蔣文中

(寶鋼集團(tuán)八鋼公司設(shè)備工程部)

引言

中國(guó)是世界鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)消費(fèi)中心,鋼鐵產(chǎn)量已連續(xù)26年居全球第一。鋼鐵行業(yè)其他行業(yè)相比,具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、內(nèi)部工藝復(fù)雜、 大氣污染物排放點(diǎn)多且污染物產(chǎn)生量大,包括二氧化硫、氮氧化物、粉塵等大氣污染物。

2018年6月,國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》,7月發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》,要求推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)污染治理升級(jí)改造,推動(dòng)實(shí)施鋼鐵等行業(yè)超低排放改造。

2019年4月,生態(tài)環(huán)境部等五部委印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)要求到2020年底前,重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進(jìn)展,力爭(zhēng) 60%產(chǎn)能完成改造,新建企業(yè)原則上達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn),有序推進(jìn)其他地區(qū)鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作。2019年9月9日新疆維吾爾自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳等下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)新疆維吾爾自治區(qū)推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放實(shí)施計(jì)劃的通知》,要求“烏-昌-石”、“奎-獨(dú)-烏”地區(qū)鋼鐵企業(yè)2025年底前完成超低排放改造,全區(qū)60%以上產(chǎn)能完成超低排放改造,力爭(zhēng)達(dá)到80%。

為加快推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放改造。2020年6月生態(tài)環(huán)境部印發(fā)了《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南(2020年修訂版)》(環(huán)辦大氣函〔2020〕340號(hào)),對(duì)鋼鐵行業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)實(shí)行分級(jí)管理,明確提出A級(jí)企業(yè)在重污染天氣自主采取減排措施,其他企業(yè)必須分別采取不同的停限產(chǎn)措施。

隨著新環(huán)保法的施行以及《意見(jiàn)》的要求,我國(guó)鋼鐵業(yè)進(jìn)入強(qiáng)化環(huán)保階段。鋼鐵企業(yè)有序開(kāi)展超低排放改造,截至2022年9月,我國(guó)約有50%的鋼鐵產(chǎn)能已完成或正在實(shí)施超低排放改造。

為實(shí)現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)的超低排放,八鋼公司對(duì)有關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)施了超低排放改造。

1 鋼鐵企業(yè)超低排放改要求簡(jiǎn)述

根據(jù)《意見(jiàn)》要求,鋼鐵企業(yè)超低排放是指對(duì)所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)(含原料場(chǎng)、燒結(jié)、球團(tuán)、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼、自備電廠等,以及大宗物料產(chǎn)品運(yùn)輸)實(shí)施升級(jí)改造。包括大氣污染物有組織排放、無(wú)組織排放以及物料運(yùn)輸過(guò)程。

此次發(fā)布的鋼鐵行業(yè)超低排放標(biāo)準(zhǔn)為有史以來(lái)最嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)。與目前正在執(zhí)行的鋼鐵工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相比,有組織排放大幅收嚴(yán)了顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放標(biāo)準(zhǔn),明確規(guī)定了燒結(jié)機(jī)頭、焦?fàn)t煙囪、軋鋼熱風(fēng)爐的基準(zhǔn)含氧量。無(wú)組織排放增加管理要求,要求物料儲(chǔ)存、輸送采取密閉、封閉方式,并增加了車輛清洗要求;對(duì)生產(chǎn)工藝產(chǎn)塵點(diǎn)要求增加密閉設(shè)施,配備、完善除塵設(shè)施,提高集氣能力建設(shè),做到無(wú)可見(jiàn)煙塵;明確了焦化VOCs治理環(huán)節(jié);增加了清潔運(yùn)輸要求,提出了80%的指標(biāo)。

1.1 有組織排放

燒結(jié)機(jī)機(jī)頭、球團(tuán)焙燒煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時(shí)均值分別不高于10、35、50mg/m3;其他主要污染源顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時(shí)均值原則上分別不高于10、50、200mg/m3, 具體排放標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1。

表1 有組織排放標(biāo)準(zhǔn)

1.2 無(wú)組織排放控制要求

全面加強(qiáng)物料儲(chǔ)存、輸送及生產(chǎn)工藝過(guò)程無(wú)組織排放控制,在保障生產(chǎn)安全的前提下,采取密閉、封閉等有效措施(粉進(jìn)倉(cāng),料進(jìn)棚,輸送全封閉/密閉),有效提高廢氣收集率,產(chǎn)塵點(diǎn)及車間不得有可見(jiàn)煙粉塵外逸。

