劉相龍

【摘要】公路橋梁工程的質(zhì)量好壞和其養(yǎng)護管理是否到位，不僅關系到公路橋梁的使用壽命也間接地影響到人們的出行安全。為此有關部門在施工的過程以及之后的養(yǎng)護中要嚴格監(jiān)督公路橋梁施工的總體質(zhì)量并將其落實到每一個環(huán)節(jié)當中，本文針對公路橋梁施工的養(yǎng)護管理與質(zhì)量控制措施進行一個詳細的分析。

【關鍵詞】公路橋梁施工;養(yǎng)護管理;質(zhì)量控制

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

公路橋梁施工對交通運輸來說有著至關重要的作用與意義，隨著私家車的普及人民群眾的出行率開始暴增，交通安全就成為了人們首要關注的問題。在開展公路橋梁施工的過程中相關工作人員要充分的完善施工安全管理體系，創(chuàng)立詳細的施工及養(yǎng)護方案以此來保證每一處施工地段的質(zhì)量安全。

1、公路橋梁施工技術管理的關鍵點

1.1 基礎施工項

樁基礎施工在橋梁基礎施工中占據(jù)主要地位，應當結合具體地質(zhì)的區(qū)別進行合理的設備選用，當樁位處在各種土質(zhì)地層、礫石、砂類土、軟-中應基巖以及卵石地質(zhì)時，應選擇用泥漿少、速率高、低噪的旋挖鉆機開展作業(yè)。樁基施工過程中應盡力避免超灌混凝土的過量，以防浪費施工資源，此外應當提升對于施工設備的微創(chuàng)新與微改進程度，做到保護環(huán)境、提升效率、節(jié)約資源。

1.2 模板與支架

在對公路橋梁的上部結構進行施工時，應用方木與竹膠板組合木模的情況較少，多數(shù)情況下會選用組合鋼模。公路橋梁拼裝模板的工作不僅耗時長、任務重，在拼裝過后還存在表面不夠平整、剛度不足、大量浪費模板與人工效率不高等情況出現(xiàn)。為了使模板剛度、整體性與平整度得到很好的提升，應當選擇具備一定剛度的定型組合鋼模板或者大面積整體模板，依據(jù)模板具體狀態(tài)選用機械或者液壓安拆方式，提升工作效率、減少作業(yè)繁重程度，對施工成本控制和外觀質(zhì)量都有很好的提升。在公路橋梁的支架選擇中，大多采用扣件式支架，支架桿件的數(shù)量與種類繁多，在作業(yè)過程中會遇到安裝工序復雜、桿件受到銹蝕的情況，要盡量避免，減少對下一道工序的影響[1]。

1.3 混凝土澆筑

公路橋梁施工中，混凝土澆筑作業(yè)極為關鍵卻又繁雜，其中包含高墩澆注、深孔樁基灌注、高強度混凝土壓注以及大體積混凝土施工等。當施工進行時，需要盡量做到一次性高質(zhì)量完工。首先，要科學緊密地拼接模板，防止發(fā)生漏漿的情況;其次，應建設臨時的工作平臺并加強防護，保證作業(yè)安全;最后，應將混凝土材料供應做出合理安排規(guī)劃，避免出現(xiàn)斷供情況。因為橋梁的上部結構施工具備一定整體性，又是高空作業(yè)，所以運送混凝土需要以輸送泵進行，距離過大時還需要二次泵送。施工時，應對混凝土的拌和時間與配合比進行再次確認，保證其質(zhì)量合規(guī);要定期對模板以及鋼筋等結構部件定位進行確認，防止出現(xiàn)幾何尺寸變形、定位偏移等情況。在振搗過程中，要確保模板邊緣振搗得飽滿密實，待養(yǎng)護日期足夠后方可拆下模板。

2、公路橋梁施工技術管理優(yōu)化策略

2.1 做好初期階段準備工作

應適時監(jiān)測確認當下作業(yè)環(huán)境，選擇條件較好的施工區(qū)域，依據(jù)工程需求設計具體方案;應對橋梁施工所在區(qū)域中行業(yè)管理部門和建設單位的相關要求與政策做到熟知;應嚴謹?shù)卣{(diào)查材料價位并將施工成本進行預測，便于更好的控制工程造價和成本;要組織高素質(zhì)、技術全面的施工團隊，關鍵崗位的管理人員需擁有相應管理能力以及知識水平，并能將施工計劃進行推進與落實;對設計圖紙應進行全方位地確認，保證其在實施過程中沒有疏漏，施工過程中應進行技術交底;要構建切實可靠的安全與質(zhì)量保障體系，把涉及安全與質(zhì)量的各類責任制度進行確立并落實，使得質(zhì)量安全隱患能夠被及時地發(fā)現(xiàn)、處理或消弭;將施工技術資料進行收集管理，針對每一次工程制定相應的資料檔案制度，為具體的施工工作打下堅實內(nèi)業(yè)基礎，同時使工程總結與經(jīng)驗積累過程更為直觀。

