郝添慶

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會各界對于公共交通的要求越發(fā)嚴(yán)格，在交通工程當(dāng)中投入的資金也不斷攀升，交通的建設(shè)質(zhì)量與使用年限等都在隨著我國施工技術(shù)的發(fā)展而不斷提高。在交通工程中，要嚴(yán)格控制其施工質(zhì)量并做好相關(guān)養(yǎng)護(hù)工作，從而確保交通的安全、穩(wěn)定運行?；诖耍疚闹饕治隽私煌üこ淌┕す芾砗唾|(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工管理;質(zhì)量控制

引言

隨著社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國交通工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。在具體的交通工程施工過程中，質(zhì)量管理和監(jiān)督工作不到位，施工人員缺乏風(fēng)險防控意識，會影響運輸工程項目施工進(jìn)度和整體質(zhì)量。因此，有關(guān)部門應(yīng)采取有效措施，解決建設(shè)管理和質(zhì)量控制問題，提高交通工程建設(shè)管理的水平和效率。

1交通工程建設(shè)的情況

伴隨著改革開放腳步的不斷加快，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也隨之發(fā)生了巨大的改變，特別是在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的影響下，我國加入了世界貿(mào)易組織，推動社會經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，大幅度提升了人們的生活質(zhì)量。在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中，交通行業(yè)占據(jù)著舉足輕重的位置，并在固定資產(chǎn)投資和城市化進(jìn)程的推動下，其發(fā)展速度非?？?。在交通工程取得顯著成效的同時也面臨著諸多挑戰(zhàn)，安全問題始終是影響交通工程建設(shè)事業(yè)飛速發(fā)展的主要原因。

在整個施工建設(shè)領(lǐng)域中，交通工程施工方面出現(xiàn)的安全事故占比非常高，給我國現(xiàn)代化交通網(wǎng)建設(shè)工作帶來了嚴(yán)重的影響。要想將安全事故的發(fā)生幾率控制在最小的范圍內(nèi)，就要出臺具有較強針對性的措施，發(fā)揮交通工程施工過程中安全監(jiān)督管理措施的實效性，使安全事故的發(fā)生幾率降到最低。交通工程施工安全事故發(fā)生幾率降低以后，人員傷亡也會隨之減少，使整個交通工程安全施工成為可能[1]。

2交通工程施工管理及質(zhì)量控制措施

2.1做好施工前的準(zhǔn)備工作

（1）仔細(xì)認(rèn)真研讀合同文件，了解技術(shù)規(guī)范，落實各個崗位職責(zé)，入駐施工場地后，組織全體工作人員了解項目質(zhì)量管理目標(biāo)和要求，執(zhí)行科學(xué)、詳細(xì)的管理計劃，合理分解質(zhì)量管控目標(biāo)，將質(zhì)量管理工作分解到各個部門、各個崗位，增強員工質(zhì)量管理意識，為保證整個項目質(zhì)量管控水平奠定堅實的基礎(chǔ)。

（2）交通工程施工一般分若干個分項目，在分項目施工前，施工企業(yè)應(yīng)組織全體參與施工的人員進(jìn)行培訓(xùn)，熟知質(zhì)量管理目標(biāo)以及技術(shù)應(yīng)用規(guī)范，加強考核并建立考核和薪酬福利之間的聯(lián)系，增強工作人員學(xué)習(xí)意識，保證施工人員持證上崗。

（3）在交通工程施工前，組織施工團(tuán)隊?wèi)?yīng)仔細(xì)核對施工材料、施工機(jī)具、施工工藝以及檢測方法，同時結(jié)合工況實際情況分析施工過程中可能遇到的問題，做好充分準(zhǔn)備，以確保單向施工可以順利有序完成。

2.2嚴(yán)格控制材料質(zhì)量

交通工程施工過程中需要大量的建筑材料，材料的質(zhì)量直接影響整個施工工作的質(zhì)量，因此必須嚴(yán)格控制建筑材料的質(zhì)量。加強施工材料質(zhì)量管控，認(rèn)真做好施工試驗路段檢測。項目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)認(rèn)真規(guī)劃，加強施工材料管控，為項目施工配置專門的材料管控人員，所有的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場前，都要經(jīng)過質(zhì)量抽檢，避免不合格的施工材料被投入施工使用。在合理的位置成立工地實驗室，為項目配備專業(yè)能力水平較強、認(rèn)真負(fù)責(zé)的檢測人員，為該高速交通全線施工提供科學(xué)的、可靠的依據(jù)，提高交通項目施工規(guī)范化水平[2]。

2.3重視施工安全管理

交通工程建設(shè)現(xiàn)場管理工作中，最為主要的工作就是保證現(xiàn)場施工的安全性，因此，施工企業(yè)必須著重加強施工現(xiàn)場的安全管理工作。首先，就是要加強管理人員和施工人員的安全意識，只有安全意識得以提高，才能規(guī)范施工中的具體行為，例如：施工企業(yè)可以定期開展培訓(xùn)和講座，加強安全教育的宣傳，進(jìn)而提高企業(yè)內(nèi)部員工整體的安全意識。其次，就是要加強施工現(xiàn)場安全管理工作的監(jiān)管，例如：在施工人員進(jìn)場時，要嚴(yán)格檢查其防護(hù)用具的佩戴情況，對于不重視安全問題的施工人員，要給予一定程度上的處罰。