其中物料儲(chǔ)存環(huán)節(jié)要求粉狀物料采用料倉(cāng)、儲(chǔ)罐等方式密閉儲(chǔ)存。塊狀或粘濕物料采用密閉料倉(cāng)或封閉料棚等方式儲(chǔ)存;物料輸送環(huán)節(jié)要求粉狀物料采用管狀帶式輸送機(jī)、氣力輸送設(shè)備、罐車等方式密閉輸送。塊狀或粘濕物料采用管狀帶式輸送機(jī)等方式密閉輸送,或采用皮帶通廊等方式封閉輸送。物料輸送落料點(diǎn)等應(yīng)配備集氣罩和除塵設(shè)施,或采取噴霧等抑塵措施,料場(chǎng)出口設(shè)置車輛清洗設(shè)施,廠區(qū)道路采取硬化潔華措施;生產(chǎn)工藝過(guò)程中破碎、篩分、混合等設(shè)備應(yīng)設(shè)置密閉罩,并配備除塵設(shè)施,主要生產(chǎn)設(shè)施產(chǎn)塵點(diǎn)應(yīng)全面加強(qiáng)集氣能力建設(shè),確保無(wú)可見(jiàn)煙粉塵外逸。煉鋼車間應(yīng)封閉,設(shè)置屋頂罩并配備除塵設(shè)施。焦化工序?qū)Ω黝愘A槽(罐)等產(chǎn)生的有機(jī)廢氣收集凈化處理,開(kāi)展設(shè)備和管線泄漏檢測(cè)與修復(fù)(LDAR)工作。

1.3 大宗物料產(chǎn)品清潔運(yùn)輸要求

大宗物料產(chǎn)品清潔方式運(yùn)輸比例不低于80%。達(dá)不到的汽車運(yùn)輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。清潔方式運(yùn)輸方式包括鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機(jī)等。

1.4 企業(yè)污染排放監(jiān)測(cè)監(jiān)控要求

燒結(jié)機(jī)機(jī)頭、燒結(jié)機(jī)機(jī)尾排氣筒等均應(yīng)安裝自動(dòng)監(jiān)控設(shè)施。配套的染源污染治理設(shè)施應(yīng)安裝分布式控制系統(tǒng)(DCS),記錄企業(yè)環(huán)保設(shè)施運(yùn)行及相關(guān)生產(chǎn)過(guò)程主要參數(shù)。料場(chǎng)出入口、焦?fàn)t爐體等易產(chǎn)塵點(diǎn),應(yīng)安裝高清視頻監(jiān)控設(shè)施。在廠區(qū)內(nèi)主要產(chǎn)塵點(diǎn)周邊、運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)布設(shè)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)微站點(diǎn),監(jiān)控顆粒物等管控情況。建設(shè)門(mén)禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)控運(yùn)輸車輛進(jìn)出廠區(qū)情況。

2 八鋼公司超低排放改造策劃

2.1 預(yù)評(píng)估

超低排放改造覆蓋有組織排放、無(wú)組織排放及清潔運(yùn)輸,改造工作量大,改造周期長(zhǎng),投資巨大。初步測(cè)算,具備國(guó)內(nèi)先進(jìn)環(huán)保水平的 500 萬(wàn)噸鋼鐵企業(yè)完成超低排放改造的一次性建設(shè)投資約 20億元,完成超低排放改造后,環(huán)保運(yùn)行成本超過(guò)250元/t鋼。

根據(jù)八鋼實(shí)際情況,八鋼公司慎重策劃改造工作,按照充分評(píng)估、科學(xué)規(guī)劃,分步建設(shè),穩(wěn)步推進(jìn),開(kāi)展超低排放改造工作。2021年4月委托國(guó)內(nèi)有實(shí)力的鋼鐵行業(yè)環(huán)境咨詢機(jī)構(gòu),開(kāi)展超低排放預(yù)評(píng)估,評(píng)估范圍包括原料、焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼、石灰、熱電、鋼渣處理、廢鋼管理區(qū)等。按照超低排放標(biāo)準(zhǔn)要進(jìn)行全面診斷,覆蓋有組織、無(wú)組織、清潔運(yùn)輸、環(huán)境管理及臺(tái)賬記錄,7月完成預(yù)評(píng)估工作。評(píng)估結(jié)果顯示,八鋼有組織排放口71個(gè),符合超低排放標(biāo)準(zhǔn)的21個(gè)排放口,占比30%;無(wú)組織排放源近3883個(gè),不滿足或不完全滿足超低排放要求的排放源占比超過(guò)80%;清潔運(yùn)輸評(píng)估結(jié)果,2021年3月至5月大宗物料和產(chǎn)品的清潔方式運(yùn)輸比例分別為38.84%、38.04%、33.61%,門(mén)禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別車輛排放階段。八鋼現(xiàn)狀距離超低排放標(biāo)準(zhǔn)差距較大。

