趙麗珠

摘要：

基于Hutchinson & Waters的需求分析模型，采用三角測量法從在讀生覺察的學習需求、畢業(yè)生覺察的行業(yè)需求和教師覺察的學習缺陷三個維度，對以航空英語為代表的專門用途英語課程的需求開展定性和定量相結(jié)合的研究。研究采用封閉式問卷、結(jié)構(gòu)式訪談和實地觀察等方法對在讀生、畢業(yè)生以及任課教師三類受試群體開展調(diào)查。根據(jù)提取的數(shù)據(jù)，制定任務清單，基于航空英語課程的內(nèi)容撰寫任務型教學大綱，并對在讀生的語言產(chǎn)出進行有針對性的評價。這一研究解決了教學過程中“教什么”“怎樣教”“如何評”等關(guān)鍵問題。

關(guān)鍵詞：

專門用途英語; 需求分析; 任務型教學模式; 三角測量法

中圖分類號： H 315 ? 文獻標志碼： A

文章編號： 1009-895X（2021）04-0335-06

DOI： 10.13256/j.cnki.jusst.sse.2021.04.006

Abstract：

This research explores learning needs observed by students，industry needs observed by graduates，and learning deficiencies observed by teachers in the framework of “Needs Analysis Model” proposed by Hutchinson & Waters.Accordingly，needs of English for Specific Purposes like aeronautical English course are analyzed with the methodology of triangulation.Closed questionnaire，structured interview，and observation are the measurement tools in the research upon subjects including undergraduates，graduates，and teachers.Data is obtained from this qualitative and quantitative research，and thus language learning tasks are designed，a task-based syllabus is formulated based upon the contents of aeronautical English and a targeted evaluation on student language production is conducted.In brief，this research addresses the key issues of “what to teach”，“how to teach” and “how to evaluate”.

Keywords：

English for Specific Purposes; needs analysis; tasked-based approach; triangulation

在專門用途英語（English for Specific Purposes，ESP）的視角下，語言學習是為了服務特殊的目的[1]。ESP不僅關(guān)注語言本身的規(guī)則，還涉及相關(guān)的專業(yè)領域的知識，目標是培養(yǎng)學生在專業(yè)語境下具備運用英語交際的能力。ESP教學具有以下特點：1）課程設置須滿足學生的特殊需要;2）課程內(nèi)容（即主題與論題）必須與某些特定學科、職業(yè)和活動相關(guān);3）側(cè)重點應盡力使句法、詞匯、篇章結(jié)構(gòu)以及語義結(jié)構(gòu)等諸方面都適用于那些特定場合的語言運用[2]。

國內(nèi)ESP研究的興起始于20世紀70年代末。雖然時間上較國外有所滯后，但這并不妨礙其發(fā)展的全面擴大和深入。許多學者站在更大的背景下探討在我國開展ESP教學的必要性，而研究數(shù)量劇增、研究領域更為擴大和細化成為現(xiàn)階段ESP研究的主要特征[3]。很多高校都結(jié)合本校的學科特色和行業(yè)資源開設了ESP課程，在一定程度上滿足了學生專業(yè)學習和職業(yè)發(fā)展的需要。需求分析作為ESP教學研究的主要方法之一，獲得了任課教師和學界研究者的廣泛關(guān)注，但大部分研究僅限于對研究結(jié)果的討論，缺乏基于需求分析進行課程設計和教學實踐的研究成果。本研究依據(jù)需求分析提取的數(shù)據(jù)撰寫教學大綱、選擇教學材料、構(gòu)建評價體系，力圖為ESP教學中“教什么”“如何教”“怎樣評”提供具體、可行的建議。

一、理論基礎

（一）需求分析理論

需求分析（Needs Analysis，NA）是專門用途英語教學大綱制定、教材編寫和一切教學活動的起點。需求分析理論歷經(jīng)30多年的發(fā)展，從Berwick提出覺察需求和意識需求的概念[4]到Dudley-Evans & St.John通過生態(tài)路徑對語言、技能進行分析[5]。其中以Hutchinson & Waters的分析模型[6]操作性最強，應用最廣。該模型（見圖1）將需求分為目標需求和學習需求。其中，目標需求包括必學知識（necessities）、欠缺知識（lacks）和想學知識（wants），對雇主需求和未來在何種環(huán)境下使用ESP進行交際展開研究，以產(chǎn)品/結(jié)果為導向，著重分析工作情境對語言的需求;學習需求是對于學習者的知識、技能和學習策略等的分析，研究對象為學習者和任課教師，以學習過程為導向。本研究將基于該模型，結(jié)合中國民航大學英語專業(yè)的實際情況，對航空英語課程的需求開展定性定量相結(jié)合的研究。