2.4構(gòu)建完善施工管理體系

在交通工程建設(shè)管理工作中，根據(jù)完善嚴(yán)格的管理制度，對交通工程建設(shè)進(jìn)行管理和質(zhì)量控制，能平衡各方面，促進(jìn)建設(shè)工程的有序發(fā)展，因此健全嚴(yán)格的管理制度必不可少。通過對相關(guān)部門施工現(xiàn)狀和常見問題的總結(jié)，結(jié)合具體施工實踐，實時健全管理制度，保證工程的運行。首先，有關(guān)部門應(yīng)制定詳細(xì)的施工管理目標(biāo)，這也是交通工程施工管理工作的基礎(chǔ)和前提，要求施工人員按照目標(biāo)開展工作，進(jìn)一步優(yōu)化規(guī)劃，對工程中的關(guān)鍵節(jié)點進(jìn)行文件整理。其次，完善建設(shè)項目管理體系，將建設(shè)項目質(zhì)量管理作為管理工作的核心和第一要務(wù)，要求全體項目工作人員堅決貫徹質(zhì)量管理要求，同時結(jié)合各種培訓(xùn)形式和活動，定期或不定期對項目相關(guān)人員進(jìn)行考核，提高其質(zhì)量管理意識，及時規(guī)避和降低運輸工程建設(shè)項目的質(zhì)量風(fēng)險。對需要整改的交通工程建設(shè)項目，及時合理地予以整改。最后，循序漸進(jìn)，以多種有效的方式逐步優(yōu)化施工工藝，不斷更新施工工藝，建設(shè)科學(xué)的施工標(biāo)準(zhǔn)，提升交通工程建設(shè)項目的整體質(zhì)量[3]。

2.5加強對施工項目的重難點把控

監(jiān)理制度是保證運輸工程建設(shè)項目施工質(zhì)量的重要手段。監(jiān)理系統(tǒng)中的建設(shè)監(jiān)理環(huán)節(jié)能快速掌握工程建設(shè)過程中的重點和難點，能平衡解決方案，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高，加強運輸工程項目的全面質(zhì)量控制。因此，有關(guān)部門要做好風(fēng)險防控意識的普及工作，特別是施工項目管理人員，安排人員全天駐守施工現(xiàn)場，做好工程數(shù)據(jù)和信息的收集整理工作，為運輸工程項目經(jīng)理制定后續(xù)施工方案、評價工程質(zhì)量提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)依據(jù)。

2.6規(guī)范交通工程監(jiān)督管理

首先，施工企業(yè)要建立嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制，使管理人員和施工人員都能更加明確自身的工作職責(zé)，并且為規(guī)范企業(yè)內(nèi)部人員工作行為提供理論依據(jù)，將責(zé)任落實到個人身上去，并且要明確規(guī)定企業(yè)內(nèi)部權(quán)責(zé)范圍，避免出現(xiàn)權(quán)力交叉、管理懈怠、濫用職權(quán)等現(xiàn)象。其次，就是要將監(jiān)督制度嚴(yán)格落實到工作中去，例如：將具體的監(jiān)督機(jī)制與績效機(jī)制相結(jié)合，這樣一來，不光能使日常工作的具體情況反映到績效中去，使員工的工作狀態(tài)一目了然，同時還能激勵員工的工作積極性，使其更加能明確自身工作職責(zé)、規(guī)范自身工作行為，并將監(jiān)督機(jī)制真正地落實到工作中去，進(jìn)而保證交通工程建設(shè)中的現(xiàn)場管理工作具有規(guī)范性。

2.7提升施工人員專業(yè)素質(zhì)

交通工程建設(shè)施工建設(shè)的專業(yè)操作管理人員、技術(shù)人員與施工操作人員都應(yīng)該具備較高的相關(guān)專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。由于交通施工對于技術(shù)質(zhì)量上的要求相對較高，會嚴(yán)重影響到人們的出行安全，因此交通施工人員需要具備相對較高的專業(yè)素質(zhì)，只有經(jīng)過正規(guī)專業(yè)化技術(shù)學(xué)習(xí)或?qū)I(yè)培訓(xùn)且已經(jīng)取得專業(yè)合格技術(shù)證書的行業(yè)專職人員，才能進(jìn)行交通施工建設(shè)操作。但是，當(dāng)前建筑施工從業(yè)隊伍中還普遍存在一些相關(guān)工作人員技術(shù)專業(yè)性低、工作實踐經(jīng)驗與實際工作綜合能力相對不強的情況，需要定期進(jìn)行統(tǒng)一的崗前技術(shù)培訓(xùn)與施工專業(yè)技能考核，以此不斷提高相關(guān)工作人員的施工專業(yè)技能[4]。

結(jié)束語

交通工程項目所涉及的施工內(nèi)容比較廣泛，因此在施工過程中極易受環(huán)境因素和人為因素的干擾，影響工程施工進(jìn)度進(jìn)而造成工期延誤。因此，施工企業(yè)更應(yīng)加強對質(zhì)量和安全風(fēng)險的管控，不斷完善項目管理體系，持續(xù)推動我國交通工程建設(shè)水平進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫偉.交通工程施工管理及質(zhì)量控制[J].工程技術(shù)研究，2020，5（7）：162-163.

[2]姚敏.交通工程施工管理與質(zhì)量控制探討[J].東方企業(yè)文化，2017（S1）：179.

[3]蔡沖.交通工程施工管理與質(zhì)量的有效控制[J].中國公路，2019（5）：108-109

[4]王秉旺.高速公路路基施工及質(zhì)量控制[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2020（24）：135-136.