付 賀 廣州機(jī)施建設(shè)集團(tuán)有限公司工程師

隨著我國建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，建筑項(xiàng)目規(guī)模越來越大，單臺(tái)塔式起重機(jī)已經(jīng)無法滿足建筑工程的各種需求，群塔施工的情況越來越普遍。群塔施工需要考慮群塔的布置、群塔運(yùn)轉(zhuǎn)以及群塔碰撞的情況，因此，群塔施工的安全管理是施工中應(yīng)當(dāng)解決的關(guān)鍵問題[1-3]。

1 工程實(shí)例

1.1 工程概況

茂名濱海新區(qū)東灣綠城棚戶區(qū)建設(shè)工程為改造項(xiàng)目，總面積為489 525.29 m2。建筑為旋挖灌注樁基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu)，其中包括商業(yè)、住宅工程，樓棟為1 ～25 棟及一間幼兒園，地上最高為27 層，建筑面積為385 836.58 m2；地下室1 層，建筑面積為103 688.71 m2。工程合同工期總?cè)諝v天數(shù)為1 500 日，從2019 年11 月開始施工，至2023 年12 月竣工。項(xiàng)目地理位置處于茂名市濱海新區(qū)博賀灣新城啟動(dòng)區(qū)東片開發(fā)區(qū)，相鄰四面環(huán)路，北側(cè)為漁西路，東側(cè)為新村路，南側(cè)為中海路，西側(cè)為新港西路。現(xiàn)場(chǎng)交通方便，可直接通行各類運(yùn)輸車輛，供施工設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)。材料運(yùn)輸車輛主要通過南側(cè)的中海路進(jìn)入，必須服從建設(shè)單位指定的道路行駛及停放。施工現(xiàn)場(chǎng)已實(shí)施“三通一平”，具備施工條件。

1.2 群塔概況

本工程共設(shè)15 臺(tái)塔吊，塔臂長度不等，最短臂長為50 m，最長的達(dá)到65 m，安裝高度在90 ～105 m，安裝高度相差不大。其中，二工區(qū)與四工區(qū)分別安裝4 臺(tái)塔吊，三工區(qū)與五工區(qū)安裝3 臺(tái)，一工區(qū)1 臺(tái)，整體能夠覆蓋整個(gè)施工區(qū)域。

1.3 群塔工作特點(diǎn)

（1）塔機(jī)數(shù)量多。由于工程規(guī)模比較大，需要使用15 臺(tái)塔式起重機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，因此需要合理組織群塔協(xié)調(diào)工作。

（2）管理要求高。工程規(guī)模大，需協(xié)調(diào)工作量大。根據(jù)實(shí)際情況，現(xiàn)場(chǎng)共分為5個(gè)施工區(qū)，需要共同協(xié)調(diào)施工區(qū)間的資源供應(yīng)。

（3）需考慮因素多。塔機(jī)之間需要滿足施工區(qū)域間的施工需要，又需要防止碰撞，同時(shí)還需要考慮施工進(jìn)度等要求，需考慮的因素比較多。

2 影響群塔安全生產(chǎn)的原因分析

2.1 施工人員因素

人是施工管理的第一生產(chǎn)要素。施工安全中，人起到很大的作用。建筑行業(yè)實(shí)施持證上崗制度，也是為了能夠通過人的管理來有效控制施工安全。但施工企業(yè)可能會(huì)對(duì)人的因素重視不夠，因而造成隱患。因此，在人員的管理上，不僅要從思想上規(guī)范人的行為，責(zé)任到人，同時(shí)也需要在獎(jiǎng)懲措施方面對(duì)人嚴(yán)格規(guī)范。

2.2 因素機(jī)械設(shè)備

機(jī)械設(shè)備也是影響安全的生產(chǎn)因素，因此需重視塔吊自身的質(zhì)量安全、塔吊施工的作業(yè)時(shí)間、設(shè)備的安裝位置、設(shè)備的日常的保養(yǎng)以及設(shè)備的運(yùn)行等，需要定時(shí)定期進(jìn)行相關(guān)維護(hù)工作。

