胡正武

(1.臺州學(xué)院 人文學(xué)院，浙江 臨海 317000；2.臺州學(xué)院 廣文書院，浙江 臨海 317000)

0 引 言

綜覽浙東唐詩之路全局全線的詩人詩作分布情況，可以清楚地看到它的疏密濃淡、高低起伏，反映了當(dāng)時詩人游蹤的真實性，以及區(qū)域因素對詩人吸引力的情況。但在看似真實的表象下，也存在例外，這就是本文所要論述的話題。為何臺州到溫州段唐朝詩人詩作會出現(xiàn)斷崖式下降？究竟是什么原因?qū)е鲁霈F(xiàn)這種趨勢？它對浙東唐詩之路臺溫段詩人詩作的存續(xù)有何影響？

在唐朝詩人所作浙東唐詩之路詩歌中，從越州錢塘江南岸蕭山起，到臺州天臺山之南臺州州城臨海為止(大致以靈江為界)，詩人眾多，詩作密集，名家巨子，行蹤復(fù)迭，身影絡(luò)繹。但從臨海以下分水陸兩路：走靈江水路從臨海到臺州灣，再南游到永嘉(郡名，含永嘉縣，然非止永嘉縣，相當(dāng)于今溫州)；走陸路從靈江三江口經(jīng)黃巖(含今溫嶺)、樂成(今樂清)到永嘉的詩歌極其罕見，可以說出現(xiàn)“斷崖式下降”，寫作此段行旅詩歌者只有孟浩然、張子容①、李白、魏萬、顧況等極少數(shù)人，而且其詩多概括籠統(tǒng)，即使寫到此段行程，也往往語焉不詳，遠(yuǎn)沒有像寫天臺山、石梁、華頂、赤城、桐柏、天姥山、剡溪、耶溪、云門、鏡湖那樣明細(xì)具體。由此導(dǎo)致對浙東詩路、詩人行跡的相關(guān)研究多少有些迷茫，留下不少空白，甚至有誤讀誤解之處。

作為浙東唐詩之路樣本和典范路線，唐朝詩人從中原遠(yuǎn)行南游越州到天臺之后，繼續(xù)前游者就從天臺南下，向臺州州城臨海，可以很方便地乘坐長船(臺州方言稱呼，一種適合臺州、溫州、處州以及金衢諸地溪江的木帆船)沿始豐溪-靈江(1)張子容是被貶官到樂成任縣尉，其上任之路線較大可能是從杭州、婺州、處州水陸官驛到溫州，故雖作有浙東詩路之詩，而未必經(jīng)過臺溫線，更未必經(jīng)歷臺溫海上航線。以此溢出本文討論范圍，故不展開。(唐朝還可能叫臨海江)順流而下，到達(dá)臨海。再沿江順流而下抵達(dá)臨海、黃巖交界的三江口(靈江、澄江、椒江交匯處)，面臨線路行進的分歧點：一是繼續(xù)“泛舟行”，順流而下到達(dá)章安(今椒江區(qū)章安街道)、海門(今臺州市椒江區(qū))，換乘海船，沿海邊航道南向溫州，到甌江(當(dāng)時還叫作永嘉江)登岸；另一是從三江口登岸走陸路，沿如今黃巖—溫嶺—樂清—永嘉(溫州治，今溫州市區(qū))而游永嘉(即溫州)山水。這條路線便是此前鑒真和尚第四次規(guī)劃東渡日本時設(shè)定的路線，只是他行至黃巖禪林寺(今臺州市路橋區(qū)香嚴(yán)寺)，就被官府派人抓了回去[1]。就兩條路線比較而言，前者江行路段較平穩(wěn)、安全而舒適，海行路段則風(fēng)浪顛簸乃至有較大風(fēng)險，這從日本真人元開《唐大和上東征傳》所載中可以看出。大和上鑒真第二次東渡日本時，船行遇浪而破，“冬寒，風(fēng)急，甚太辛苦”[1]，鑒真一行的船航行到舟山群島海面時，被海浪礁石撞碎落水，幸而游到荒島上被人搭救生還。且鑒真(688—763年)生活時間離李白(701—761年)的生活時間大致同時代，又都來自錢塘江以北，其來浙東行蹤可以構(gòu)成明確而有趣的對照。但沿東海邊航線再向南段，即臺溫段當(dāng)時已經(jīng)不算很危險的路線，至少沒有鑒真從長江口到舟山段危險。從李白《送王屋山人魏萬還王屋》詩中可以看得很清楚，唐朝詩人魏萬經(jīng)行臺溫段海上詩路是以“泛舟行”為樂事：“眷然思永嘉，不憚海路賒。掛席歷海嶠，回瞻赤城霞。赤城漸微沒，孤嶼前峣兀。水續(xù)萬古流，亭空千霜月?！盵2]魏萬《酬翰林謫仙子》詩云：“雪上天臺山，春逢翰林伯。”[2]可見魏萬從天臺山走水路到永嘉，以及從永嘉到處州(今麗水)、婺州(今金華)，再沿婺江(即金華江)順流而下蘭江、富春江、錢塘江，到杭州，嗣后沿運河北返揚州、金陵(今南京)灼然可辨。由此聯(lián)想到同樣從臺州到永嘉訪問少年同窗好友張子容(當(dāng)時擔(dān)任樂城縣尉之職)的孟浩然，他選擇的也是走水路：“臥聞海潮至，起視江月斜。借問同舟客，何時到永嘉？”(《宿永嘉江寄山陰崔少府國輔》)[3]這是乘船初到永嘉江口尚未上岸、更未見到好友張子容時的詩作，詩人那種難以止遏的迫切心情躍然紙上：“云海泛甌閩，風(fēng)潮泊島濱。何知歲除夜，得見故鄉(xiāng)親。”(《除夜樂城逢張少府》)[3]這是大年三十晚上到達(dá)樂城縣衙，見到分別多年的好友，心情大慰之作。而且回程也是從原路返回：“舊國余歸楚，新年子北征。掛帆愁海路，分手戀朋情。日夜故園意，汀洲春草生。何時一杯酒，重與季鷹傾？”(《永嘉別張子容》)[3]這些詩人詩作對于從臨海到永嘉沿海邊航線都寫得概括含蓄，令人有些將信將疑，因此我們還可以從幾乎同時代的高僧鑒真東渡日本的航行路線作為參照。鑒真也是從東海邊沿海南下臺州，打著到天臺山“送功德”的旗號前行，他的隨從也是他的弟子道航說：“今送功德往天臺山國清寺，陸行過嶺辛苦，造舟從海路去耳。”[1]