（二）任務型教學模式及其適用性

任務型語言教學（Task-based Language Teaching）是一種基于交際任務而進行課程設計和教學內(nèi)容傳授的教學方式，目標是幫助學生完成各項交際任務，反對對于某個詞匯或某種句型的反復機械操練，強調(diào)語言的學習應當是一個從意義到形式、從功能到表達的過程[7]。任務型教學強調(diào)學生的主體性，重視學習的過程和交際的結(jié)果，反對教師在課堂中對語言形式進行機械灌輸?；诮逃繕?，可將任務分為知識、理解、應用、分析、綜合、評價六大類，并在每大類下列出若干子類[8]，以覆蓋所有的交際需求。任務的設計應當基于真實的語料和真實的交際情境，有明確的目的性。任務的目標是滿足學生當下的學習需求或是未來工作、生活的交際需求。

專門用途英語的教學目標是培養(yǎng)學生在專業(yè)語境下用英語進行交際的能力，遵循的原則包括基于真實語料（避免人為縮寫、改寫），以學生為中心，引導學生在“做中學（learning by doing）”，避免機械記憶語言形式和規(guī)則。這些都與任務型語言教學模式的教學理念和原則相一致。因此，任務型教學是適用于專門用途英語的教學模式。文秋芳提出任務應當具有學業(yè)和工作的交際價值[9]。這恰與需求分析中的學習需求與目標需求相對應?；谛枨蠓治龊腿蝿盏姆诸惸Ｐ?，制定任務清單，收集真實的目標語篇作為任務樣本，完成包括目標語言運用情境描述、達成任務所需語言技能歸納、產(chǎn)出結(jié)果評價在內(nèi)的任務設計。這樣的任務型教學模式因為完全針對需求，能夠更好地調(diào)動學生的學習積極性，進而提升專門用途英語教學的效果和效率。

二、研究設計

（一）研究問題

本研究擬從學習需求、行業(yè)需求、學習缺陷三個維度對航空英語課程的需求進行調(diào)研。主要針對以下問題：

（1）在讀生學習航空英語的動機是什么？當前學習中需要使用航空英語完成的任務有哪些？目前學習中存在的困難有哪些？

（2）畢業(yè)生工作中接觸的航空英語的體裁有哪些？交流對象有哪些？具體交流的情境是什么？

（3）據(jù)授課教師觀察，在讀生在航空英語學習過程中表現(xiàn)出的缺陷是什么？

（二）研究對象

為提高本研究的效度，筆者采用三角測量法（triangulation）收集數(shù)據(jù)。三角測量法可以綜合不同的受試對象、研究方法、研究理論對同一個研究問題進行分析。該方法適用于多來源信息的處理和多元調(diào)查結(jié)果的整合，是語言學習的需求分析研究中廣泛使用的研究模型。

鑒于此，本研究的受試包括三個群體：1）英語專業(yè)三年級在讀生100名（航空英語的授課對象）;2）畢業(yè)于中國民航大學英語系、現(xiàn)就職于民航企事業(yè)單位的畢業(yè)生11名;3）航空英語課程組教師5名。以上三個群體構(gòu)成了需求分析三角[5]，三方互動合作，互為補充。

（三）研究工具

本研究采用以下三種量具。

（1）封閉式調(diào)查問卷。由于在讀生對自身航空英語語言能力的認知存在一定的局限性，讓他們提供細節(jié)性的信息存在一定的困難。為了調(diào)查在讀生現(xiàn)階段對航空英語的學習需求和學習困難，筆者設計了封閉式調(diào)查問卷。問卷包括單選與多選共9個題目，受試根據(jù)自己的實際情況進行選擇。

（2）結(jié)構(gòu)式訪談。訪談是質(zhì)性研究中以獲取信息為目的的口頭交流形式。筆者在外國語學院校友微信群中進行了預調(diào)研，結(jié)合英專學生畢業(yè)去向，選擇不同民航企事業(yè)單位、不同崗位的11名畢業(yè)生進行了結(jié)構(gòu)式訪談。訪談的內(nèi)容主要包括使用航空英語的具體交際情境、航空英語體裁的呈現(xiàn)形式及交流對象、交流頻率等。

（3）任課教師實地觀察。對教學活動進行實地觀察，可以獲得很多有價值的第一手研究資料，這是質(zhì)性研究中廣泛使用的數(shù)據(jù)收集手段。本研究中的實地觀察主要是指教授航空英語多年的任課教師對課堂實踐活動中在讀生的表現(xiàn)、課后作業(yè)以及在讀生撰寫航空方向畢業(yè)論文的完成情況的評價與反思。