2.2 全面啟動(dòng)與推進(jìn)

2021年9月八鋼公司成立超低排放改造項(xiàng)目工程指揮部。八鋼公司主要領(lǐng)導(dǎo)分別擔(dān)任總指揮、副總指揮,成員由各職能部門(mén)的部門(mén)長(zhǎng)組成,下設(shè)指揮部辦公室。指揮部負(fù)責(zé)審議超低排放改造工作方案和安排重要工作,協(xié)調(diào)跨單位重要事項(xiàng),組織對(duì)重要事項(xiàng)落實(shí)情況的督促檢查。

針對(duì)超低排放改造存在無(wú)組織治理的重點(diǎn)及難點(diǎn),八鋼委托冶金工業(yè)規(guī)劃院對(duì)原料、焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼、石灰、熱電無(wú)組織治理項(xiàng)目,編制可研報(bào)告,確定治理方案、工藝路線及主要工藝參數(shù),2021年底完成了各項(xiàng)目的可研報(bào)告。

八鋼通過(guò)預(yù)評(píng)估報(bào)告及無(wú)組織治理可研報(bào)告,對(duì)照超低排放標(biāo)準(zhǔn)查漏補(bǔ)缺,開(kāi)展總體策劃,全面梳理了超低排放改造項(xiàng)目清單。按照《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南(2020年修訂版)》績(jī)效分級(jí)要求,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行分類,C類項(xiàng)目52項(xiàng),B-類項(xiàng)目38項(xiàng),B類項(xiàng)目10項(xiàng),A類項(xiàng)目1項(xiàng)。按照分步推進(jìn),分級(jí)實(shí)施原則,計(jì)劃先完成C類項(xiàng)目,達(dá)到C級(jí)績(jī)效,并以此類推,最終全面完成超低排放改造。

八鋼建立超低排放改造推進(jìn)機(jī)制,項(xiàng)目化推進(jìn)超低排放改造工作。編制超低排放改造項(xiàng)目?jī)杀硪粓D,掛圖作戰(zhàn),按照工程項(xiàng)目規(guī)范化管理要求,識(shí)別BPMS系統(tǒng)流程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)45個(gè),編制了兩表一圖,既超低排放改造招標(biāo)前工作推進(jìn)表、超低排放改造整改點(diǎn)銷號(hào)管理表及超低排放改造項(xiàng)目推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)圖。高度重視項(xiàng)目前期策劃階段工作,對(duì)項(xiàng)目技術(shù)方案進(jìn)行充分可研、對(duì)比、論證,選擇先進(jìn)、成熟、可靠的技術(shù)路線,按改造招標(biāo)前工作推進(jìn)表完成項(xiàng)目前期工作;針對(duì)識(shí)別出3059個(gè)不能達(dá)到或穩(wěn)定達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)組織排放源,建立銷號(hào)臺(tái)賬,逐一落實(shí)治理措施及責(zé)任人;根據(jù)超低排放改造項(xiàng)目完成時(shí)間,倒排工期,從策劃、立項(xiàng)、技術(shù)附件、招標(biāo)及施工等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)編制網(wǎng)絡(luò)圖,細(xì)化節(jié)點(diǎn),壓實(shí)責(zé)任,按圖推進(jìn)項(xiàng)目。

對(duì)個(gè)別投資大、難度大、影響大的項(xiàng)目,提級(jí)管控,成立公司項(xiàng)目組負(fù)責(zé)推進(jìn)。堅(jiān)持超低排放改造例會(huì)制度,定期推進(jìn)超低排放改造工作。其中公司超低排放改造推進(jìn)會(huì)召開(kāi)了6次,專題研討會(huì)2次,從公司高層推動(dòng)超低排放改造重要事項(xiàng)的落實(shí);指揮部辦公室每周組織召開(kāi)超低排放改造推進(jìn)會(huì),安排布置工作任務(wù),檢查落實(shí)完成情況,協(xié)調(diào)跨單位、跨部門(mén)相關(guān)事宜,解決各項(xiàng)目組難點(diǎn)問(wèn)題,并編制八鋼公司超低排項(xiàng)目工程推進(jìn)簡(jiǎn)報(bào)35期,有力推動(dòng)超低排放改造項(xiàng)目推進(jìn)。

