李磊　李晨蕾　唐小小

摘? ? 要：課程思政的理念越來越受到重視，《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》明確了工科專業(yè)課程思政的要求?！敖煌ò踩こ獭闭n程是工科類專業(yè)交通運輸?shù)膶I(yè)核心課程。文章從愛國奉獻、以人為本、創(chuàng)新精神、科學(xué)思維、工匠精神、團結(jié)協(xié)作六個方面探索該課程的課程思政建設(shè)，挖掘本門課程中思政元素，設(shè)計“交通安全工程”課程思政教學(xué)內(nèi)容，以增強該課程的課程思政教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：教學(xué)改革;安全工程;課程思政;思政元素

中圖分類號：G642.1? ? ? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? 文章編號：1002-4107（2021）11-0074-03

課程思政建設(shè)是實現(xiàn)立德樹人根本目標(biāo)的戰(zhàn)略舉措，將思政教育納入人才培養(yǎng)體系并提高人才培養(yǎng)質(zhì)量也是高校目前面臨的一項重要任務(wù)。2016年12月，習(xí)近平總書記指出，“提升思想政治教育親和力和針對性，滿足學(xué)生成長發(fā)展需求和期待，其他各門課都要守好一段渠、種好責(zé)任田，使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)”[1]。在2018年9月全國教育大會和2019年3月學(xué)校思想政治理論課教師座談會上，習(xí)近平總書記進一步對課程思政作了闡述[2]?！敖煌ò踩こ獭闭n程是工科類專業(yè)交通運輸?shù)囊婚T專業(yè)核心課程，也是交通工程學(xué)科中的一個重要組成部分。當(dāng)前在教學(xué)過程中，存在對思政元素挖掘不足問題，把“交通安全工程”中所包含的專業(yè)知識體系和思想價值及育人目標(biāo)結(jié)合起來，對探索“交通安全工程”課程思政教學(xué)改革實踐具有重要的意義，也是實現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)交通安全專業(yè)技能的同時進行價值引領(lǐng)的雙重教學(xué)目標(biāo)的重要途徑。

一、“交通安全工程”實施課程思政可行性

“交通安全工程”課程目標(biāo)旨在學(xué)生能理解交通安全的基本理論、分析、評價方法以及相應(yīng)安全技術(shù)，并且能夠運用相關(guān)方法對交通安全問題進行綜合分析、評估和處理。課程從安全角度系統(tǒng)地對鐵路、公路、水路、管道及航空運輸安全問題進行科學(xué)的研究，分析交通事故致因機理并總結(jié)出一套普遍適用的交通事故預(yù)防理論，進而提出交通安全分析、評估方法及安全技術(shù)，具體內(nèi)容包括：交通安全工程的概述、安全系統(tǒng)工程的相關(guān)概念和特性、交通安全的基本理論、交通安全分析和評價方法、交通安全技術(shù)和交通安全管理等，課程內(nèi)容中的人文屬性與課程思政教育吻合。2020年6月教育部印發(fā)了《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》（以下簡稱《綱要》），該文件是針對不同專業(yè)的一個指導(dǎo)綱領(lǐng)，《綱要》中指出專業(yè)課程是課程思政建設(shè)的基本載體，明確不同學(xué)科課程思政元素的側(cè)重點，對理工學(xué)類專業(yè)課程提出“教學(xué)過程中把馬克思主義的觀點和方法與專業(yè)知識相結(jié)合起來”，注重科學(xué)思維方法的訓(xùn)練、注重培養(yǎng)大國工匠精神、激發(fā)學(xué)生科技報國的家國情懷和使命擔(dān)當(dāng)?shù)萚3]。結(jié)合“交通安全工程”課程內(nèi)容及教學(xué)目標(biāo)，以《綱要》為指導(dǎo)，挖掘本課程中豐富的思政元素，實施“課程思政”是可行的。

二、“交通安全工程”課程育人目標(biāo)

學(xué)生掌握交通安全基本理論，能夠運用交通安全分析和評價方法以及交通安全技術(shù)、交通安全管理的理論和方法解決實際問題，具備綜合分析和處理各類交通安全問題的基本能力。激發(fā)學(xué)生的愛國熱情、家國情懷，樹立大國自信及文化認同;樹立“以人為本”的交通安全工作理念;培養(yǎng)學(xué)生辯證意識，提高學(xué)生接收新事物的能力并建立科學(xué)的創(chuàng)新思維，激發(fā)科學(xué)報國擔(dān)當(dāng);鼓勵腳踏實地學(xué)習(xí)、工作，艱苦奮斗，提升學(xué)生新時代對工匠精神內(nèi)涵的認識與理解，樹立正確的職業(yè)態(tài)度導(dǎo)向;通過小組實踐活動，提高學(xué)生團隊協(xié)作能力。