（四）數(shù)據(jù)采集與分析

本研究采用不同的方法對來自以上三個受試群體的數(shù)據(jù)進行收集。其中對在讀生的問卷通過藍墨云班課的投票問卷功能進行發(fā)放、回收，完成統(tǒng)計。

對于回收的訪談記錄和授課教師撰寫的教學日志與反思，本研究使用質(zhì)性數(shù)據(jù)分析軟件NVivo11進行整理和分析。質(zhì)性研究中對于訪談轉(zhuǎn)寫、實地觀察記錄等的文本分析一般包括以下步驟：編碼、主題提煉、主題關(guān)聯(lián)和提出觀點[10]。首先進行編碼，通過對文字資料的逐句閱讀，將資料進行歸納、整合提取關(guān)鍵概念;而后將編碼過程中反復出現(xiàn)的高頻詞句進行概括、提煉主題;將主題進一步進行歸類、建立關(guān)聯(lián);基于主題之間的聯(lián)系提出觀點，也即歸納學習者目前及未來需要完成哪些任務、任務發(fā)生的具體情境以及完成這些任務需要具備的語言技能和克服的語言障礙是什么。

三、調(diào)查結(jié)果與分析

（一）在讀生覺察的學習需求

首先，有85%的在讀生計劃未來在民航行業(yè)內(nèi)工作（實際在行業(yè)內(nèi)工作的比例更高，近幾屆都保持在90%以上）。在讀生的學習動機以就業(yè)為導向，期待通過專門用途英語的系統(tǒng)學習滿足未來工作崗位的要求。

對于學習需求，在讀生認為當前學習及未來工作需要用航空英語完成的任務選擇比例最高的前三位為：閱讀航空專業(yè)的文獻或文章;用英語做口頭陳述或報告;用英語撰寫文獻綜述、摘要、報告或論文。在讀生對于航空語境下讀、說、寫的語言應用能力的提高較為迫切。

據(jù)在讀生對自身航空英語應用能力的自我評估，最為欠缺的是口譯的能力、在課堂/會議進行口頭陳述或主題發(fā)言的能力、讀懂原版教材和專業(yè)文獻的能力。在讀生自覺航空語境下譯、說、讀的能力最為欠缺。以上反映了需求分析模型中學生最想要學習（wants）的知識。

問卷還從語言的輸入和輸出兩個層面調(diào)查了在讀生學習的困難。研究發(fā)現(xiàn)，無論是語言的輸出還是輸入，在讀生自己察覺的最大的困難都是詞匯。這一方面是在讀生專業(yè)和非專業(yè)詞匯的積累確實有限，另一方面可能與大多數(shù)在讀生對語言的認知仍然停留在詞匯層面，對語篇結(jié)構(gòu)、語體特征的認識非常有限有關(guān)。

（二）畢業(yè)生覺察的行業(yè)需求

針對研究問題，筆者使用NVivo11軟件對訪談記錄進行了編碼，將關(guān)鍵詞歸納至交流對象、體裁、交流情境等節(jié)點下，對每一個節(jié)點下的詞頻進行統(tǒng)計，生成匯總詞表（見表1），通過查看節(jié)點編碼內(nèi)容進一步了解更詳細的信息。

按照以上方法，筆者發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生工作環(huán)境中使用英語進行交流的對象，頻率最高的前三位為飛行員、同事、公司代表;航空英語呈現(xiàn)的體裁最常見的是郵件、培訓（資料）、手冊;最常遇到的交流情境是面對面交流問題、討論專業(yè)問題、口譯;交流的內(nèi)容多為培訓、航班安排、飛行計劃制定等;牽涉的航空英語語言技能排序為譯、說、寫、讀、聽;提升航空英語的動機多為工作需要、發(fā)展需要、交流需要。這些都反映了需求模型中必學的知識（necessities）。

以上數(shù)據(jù)說明，對于在行業(yè)內(nèi)工作的畢業(yè)生，英語已經(jīng)成為日常交流的工具和媒介，他們提升航空英語應用能力的愿望較為迫切。日常交流以語言輸出的需求為主，與最常見的交流情境相符。這提示ESP教師應在教學過程中摒棄“老師講、學生記”的傳統(tǒng)教學模式，設計更多符合未來交際需求的任務，引導學生多開口、多操練，在完成任務的過程中實現(xiàn)航空語境下語言應用能力的提升。此外，航空英語呈現(xiàn)的體裁形式也提示ESP教師在教學過程中，除教材外應該引入更多包括行業(yè)培訓課件、各類手冊等真實語料，以需求為導向選擇教學材料，從而激發(fā)學生的學習興趣、提升課堂參與度，使學生在未來更易適應行業(yè)的工作。