3 超低排放改造技術(shù)應(yīng)用

3.1 源頭減排

源頭減排可大大減少末端治理的難度,提高治理設(shè)施的穩(wěn)定性。

(1)八鋼燒結(jié)工序采取了環(huán)冷機(jī)煙氣再循環(huán)技術(shù),充分利用煙氣余熱;焦化裝煤過(guò)程采用高壓氨水噴射技術(shù)減少裝煤廢氣產(chǎn)生量;焦?fàn)t煤氣計(jì)劃采用壓力平衡技術(shù),減少車間VOCs無(wú)組織排放。熄焦工藝在原有兩套干熄焦基礎(chǔ)上,計(jì)劃再增加一套干熄焦裝置,實(shí)現(xiàn)全部干熄焦,減少濕熄焦過(guò)程中的顆粒物、VOCs等無(wú)組織排放;焦?fàn)t煤氣在HPF法脫硫基礎(chǔ)上,增加干法吸附精脫硫成熟工藝,減少末端二氧化硫排放。

(2)實(shí)施氮氧化物源頭減排技術(shù)。通過(guò)合理分配煤氣利用途徑,降低燃?xì)忮仩t煤氣熱值,減少氮氧化物產(chǎn)生。以巴州鋼鐵180噸燃?xì)忮仩t為例,鍋爐燃料為混合煤氣(轉(zhuǎn)爐煤氣與高爐煤氣),配套了脫硫設(shè)施,無(wú)脫硝設(shè)施。煙氣中氮氧化物濃度在10～119mg/m3波動(dòng),無(wú)法滿足50mg/m3超低排放標(biāo)準(zhǔn)。原計(jì)劃采用SCR脫硝治理工藝,經(jīng)過(guò)調(diào)查分析,鍋爐煙氣中的氮氧化物濃度與燃?xì)鉄嶂党烧?由于煤氣配比不穩(wěn)定,煙氣中氮氧化物濃度隨之波動(dòng)。通過(guò)合理分配不同熱值的煤氣,高熱值轉(zhuǎn)爐煤氣調(diào)整到軋鋼加熱爐,將進(jìn)入鍋爐的煤氣調(diào)整為低熱值的高爐煤氣,巴州鋼鐵鍋爐煙氣中氮氧化物濃度穩(wěn)定下降,通過(guò)近4個(gè)月觀測(cè),鍋爐95%以上時(shí)段的小時(shí)均值排放濃度低于50mg/m3,達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)調(diào)整煤氣配比降低氮氧化物的源頭技術(shù),不僅實(shí)現(xiàn)了鍋爐煙氣達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)節(jié)約SCR投資1000萬(wàn)元。此項(xiàng)改造對(duì)巴州鋼鐵球團(tuán)工序及其他基地的燃?xì)忮仩t脫硝治理均有借鑒意義。

(3)實(shí)施氨分解爐廢氣污染物資源化利用技術(shù)。原八鋼本部焦?fàn)t煤氣凈化過(guò)程采用洗氨氨分解工藝,將脫除的氨通過(guò)氨分解爐焚燒分解成氮?dú)夂退?排放到大氣中,存在氨分解排放尾氣中氮氧化物超標(biāo),未分解的氨異味重。在超低排放治理過(guò)程中,將洗氨氨分解工藝改成磷酸洗氨制無(wú)水氨工藝,見(jiàn)圖1。按照12萬(wàn)m3/h焦?fàn)t煤氣規(guī)模,建設(shè)兩臺(tái)磷酸洗氨塔及配套的解析精餾裝置,將脫除的氨全部回收,制成99.8%的無(wú)水氨,可生產(chǎn)20%的濃氨水21900噸,品質(zhì)達(dá)到《工業(yè)氨水國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》(HG/T5353),用于燒結(jié)、焦?fàn)t、鍋爐脫硝劑活性焦及SCR脫硝工藝。不僅實(shí)現(xiàn)了廢氣污染物二氧化硫、氮氧化物零排放,同時(shí)變廢為寶,將氨氣回收作為產(chǎn)品循環(huán)利用,每年產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益800多萬(wàn)元。