可見，當(dāng)時的客籍著名詩人偏向于選擇水路到達(dá)永嘉。而本土人士則多陸行，如宋朝樂清人王十朋《送表叔賈元范赴省試》序：“賈公西赴大試，鄉(xiāng)人于其行也，咸祝之曰：‘公昔不遠(yuǎn)千里，徒步京師，游太學(xué)，戰(zhàn)藝術(shù)之場，登賢能之書矣，不幸見黜于禮部?！蓖跏笥钟小端撄S巖妙智院》《過黃巖》《宿慶善寺》《過天臺》《過新昌》《觀石佛》《戴溪亭》《曹娥廟》《關(guān)嶺遇雪》《過鑒湖》《太學(xué)寄夢齡昌齡弟》《丁卯秋赴鹿鳴宴次太守趙殿撰韻》等詩[4]，原來是王十朋從家鄉(xiāng)樂清經(jīng)相鄰的黃巖縣赴杭州參加省試的一路紀(jì)實之作，慶善寺“在(黃巖)縣東南五十步，舊名安寧，晉永和二年建”，可為一佐證。其中，黃巖妙智院在黃巖縣城南三十里[5](今黃巖區(qū)院橋鎮(zhèn)轄內(nèi))，是歷史上臺溫官道驛站，為旅客投宿之所，傳說王羲之赴永嘉時即投宿于此“滌硯”，故院中留有王羲之墨池[6]。陸路安全性當(dāng)然高得多，但要翻山越嶺，遠(yuǎn)不及水路舒適。臺州州城臨?！皷|至海一百八十里，南至溫州府樂清縣界一百十里”[7]。臺州與溫州相鄰的太平縣(今溫嶺市)，“東至海四十里，西至溫州府樂清縣界三十五里，南至海三十三里……東南至海五十里，西南至海七十里”。[7]尤其是溫嶺與樂清之間，有“溫嶺在太平縣西十里，一名中嶠山，亦名嶠嶺。有東西兩峰，東大西小，俗名大嶺小嶺”[7]，還有一座大嶺，“湖霧嶺，在太平縣西北三十三里，屹立湖側(cè)，西通雁蕩，北接唐嶺，常有海氣升騰如霧，因名。路出樂清縣”。[7]此路當(dāng)時亦非險惡之途，早在南朝宋時就成為官道，由謝靈運率領(lǐng)部下開辟而成。唐朝鑒真和上第四次準(zhǔn)備東渡日本時，即從天臺縣(當(dāng)時叫始豐縣)到臨?？h再到黃巖縣，前往永嘉，“和上巡禮圣跡，出始豐縣，入臨?？h，導(dǎo)于白峰尋江，遂至黃巖縣，便取永嘉郡路，到禪林寺宿”。[1]在禪林寺被江東道采訪使派人“尋蹤至禪林寺，捉得大和上，差使押送，防護十重圍繞，送至采訪使所”。[1]禪林寺在黃巖縣南四十里，建于唐開元元年，宋朝祥符四年改名“香嚴(yán)寺”[6]，正處于黃巖到樂清的官道上，與上述王十朋所過的妙智寺相距十里。另一位溫州平陽詩人林景熙從故鄉(xiāng)到越州、杭州也是走陸路來回，像《宿臺州城外》：“荒驛丹丘路，秋高酒易醒。霜增孤月白，江截亂峰青。旅雁如曾識，哀猿不可聽。到家追此夕，三十五郵亭?！盵8]以前因為此段路途所留詩人詩作甚少，影響微茫，極少為學(xué)者所注意，像李白、魏萬、孟浩然等詩人南游都走水路(海路)，就更加掩蓋了從此路取道往游永嘉的實際存在。而在當(dāng)時就詩人的意愿來說，自然會首選水路出行，既舒適省力，又可一路觀光，引發(fā)詩興。對此，孟浩然《早發(fā)漁浦潭》“舟行自無悶，況值晴景豁”[3]，《經(jīng)七里灘》“為多山水樂，頻作泛舟行”[3]，便是其內(nèi)心寫照。這恐怕也是當(dāng)時詩人有條件走水路者共同的心聲。