（三）教師覺察的學習缺陷

本研究基于任課教師撰寫的教學日志和教學反思提取的質(zhì)性數(shù)據(jù)表明，在讀生在學習過程中表現(xiàn)的最主要的問題為缺乏體裁意識、評估/評價能力較弱、思辨能力較差。這反映了需求模型中欠缺的知識（lacks）。

體裁意識的缺乏主要體現(xiàn)在語言輸出上，而語言的輸出以口頭或書面的交流為主。根據(jù)任課教師的觀察，航空英語課堂內(nèi)外涉及的口頭交流任務主要包括堂前演講、口譯、研討環(huán)節(jié)，書面交流的任務主要包括撰寫報告、筆譯、撰寫學術(shù)論文?？萍加⒄Z是ESP的分支，航空英語又是科技英語的子類。因此航空英語應當符合科技英語的語體特點。書面語通過某些詞匯、語法、語篇結(jié)構(gòu)體現(xiàn)其正式性、客觀性;口語則既應體現(xiàn)上述特性，又忌諱未經(jīng)處理大段使用書面材料中的句子。根據(jù)航空英語教師的觀察，在航空英語課堂教學的堂前演講環(huán)節(jié)，學生常常大段背誦書面材料中的句子，這使得聽眾理解起來非常吃力;而在撰寫航空專業(yè)方向的學術(shù)論文或報告時，又常常出現(xiàn)口語化的傾向。這正是由于學生無法區(qū)別口語與書面語的差異，進而影響了口語交流的有效性和書面語的正式性。以上數(shù)據(jù)提示ESP教師有必要培養(yǎng)學生的語體意識，了解航空語境下學術(shù)書面語與學術(shù)口語的差異。教師可在教學過程中引入相同航空主題的書面語和口語語料，進行對比，總結(jié)差異，同時設計任務，引導學生在完成任務的過程中恰當?shù)厥褂脮嬲Z和口語。

另外兩項學習缺陷“評價/評估能力較弱”和“思辨能力較差”彼此之間相互關(guān)聯(lián)。任課教師發(fā)現(xiàn)，在讀生在撰寫研究報告或畢業(yè)論文的過程中可以較為有效地進行文獻綜述，引用他人觀點，但報告和論文常常大量使用描述性、介紹性的語言，無法有效表達個人的立場和判斷。而思辨能力通常被理解為“有目的的、自我調(diào)節(jié)的判斷，它導致對證據(jù)類、概念類、方法類、標準類或背景類考慮因素的闡釋、分析、評價、推理與解釋，而上述判斷正是建立在此基礎之上”[11]?？梢姡急婺芰Ρ举|(zhì)上來說是一種判斷，而評價是其中的重要環(huán)節(jié)。以上數(shù)據(jù)提示ESP教師可以在教學過程中設計評價性任務，引導學生在完成任務的過程中習得評價性語言，鼓勵學生使用評價語言表達個人的觀點和判斷，進而提升思辨能力。

四、基于需求的任務設計

本研究基于需求分析三角模型在行業(yè)需求、學習需求、學習缺陷三個維度上對航空英語課程的需求進行分析。如何對獲取的數(shù)據(jù)進行有效的后期處理，避免研究止步于對研究結(jié)果的討論和寬泛的教學建議，使其真正落腳于對教學大綱的指導、對教學材料的選擇以及考核方式的改革，是本研究真正的意義所在。

（一）任務類型的界定

學術(shù)界對于任務類型有不同的分類方法，其中依據(jù)Bloom界定的教育目標將任務分為知識、理解、應用、分析、綜合、評價[12]，這是較為常見的分類方式。本研究基于此框架，在每類任務下列出若干子類，力圖滿足學生目前學習中和未來工作中的各種交際需求。任務清單如表2所示。

（二）任務設計及意義

基于表2的任務清單，結(jié)合需求分析中提取的交流對象、交流情境、交流內(nèi)容等數(shù)據(jù)，綜合考慮學生學習水平、需求和缺陷，制定基于任務的交際型大綱。大綱對教學目標、文本形式、依托的學科主題、發(fā)展的語言技能、交際情境等進行明確說明。表3是依托“航空英語”第二章第一節(jié)“飛機的主要組成部分”內(nèi)容的模塊設計的任務型大綱。