三、“交通安全工程”課程思政映射點

本文針對“交通安全工程”課程各章節(jié)知識特點分別從增強民族自信，強化愛國精神;堅持以人為本，打破行業(yè)痛點;激發(fā)創(chuàng)新精神，突破技術(shù)壁壘;注重辯證意識，培養(yǎng)科學(xué)思維;弘揚工匠精神，營造敬業(yè)風(fēng)氣;樹立團隊意識，增強協(xié)作能力六個方面進行思政元素挖掘和提煉。

（一）增強民族自信，強化愛國精神

課程中涉及民族自信、愛國精神的知識點包括：“安全工程學(xué)科的形成與發(fā)展”“應(yīng)急預(yù)案的制定”“國內(nèi)外安全管理案例分析”等。

愛國奉獻是中華民族的傳統(tǒng)美德，是新時代奮斗者的價值追求，也是進行思想政治教育的重要內(nèi)容。以緒論中“安全工程學(xué)科的形成與發(fā)展”為例，在介紹“安全工程發(fā)展史”時，引入我國古人在安全防護方面為人類作出的貢獻：巢元方在《諸病源候論》中記述了防止中毒的措施，李時珍在《本草綱目》中記述了鉛中毒的現(xiàn)象，宋應(yīng)星在《天工開物》中介紹了通過抽放瓦斯防止爆炸的技術(shù)措施等。同時我們也要注意近代中國在安全工程學(xué)科發(fā)展方面幾乎空白，分析導(dǎo)致近代中國貧困衰弱、多災(zāi)多難以及工業(yè)、科技發(fā)展落后的原因，梳理新中國以來安全生產(chǎn)事業(yè)發(fā)展，不難得出國家只有處于較穩(wěn)定的內(nèi)、外部環(huán)境中，安全理論及技術(shù)才能夠發(fā)展，珍惜今天和平環(huán)境，為國家繁榮穩(wěn)定貢獻自己的力量。此外，在課程講授過程中結(jié)合當(dāng)下“新冠肺炎疫情”熱點，介紹全國各地在黨的領(lǐng)導(dǎo)和民眾的配合下實施的各省市公共交通應(yīng)急預(yù)案，致使我國“戰(zhàn)疫情”工作取得了階段性進展。通過教師引導(dǎo)和學(xué)生討論，使學(xué)生看到安全工程學(xué)科產(chǎn)生與發(fā)展有我國古人的貢獻，理解近代舊中國安全科技方面落后的原因，認識到新中國以來安全工作的持續(xù)發(fā)展，特別是應(yīng)對“新冠肺炎疫情”取得的重大戰(zhàn)略成果充分彰顯中國力量，以此增強學(xué)生的民族自信心，激發(fā)學(xué)生的愛國情懷。

（二）堅持以人為本，打破行業(yè)痛點

課程中涉及到“以人為本”思想的融入知識點有“人—機—環(huán)系統(tǒng)工程”“SHEL模型”“人的可靠性理論”等。

“以人為本”理念是思想政治工作的理論基礎(chǔ)，是在新時代走好新發(fā)展的立足點，也是高校思想政治工作的著力點[4]。對此，以第二章中“人的可靠性”作為思政結(jié)合點，以觸目驚心的數(shù)據(jù)與視頻，引發(fā)學(xué)生重視并意識到人的能動性在生產(chǎn)過程中的重要作用。同時，通過講述重大事故案例或播放一部典型的因人為因素致重大生產(chǎn)安全事故的警示片——《深海浩劫》的片段，結(jié)合目前我國交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出，因人為失誤原因?qū)е碌氖鹿收冀^大比例，認識到安全生產(chǎn)事故中人既是肇事者也是受害者，應(yīng)充分重視人的作用，強調(diào)“以人為本”理念。針對“SHEL模型”，分析該模型對安全管理的意義，提升學(xué)生對主動安全管理理念的認識，基于此，延伸到作為安全管理者須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)安全管理模式，應(yīng)認識到僅僅依靠曾經(jīng)所沿用嚴管重罰、末端治理等傳統(tǒng)安全管理模式是不夠的，從“以人為本”的角度采取主動措施減少或消除人為失誤的條件。此外，當(dāng)涉及“個人的應(yīng)力因素”知識點，介紹卓別林借助《摩登時代》諷刺異化的機器工業(yè)時代，是資本家無盡壓榨工人，抹殺人性的時代，并結(jié)合著名的霍桑實驗，使學(xué)生認識到探討心理和社會因素對工人勞動過程的影響對安全工程系統(tǒng)建設(shè)有非常重大的現(xiàn)實意義，從而樹立“以人為本”的安全管理理念。