圖1 八鋼本部焦?fàn)t磷酸洗氨制無(wú)水氨工藝

3.2 有組織治理技術(shù)應(yīng)用

八鋼有組織治理依據(jù)《鋼鐵超低排放改造技術(shù)指南》,選擇目前較為成熟、先進(jìn)的技術(shù)。

八鋼本部430m2燒結(jié)機(jī)在建的煙氣脫硫設(shè)施采用石灰-石膏濕法工藝,配套濕法電除塵,脫硝采用SCR(選擇性催化還原)工藝;265m2燒結(jié)機(jī)采用雙級(jí)錯(cuò)流式活性炭脫硫脫硝工藝。機(jī)頭除塵均采用四電場(chǎng)配高頻電源的除塵器;焦?fàn)t煙囪煙氣脫硫脫硝采用逆流活性炭工藝 ;燒結(jié)篩分除塵器采用電袋復(fù)合技術(shù);120噸轉(zhuǎn)爐三次除塵項(xiàng)目采用了預(yù)荷電袋濾器技術(shù)等。

3.3 無(wú)組織排放治理技術(shù)應(yīng)用

鋼鐵企業(yè)在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)均會(huì)產(chǎn)生大量無(wú)組織排放,整體排放量大。無(wú)組織排放源多、散、陣發(fā)性強(qiáng)(時(shí)間不規(guī)律,空間不規(guī)律)、 相互影響,難以有效治理和監(jiān)管,是超低排放改造的難點(diǎn)與重點(diǎn)。治理的總體思路為優(yōu)先開(kāi)展源頭減排,排查梳理無(wú)組織排放源,優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備和作業(yè)方式,減少無(wú)組織排放源頭的數(shù)量和排放強(qiáng)度;對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的無(wú)組織污染行為和治理過(guò)程實(shí)時(shí)記錄和精細(xì)化管控;采取全廠系統(tǒng)治理,配合全廠顆粒物監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),建設(shè)系統(tǒng)化管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)無(wú)組織排放的“有組織化”集中管控。

首先,八鋼按照生產(chǎn)工藝過(guò)程、物料密閉儲(chǔ)存、物料密閉輸送、物料封閉儲(chǔ)存、物料封閉運(yùn)輸建立了全覆蓋的無(wú)組織排放源清單,見(jiàn)表2,共辨識(shí)無(wú)組織排放源3883個(gè),完成了治理排放源的重要一步。

表2 無(wú)組織排放源清單

第二,因地制宜選擇無(wú)組織排放控制技術(shù)無(wú)組織排放源治理。八鋼針對(duì)3059個(gè)達(dá)不到超低排放標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)組織排放源,根據(jù)產(chǎn)塵點(diǎn)的情況和揚(yáng)塵污染的特點(diǎn),選取封(密)閉、抑塵、收塵、降塵、沖洗等技術(shù)措施預(yù)防和治理粉塵污染。每個(gè)排放源均制定了治理項(xiàng)目或項(xiàng)目化管理措施,完成了無(wú)組織排放源整改銷號(hào)臺(tái)賬,逐一落實(shí)治理要求。

第三,建立無(wú)組織排放監(jiān)控體系。對(duì)無(wú)組織排放過(guò)程、治理設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)、重點(diǎn)產(chǎn)塵區(qū)域顆粒物濃度、廠區(qū)環(huán)境質(zhì)量等進(jìn)行全方位監(jiān)控。在此基礎(chǔ)上,建設(shè)全廠無(wú)組織排放集中控制系統(tǒng)(無(wú)組織排放源清單的信息化)。

八鋼計(jì)劃建設(shè)無(wú)組織排放治理集中控制系統(tǒng)改造項(xiàng)目,目前已經(jīng)完成項(xiàng)目可研報(bào)告編制與審查。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括兩個(gè)方面:

(1)全廠監(jiān)測(cè)監(jiān)控體系建設(shè)。在料場(chǎng)出入口、燒結(jié)環(huán)冷區(qū)域、高爐礦槽和爐頂區(qū)域、煉鋼車間頂部、焦?fàn)t爐頂、含鋅塵泥處理等易產(chǎn)塵點(diǎn)等區(qū)域部署視頻監(jiān)控設(shè)施,共計(jì)79套(少量利舊)。

