陳 明

(江蘇省秦淮河水利工程管理處，江蘇 南京210022)

1 汽車駕駛技巧分析

1.1 正確使用油門

在駕駛汽車時(shí)要正確使用油門，駕駛員要以 “輕踏、緩抬、不猛轟”的原則，必須做到腳輕眼快手快。爭(zhēng)取保持平穩(wěn)、準(zhǔn)確的駕駛技術(shù)。有些駕駛員在出車前和收車時(shí)，習(xí)慣性的猛踩幾腳油門，這種轟空油的技巧是非常不正確的操作：首先，這種操作會(huì)導(dǎo)致汽油的浪費(fèi)，而且每次這種空踩油門的方法會(huì)浪費(fèi)汽油 10～40 ml；其次，轟空油對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)造成潤(rùn)滑不良、轉(zhuǎn)速急劇升高等現(xiàn)象，同時(shí)也會(huì)對(duì)機(jī)件產(chǎn)生嚴(yán)重磨損[1]。在駕駛汽車起步和換擋時(shí)，駕駛員應(yīng)緩慢踏加速踏板，讓機(jī)車在均勻的情況下加速，這樣既可節(jié)油，又可以減輕機(jī)器的磨損。

1.2 及時(shí)換擋

當(dāng)汽車起步后，駕駛員應(yīng)將汽車擋位調(diào)到合適的高速擋，禁止高速低擋行駛[2]。當(dāng)駕駛汽車遇到爬坡路段，駕駛員應(yīng)及時(shí)將擋位調(diào)制到低擋，不要用高速擋去爬坡。用高速擋爬坡時(shí)會(huì)導(dǎo)致車速急劇下降，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)換擋比較困難，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)汽車在陡坡上重新起步，因此所產(chǎn)生的耗油量增加；如果爬坡時(shí)駕駛員采用低速擋，需要加大油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，然而車速的提升卻很有限，造成油耗猛增。

1.3 腳輕手快

當(dāng)駕駛員在駕駛汽車起步前或堵車時(shí)，駕駛員會(huì)習(xí)慣性地猛轟幾腳“空油”，這種操作習(xí)慣是不良操作。轟“空油”會(huì)嚴(yán)重出現(xiàn)燃油燒不盡現(xiàn)象，同時(shí)也污染環(huán)境，嚴(yán)重磨損汽車加速機(jī)件[3]。當(dāng)駕駛員轟“空油”時(shí)，會(huì)消耗燃料2～6 ml。當(dāng)駕駛員猛加油與緩加油加到同等速度時(shí)，所產(chǎn)生油耗相差高達(dá)10 ml。由此可見，駕駛員應(yīng)該掌握正確駕駛操作技巧，養(yǎng)成腳輕手快的操作習(xí)慣。

1.4 提前進(jìn)行預(yù)熱

在嚴(yán)寒冬季使用汽車時(shí)，駕駛員起動(dòng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)要進(jìn)行預(yù)熱，同時(shí)汽車在行駛中，駕駛員應(yīng)該使發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下進(jìn)行工作。當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間未使用時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤(rùn)滑油粘度和汽油汽化性能發(fā)生改變，出現(xiàn)潤(rùn)滑效果不佳現(xiàn)象，在這種情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就進(jìn)行行駛，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件受損嚴(yán)重，油耗增加[4]。為了能夠有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)零部件受損及降低油耗，在冷發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)該怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～4 min，這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸升高，潤(rùn)滑油粘度降低、同時(shí)也可以減小阻力，這時(shí)駕駛員才能駕車起步。

1.5 培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣

駕駛員在節(jié)油中起到關(guān)鍵作用，駕駛員要時(shí)刻擁有較強(qiáng)的節(jié)油意識(shí)，運(yùn)用科學(xué)的駕駛操作方法與節(jié)油技巧，最終達(dá)成節(jié)油的目的。根據(jù)不同情況選擇合適的駕駛方法：行駛過(guò)程中要減少緊急加減速和緊急轉(zhuǎn)彎。在汽車行駛時(shí)駕駛員不僅要看前一輛車，同時(shí)也要看到前面兩三輛車的狀況，提前采取相應(yīng)措施避免急剎車現(xiàn)象；保持勻速行駛，保持著最經(jīng)濟(jì)的行駛速度。

