賈淇惠 趙翠霞

摘 要：通過運(yùn)用主成分實(shí)證法對菏澤市案例公司的競爭力開展評價，分析得出顯著因素，提出政策建議，旨在在后疫情時代，通過對案例企業(yè)實(shí)證分析，延伸行業(yè)發(fā)展空間。

關(guān)鍵詞：后疫情時代 主成分分析 汽車銷售

Abstract：Through the use of the principal component empirical method to evaluate the competitiveness of the case companies in Heze City， the significant factors are analyzed， and policy recommendations are made. The aim is to extend the development space of the industry through empirical analysis of the case companies in the post-epidemic era.

Key words：post-epidemic era， principal component analysis， car sales

1引言

新冠疫情對經(jīng)濟(jì)市場、產(chǎn)業(yè)、社會經(jīng)濟(jì)沖擊巨大，隨著政府一系列重振經(jīng)濟(jì)措施相繼落地和新冠疫苗快速普及，國內(nèi)疫情防控形勢逐漸好轉(zhuǎn)。但全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展大背景呈現(xiàn)增速放緩趨勢，各類不確定性因素增加。本文旨在通過實(shí)證分析案例企業(yè)發(fā)展影響因素，促進(jìn)投資消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)，實(shí)現(xiàn)雙循環(huán)背景下，汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

潤華集團(tuán)是山東省汽車銷售領(lǐng)域行業(yè)龍頭企業(yè)，A公司是潤華汽車集團(tuán)2007年在菏澤成立的一家汽車銷售公司，主要經(jīng)營涵蓋整車、維修，汽車金融等領(lǐng)域。本文選取含A公司在內(nèi)的菏澤市城區(qū)有代表性的11家汽車銷售公司，借助SPSS分析軟件，選取數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析，并進(jìn)行綜合評價，找出缺乏競爭力的具體領(lǐng)域，提出針對性建議。

創(chuàng)新之處在于通過分析A公司面對的競爭環(huán)境，提出研究指標(biāo)構(gòu)建體系，分析A公司在該市行業(yè)競爭力時，采取主成分分析的方法，得出了市場競爭力在7個主要方面的得分，找到優(yōu)勢與不足，給出相發(fā)展建議。

2 行業(yè)競爭力評價模型構(gòu)建

2.1 主成分分析原理

主成分分析方法是把原來多個變量經(jīng)過線性組合轉(zhuǎn)化為少量綜合指標(biāo)的統(tǒng)計分析方法。把具有最大方差的變量稱為第一主成分;方差變量次大，并且和第一變量不相關(guān)的變量，稱為第二主成分，依次類推。把原有指標(biāo)進(jìn)行量化，由多變少，例如有n個樣本，每個樣本有p個變量，取原來變量指標(biāo)的線性組合，調(diào)整組合系數(shù)，獲得新的綜合指標(biāo)，使新的變量指標(biāo)之間相互獨(dú)立且代表性最好，并得出綜合得分。

2.2 主成分分析模型

例變量x1，x2，…xp，他們的綜合指標(biāo)為f1，f2，…fm，（m≤p）則：

當(dāng)?shù)贸龈髦鞒煞值墓胶?，帶入?biāo)準(zhǔn)化后的數(shù)據(jù)即可得出各樣本的主成分得分，在研究綜合得分時，可依據(jù)各主成分的方差貢獻(xiàn)率為各主成分進(jìn)行加權(quán)，進(jìn)而求出綜合得分。對比標(biāo)本公司的各項(xiàng)主成分得分，可以分析案例公司在運(yùn)營效率、風(fēng)險控制等方面的競爭力。

3 實(shí)證分析

3.1 公司競爭力質(zhì)量指標(biāo)體系構(gòu)建

本文選取菏澤市11家汽車銷售公司財務(wù)及發(fā)展數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析。參考經(jīng)營、盈利、營運(yùn)、償債、風(fēng)控、治理結(jié)構(gòu)、收入結(jié)構(gòu)、市場、發(fā)展?jié)摿统砷L能力等指標(biāo)（表1）。

3.2 主成分分析

本文選取包括奔馳、奧迪、沃爾沃、A公司上汽通用、大眾、廣汽、長城、吉利等在內(nèi)的11家菏澤市各類主流品牌銷售公司的近期財務(wù)報表進(jìn)行分析。對數(shù)據(jù)中的觀測變量全部指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，各變量之間存在相關(guān)關(guān)系，計算相關(guān)系數(shù)矩陣，從總方差解釋表中可以找出主成分個數(shù)，本文選取7個主成分，主成分載荷反映主成分與原變量之間的相互程度，數(shù)值越大表示該主成分與這個變量的相關(guān)度越高，說明該變量更多的代表這個主成分。根據(jù)主成分載荷矩陣計算特征向量：t1=a1/SQTR（8.900）;t2=a2/SQRT（4.095）;t3=a3/SQRT（2.815）;t4=a4/SQRT（2.628）;t5=a5/SQRT（1.970）;t6=a6/SQRT（1.590）;t7=a7/SQRT（1.041）（表2）。

