文、攝影/陳熙

你腦海中的神獸是什么樣？是青龍白虎朱雀玄武？還是熊孩子和泥又吃土？本期的主角正是車中的神獸，哈弗神獸！

上圖 前風(fēng)擋上方配備了單目攝像頭和行車記錄儀

下圖 雙邊四出排氣彰顯著它的運(yùn)動(dòng)氣息

初戀、赤兔、大狗、神獸，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間逐級(jí)遞增，但讓我詫異的是，它們居然都被長(zhǎng)城汽車定義為緊湊型SUV?？萍紳M配、尺寸寬大，設(shè)計(jì)潮流前衛(wèi)化，最最重要的是，軸距達(dá)到了2米8。這大五座的旗艦，要說(shuō)它是臺(tái)扮豬吃老虎的中型SUV，應(yīng)該沒(méi)人會(huì)反駁吧？

檸檬平臺(tái)的身子骨，咖啡智能的大腦，神獸渾身上下有了一種新勢(shì)力造車的味道。星軌式進(jìn)氣格柵與分體式前大燈組融合的十分巧妙，破曉之光的貫穿式日行燈帶也能用燈光秀與你問(wèn)好。

隱藏式門把手符合時(shí)代的潮流。4780mm的車長(zhǎng)，2800mm的軸距，讓途觀L與探界者黯然神傷。19英寸雙色輪圈與剛勁有力的腰線讓整個(gè)車側(cè)充滿了力量。

溜背式的C柱、分體式擾流版、全LED尾燈源于伽馬射線的靈感。后杠上的線條十分銳利，囂張的四出排氣，底部的擴(kuò)散器，如此多元化的復(fù)雜設(shè)計(jì)，襯托著神獸那桀驁不馴的脾氣。

電子味很濃的神獸，將化繁為簡(jiǎn)做到了極致。12.3+14.6英寸雙曲面星河大聯(lián)屏，除了一鍵啟動(dòng)和雙閃燈以外，所有物理實(shí)體按鍵全部取消。如此大膽，可見(jiàn)長(zhǎng)城的工程師對(duì)自己的車機(jī)系統(tǒng)信心滿滿。

14.6英寸中控屏，響應(yīng)速度非?？?。左側(cè)一列是導(dǎo)航、空調(diào)、影音、車輛功能的常用操作方便查找。像某音、行車記錄儀這樣符合中國(guó)人使用習(xí)慣的軟件功能也被置入其中。

在一個(gè)芯片短缺的年代，能夠搭載7納米的高通驍龍8155芯片產(chǎn)品更是少之又少。這種車規(guī)級(jí)的頂級(jí)芯片，消費(fèi)者只需要知道它運(yùn)算速度快、屏幕分辨率更清晰、人機(jī)交互的場(chǎng)景化智能服務(wù)也更廣就夠了。

你好哈弗，將空調(diào)設(shè)定到24度/我的車臟了/我要吃西四附近人均90元左右的廣東菜/查詢美元對(duì)人民幣的匯率是多少/打開(kāi)近光燈/切換到經(jīng)濟(jì)模式，以上這些功能，語(yǔ)音助手都會(huì)做出相應(yīng)的操作。

如今的車機(jī)互聯(lián)已經(jīng)不僅僅局限于搜歌、設(shè)導(dǎo)航、開(kāi)關(guān)車窗天窗等基本需求了。并且除了娛樂(lè)和舒適功能，高通驍龍8155芯片能連接的傳感器也很多。神獸自帶12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、9個(gè)高清攝像頭。這數(shù)量已經(jīng)超過(guò)很多同級(jí)別的合資品牌車型。能夠?qū)崿F(xiàn)50米尋跡倒車、透明底盤、遙控泊車、L3駕駛輔助等?？梢哉f(shuō)高科技不僅能滿足娛樂(lè)，也能時(shí)刻守護(hù)你的駕駛安全。

10聲道的燕飛立仕音響，蓋板樣式很文藝。皮+Alcantara的座椅，包裹性一般但舒適感很強(qiáng)，不過(guò)Alcantara的椅墊和靠背，日常保養(yǎng)維護(hù)需要車主多費(fèi)費(fèi)心。

2800mm的軸距、大五座的空間就是寬敞，不光座椅靠背能后仰，四驅(qū)車后排地板居然還是純平的。一個(gè)USB+一個(gè)TYPE-C也能滿足手機(jī)充電的剛需。