本文認(rèn)為，造成這種詩人詩作“斷崖式下降”的因素主要有自然條件的限制和社會動蕩兩大方面的影響。

1 自然條件對浙東唐詩之路臺溫段詩人詩作斷崖式下降的影響

浙東的山水向來以險惡著稱，與太行、孟門齊名，稱為“天下至險”，見諸唐人材料。若從觀光旅游的角度看，又是另一種印象，就如蜀道之難難于上青天，卻是旅游的絕好資源。浙東臺溫段的自然條件也有幾分類似。它的交通路徑有兩條：一是水路，從臺州州城臨海沿靈江東下，出臺州灣沿海邊航道到永嘉江(今稱甌江)登陸溫州州城；二是陸路，從臨海沿靈江到三江口登陸黃巖，沿官驛向樂成、永嘉縣方向到達(dá)溫州州城。兩條線路各有特點。就唐朝史實看，確實是這一段線路的特殊性形成了浙東詩路臺溫段詩人詩作的斷崖式下降。

1.1 唐朝來游浙東的詩人多是客籍

現(xiàn)在研究浙東唐詩之路的成果之一便是收集唐朝詩人當(dāng)中寫到過或身到過浙東的傳世詩文，有多位研究者已經(jīng)出版了此類選本，甚至冠以“總集”之名等等。據(jù)此，大致上可以看到唐朝詩人來到浙東以及寫到浙東的輪廓?？梢詫@一詩人群體的地域分布作一歸類：因為唐朝浙東本土詩人數(shù)量很少，以越州為例，最有名者為賀知章、賀朝、萬齊融、徐浩、秦系、嚴(yán)維、崔國輔、吳融、朱慶余等，或行輩相近，或時代不遠(yuǎn)，然總體上為數(shù)不多。越州之外，詩人亦鮮見高標(biāo)特立者，如臺州以項斯、羅虬最著名，為數(shù)寥寥，屈指可數(shù)；婺州則有駱賓王、貫休兩位，算是唐詩人中較為出色的了。由此可知，唐朝浙東唐詩之路上的詩人詩作主體是客籍人士，而且絕大多數(shù)來自于錢塘江以北地域，像新昌竺岳兵先生《唐詩之路唐詩總集》統(tǒng)計上述兩部分詩人之和的數(shù)量是451人，1505首詩作[9]；天臺安祖朝先生統(tǒng)計天臺山唐詩1362首，詩人312人，詳見其《天臺山唐詩總集》管文新序、余云安序及前言等[10]。此處姑且不論其選擇標(biāo)準(zhǔn)是否得當(dāng)與可靠，這些詩人與詩作絕大多數(shù)都是客籍詩人所為。這些客籍詩人能夠到達(dá)交通十分不便的浙東，都有一個共同特點，就是家境較為殷實，足以支付其游歷所需的盤纏。不必說消費水平最高的李白，即使孟浩然、王屋山人魏萬等都是這一類型。其他詩人也可一斑窺豹，在此不展開。

