2月9日，華中科技大學對外公布，第三代同步輻射光源高分辨三維成像技術(shù)揭開了該校張海鷗團隊“鑄鍛銑一體化金屬3D打印”不為人知的秘密：微鑄鍛鋁合金中缺陷尺寸和數(shù)量顯著低于傳統(tǒng)電弧增材，組織得到細化，韌性指標有明顯提升。這一結(jié)果表明，“鑄鍛銑一體化金屬3D打印”應(yīng)用于以高鐵為代表的大型高端裝備中具有巨大潛力。西南交通大學吳圣川教授將這一研究發(fā)表在金屬加工領(lǐng)域頂級雜志《材料加工技術(shù)》上。

基于該技術(shù)，張海鷗團隊成功打印出時速600公里及以上磁浮列車懸浮架關(guān)鍵支撐部件，目前正與吳圣川教授合作制造或修復(fù)更高速度的高速列車鋁合金齒輪箱，并合作開展損傷車軸和鋁合金結(jié)構(gòu)的表面修復(fù)及結(jié)構(gòu)完整性評價。