我們拿到的是一臺(tái)2.0T智尊前驅(qū)版車型，看到方向盤上這個(gè)紅色的Sport按鍵。好像有一種保時(shí)捷sportchoro組件的感覺(jué)。按下去，儀表盤會(huì)變?yōu)槌燃t色，超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)啟，連同音響，給你聲情并茂的刺激！

這2.0T真的比之前的1.5T強(qiáng)太多了，最大功率165kW，峰值扭矩345Nm。參數(shù)比2.0T的H6要高，7擋濕式雙離合用的是電子懷擋式撥桿，在哈弗歷來(lái)的產(chǎn)品序列中，還是第一次。

初戀、赤兔大狗、神獸指導(dǎo)價(jià)區(qū)間逐級(jí)遞增但它們卻都被定義為緊湊型SUV

1 能夠給車內(nèi)成員拍照的廣角攝像頭就設(shè)計(jì)在車內(nèi)后視鏡上方

2 12.3+14.6英寸雙曲面大聯(lián)屏突破了哈弗以往的風(fēng)格

3 整個(gè)中控臺(tái)只有無(wú)鑰匙啟動(dòng)和雙閃燈這兩個(gè)實(shí)體按鍵

4 10聲道的燕飛利仕音響只有三款智尊版車型才有

1 皮+Alcantara材質(zhì)的座椅讓檔次感強(qiáng)了不少

2 橋式中控臺(tái)增大了儲(chǔ)物空間，下方還有USB充電口

3 神獸搭載的2.0T參數(shù)上要比H6還高

我一直覺(jué)得夠用和從容是兩種狀態(tài)，靈敏的油門踏板，低扭優(yōu)秀的動(dòng)力響應(yīng)，再算上這個(gè)聲情并茂的超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式。這么一只大塊頭稍稍給腳油就能帶給你躥車的感覺(jué)。整個(gè)加速過(guò)程會(huì)讓你忘卻自己在開(kāi)一臺(tái)大五座的中型SUV，這種充沛就像它的外觀一樣溢于言表。

經(jīng)濟(jì)模式下的傳動(dòng)系統(tǒng)完全換了一種節(jié)奏，興許是為了減輕堵車蠕行時(shí)雙離合換擋闖動(dòng)的不適感，變速器的升降擋動(dòng)作會(huì)稍稍慢上半拍。動(dòng)力的暢爽掩蓋不了神獸的家用本質(zhì)，比如它那前麥弗遜后多連桿的懸架，調(diào)的就沒(méi)有那么緊繃。行程偏長(zhǎng)，又是偏舒適的取向，并不適合極限狀態(tài)下的激烈駕駛。

前面我們說(shuō)到神獸搭載的雷達(dá)和攝像頭非常多，HWA高速公路輔助駕駛功能特別值得一說(shuō)。通常我們說(shuō)的L2駕駛輔助就是ACC自適應(yīng)巡航+車道保持，HWA會(huì)什么？自動(dòng)變道超車、打轉(zhuǎn)向燈變道、智能躲閃。還可以通過(guò)高精地圖提前控制車速跟著導(dǎo)航轉(zhuǎn)彎或是上下匝道。在高速上特別好用，這其實(shí)已經(jīng)算是達(dá)到L3級(jí)別的駕駛輔助了。

神獸定位高于H6，它就是哈弗城市SUV中的旗艦產(chǎn)品，要知道兩者各自的頂配僅差了1萬(wàn)元，但神獸尺寸大、顏值高、科技配置也更加時(shí)髦。覺(jué)得神獸2.0T智尊四驅(qū)貴的，去看看1.5T的頂配。指導(dǎo)價(jià)減兩萬(wàn)元，除了四驅(qū)系統(tǒng)和越野模式，一個(gè)配置都不少。如果單從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，1.5T的頂配更值得推薦。

哈弗神獸

車款配置長(zhǎng)/寬/高/軸距整備質(zhì)量底盤及變速器懸架形式輪胎規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)形式最大功率最大扭矩0～100km/h加速最高車速百公里綜合油耗市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)2022款2.0T智尊版4780/1890/1675/2800mm 2125kg前置四驅(qū)，7擋濕式雙離合前/麥弗遜 后/多連桿前/后 235/55 R19直列四缸 渦輪增壓165kW/5500-6000rpm 345Nm/1500-4000rpm 7.0s 200km/h 7.2L 15.70萬(wàn)元

4 2800mm的軸距讓后排挑不出毛病

5 全系標(biāo)配360度全景影像你受得了嗎？