1.2 客籍詩人體驗航海的愿望強烈

上文述及客籍詩人多是從錢塘江以北地域而來，對浙東的山水風(fēng)光和人文勝跡“久聞大名”，即早在私塾、書院或者縣學(xué)、府學(xué)讀書時即已經(jīng)通過《文選》熟讀孫綽《游天臺山賦》等作品而熟悉浙東，尤其是這座號稱“海上仙山”的天臺山，更是令人為之神往。此外，唐朝以前有關(guān)正史中還有倭奴、朝鮮、琉球(流求)、夷州等殊方異域地理記載，都進一步凝聚成眾多的未知待解之謎，引發(fā)詩人的想象與聯(lián)想。浙東沿海的航線自然充滿魅力，對于這些以往只聞其名、未見大海之“面”的詩人來說，更是充滿無限神往，不到東海滿足不了他們的好奇心。因為他們想親眼目睹“涉海則有方丈蓬萊”的仙境，體驗藏有仙境三仙山的大海魅力，這與浙東沿海本土詩人有所不同，也有后者不可比擬的迫切好奇心情。我們從孟浩然《渡浙江問舟中人》“時時引領(lǐng)望天末，何處青山是越中？”[3]和《宿永嘉江寄山陰崔少府國輔》“借問同舟客，何時到永嘉？”[3]都明顯感受到詩人那種熱切盼望的心情?，F(xiàn)在當(dāng)他們面臨既可走一條慕名已久而到達(dá)訪問老友的目的地，又可乘便一遂親身體驗傳說中三仙山所在的大海的味道，自然是何樂而不為。因為在現(xiàn)存的詩作中，唐朝浙東臺州、溫州本土詩人很少，也找不到溫州詩人從溫臺沿海往返的詩作，在其他文體中也未找到有關(guān)記載，而到宋朝則能找到明確的溫州詩人如王十朋、林景熙等從陸路來往溫臺之間的詩作。這應(yīng)當(dāng)符合“貴遠(yuǎn)賤近”的普遍心理，也應(yīng)當(dāng)是人們普遍的旅游心理。

1.3 客籍詩人租得起海船

浙東本土詩人較少，即使到宋朝，浙東本土詩人群體逐漸形成，仍然以陸路來往于臺溫之間，這大致可以反映出本土詩人并不熱衷于選擇海邊航線，原因大致有二：一是海路較之陸路存在較高的危險性，不如陸路安全平穩(wěn)；二是乘坐海船往返需要昂貴的費用，而浙東本土詩人一般付不起如此高昂的費用。以明朝人文地理學(xué)家王士性的觀點來說，浙東的臺溫屬于“山海之民”，由于土地貧瘠而不甚富，又由于有?？蓾O而不甚貧?？傊恋叵∪保e累不了多少財富，與內(nèi)地土地廣闊之處可以出現(xiàn)富家大族者形成明顯反差。由此反證外來詩人游歷浙東臺溫段選擇從海上走，就是身上不缺盤纏，完全付得起這筆費用的表現(xiàn)；另外，也有喜歡獵奇的旅游心理的影響，還有怕翻山越嶺過于勞累辛苦的心理作用。這其中為其三千里追星者、王屋山人魏萬的赤誠追逐所深深感動的李白，作《送王屋山人魏萬還王屋》長詩，算得上是李白送贈友人的最長的一首名作，詩中將魏萬從嵩宋(今登封、商丘)到浙東，又乘興游覽浙東后返回錢塘江以北，到廣陵(今揚州)終于追上李白，相見甚歡，攜游金陵(今南京)的過程作了詳細(xì)的敘述與描繪，文學(xué)史家解讀此詩是魏萬的三千里追星并乘興游浙東，激發(fā)起李白回憶當(dāng)年自己游蹤的豪邁情感，故能如此詳盡地描繪魏萬的行蹤。不僅李白自己寫得如此詳盡，非有親身經(jīng)歷者難以落筆，而且還有其同時代詩人任華的追星與旁證，可以說明李白游覽浙東臺溫處婺詩路。任華《寄李白》：“平生傲岸其志不可測，數(shù)十年為客未嘗一日低顏色。八詠樓中坦腹眠，五侯門下無心憶。繁花越臺上，細(xì)柳吳宮側(cè)。綠水青山知有君，白云明月偏相識?！盵11]《全唐詩》詩人小傳其曰：“任華，李杜同時人，初為桂州刺史參佐。”[11]八詠樓是金華城里最有名的人文勝跡，可見李白所經(jīng)行，殆遍于浙東諸州(唯未到衢州)。所以，認(rèn)為李白亦屬于走海路從臺州到達(dá)溫州直到婺州(金華)的盛唐詩人之一。

