文 北京速通科技有限公司軟件研發(fā)中心

譚夢(mèng)迪，北京速通科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“速通公司”）軟件研發(fā)中心高級(jí)工程師，從事ETC系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)及軟件研發(fā)相關(guān)工作。她憑著對(duì)公路交通事業(yè)的無限熱愛和對(duì)專業(yè)技術(shù)的無盡追求，以兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、革故鼎新的創(chuàng)新精神，在短短幾年時(shí)間內(nèi)迅速成長(zhǎng)為ETC系統(tǒng)研發(fā)的中堅(jiān)力量，以科技從業(yè)人員特有的方式踐行著新一代“公路人”建設(shè)交通強(qiáng)國的誓言。

楊帆出省 憑借實(shí)力開拓市場(chǎng)

2017年3月，速通公司承接了河北省高速公路ETC系統(tǒng)的升級(jí)改造工程項(xiàng)目。經(jīng)過近兩個(gè)月的交涉與推進(jìn)，項(xiàng)目組發(fā)現(xiàn)此前遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了該項(xiàng)目的復(fù)雜程度。作為北京ETC發(fā)行系統(tǒng)的核心骨干，譚夢(mèng)迪臨危受命，成為了該項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人。她毅然推遲婚期，奔赴項(xiàng)目駐地迅速組織開展工作。執(zhí)行任務(wù)期間，她憑借著豐富的業(yè)務(wù)知識(shí)和過硬的技術(shù)能力，白天，深入一線崗位，進(jìn)行大量業(yè)務(wù)需求調(diào)研和原系統(tǒng)分析工作，形成了近千頁的設(shè)計(jì)文檔；晚上，組織團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)，集中攻克多項(xiàng)技術(shù)難題。其中，最困難的要屬數(shù)據(jù)遷移工作中舊數(shù)據(jù)定義及使用場(chǎng)景未知的問題，數(shù)據(jù)遷移一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，就可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失、系統(tǒng)癱瘓，對(duì)全省ETC業(yè)務(wù)造成嚴(yán)重影響。

頂著這樣的壓力，譚夢(mèng)迪帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)搭建實(shí)驗(yàn)環(huán)境，模擬操作過程。經(jīng)過不斷地拆解、挖掘、推導(dǎo)出數(shù)據(jù)生成規(guī)則，做出上百個(gè)數(shù)據(jù)遷移模型，經(jīng)過上千次的測(cè)試驗(yàn)證與方案調(diào)整后，團(tuán)隊(duì)終于制定出詳細(xì)的系統(tǒng)切換方案、應(yīng)急方案、部署方案及實(shí)施計(jì)劃。項(xiàng)目最終按期完成上線，實(shí)現(xiàn)了新老系統(tǒng)無縫切換，以最小的代價(jià)、最少的成本一次性過關(guān)，獲得了河北業(yè)主的贊譽(yù)。

與時(shí)俱進(jìn) 推動(dòng)系統(tǒng)迭代創(chuàng)新

自2016年國家提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念以來，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)有的北京ETC發(fā)行系統(tǒng)已無法適應(yīng)交通行業(yè)的發(fā)展變革。為此，北京發(fā)行方的核心系統(tǒng)亟需全面改造。鑒于譚夢(mèng)迪此前在工作中的出色表現(xiàn)，這次系統(tǒng)重構(gòu)的任務(wù)就落在了她的肩上。從2018年2月開始，她帶領(lǐng)40余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)集中攻關(guān)，反復(fù)鉆研，總共歷時(shí)10個(gè)月，對(duì)系統(tǒng)100余個(gè)功能模塊、230多張數(shù)據(jù)表、700多個(gè)服務(wù)接口、上百萬行系統(tǒng)代碼進(jìn)行了結(jié)構(gòu)重建，對(duì)400多萬用戶的10億條數(shù)據(jù)進(jìn)行了精確遷移。期間，譚夢(mèng)迪因懷孕時(shí)常感到身體不適，但她卻毫無怨言。天道酬勤，她最終帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)提前6個(gè)月達(dá)成既定目標(biāo)，保證了新ETC系統(tǒng)的順利上線。

拓展場(chǎng)景 助力ETC進(jìn)駐停車場(chǎng)

長(zhǎng)期以來，ETC使用場(chǎng)景單一、功能薄弱，一直為用戶所詬病，同時(shí)也限制了其自身的應(yīng)用普及。隨著用戶消費(fèi)升級(jí)，停車場(chǎng)無感支付成為ETC拓展應(yīng)用的重要突破口。為抓住這一重大發(fā)展機(jī)遇，速通公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)依托物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，同阿里云等業(yè)界知名企業(yè)合作，打造了ETC智慧停車云平臺(tái)。譚夢(mèng)迪作為這一項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，順利地完成了云平臺(tái)和云盒系統(tǒng)的研發(fā)，使得ETC停車場(chǎng)應(yīng)用得到快速拓展，截至目前已累計(jì)為24個(gè)省市的760余家停車場(chǎng)和廣大ETC用戶提供了出行服務(wù)。2020年，為響應(yīng)國家稅制改革，她牽頭開展了智慧停車云平臺(tái)電子發(fā)票系統(tǒng)改造，并于同年3月3日率先開出首張北京市區(qū)塊鏈電子普通發(fā)票。

在速通公司的8年時(shí)間里，譚夢(mèng)迪是團(tuán)隊(duì)的頂梁柱，是技術(shù)的帶頭人，“不求轟轟烈烈，但求無愧于心”，她始終秉持著這一信念，把自己的人生追求融入到了加快建設(shè)交通強(qiáng)國的偉大征程之中。