2.2 明確施工技術管理目標

公路橋梁施工中，出于對管理目標不具備深入而具體的認知，使得管理工作容易走入誤區(qū)，無法依據(jù)技術要求全方位地將管理工作做得完善、將管理人員的功能發(fā)揮出來。若要全方位地將此類情況徹底解決，需要整個行業(yè)為公路橋梁工程管理技術的發(fā)展進行持續(xù)性的推動。實際管理過程中，將施工技術管理目標明晰后，需要將要目標逐層分解，并將責任制度進行確立，才可以使得管理目標逐步實現(xiàn)。

2.3 完善施工技術管理制度

2.3.1完善技術責任制度

應將各工作人員及班組的責任進行明確，將施工整體目標逐級分解，設立合適的獎懲制度調(diào)動作業(yè)積極性。建立起相應的考核制度，使相關人員具備相對應的質(zhì)量責任意識[2]。

2.3.2完善圖紙審核制度

圖紙是施工的依據(jù)，其完整性和規(guī)范性需要得到保障。在工程開展前，對于施工圖紙的審查與標準化要求需要進一步加強，審查工作需要細致嚴謹。在對大規(guī)模的施工進行開展前，需要施工單位、設計單位以及監(jiān)理單位對圖紙進行詳細的翻閱和了解，并全程參與圖紙審查和交底工作，找出圖紙存在的問題并要求設計院進行答疑，為順利開展施工做出保障。

2.4 加強技術層面創(chuàng)新管理

對于公路橋梁施工而言，還需持續(xù)不斷地對其進行研究，將創(chuàng)新融入到工程中，為技術管理的模式做出完善。例如，在冬季開展混凝土施工時，可以通過應用電加熱澆筑的手段，避免天氣對工程可能產(chǎn)生的負面影響。澆筑設備與電加熱設備連接時，要注意漏電保護。也可以采取將集熱管安裝在澆筑拌和站中的方式，對電加熱裝置產(chǎn)生的熱量進行采集。在創(chuàng)新技術時，相關人員不但要對管理思維和先進科技進行學習，還需要對構建全面的信息化管理方式加以重視。依賴現(xiàn)代信息科技，不但能夠使工程具備更高的效率，還能更好對作業(yè)質(zhì)量進行保障。

2.5 做好質(zhì)量檢查驗收工作

要想更好的保障公路橋梁工程項目施工質(zhì)量，在每個工序結束時，應結合相關標準對其質(zhì)量進行檢查，工序質(zhì)量達標后方能開展后續(xù)作業(yè)。相關管理者應及時前往作業(yè)現(xiàn)場開展旁站督查，發(fā)現(xiàn)不合規(guī)操作要迅速進行指導與修正，當施工過程中出現(xiàn)嚴重問題時，應及時將施工暫停，通過專業(yè)人員對事因進行分析討論后進行整改，整改完畢后方能復工，為工程質(zhì)量做出過程保障。公路橋梁工程體量巨大，涉及到的理論與技術較為繁雜;過程中也極易產(chǎn)生質(zhì)量隱患，對施工進行嚴謹?shù)刂鸺墮z查能夠對工程質(zhì)量做出更好的控制。當施工結束時，應及時展開中間驗收工作，雙管齊下為工程質(zhì)量做出保障[3]。

2.6 加強施工設備運維管理

現(xiàn)階段，在公路橋梁施工中，相關的施工設備不可或缺，其自身質(zhì)量與工程項目的作業(yè)安全以及工程質(zhì)量密不可分。應周期性地對施工設備展開維護、保養(yǎng)、維修和優(yōu)化。通過應用先進技術與信息化的手段，對施工設備展開全面、動態(tài)的監(jiān)測，如果發(fā)現(xiàn)設備中存在隱患，應迅速結合其實際狀態(tài)，有針對性地應用對應措施進行解決，防止設備出現(xiàn)故障，保障設備安全運行并延長設備運轉壽命。在對施工設備開展運維管理時，需要細致并全方位地對各個施工設備具體狀態(tài)進行如實記錄，對施工設備展開全面安全管理。對于公路橋梁施工工程而言，作業(yè)量較為繁重，對于機械設備的要求比較苛刻，一旦有設備出現(xiàn)質(zhì)量安全隱患問題應迅速進行維修和更換，確保橋梁施工過程中質(zhì)量安全得到保障。