但詩人顧況屬于例外。他出身于錢塘江以北，既有盤纏，又親身游歷臺溫兩地，卻沒有選擇走海路，乘海船到永嘉。顧況本是浙西蘇州海鹽(今隸浙江嘉興海鹽縣)人，其家鄉(xiāng)在海鹽橫山禪寂寺旁，當(dāng)時亦屬濱海之地，顧況從小對大海應(yīng)當(dāng)較之內(nèi)地詩人有所了解。安史之亂中肅宗至德二載(757年)，參加唐政府在蘇州舉行的科舉考試中進士，隨后入仕成為朝廷官吏之一員。當(dāng)他面臨崗位選擇時，選擇了地處僻遠(yuǎn)的臺州臨海新亭監(jiān)(即“韓晉公節(jié)度判官”)，管理征集鹽民曬的海鹽，由朝廷集中管理，國家專營，征收鹽稅，以支付朝廷鎮(zhèn)壓安史叛亂的浩大費用，所以是極其重要的崗位。別人不理解他為什么會選擇這樣偏僻的地方，顧況說，“吾欲貌(即描繪之描)海中山耳”，為職半年，然后作畫“落筆有奇趣”[12]。事實上顧況隨后調(diào)到溫州當(dāng)鹽監(jiān)，繼續(xù)從事征收鹽稅的工作，在臺州溫州期間寫下《從剡溪到赤城》《臨海所居》三首，如：“此去靈溪不是遙，樓中望見赤城標(biāo)。不知疊嶂重霞里，更有何人度石橋？”[11]又作《江村亂后》《奉和韓晉公晦日呈諸判官》《永嘉》等，其中《永嘉》詩“東甌傳舊俗，風(fēng)日江邊好。何處樂神聲，夷歌出煙島？”[11]是寫永嘉多“樂神”的傳統(tǒng)風(fēng)俗，帶有島夷的特色。以及散文《游仙記》、賦《莽墟賦》等。顧況的出身及其入仕后從事的職業(yè)，都表明他對海洋和海邊航道的情況很熟悉，因此顧況詩中沒有從臨海到永嘉走海路的詩歌，更可能的原因是顧況深知走海路的風(fēng)險與艱辛，就選擇了從陸路到永嘉，這也可以提供一個很好的旁證。

1.4 走海路到永嘉作詩少而簡略的原因

究其原因，其中最大的可能是因為這些詩人都是內(nèi)地人，屬于“旱鴨子”，不習(xí)水性，尤其是不適應(yīng)海路行船的顛簸，一遇風(fēng)浪就驚慌失措，六神無主，一到海上就昏天黑地，吐得七葷八素，哪里還有心情顧得了風(fēng)景與過程？等到被船老大叫醒登岸，或者被抬上岸，整個行程已經(jīng)結(jié)束。這時候“騷人”心里又是慶幸又是懊惱，慶幸的是自己還沒有喂魚，懊惱的是自己的表現(xiàn)實在不好意思寫出來給人看，再說也不知道一路上是如何到的永嘉，所以就出現(xiàn)了要么省略過程不寫，像魏萬《酬翰林謫仙子》：“五兩掛淮月，扁舟隨海風(fēng)。南游吳越徧，髙揖二千石。雪上天臺山，春逢翰林伯?！盵2]要么只好事后寫點籠統(tǒng)概略之言，如孟浩然《歲暮海上作》：“仲尼既云歿，余亦浮于海?；枰姸繁兀街獨q星改?！盵3]《宿永嘉江寄山陰崔少府國輔》：“我行窮水國，君使入京華。相去日千里，孤帆天一涯。臥聞海潮至，起視江月斜。借問同舟客，何時到永嘉？”[3]《永嘉別張子容》：“掛帆愁海路，分手戀朋情。”[3]《永嘉上浦館逢張八子容》：“廨宇鄰蛟室，人煙接島夷?！盵3]等；要么發(fā)揮想象，寫點懸擬凌空之言，如李白《送王屋山人魏萬還王屋》：“眷然思永嘉，不憚海路賒。掛席歷海嶠，回瞻赤城霞。赤城漸微沒，孤嶼前峣兀。水續(xù)萬古流，亭空千霜月。”[2]總之忽略其過程、海景。