（三）激發(fā)創(chuàng)新精神，突破技術(shù)壁壘

課程中涉及到“創(chuàng)新精神”思想的融入知識點有“基于預(yù)防和事故避免的交通安全監(jiān)控與檢測技術(shù)的介紹”“事故致因模型的發(fā)展”“事故救援設(shè)備”等。

習(xí)近平總書記提出要牢牢把握科技進步大方向，搶抓科技創(chuàng)新的制高點，依靠科技創(chuàng)新走上世界科技強國之路。創(chuàng)新精神作為中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中的精髓之一，也是課程思政踐行知行合一教育目的的集中體現(xiàn)。由此，以“對交通設(shè)施設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)控和檢測技術(shù)”為例，在講解完鐵路安全監(jiān)控與檢測技術(shù)后，結(jié)合我國鐵路西安局集團有限公司聯(lián)合華為技術(shù)有限公司合作開發(fā)的全球首創(chuàng)的“5G+AI智慧機務(wù)系統(tǒng)”投入使用的時事背景，使學(xué)生了解我國各項科研事業(yè)取得重大的進步，樹立學(xué)生的中國自信、創(chuàng)新自信。同時引入代表著世界先進的造車水平“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，“復(fù)興號”建立了全方位安全監(jiān)測系統(tǒng)，全車2 500余項監(jiān)測點就像眼睛一樣，時時刻刻對列車的運行狀態(tài)、軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、制動系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進行動態(tài)監(jiān)測，為乘客安全出行保駕護航。此外，重點介紹2018年、2019年美國相繼宣布對中興通訊、華為進行制裁事件，通過分析該事件發(fā)生的背景及引致原因，警示學(xué)生目前我國高科技領(lǐng)域存在不少瓶頸和短板，處在一個需要創(chuàng)新、必須創(chuàng)新的重要歷史時期，進一步激發(fā)學(xué)生堅定理想信念，通過自強不息和改革創(chuàng)新逐個突破技術(shù)壁壘，擔(dān)當(dāng)起科學(xué)報國的重任。

（四）注重辯證意識，培養(yǎng)科學(xué)思維

科學(xué)思維是指在尊重客觀事實的基礎(chǔ)上，應(yīng)用科學(xué)的思維方法解決實際問題的一種思維習(xí)慣?！毒V要》中指出理工類課程體系建設(shè)要注意將馬克思主義立場、觀點、方法的教育與科學(xué)精神的培養(yǎng)結(jié)合起來，對學(xué)生進行科學(xué)思維方式的訓(xùn)練，這與“交通安全工程”課程教學(xué)中的多個知識點相吻合，如安全分析方法的分類、適用范圍，安全評價方法的選用，評價指標(biāo)體系的建立，交通安全監(jiān)控與檢測技術(shù)的種類等。

從交通安全管理的實際需求出發(fā)，結(jié)合實例介紹不同類型的安全分析方法：統(tǒng)計圖表分析法、安全檢查表分析法、事件樹分析法、事故樹分析法等。從縱向的角度，鼓勵學(xué)生搜集整理事件樹分析法和事故樹分析法的局限性以及國內(nèi)外對于該方法的創(chuàng)新應(yīng)用。安全分析方法提出后并不是一成不變的，各國研究人員都在積極探索，尋找改進措施，引導(dǎo)學(xué)生認識到事物是不斷變化發(fā)展的，要想更好地認識事物、學(xué)習(xí)事物，就必須用發(fā)展的眼光分析問題、處理問題。從橫向的角度，通過交通安全分析方法間的相互比較，說明每種方法都有其自身特點和局限性，因此要針對被分析系統(tǒng)的特點選擇合適的交通安全分析方法，例如，分析由單一故障引發(fā)的事故時選用危險性和可操作性研究，分析由多因素共同引起的事故時選用事件樹分析和事故樹分析等方法。領(lǐng)會安全分析方法的選用應(yīng)考慮分析對象的特殊性，根據(jù)實際情況，具體問題具體分析。通過有意識地將專業(yè)知識與唯物辯證法的相關(guān)觀點聯(lián)系起來，促使學(xué)生進行哲學(xué)思考，培養(yǎng)學(xué)生嚴謹?shù)目茖W(xué)思維。