該模塊教學目標為“定義飛機的組成部分”，語言技能的訓練包括寫作、聽力、口語。選擇的教學材料是與單元主題相關(guān)的美國航空航天局的英文科普材料（書面）和講座（口頭）?；谛枨蠓治龅慕浑H場景設計了如下任務情境。假設你是某航空公司地面教員，請完成以下任務：1）基于書面材料撰寫培訓材料，其中需包括飛機主要組成部分的定義;2）做一個小型講座，介紹飛機的主要組成部分。該模塊旨在使學生了解航空語境下如何對術(shù)語進行定義以及如何通過定義理解學術(shù)講座。此外，大綱也對定義的標示語（signpost language）進行了總結(jié)，方便教師進行語言知識的傳授。

任務型教學模式的構(gòu)建需要注意以下幾點：任務的設計和大綱的制定應當依托學科內(nèi)容，不能脫離航空的語境;基于需求分析設計交際情境、選擇文本的體裁;選擇本族語者產(chǎn)出的真實語料，避免改寫。這樣設計出的任務具有學業(yè)交際價值和工作交際價值，符合開展任務型教學的初衷。仍以上述模塊的任務設計為例，學生在完成任務的過程中訓練了《學術(shù)英語能力等級量表》中關(guān)于聽、說、寫的部分技能[13]：1）能聽懂語速一般的學術(shù)英語講座;2）能就專業(yè)相關(guān)的話題進行較為簡單的陳述;3）能寫“定義”功能的段落。此外，交際情境的設計完全來自需求分析中行業(yè)內(nèi)工作的畢業(yè)生對于日常工作場景的描述，符合任務型教學的真實性原則。在完成任務的過程中，學生的語言運用能力、跨文化交際能力、信息獲取與知識歸納的能力等航空英語的應用能力獲得了提升。

（三）針對任務的測試與評價

任務型教學模式應當配合針對任務型語言行為的測試及評價，并對學生在完成任務過程中的表現(xiàn)進行評估。學界將這種測試界定為任務型語言行為測試（Task-based Language Performance Assessment），這是“一種測量考生完成任務能力的測試方法，這些任務通常與工作或?qū)W習要求相關(guān)”[14]。因此，這類測試應當按現(xiàn)實生活中或?qū)W習過程中完成任務的標準來判斷學生的表現(xiàn)。也即任務的完成牽涉語言因素與非語言因素，學生準確地運用語言是完成任務的必要因素，但有效地完成了交際任務才是評判的標準。仍以上述航空英語課程定義模塊中設計的任務為例。針對任務中產(chǎn)出的寫作作品，基于《中國英語能力等級量表》[15]和《學術(shù)英語能力等級量表》[13]，我們將寫作段落的信息量和完整性、段落的邏輯性、語言的準確性和流利性、語體的適切性以及作者信息獲取與知識歸納的能力作為評價的維度。

在評價過程中堅持多維評價主體，除教師評價外，還引入學生自評和生生互評。學生自評的意義在于客觀審視自己在任務完成過程中的表現(xiàn)，評價自己在語言運用能力和交際能力方面的進展和需要改進的地方，進而調(diào)整學習的目標和方法。生生互評中學生需客觀公正地對同伴完成任務的情況進行評價，提出改進的意見。在此過程中學生既可自我反思自身的差距，又可互相督促學習、提升與人合作的能力[16]。

五、結(jié)論

需求分析是專門用途英語一切教學活動的起點，解決了教學過程中“教什么”的關(guān)鍵問題。本研究基于Hutchinson & Waters的需求分析模型，采用三角測量法從在讀生覺察的學習需求、畢業(yè)生覺察的行業(yè)需求和教師覺察的學習缺陷三個維度上，對以航空英語為代表的專門用途英語課程的需求開展定性和定量相結(jié)合的研究。三個維度的數(shù)據(jù)互為支持和補充，反映了在讀生最想要獲取的語言知識（wants）、行業(yè)需求的必學知識（necessities）和在讀生欠缺的知識（lacks）。

基于需求分析提取的數(shù)據(jù)，研究首先制定了航空英語課程需要完成的任務清單，而后以“飛機的主要組成部分”模塊為例，探討了任務型大綱的制定。大綱中對于對教學目標、文本形式、依托的學科主題、發(fā)展的語言技能、交際情境等進行了明確的說明，解決了教學過程中“怎么教”的問題。此外，研究還探討了如何對任務型語言行為進行評價，指出應綜合考慮完成任務牽涉的語言和非語言因素，并通過引入生生互評、學生自評，構(gòu)建多維評價主體，解決了教學過程中“如何評”的問題。

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（編輯： 朱渭波）