2 社會動蕩對浙東唐詩之路臺溫段詩人詩作斷崖式下降的影響

臺溫段詩路出現(xiàn)斷崖式下降的另一重要因素是人為的，而且是造成孟浩然、李白、魏萬之后鮮見詩人續(xù)行臺溫海路的重要根源。這就是浙東詩路一帶多次發(fā)生動亂事件，阻斷了詩路，詩人逃之夭夭唯恐不及，哪里還有心思冒著生命危險逍遙林泉高致呢？

2.1 浙東海賊劫掠之禍

浙東沿海島嶼眾多，自古以來是海賊從事殺人越貨勾當(dāng)、逃避懲罰的天然藏身之所。據(jù)《唐大和上東征傳》載：在鑒真和尚打著往天臺山供養(yǎng)的旗號，取道浙東沿海航道赴臺州時，“是歲，天寶二載癸未，當(dāng)時海賊大動繁多，臺州、溫州、明州海邊，并被其害。海路塞，公私斷行”。[1]這種情況下鑒真和上還決定要到日本去，有一種“明知山有虎，偏向虎山行”的精神。從此路上選擇水路(海路)的詩人何嘗不是如此？若是把眼光往后觀照，那么元朝末年方國珍占領(lǐng)浙東甬臺溫三州(路)多的地盤，明朝的倭寇之禍、清朝的浙東海盜(綠殼)之所以如此猖獗，都是因為有沿海島嶼提供基地立足的條件。由此觀之，浙東詩路臺溫段之所以出現(xiàn)“斷崖式下降”，實在是詩人的迫不得已，他們冒著風(fēng)險經(jīng)過浙東沿海，還怎么游山玩水，怎么作詩？

從盛唐到中唐，明顯有詩歌寫到過臺溫段詩路者就是孟浩然、張子容、李白、魏萬、顧況等人，當(dāng)然其他詩人還有一些，但知名者就這幾位。除了張子容和顧況未從臺州乘海船赴溫州，其他幾位都是選擇水路航行到溫州。那么，是否此后詩人就不走了呢？當(dāng)然不是，從臺州到溫州有官驛，官員往返、上任卸任、入京上計等都要行走，但之后再也沒有著名的詩人步其海路后塵，卻是事實。以吟詠雁蕩山的著名詩僧貫休和尚“雁蕩經(jīng)行云漠漠，龍湫宴坐雨蒙蒙”而論，貫休是欽慕謝靈運的逍遙山水而到達(dá)永嘉，有其《古意九首·常思謝康樂》詩為證：“常思謝康樂，文章有神力。是何清風(fēng)清？凜然似相識。一種為頑嚚，得作翻經(jīng)石。一種為枯槁，得作登山屐。永嘉為郡后，山水添鮮碧。何當(dāng)學(xué)羽翰，一去觀遺跡。”[11]他正是向往謝康樂在永嘉太守任上遍游山水，發(fā)為歌詩，風(fēng)傳京城，為山水增光添彩，永留高名，恨不得身生羽翼，飛到永嘉去觀賞謝康樂遺留的蹤跡。即使如此，也難以找出其乘海船到溫州之根據(jù)。

2.2 袁晁聚眾暴動之害

以常理而論，唐朝詩人之所以游歷天臺山之后繼續(xù)南行入永嘉，大都是因為追蹤我國山水詩鼻祖謝靈運，追蹤謝詩中所吟山水風(fēng)光，兼追人文勝跡，如李白《送王屋山人魏萬還王屋》詩中，“路創(chuàng)李北海，巖開謝康樂”[2]，即為其例。謝靈運當(dāng)年由始寧(古縣名，治今嵊州三界，謝靈運有始寧墅在此)經(jīng)臨海赴永嘉上任時，是一路開山搭橋前行的，到達(dá)臨海城下時，臨海太守王琇以為山賊到來而如臨大敵，后查明是謝靈運到永嘉上任才放下心來[13]，留下一個開辟浙東官驛的史實?？梢娺@條官員上任所行之路，是從謝靈運赴永嘉任太守時開拓出來，后來官員上任、商貿(mào)往來的大路，是劉宋以降官驛的基礎(chǔ)。到唐朝仍如晉宋，溫州最有名的山水景區(qū)雁蕩山尚未為人所知。唐詩人追星追到永嘉，或走陸路，翻山越嶺，步謝康樂之芳躅，但較辛苦勞累；或擇水路(海邊航道)，無須辛苦(但要經(jīng)受上文所述的種種磨難，終也受苦)。尤其是孟浩然、李白與魏萬等人經(jīng)行之后，嘗夠了乘坐海船的滋味，雖不便寫在詩里，但在實際中，則有較大的可能向別人說明海行的風(fēng)險與艱辛，這一消息傳開去，其他的“旱鴨子”詩人聞而變色，裹足不前，是有極大可能的。但比較起來，造成更大后果、產(chǎn)生更加深遠(yuǎn)影響的是“袁晁起義”等事件。