（五）弘揚工匠精神，營造敬業(yè)風(fēng)氣

課程中涉及到“工匠精神”思想的融入知識點有“系統(tǒng)工程的由來”“技術(shù)業(yè)務(wù)能力的方式”“可靠性理論與事故致因理論的發(fā)展歷程”等。

工匠精神講究精益求精、追求完美，是中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)之一。將工匠精神融入課程思政教育中，以體現(xiàn)國家的政治意志，落實“立德樹人”的根本任務(wù)。對此，當(dāng)講授到“系統(tǒng)工程”時，可以介紹我國著名科學(xué)家錢學(xué)森自1981年提出的“人—機—環(huán)境系統(tǒng)”這個重要概念并創(chuàng)建了人機環(huán)境系統(tǒng)工程這個學(xué)科以來，至今仍然在指導(dǎo)與率領(lǐng)著我國眾多科學(xué)工作者針對該領(lǐng)域取得了大量的卓越成績，回顧他的豐功偉績和人格魅力，給學(xué)生樹立優(yōu)秀的工匠楷模與學(xué)習(xí)榜樣。此外，當(dāng)提到“人員安全管理”中的“提高技術(shù)業(yè)務(wù)能力”這一知識點時，引入高鐵工匠寧允展在平凡的崗位中精益求精的事例，寧允展于鐵路技校畢業(yè)，先做鉗工，工作之余自學(xué)電焊、機床等技能，善于鉆研的勁頭使他逐漸成長起來，面對手工研磨的余量只有50微米，甚至20微米高鐵定位臂，研磨工藝、精益求精破解技術(shù)難題。以此說明正是因為廣大鐵路職工在平凡的崗位上的堅守和奉獻，才換來近年來我國鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展，從而教導(dǎo)學(xué)生對待工作要腳踏實地，工作中肯鉆研、勇于創(chuàng)新、嚴格要求，即便在平凡崗位上，也有可能成為所在領(lǐng)域、行業(yè)的楷模。作為新時代青年應(yīng)自信自強，在專業(yè)學(xué)習(xí)中踐行工匠精神，摒棄浮躁，求真務(wù)實。

（六）樹立團隊意識，增強協(xié)作能力

古往今來的眾多事例都驗證了團隊協(xié)作的重要性，如“三個臭皮匠頂個諸葛亮”等，團隊協(xié)作展現(xiàn)了人的集體智慧，是工作生活中不可或缺的一環(huán)。“交通安全工程”課程中的“交通事故調(diào)查”“交通安全設(shè)施設(shè)計”等知識點均能在增強團隊協(xié)作能力與凝聚力方面挖掘思政元素。

為了幫助學(xué)生內(nèi)化知識點和思政點，可以適當(dāng)豐富課堂的教學(xué)活動，設(shè)置課程實踐等。例如在安全管理工作中，事故調(diào)查是掌握事故發(fā)生經(jīng)過、尋找事故致因的過程，是制定預(yù)防措施的前提。交通事故調(diào)查的工作量大，需要調(diào)查小組成員協(xié)調(diào)配合才能在有限時間內(nèi)完成。在講解事故調(diào)查知識點后，學(xué)生以小組為單位，就某一事故的發(fā)生開展課程實踐，具體包括搜集數(shù)據(jù)資料、小組討論、報告撰寫、匯報展示等內(nèi)容，提高學(xué)生將所學(xué)理論知識與具體工程實踐相結(jié)合的能力，最大限度地發(fā)揮小組成員的特長，使學(xué)生在實踐中親身體驗“1+1>2”的效果，以此培養(yǎng)學(xué)生團隊協(xié)作意識。

四、結(jié)論

為深入貫徹黨和國家對新時期教育的重要指示和要求，扎實推進以“立德樹人”為根本任務(wù)、以“課程育人”為最終目標(biāo)的教學(xué)改革，本文選取“交通安全工程”課程為研究對象，在挖掘該課程自身所蘊含的思想政治教育元素的基礎(chǔ)上，有機結(jié)合六種思政元素，旨在使學(xué)生增強民族文化自信，激發(fā)創(chuàng)造熱情，堅持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀以及運用辯證思維的科學(xué)方法解決實際問題，業(yè)務(wù)技能上打造工匠精神，激發(fā)學(xué)生為建設(shè)交通強國而奮斗的精神，追求團隊協(xié)作，以期達到專業(yè)課程與思政教育同向而行的效果。

參考文獻：

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