2.3 作業(yè)過程中的問題

施工過程中出現(xiàn)的問題，也是施工安全需要特別考慮的。特別是塔吊起重臂在同一高度時(shí)可能會(huì)相撞，塔吊進(jìn)入交叉區(qū)域時(shí)也可能會(huì)相撞，甚至由于外界產(chǎn)生非工作狀況引起的突發(fā)狀況，都有可能導(dǎo)致塔吊工作異常。

2.4 環(huán)境影響因素

工程現(xiàn)場(chǎng)地處廣東茂名，根據(jù)工期持續(xù)時(shí)間，施工過程可能會(huì)受到高溫和臺(tái)風(fēng)的影響。高溫會(huì)影響工作人員的工作，臺(tái)風(fēng)會(huì)使風(fēng)力增大，也會(huì)影響塔吊施工。因此需要注意環(huán)境影響。

3 安全管理

3.1 合理控制群塔運(yùn)行

在施工過程中，塔群的運(yùn)行需要遵循“五讓”原則：后塔讓先塔、低塔讓高塔、動(dòng)塔讓靜塔、輕塔讓重塔、客塔讓主塔。另外，施工需要嚴(yán)格遵守施工時(shí)間。在實(shí)施過程中，相關(guān)人員要多方監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，確保群塔有序、有效運(yùn)轉(zhuǎn)[4]。

3.2 調(diào)整安裝高度以防塔吊碰撞

為防止塔吊碰撞，根據(jù)塔吊自身安裝高度的各項(xiàng)指標(biāo)（如表1 所示），分別計(jì)算出塔吊與塔吊之間的安全距離及高差：

表1 塔吊安裝高度

1 號(hào)塔吊最大臂長60 m，與2 號(hào)塔吊的距離為101.7 m，與10 號(hào)塔吊的距離為112.2 m；

2 號(hào)塔吊最大臂長60 m，與3 號(hào)塔吊的距離為133.8 m，與1 號(hào)塔吊的距離為101.7 m；

3 號(hào)塔吊最大臂長60 m，與4 號(hào)塔吊的距離為90.4 m，與8 號(hào)塔吊的距離為77.2 m；

4 號(hào)塔吊最大臂長50 m，與5 號(hào)塔吊的距離為108.7 m，與3 號(hào)塔吊的距離為90.42 m；與7 號(hào)塔吊的距離為106.5 m；

5 號(hào)塔吊最大臂長50 m，與4 號(hào)塔吊的距離為96.2 m；

6 號(hào)塔吊最大臂長60 m，與7 號(hào)塔吊的距離為87.6 m；

7 號(hào)塔吊最大臂長60 m，與8 號(hào)塔吊的距離為82 m，與12 號(hào)塔吊的距離為102.1 m；

8 號(hào)塔吊最大臂長55 m，與7 號(hào)塔吊的距離為98.1 m，與3 號(hào)塔吊的距離為77.4 m；與9 號(hào)塔吊的距離為63.9m；

9 號(hào)塔吊最大臂長50 m，與7 號(hào)塔吊的距離為78.4 m；

10 號(hào)塔吊最大臂長60 m，與1 號(hào)塔吊的距離為112.2 m；與2 號(hào)塔吊的距離為109.6 m；

11 號(hào)塔吊最大臂長55 m，與10 號(hào)塔吊的距離為70.3 m；與9 號(hào)塔吊的距離為100.7 m；與12 號(hào)塔吊的距離為96.9 m；與16 號(hào)塔吊的距離為115.7 m；