2 駕駛節(jié)油技巧

2.1 汽車啟動(dòng)的節(jié)油

根據(jù)每個(gè)車輛的不同特點(diǎn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)時(shí)，要總結(jié)燃油消耗量，有些車燃油消耗量較快，駕駛員不要猛轟空油；但是有的車輛是需要增加一點(diǎn)空油，駕駛員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作。在不同的環(huán)境下啟動(dòng)車輛，駕駛員應(yīng)該將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱不僅減少汽車燃油量，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也起到一定作用。如果車輛快速提速，車輛就會(huì)緩慢啟動(dòng)，這種操作增加了汽車耗油量，據(jù)測(cè)量，快速加速比緩慢加速的油耗高出30%以上。

2.2 合理保養(yǎng)汽車

(1)新車磨合：一般情況下，剛購(gòu)買的新車需要一段磨合期。在新車進(jìn)行磨合期間，要注意車速控制在80 km/h以內(nèi)；駕駛員應(yīng)該盡量減少急加速、急減速現(xiàn)象。(2)改裝車輛：目前一些車主通過(guò)改裝的方式提高汽車的性能及美觀，通常會(huì)在原裝車輛上增加防雨罩、尾翼等，這種改裝嚴(yán)重破壞了原車流線的設(shè)計(jì)，同時(shí)也給汽車行駛增加風(fēng)阻。甚至有部分車主將車輛上裝燈光，顯得格外的漂亮，卻加大汽車電力消耗，這些都會(huì)增加油耗。(3)用油標(biāo)號(hào)：要想降低費(fèi)用支出，駕駛員可以在車輛維護(hù)及車輛駕駛操作等方面去動(dòng)腦筋，不能為了降低費(fèi)用而在汽油標(biāo)號(hào)上去動(dòng)腦筋。根據(jù)不同的車型選擇合適的汽油標(biāo)號(hào)，選擇合適的汽油標(biāo)號(hào)可以減少汽車油耗。(4)配件損耗：駕駛員對(duì)消耗配件應(yīng)該做到及時(shí)檢查與更換。當(dāng)汽車行駛里程在5000 km以內(nèi)時(shí)，駕駛員要對(duì)汽車空氣濾清器、汽油濾清器進(jìn)行檢查和更換，當(dāng)汽車的空氣濾清器堵塞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)汽油燃燒不盡現(xiàn)象，然而汽油濾清器的阻塞也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作出現(xiàn)異常狀況。(5)輪胎選擇：汽車輪胎的配備是至關(guān)重要的，駕駛員要選擇品牌輪胎，這樣可以讓輪胎在質(zhì)量上得到相應(yīng)的保障。駕駛員要不定期對(duì)車胎氣壓進(jìn)行檢查，當(dāng)輪胎氣壓過(guò)高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)硬，導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變窄，導(dǎo)致輪胎磨損，當(dāng)車胎氣壓過(guò)高時(shí)，汽車會(huì)出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，爆胎則會(huì)產(chǎn)生油耗。(6)合理選用機(jī)油：根據(jù)黏度可以將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為冬用油和夏用油。當(dāng)車輛行駛過(guò)程中，機(jī)油隨著溫度的增高保持著一定黏度，同時(shí)也能夠保留潤(rùn)滑效果，從而減少油耗。另外，多級(jí)油不僅能有效地節(jié)省燃料，同時(shí)汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦也有所減小。

2.3 路況方面

在駕車行駛中道路的狀況對(duì)汽車耗油量有著重要的影響。當(dāng)行駛在路況不好的道路時(shí)，耗油量較大，在行駛在道路通暢的路段時(shí)，耗油量也相應(yīng)較低。因?yàn)槠嚸恳淮纹鸩蕉枷臉O大的油量，所以如果道路開闊好走，不擁擠，不用經(jīng)常性停車與起步，汽油就會(huì)有效節(jié)省。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著現(xiàn)代汽車使用的普遍化，駕駛員應(yīng)該掌握正確的駕駛方法與駕駛技巧，如果不注重操作技巧和科學(xué)方法，就會(huì)導(dǎo)致油耗嚴(yán)重現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)也會(huì)加大汽車受損嚴(yán)重情況。駕駛員必須時(shí)刻保持著控制汽車耗油意識(shí)，使用正確的駕駛技巧，運(yùn)用科學(xué)的節(jié)油方法，使駕駛汽車這一活動(dòng)的環(huán)?；教嵘?。