將標(biāo)準(zhǔn)化后的數(shù)據(jù)代入主成分表達(dá)式，進(jìn)行綜合評價時，為了提高結(jié)果的準(zhǔn)確性，本文將7個主成分的方差貢獻(xiàn)率作為權(quán)重對菏澤市汽車銷售公司行業(yè)發(fā)展競爭力進(jìn)行評價：根據(jù)綜合得分結(jié)果知，影響A銷售公司競爭力的主要因素有經(jīng)營能力、運(yùn)營效率、盈利能力、治理結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)發(fā)展能力、風(fēng)險控制能力、收入結(jié)構(gòu)。經(jīng)實(shí)證測算，案例企業(yè)的綜合得分為0.07，較第一名1.65相差1.58，位列樣本公司第七名，對比樣本公司的各項(xiàng)主成分得分，可以看出A公司在運(yùn)營效率、風(fēng)險控制能力、收入結(jié)構(gòu)上表現(xiàn)優(yōu)異。從2020年收入結(jié)構(gòu)中看出，A公司汽車銷售收入占比40%，汽車售后業(yè)務(wù)收入占比29%，主營利潤不過分依賴整車銷售業(yè)務(wù)，分散性較好。在行業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢大環(huán)境下，具有一定的發(fā)展?jié)摿?。與此同時，主成分得分顯示，A公司盈利能力和業(yè)務(wù)發(fā)展能力等方面相對較弱。

4 對策及結(jié)論

4.1 對策建議

通過前述分析，A公司在菏澤市汽車銷售行業(yè)競爭力表現(xiàn)在營運(yùn)效率、風(fēng)控能力、收入結(jié)構(gòu)上，缺乏競爭力的方面主要有盈利能力和業(yè)務(wù)發(fā)展能力。結(jié)合相關(guān)理論和實(shí)證分析結(jié)果，本文從以下方面對A公司提出了發(fā)展建議。

4.1.1 探索新營銷場景

全球疫情防控常態(tài)化背景下，通過消費(fèi)的帶動作用推動國內(nèi)循環(huán)為主的雙循環(huán)發(fā)展模式，市場預(yù)計政府會進(jìn)一步出臺措施推動汽車消費(fèi)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，A公司應(yīng)積極探索線上和線下汽車消費(fèi)供應(yīng)鏈需求，借助上汽品牌的消費(fèi)大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)優(yōu)勢。做強(qiáng)線下傳統(tǒng)銷售陣地，同時抓好潛在購車者的需求，預(yù)判汽車線上消費(fèi)趨勢變化，拓展在菏澤市汽車消費(fèi)服務(wù)場景，探索汽車行業(yè)后市場模式創(chuàng)新與升級的更多可能性，為購車客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的內(nèi)生動力。

4.1.2 優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

隨著“雙碳”背景下系列政策的陸續(xù)出臺，國家在稅收及市場引導(dǎo)方面對新能源及特殊需求的汽車市場持續(xù)力度不斷加深。大力推動新能源汽車專用停車位和配套充電設(shè)施建設(shè)，延長購置補(bǔ)貼和免稅年限，積極推動新能源汽車下鄉(xiāng)。隨著鼓勵三胎政策對汽車消費(fèi)市場的影響，及早引入代理品牌的新能源系列新車型產(chǎn)品，爭取更多供應(yīng)鏈前段政策，通過客戶市場需求導(dǎo)向變化，把新能源汽車銷售業(yè)務(wù)培育成公司新的的利潤增長點(diǎn)。

4.1.3 加強(qiáng)發(fā)展差異化布局

我國地方汽車銷售公司正面臨著激烈的競爭環(huán)境，業(yè)務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重、缺乏差別服務(wù)與特色服務(wù)。汽車消費(fèi)市場化、規(guī)范化和現(xiàn)代化的趨勢給A銷售公司帶來了一定的沖擊，市場化轉(zhuǎn)型和差異化轉(zhuǎn)型迫在眉睫?，F(xiàn)在菏澤當(dāng)?shù)匾延卸嗟亟ㄔO(shè)汽車小鎮(zhèn)或汽車園區(qū)，銷售模式由4S向5S、6S店發(fā)展，越來越多品牌正探索銷售環(huán)節(jié)的差異化服務(wù)，案例企業(yè)應(yīng)不斷拓展代理品牌銷售市場內(nèi)涵和外延，進(jìn)一步挖掘和培育自身的品牌優(yōu)勢，打造核心業(yè)務(wù)，在當(dāng)?shù)匦纬善放浦?。通過用好廠商優(yōu)惠、地方政策、區(qū)域文化等基礎(chǔ)條件，在細(xì)分市場中提供個性化、差異化服務(wù)，在差異化的基礎(chǔ)上以專業(yè)化服務(wù)取勝，形成自身的核心競爭力，為客戶提供全面的綜合汽車銷售服務(wù)。

4.2 結(jié)論

在國內(nèi)疫情防控得到較好控制，汽車行業(yè)開始恢復(fù)增長的大背景下，我們?nèi)源嬖诮?jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)不牢固，結(jié)構(gòu)性矛盾突出等現(xiàn)狀。因此需要通過產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)“雙升級”，暢通產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈循環(huán)。本文以菏澤市汽車銷售市場數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行實(shí)證分析，提出針對性對策，為推動菏澤市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，提升該市汽車銷售公司的競爭力提供分析樣本。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉新玲.RH公司銷售顧問薪酬體系再設(shè)計[D].山東大學(xué)，2018.

[2]潘建亮，李捷.論汽車后市場修配融合的“前世今生”[J].汽車工業(yè)研究，2021（01）：52-53.

作者簡介

賈淇惠：（1990—），女，漢族，山東菏澤人，碩士研究生，菏澤職業(yè)學(xué)院交通工程系教師。

作者簡介

趙翠霞：（1971—），女，漢族，山東曹縣人，大學(xué)本科，菏澤職業(yè)學(xué)院。