《舊唐書》卷一百五十二《王棲曜》：“廣德中，草賊袁晁起亂臺州，連結(jié)郡縣，積眾二十萬，盡有浙東之地。”[14]從上述引文看，袁晁聚集的農(nóng)軍達(dá)到二十萬人之眾，其勢力席卷浙東，兵鋒抵達(dá)信州(今江西上饒)，加以浙東沿海之人習(xí)于舟楫，故部分袁晁“水軍”漂泊海上，一直到廣德二年還在干剽掠的營生，而因慈心仙人之勸說返回臨海，船只擱淺，全部被官軍格殺。經(jīng)此暴亂，浙東詩路詩人游歷行程的水陸兩路全部破壞，社會秩序大亂，民生涂炭。當(dāng)時正在浙東臺州臨海任鹽監(jiān)的詩人顧況目睹這場大亂造成的深遠(yuǎn)影響：“此是昔年征戰(zhàn)處，曾經(jīng)永日絕人行。千家寂寂對流水，唯有汀洲春草生?！盵11](《臨海所居》三首之一)便是亂后社會狀況的寫照。顧況到溫州后還記錄了溫州人李庭等于大歷六年(771年)入山斫樹迷路，誤入一處與世隔絕的村落，有人還在問：“袁晁賊平未？”[16]可見這些村民都是當(dāng)年逃避袁晁暴亂而如《桃花源記》中“避秦”的村民一般。綜上所述，不難推知經(jīng)袁晁起事之后，浙東唐詩之路臺溫段便頓告斷絕，無論海路陸路，都不再有詩人尋幽訪勝，吟風(fēng)哦月。從這里可以看到自盛唐詩人取道臺溫沿海航線從臨海到永嘉，嗣后即“遂無問津者”的重要原因。

同時，也應(yīng)該看到，隨著官軍剿滅袁晁，暴亂平息，社會秩序逐漸恢復(fù)，國家治理職能重新正?；?，與詩路有關(guān)的詩人來往并沒有斷絕。像前文所及顧況從臺州臨海新亭監(jiān)調(diào)到溫州鹽監(jiān)，還有詩歌流傳下來；又如詩僧貫休慕名往游永嘉，不僅“常思謝康樂”，還“常思李太白”，應(yīng)當(dāng)都是在永嘉時所作。