3、公路與橋梁施工的質(zhì)量控制策略

3.1 施工前期的質(zhì)量控制

對施工隊伍、材料采購和設計規(guī)范進行的質(zhì)量控制是公路與橋梁施工前期的質(zhì)量控制內(nèi)容。在施工隊伍方面，需要核實施工人員的資質(zhì)，工作經(jīng)驗和上崗證件，對于那些既沒有專業(yè)理論知識有又沒有實際操作技能的人員不能予以聘用。并建立工程質(zhì)量責任制，將具體的操作任務和責任細化到每個施工人員身上，強化他們的責任意識。在材料采購方面，需要完全按照相關標準，結合建筑工程的實際需要，采購質(zhì)量高、性能好的原材料、機械設備及其配件，構建完善的有嚴格質(zhì)量把關的采購控制流程。材料采購人員在進行采購前應該預先進行市場調(diào)查，對建材的生產(chǎn)廠家有一定的了解，選擇與那些產(chǎn)品質(zhì)量好、又講信用的廠家進行長期的合作。在進行采購時仍然需要對建材的質(zhì)量進行嚴格把控，確保所有的材料都與施工要求相符。在設計規(guī)范方面，要求施工單位加強與設計部門、施工監(jiān)理單位的聯(lián)系，做好對施工設計圖紙的審核以及規(guī)劃工作，需要對圖紙中的每一個數(shù)據(jù)進行認真的核算，并將原始材料保存以來以備日后進行監(jiān)督把控工作時使用。

3.2 施工階段的質(zhì)量控制

3.2.1施工安全控制

在具體的施工階段，樹立安全意識是必不可少的，需要加強對施工安全的控制，保證建筑工程安全有序地進行。首先要做的是建立與完善安全管理制度，明確相關安全崗位的工作措施和責任，并建立獎懲制度，強化施工安全的檢查監(jiān)督工作，落實安全保障措施。其次要定期與不定期的檢查工程施工中防火、用電方面存在的安全隱患，將安全問題扼殺于萌芽狀態(tài)。處理好工期、成本、質(zhì)量之間的關系，避免為了減短工期，降低成本而放松對質(zhì)量的要求與控制的做法出現(xiàn)，要將質(zhì)量的保證作為一切施工作業(yè)的前提。

3.2.2建立完善的施工質(zhì)量管理體系

制定并落實完善的施工質(zhì)量管理制度，建立施工質(zhì)量管理體系，并對質(zhì)量獎懲制度、質(zhì)量人責任制度、質(zhì)量措施管理進行嚴格的把控是進行施工質(zhì)量控制的一個重要措施。通過定期舉行質(zhì)量管理培訓來提升施工人員的質(zhì)量認識，只有施工人員自身具備高度的責任意識和質(zhì)量監(jiān)控水平才能使工程質(zhì)量得到嚴格把關。

3.2.3嚴格控制施工技術

對于關鍵的施工技術，例如預應力張拉技術、橋梁基礎施工技術等要加強控制，并注重對技術的改進與提升，重視對新工藝、新產(chǎn)品的應用。

3.2.4嚴格控制施工材料和設備

對施工中所需的機械設備及配件要充分配齊，而且要嚴格檢測這些施工材料和設備的質(zhì)量，并做好驗收工作，設備的使用人員，也一定要具備相關的操作資質(zhì)，并且要將定機、定崗和定責的制度嚴格落實，謹遵人機固定的原則。另外，還要及時對機械設備進行維修與保養(yǎng)，平時做好維護工作將在一定程度上保障機械設備的良好運行。

3.3 公路橋梁施工安全管理

為了減少安全事故的發(fā)生，在公路橋梁工程的施工過程中，一定要嚴格操作規(guī)范和工藝流程，建立健全安全操作規(guī)章制度，并嚴格執(zhí)行。采取有效的事故防范措施，對安全隱患堅決整改，加大對施工人員安全操作的培訓力度，做到持證上崗。堅決杜絕任何挪用安全措施經(jīng)費的行為，使員工養(yǎng)成安全生產(chǎn)的習慣，最終達到人人要安全的目的，提高公路橋梁施工的安全管理水平。

結語：

公路與橋梁建設關系著國計民生，需要對其施工中的前期、中期、后期的每一個施工環(huán)節(jié)都進行嚴格的質(zhì)量控制，只有這樣才能將因質(zhì)量問題造成的安全風險降到最大，才能最大限度地發(fā)揮公路與橋梁的實用價值。

參考文獻：

[1]張宇.橋梁施工質(zhì)量原因分析及應對措施[J].中國新技術新產(chǎn)品.2019，（08）.

[2]李元洪.如何提高公路橋梁施工的技術質(zhì)量[J].中小企業(yè)管理與科技.2019，（11）.

[3]王華楠.如何提高公路橋梁施工的技術質(zhì)量[J].交通世界.2018，21（11）.