬克思發(fā)表《共產(chǎn)黨宣言》，其中論述了世界歷史理論，就是對全球化問題做了一定程度研究和分析，這是我們認識全球化問題的理論淵源?！艾F(xiàn)代人類社會、特別是資本主義社會的歷史，并非人們通常所理解的從前人類歷史的自然延續(xù)與充分發(fā)展，而是在一種全新的總體結構中對以往歷史的摧毀和重構”。[9]我國參與全球化就是一種重構，是對以往全球化的超越、重新賦予其新的內(nèi)涵，超越西方經(jīng)典現(xiàn)代性。20世紀80年代以后，互聯(lián)網(wǎng)信息技術發(fā)展速度加快，90年代經(jīng)濟全球化進程飛速發(fā)展，進入21世紀以后，我國加入WTO，生產(chǎn)全球化、貿(mào)易全球化、金融和管理全球化是其基本特征。我國市場經(jīng)濟體制的建立、完善和發(fā)展，為我國積極融入全球化提供了制度保障。加入WTO以后，我國參與全球化的能力顯著提高，特別是大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、人工智能等高新技術加速了全球化進程，為全球化發(fā)展提供了強大動力。改革開放以來，我國經(jīng)歷了逐步融入全球化的過程，也深受全球化的利益影響，自1978年以來我國逐步引進外資，利用外資發(fā)展中外合資和中外合作經(jīng)濟，引進外來資金、技術、人才、先進管理經(jīng)驗等，為我國取得舉世矚目的經(jīng)濟成果發(fā)揮了重要作用。

當前，美國對華實施貿(mào)易戰(zhàn)，反全球化在美國上演得愈發(fā)激烈。2018年301調(diào)查案以后美國連續(xù)對中國實施加征關稅，這種對我國加征25%關稅的行為嚴重違反了世界貿(mào)易組織的規(guī)定，體現(xiàn)了美國單邊主義、貿(mào)易保護主義愈演愈烈之趨勢。面對美國貿(mào)易保護主義，我國深入實施“一帶一路”倡議，加強能源、交通、科技、人文交流、基礎設施、醫(yī)療等領域的合作，積極擴大中國的貿(mào)易“朋友圈”，拉動內(nèi)需。自“一帶一路”倡議實施以來，我國取得了顯著的成果，合作領域不斷拓寬，合作深度不斷加強，中國正以自身的發(fā)展惠及周邊國家，這是我國積極推動全球化的重要舉措。

(三)再區(qū)域化

“聚焦改革開放40年來，在反思傳統(tǒng)社會主義發(fā)展空間模式經(jīng)驗教訓的基礎上，研究國內(nèi)‘兩個大局’的空間辯證法和全方位國際發(fā)展空間戰(zhàn)略，從中把握當代中國如何克服第二次自信危機主動融入世界文明、因而確立新的道路自信之辯證發(fā)展規(guī)律?！盵12]改革開放開啟了我國城市化進程的大門，開放總體遵循先試點再推廣的思路，東部優(yōu)先發(fā)展。經(jīng)過40年發(fā)展，東部地區(qū)長三角的浙江省城市化水平已經(jīng)達到68%，而位于西部地區(qū)的貴州省，2017年城市化水平僅為46%，由此觀之，東西部地區(qū)城市化水平差距甚大，也深刻反映了地區(qū)發(fā)展差距大的基本事實[13]。截至2018年農(nóng)村常住人口還有5.64億人，東部地區(qū)人口超百萬的特大城市遠遠超過中西部地區(qū)，因此不平衡理論運用了40年，出現(xiàn)了一系列問題。當前我國采取的是再區(qū)域化，這些年來，我國實施西部大開發(fā)、中部崛起、東北振興、京津冀一體化協(xié)同發(fā)展、長三角和珠三角一體化建設、粵港澳大灣區(qū)建設、關中—天水經(jīng)濟區(qū)、長江經(jīng)濟帶等一系列戰(zhàn)略，就是為了縮小區(qū)域發(fā)展差距，即再區(qū)域化過程。再區(qū)域化是對不平衡發(fā)展理論的辯證否定，是優(yōu)化我國城市空間布局和拓展發(fā)展空間的有力嘗試。從改革開放之初的東部地區(qū)優(yōu)先發(fā)展到全國上下一盤棋，從城鄉(xiāng)割裂到城鄉(xiāng)融合發(fā)展，從區(qū)域化到再區(qū)域化反映了中國道路發(fā)展是否定之否定的辯證否定規(guī)律。再區(qū)域化解決的是區(qū)域空間布局不合理，目前東中西部地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，按照地區(qū)特點重新優(yōu)化區(qū)域布局，重新規(guī)劃發(fā)展思路，是對以往片面強調(diào)某一地區(qū)優(yōu)先發(fā)展思路的辯證否定。我國當前區(qū)域發(fā)展是立足當下，謀劃長遠，著眼未來的發(fā)展思路。

中國道路中的發(fā)展視域隱含著從區(qū)域化到再區(qū)域化的發(fā)展思路，也暗藏著中國社會歷史辯證法和空間轉換重構的邏輯，而歷史唯物主義空間化研究就是研究中國道路的歷史空間辯證法具體方法。通過重新審視中國道路的話語邏輯和歷史唯物主義空間化的研究視域，我們可以發(fā)現(xiàn)，中國道路自信中的歷史空間辯證法的否定和重構，由此可以得出城市空間的擴大，國土空間布局優(yōu)化，主要體現(xiàn)在居住區(qū)、生態(tài)區(qū)、生活區(qū)、工業(yè)區(qū)、娛樂設施區(qū)、科教文衛(wèi)區(qū)等劃分的優(yōu)化，自然空間(物理空間)向社會空間和歷史空間的轉化。

四、結語

中國道路是怎么來的，中國道路的科學內(nèi)涵有哪些話語邏輯，新時代如何以歷史唯物主義空間化理論來研究中國道路，搞清楚這些問題是研究中國道路的基本思路。中國道路是革命、建設和改革三重意蘊的集合體；中國道路的出場語境遵循四重歷史邏輯；中國道路的話語邏輯演變歷程主要集中反映在從革命話語到發(fā)展話語邏輯，再到國際話語邏輯的轉化，展現(xiàn)了中國道路的內(nèi)涵豐富性。中國道路的歷史唯物主義空間化理論研究主要從城市化、全球化和再區(qū)域化三個理論視點來分析，從而提升研究中國道路的歷史唯物主義水平，增強中國道路的闡釋能力，堅定中國特色社會主義道路自信。