12 號(hào)塔吊最大臂長60 m，與11 號(hào)塔吊的距離為69.5 m；與14 號(hào)塔吊的距離為76.8 m；

13 號(hào)塔吊最大臂長55 m，與14 號(hào)塔吊的距離為84 m；與7 號(hào)塔吊的距離為102.1 m；

14 號(hào)塔吊最大臂長60 m，與13 號(hào)塔吊的距離為76.8 m；與12 號(hào)塔吊的距離為84 m；

16 號(hào)塔吊最大臂長65 m（附近沒有相交的塔吊）。

計(jì)劃安裝的塔吊最大半徑為65 m，塔吊間最近距離為69.5 m，所有塔吊與塔吊主干之間的距離是安全的。塔吊安裝時(shí)，鄰近的兩臺(tái)塔機(jī)大臂高度錯(cuò)開，始終保持至少5.6 m（一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）高差。

3.3 增設(shè)周邊設(shè)施

為保證塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)正常，增設(shè)蓄電池與預(yù)備木楔。若遇到停電狀態(tài)，一方面利用蓄電池進(jìn)行塔吊制動(dòng)，另一方面利用木楔來防止風(fēng)力旋轉(zhuǎn)塔吊撞擊物品；增設(shè)交叉區(qū)域報(bào)警設(shè)備，提醒司機(jī)多觀察、謹(jǐn)慎操作；在塔機(jī)起重臂覆蓋范圍內(nèi)設(shè)置防護(hù)棚，夜間施工時(shí)設(shè)置障礙燈，提醒塔機(jī)夜間施工時(shí)保持距離[5]。

3.4 加強(qiáng)組織管理，嚴(yán)控人的因素

項(xiàng)目對(duì)塔吊進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，采用人機(jī)固定模式，專人專崗。針對(duì)塔群成立作業(yè)指揮中心，由管理員負(fù)責(zé)塔群總調(diào)度。成立專人小組，針對(duì)塔群可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行指揮及問答，對(duì)于具體問題進(jìn)行專門研究討論，并制定出切實(shí)可行的解決措施。

3.5 針對(duì)具體環(huán)境因素分別制定相應(yīng)的安全管理措施

項(xiàng)目組根據(jù)具體環(huán)境因素制定了相應(yīng)的安全管理措施：塔群司機(jī)要遵守規(guī)定的工作時(shí)間，不得疲勞作業(yè)；日高溫超過35度時(shí)，需要延長午休，提早上班，延遲下班。由于項(xiàng)目地處廣東，可能會(huì)遇到臺(tái)風(fēng)天氣，因此塔機(jī)的安裝要遵循臺(tái)風(fēng)來襲風(fēng)向，安裝在建筑物擋風(fēng)一側(cè)，同時(shí)，安裝時(shí)需謹(jǐn)慎，應(yīng)嚴(yán)格按照說明進(jìn)行。風(fēng)力在6 ～11 級(jí)時(shí)，需停止工作、檢查設(shè)備；風(fēng)力超過11 級(jí)時(shí)，塔機(jī)應(yīng)下降1/3 的高度，或在塔身上部安裝附墻，著力點(diǎn)需經(jīng)過驗(yàn)算。

3.6 制定應(yīng)急措施

由于工程周期長、風(fēng)險(xiǎn)因素多，盡管制定了相關(guān)措施，仍需制定應(yīng)急救援預(yù)案。一旦發(fā)生不可預(yù)測(cè)的事故，應(yīng)根據(jù)預(yù)案進(jìn)行及時(shí)處理，迅速將事故影響降到最低。

4 結(jié)語

塔機(jī)的施工環(huán)境復(fù)雜，施工不僅受機(jī)械自身影響，而且受周圍環(huán)境的影響，群塔受到更多的因素制約。因此需要根據(jù)具體的規(guī)范和要求，結(jié)合相應(yīng)的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)。只有預(yù)先做好方案，嚴(yán)格按照要求施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況動(dòng)態(tài)調(diào)整，同時(shí)做好應(yīng)急預(yù)案，才能真正做好對(duì)群塔的安全管理。