尹華龍 景東旭 齊曉華

摘要：中國的煤炭儲量大多比較深，所以大部分礦屬于井。為了安全有序地回收煤炭資源，需要挖掘水井和道路。圓柱的挖掘工作僅在油井建造的早期階段進行，在油田開采煤礦或煤田需要挖掘大量的道路。隨著現(xiàn)代采礦技術(shù)的發(fā)展，煤礦開采效率也在逐步提高，煤巷開采效率也在逐步提高。如果實地恢復速度比挖掘巷道快，開采過程中可能會出現(xiàn)連續(xù)性問題。由于替代開采缺乏連續(xù)性，可能對煤炭開采的效率和采礦的經(jīng)濟效益產(chǎn)生重大影響，因此，畫廊的質(zhì)量可能直接影響到安全生產(chǎn)和維修畫廊的費用，因此必須改善本文在此基礎(chǔ)上研究了煤礦井下高速開挖方案的應(yīng)用，以供參考。

關(guān)鍵詞：煤礦井下巷道;高速掘進方案;應(yīng)用

引言

鹽鄉(xiāng)挖掘技術(shù)是煤礦的重要技術(shù)，隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，煤炭需求將會增加。與中國國外延翔挖掘技術(shù)相比仍有很大的進步，中國繼續(xù)使用巖石和挖泥船氣動鉆探眼、延翔挖掘的效率和速度，延翔挖掘傳統(tǒng)技術(shù)不能適應(yīng)集約開采的繼承目前應(yīng)積極加強鹽鄉(xiāng)挖掘技術(shù)的研究和應(yīng)用，以確保工作計劃的替代.

1煤礦的開發(fā)與煤礦的種類

煤礦的開發(fā)過程通常由兩部分組成：即礦山的開發(fā)與煤礦的挖掘。首先是對礦山的開發(fā)，如地下礦井需要深度挖掘采礦通道，直通到礦石位置，然后構(gòu)建開采體系，進行下一步的礦石開采。煤礦的挖掘是指在礦山的開發(fā)過程完成后，建立采礦體系，設(shè)備安裝，通過一定的開采工藝，開采礦石，并將礦石運輸，存儲到礦石交付使用的過程。煤礦分為露天煤礦與井下煤礦兩種。相對于露天煤礦，井下巷道煤礦的開采難度更大。我國已探明的煤礦基本上都藏于地下，地下煤礦其存儲量最大，且由于其埋藏較深，開采過程中對施工的工藝方法，采掘管理以及采掘設(shè)備要求相對較高，是當前煤礦企業(yè)發(fā)展的主要方向。

2巷道掘進效率影響因素分析

通過對井下巷道掘進工藝流程的分析，影響巷道掘進效率的因素主要包括以下幾個部分：1）巷道掘進方案不合理，由于井下地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，巷道頂板存在著完整態(tài)、頂板破碎態(tài)二種狀態(tài)，而井下采用掘進機截割作業(yè)時均采用了順時針的巷道截割方案，導致在截割頂板破碎態(tài)時極易出現(xiàn)塌方，影響井下實際巷道掘進效率。2）施工工序分布不合理，井下巷道掘進時，需要大量的人員相互配合作業(yè)，但由于管理制度落后，導致在井下實際作業(yè)時，多種作業(yè)工序只能串行，極大地影響了煤礦井下巷道掘進效率和安全性。3）支護方案不合理，由于井下頂板礦壓波動大，因此對支護安全性要求很高，但由于采用傳統(tǒng)的單錨桿支護方案，導致支護時需要大量的補強支護，而且大量使用錨固劑，凝固速度慢，影響了巷道掘進效率，進而影響到井下巷道的掘進效率。

3煤礦井下巷道高速掘進方案的應(yīng)用分析

3.1改善井下運輸體系

需要建造地下運輸系統(tǒng)，以提高地下煤礦隧道快速挖掘中的巖石廢料運輸效率。傳統(tǒng)的煤礦水下挖掘技術(shù)主要采用按鈕、絞車和電動汽車相結(jié)合的運輸方式，這些方式效率較低，對安全構(gòu)成嚴重威脅。在現(xiàn)代鹽鄉(xiāng)挖掘技術(shù)中，井下煤炭運輸主要是由帶式運輸機組成的運輸系統(tǒng)進行的。運輸效率和運輸安全將通過采用班輪運輸方式大大提高。