2.3 裘甫暴動之禍

除了臺州爆發(fā)較大規(guī)模的袁晁暴動外，晚唐宣宗大中十三年(859年)十二月到翌年六月，在越州剡縣境內(nèi)還爆發(fā)了一次較大的裘甫暴動事件，裘甫農(nóng)軍占領(lǐng)象山縣，擊敗官軍，進攻剡縣，特別是在唐懿宗咸通元年(860年)正月，浙東軍與裘甫戰(zhàn)于桐柏觀前，官軍敗走。“時二浙久安，人不習(xí)戰(zhàn)，甲兵朽鈍，見卒不滿三百”[17]，二月官軍以新召募的士卒與裘甫戰(zhàn)于剡西，裘甫設(shè)伏于三溪之南，接戰(zhàn)之后佯敗而退，官軍不知是計，尾隨追擊，涉溪之半，裘甫決壅壩，溪水大至，官軍大敗。“于是山海諸盜及它道無賴亡命之徒四面云集，眾至三萬”[17]，裘甫自稱天下都知兵馬使，建立“羅平”政權(quán)，鑄印“天平”，大聚資糧器械，聲震中原。唐朝廷派出大將前安南都護王式率忠武、義成、淮南諸道兵前來鎮(zhèn)壓。此時，裘甫分兵掠衢州、婺州，遭到兩州軍民抗拒，于是轉(zhuǎn)向分兵攻掠明州，明州軍民自衛(wèi)拒守，裘甫又遣兵攻掠臺州，破唐興(今天臺縣)。嗣后裘甫率萬余人攻掠上虞，破余姚，東破慈溪，入奉化，殺寧?？h令，占據(jù)寧海，分兵圍象山。此時王式率部前來彈壓信息傳來，裘甫正在與部下喝酒，聞之不樂。其手下有謀略者劉暀謀劃：裘甫急引兵取越州，憑借其城郭，占據(jù)其府庫，遣兵五千守西陵渡口，循浙江筑壘以拒王式。調(diào)集船舶，看機會有利就長驅(qū)西進，攻取浙西；過長江占有揚州，掠其財貨，以為輜重資金，修筑金陵石頭城防守江東。這樣一來，宣歙江西方面就必然會有人響應(yīng)。同時，請裘甫派遣勇將劉從簡率萬人循海邊南襲福建，奪取國家貢賦之地，形勢就大有改觀。裘甫說：“今天已經(jīng)喝醉了，明天再議。”進士王輅向裘甫說：劉暀的計劃是三國孫權(quán)的翻版，在天下大亂時有可能實現(xiàn)，但現(xiàn)在天下沒有大亂，此功不容易實現(xiàn)。不如據(jù)險自守，事急就逃到海島上避難，這是萬全之計。裘甫拿不定主意。王式率部到達(dá)越州，整飭部伍，整肅軍紀(jì)，處罰間諜，建立騎兵，擴建土團子弟，補充軍隊，然后以騎兵為先鋒，自上虞趨奉化，解象山之圍，號為東路軍；又以義成、淮南軍與臺州唐興軍合為南路軍。接著南路軍攻拔賊沃洲寨，再破新昌寨，收復(fù)唐興縣。東路軍破寧海賊，南路軍大破賊將劉暀、毛應(yīng)天于唐興南谷，斬應(yīng)天。此時朝廷增兵三路，皆至越州，王式遣兵一部屯唐興，斷賊南出之道；又撥一部合臺州兵徑趨寧海，攻賊巢穴；再增兵一部與東路軍斷賊入明州之道。部署一定，縱兵進攻，諸軍與賊十九戰(zhàn)，賊連戰(zhàn)連敗，欲逃入海島，王式命軍嚴(yán)守?？?，堵塞入海碼頭，又命水軍嚴(yán)密巡邏海邊，賊趕往山谷中。王式察看形勢，唯黃罕嶺可入剡。裘甫勢窮，王式東路軍大破裘甫，斬首數(shù)千級，殘部從黃罕嶺逃往剡中，王式揮兵追擊，命東南兩路軍合圍，斷其水源，賊亦拼死戰(zhàn)，三日間大小八十三戰(zhàn)，雙方均精疲力竭，賊請降。王式判斷：賊已力竭，想休戰(zhàn)。告訴部下小心提防，大功垂成。不久裘甫又出戰(zhàn)，無果，只得出降，遂擒裘甫等百余人，械送裘甫到京師，斬于東市。王式彈壓終告成功。

裘甫事情雖然較快被平息下去，但此類事件所掀起的社會波瀾和影響并不會很快消失，實際上后來形成更大聲勢的黃巢起義，可見裘甫暴動所引發(fā)的后果。這對于浙東唐詩之路來說，都是足以破壞詩路正常延續(xù)、詩人詩作正常增長聚合的重大事件。

3 結(jié) 語

唐朝浙東唐詩之路臺溫段詩人詩作與臨海以北相比，出現(xiàn)“斷崖式”下降，與此段地理條件較為惡劣、交通不便有緊密關(guān)聯(lián)；與安史之亂后出現(xiàn)“袁晁起義”造成社會大動蕩、秩序大動亂、生產(chǎn)大破壞有緊密關(guān)聯(lián)。只有盛唐時期有堅韌意志、有強烈向往、有強力支持的詩人選擇海路到達(dá)永嘉，并有李白、魏萬等人繼續(xù)沿甌江(永嘉江)上溯，沿金華江順流下游，經(jīng)富春江到達(dá)錢塘江重返北方，為浙東唐詩之路形成完整的路線導(dǎo)夫先路，為連接兩浙唐詩之路開了范例，這是開辟浙東唐詩之路和兩浙詩路文旅融合線路的經(jīng)典，值得重視、保護、研究和合理開發(fā)利用。同時，也為進一步研究開發(fā)浙東文化對外交流，探索浙東海上唐詩之路作了可貴的探索，為建設(shè)新時期浙東海上詩路作了鋪墊。