產(chǎn)塵源TSP監(jiān)測(cè)站點(diǎn)部署原則參考《鋼鐵企業(yè)超低排放改造技術(shù)指南》:含水率小于6%的物料轉(zhuǎn)運(yùn)、混合、破碎、篩分等主要產(chǎn)塵點(diǎn),布設(shè)單點(diǎn)顆粒物濃度監(jiān)測(cè)設(shè)備TSP 209套,布設(shè)遙感在線顆粒物濃度監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)設(shè)備VDM-100和VDM-150共計(jì)42套。

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)微站布設(shè)在廠區(qū)邊界、重點(diǎn)污染區(qū)域、周邊敏感點(diǎn)、廠區(qū)道路等地方,共計(jì)57個(gè),焦化化工區(qū)域布設(shè)VOCs在線監(jiān)測(cè)裝置10套。

(2)無(wú)組織排放集中控制系統(tǒng)搭建。建設(shè)無(wú)組織排放集中控制系統(tǒng),確保實(shí)現(xiàn)所有環(huán)保要求的排放源點(diǎn)全覆蓋管控及打通生產(chǎn)、監(jiān)測(cè)、治理數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系,實(shí)現(xiàn)污染“發(fā)現(xiàn)——處理——反饋”過(guò)程的閉環(huán)管理。其中數(shù)據(jù)管理模塊包括排放源清單管理、重點(diǎn)污染區(qū)域視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)管理、環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)微站數(shù)據(jù)集中管理、TSP監(jiān)測(cè)站點(diǎn)數(shù)據(jù)集中管理、治理設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)集中管理、生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)集中管理、有組織數(shù)據(jù)集中管理、門(mén)禁車輛運(yùn)輸數(shù)據(jù)集中管理及統(tǒng)計(jì)等。

3.4 清潔運(yùn)輸

八鋼地處烏魯木齊,烏魯木齊市屬于內(nèi)陸城市,無(wú)水路運(yùn)輸條件。清潔運(yùn)輸只能通過(guò)“公轉(zhuǎn)鐵”,增加鐵路運(yùn)輸比例,或采用電卡運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)。在原料、產(chǎn)品運(yùn)輸上按照“應(yīng)鐵盡鐵”策劃,部分鐵路受限區(qū)域,考慮公鐵聯(lián)運(yùn)方式。運(yùn)輸距離在150km以內(nèi),且運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)固定,可以采用電卡方式運(yùn)輸。在廠內(nèi)積極推進(jìn)電卡運(yùn)輸,目前已經(jīng)建設(shè)了換電站,實(shí)現(xiàn)8分鐘內(nèi)完成電池更換。

4 結(jié)束語(yǔ)

鋼鐵企業(yè)超低排放改造是系統(tǒng)性工程,無(wú)法一蹴而就,應(yīng)科學(xué)制定超低排放改造實(shí)施規(guī)劃,充分學(xué)習(xí)標(biāo)桿企業(yè)的改造經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)技術(shù)交流和案例考察。

提出以下建議:(1)按照“一廠一策”因地制宜采用成熟可靠技術(shù),在選擇總包單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)測(cè)設(shè)備廠商時(shí),考慮有業(yè)績(jī)、信用好,已得到行業(yè)普遍認(rèn)可的企業(yè),經(jīng)得起歷史的考驗(yàn)。

(2)統(tǒng)籌減污降碳,落實(shí)源頭減排。積極落實(shí)國(guó)家鋼焦融合、鋼化聯(lián)產(chǎn)政策;優(yōu)先通過(guò)長(zhǎng)流程改為短流程工藝、燃煤爐窯清潔能源替代、提高綠電使用比例、高爐煤氣和焦?fàn)t煤氣精脫硫等方式進(jìn)行源頭治理和過(guò)程控制,減少污染物的排放。

(3)要時(shí)間服從質(zhì)量。超低排放改造,做到成熟一個(gè)實(shí)施一個(gè)。力求“四真”,即企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)真重視、資金真投入、實(shí)施真工程、管理水平真提升。在實(shí)施過(guò)程中,加強(qiáng)工程的過(guò)程管控與質(zhì)量監(jiān)督,堅(jiān)決杜絕豆腐渣工程。其次,要強(qiáng)化企業(yè)環(huán)境管理能力建設(shè),提升環(huán)保管理與技術(shù)能力?？梢酝ㄍ馄赣袑?shí)力的第三方運(yùn)行機(jī)構(gòu),對(duì)環(huán)保設(shè)施進(jìn)行專業(yè)化的運(yùn)營(yíng)管理。運(yùn)用現(xiàn)代化、信息化、智能化的手段實(shí)施環(huán)境管理,提升管理效能,確保超低排放工程保持長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。