3.2做好煤礦井下巷道支護

在煤礦進行水下挖掘時，為了防止煤礦井下石因煤礦井下挖掘過程中周圍巖石變形或破碎而墜落并傷害水下作業(yè)人員，有必要今天，錨固支架是煤炭開采應(yīng)用的主要支撐技術(shù)。錨桿支護主要依靠圍巖內(nèi)部錨固改變巖巷圍巖強度，使巷道圍巖較緊湊穩(wěn)定，提高開挖作業(yè)安全性，為巖巷快速開挖奠定良好基礎(chǔ)錨支護技術(shù)使用較少的鋼材、木工等在邊坡支護中，與車棚支護技術(shù)相比，后續(xù)養(yǎng)護和邊坡的應(yīng)力變化較少，可以大大提高邊坡

開挖的安全性。此外，在應(yīng)用錨固錨桿支護技術(shù)時，質(zhì)量較低的錨固錨桿會使作業(yè)錨桿支護技術(shù)可以很好地應(yīng)用于隧道施工和快速施工。噴淋支護技術(shù)解決了圍巖變形和錨固間裂隙巖石下落對錨固支護安全的影響。

3.3掘進工藝優(yōu)化

傳統(tǒng)井下開挖過程是回采形式的開挖過程。開挖過程中，挖掘機截齒機構(gòu)從外/內(nèi)開始，沿螺旋截齒路徑逐漸向內(nèi)/向外進行截齒操作，但在截齒過程中，同時僅有約三分之一的截齒蛇形截流操作方法主要包括四個卷筒操作過程，即隧道支護操作、開挖操作、卷筒操作、提取操作始于隧道支護結(jié)束，截流時挖掘機截流機構(gòu)首先清理采區(qū)浮煤，挖掘機截流機構(gòu)在清理完成后開始進行開挖作業(yè)，直至截流機構(gòu)完全進入巖石并開始下沉切削材料被傳遞，然后挖掘機的切削機構(gòu)在兩側(cè)進行小擺動，以完成切削，直到切削完成為止，而挖掘機在未完成抽取的地方進行滾轉(zhuǎn)，以完成切削上的整個切削.

3.4做好地質(zhì)勘探工作

煤礦掘進速度的重要因素之一是地質(zhì)條件。所以必須要將地質(zhì)勘探的工作做好。因為在煤礦掘進的過程當中，會將地層的平衡進行破壞，在想要達到重新平衡狀態(tài)的過程當中，很容易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害。舉例來說，在煤巷掘進的過程當中，煤層的完整性就會遭受破壞，就會使得瓦斯突然釋放而引發(fā)爆炸。不僅如此，在巖層之中的水因為隔水層被破壞之后，就會發(fā)生突水事故。除此之外整個掘進過程當中，還有可能會遇到陷落柱，如果不采取具體的安全措施，就會在整個工作過程當中形成塌方事件，完全會影響到整個巷道的掘進工作。在當前地質(zhì)勘探工作的主要目的是將掘進區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造進行了解，瓦斯和水文情況做出大致匯報，這樣才能為整個安全施工提供最基本的認識。因為在地面勘探到的數(shù)據(jù)相對比較粗略，有很多的問題無法進行解決，所以就需要在煤礦井當中利用科學合理的方式進行勘探，這樣才能夠獲得更加詳細的地質(zhì)信息。

結(jié)束語

迅速開采煤礦下的巖石將有助于解決與恢復開采煤炭有關(guān)的緊張局勢。當前有必要積極研究和應(yīng)用煤礦井下巖洞快速開挖技術(shù)，加快各類煤礦井下巖洞開挖設(shè)備的研究和應(yīng)用，以促進大型開挖作業(yè)的安全高效進行煤礦井下延翔高速開挖過程將受到多種不同干擾因素的影響，應(yīng)合理選擇煤礦井下延翔開挖支護方式，考慮煤礦井下實際情況，提高作業(yè)效率。

參考文獻：

[1]李廣友.煤礦井下智能化高速掘進工藝的應(yīng)用研究[J].山西冶金，2019，44（03）：254-256.

[2]苗亞楠.煤礦井下高速掘進技術(shù)的應(yīng)用研究[J].山西化工，2019，40（03）：138-139+147.

[3]楊和平.煤礦井下巷道高速掘進方案的應(yīng)用研究[J].機械管理開發(fā)，2019，36（08）：22-23.

[4]徐長龍，呂中星.回采巷道高速高效掘進綜合配套技術(shù)的應(yīng)用[J].中州煤炭，2019（07）：83-84.

[5]宋曉鵬，董飛.回采巷道高速高效掘進綜合配套技術(shù)探討[J].科技傳播，2019，4（19）：159+161.