文/陳曦 攝影/崔凱

七大新勢力造車在四月份的銷量徹底洗牌！我們常聽到的蔚小理已經(jīng)有兩位跌出了前三，零跑、小鵬、哪吒包攬了前三甲的位置

本期咱就來聊聊主打中低端親民市場的哪吒，哪吒四月一共交付了8813臺，僅靠著V和U兩款車來打天下。V偏向占標(biāo)式的代步，U pro在空間、續(xù)航、科技智能方面更大更豐富。

哪吒能走量除了產(chǎn)品力之外，主要就是名字起得好，不拗口并且這動畫形象人人皆知。有棱有角的日行燈帶不一定是凱迪拉克，但貫穿起來的一定是哪吒U pro。并且駐車狀態(tài)下的電量剩余多少，根據(jù)下面這五個小燈不同的顏色就可以顯示。記住了啊，這車頂配加速7s呢，所以沒事別惹事。

前大燈組叫極光之戀、后尾燈組叫北極之翼，名字聽著很文藝，但雷神之錘的設(shè)計師聽到這里一定很詫異！看！電車也配備主動式進(jìn)氣格柵，L2駕駛輔助的毫米波雷達(dá)、360度全景影像探頭，造車新勢力的科技配置低不了。

1 雙12.3英寸大聯(lián)屏讓整個內(nèi)飾變得簡潔清爽

2 一體式座椅頭枕偏硬，對身體的支撐性不錯

3 360全景影像功能可進(jìn)行3D模擬

4 換擋旋鈕周圍的四個功能鍵需要連續(xù)敲擊兩下才能激活功能

4米53的車長、2米77的軸距，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。610km的續(xù)航版本，直流快充30分鐘即可30%-80%。交流充滿需要13個小時。續(xù)航500km的車型會快一點，交流充滿10個小時。

一個負(fù)責(zé)賣萌調(diào)情的小You機器人，一塊儀表+中控的雙聯(lián)屏，外加一塊負(fù)責(zé)雙區(qū)自動空調(diào)的液晶屏。橋式中控臺優(yōu)化了前排儲物空間，而整個儀表臺也簡潔到比你的錢包還干凈。

5 小YOU機器人會判斷主副駕的聲音方向，從而轉(zhuǎn)頭跟你交流

12.3英寸全液晶儀表行車信息一目了然，包括了續(xù)航、電耗、駕駛輔助、能量回收等級、胎壓顯示等信息。至于這輛頂配的探火版為何不是透明A柱？那是因為試駕車沒有多花1.2個W進(jìn)行選裝。

小YOU機器人會根據(jù)方向盤上方的攝像頭，檢測駕駛員的面部表情，比如困了或是心情不好時，它會播放相應(yīng)的音樂來刺激你的神經(jīng)。除了聽歌、設(shè)導(dǎo)航、開關(guān)車窗天窗，你還可以呼喚“你好哪吒”，來讓它幫你開關(guān)后備廂。

6 使用運動模式并不會影響動能回收的力度

抖音、騰訊愛趣聽、高德地圖、ADAS駕駛輔助，360全景影像等功能會集成在上方的12.3英寸的中控屏中。下方的8英寸屏幕主要用來調(diào)節(jié)雙區(qū)自動空調(diào)、座椅記憶和情景模式。話說回來，沒有振動反饋的觸屏，真的不如實體旋鈕用著習(xí)慣。

哪吒U pro前排采用了一體式運動座椅，座墊和靠背并不算硬。不過作為一臺SUV，方向盤只能上下調(diào)節(jié)，對大長腿的駕駛員不太友好。哪吒U pro對后排乘客的照顧居然比前排乘客好。2770mm的軸距讓腿部空間很寬裕，地臺純平，并且車頂還有內(nèi)凹式結(jié)構(gòu)，靠背后仰角度與頭部空間都挑不出毛病。

續(xù)航里程不同，配的電機功率也不同。610km續(xù)航的哪吒U pro配備了最大功率150kW、最大扭矩310Nm的前置永磁同步電動機，用的是比較活躍的三元鋰電池。400和500km續(xù)航的版本用的是最大功率120kW，最大扭矩210Nm，并且不耐寒的磷酸鐵鋰電池。

電車起步快已經(jīng)不是什么新鮮事，7s的破百加速時間，優(yōu)點就在于它的電門踏板響應(yīng)柔和，能讓乘客很容易適應(yīng)節(jié)奏。只要不是經(jīng)濟模式，深踩一腳電門踏板，加速動作十分機敏，前輪也會發(fā)出清脆的胎響。

3擋的動能回收即便是最強擋，松開電門后的拖拽感依舊很輕微。只有使用單踏板模式時，拖拽感會比較明顯，而且通過中控屏內(nèi)的設(shè)置，可以選擇松開電門后是漸漸剎停還是慢慢蠕行。

哪吒U pro的真實續(xù)航表現(xiàn)和真實里程達(dá)成率我們也做了實測，我們一共行駛了313km，表顯續(xù)航里程掉了349km，最后算出真實里程達(dá)成率為89.69%。9折的水平還包括了開空調(diào)、跑高速的情況，已經(jīng)非常不錯了。

哪吒U pro前麥弗遜、后多連桿的懸架組合向舒適妥協(xié)，調(diào)的是真軟，弱化細(xì)碎顛簸的能力不錯。但前排一體式座椅偏硬，通過減速帶和井蓋時的沖擊較為直接。方向盤路感并不清晰，阻尼適中。至于整車底盤表現(xiàn)，有可能是試駕車1萬多公里的緣故，整體感覺并不如新車緊致。

哪吒U pro長得很有特點，名字也很容易讓中國人記住。車聯(lián)網(wǎng)設(shè)計和功能上可圈可點，但不太好用的觸摸按鍵也讓人很頭疼。好在它那超過91%達(dá)成率的真實續(xù)航，幫它挽回了不少分?jǐn)?shù)，此外就是底盤懸架的質(zhì)感有待提升。至少加個方向盤能給前后調(diào)節(jié)的功能不過分吧。我們不希望蔚小理一直霸榜，定位中大型純電轎車零跑C01已經(jīng)發(fā)預(yù)售價了，希望哪吒S能讓我們看到哪吒品牌全新的形象。

合眾汽車-哪吒U

車款配置長/寬/高/軸距整備質(zhì)量底盤及變速器懸架形式輪胎規(guī)格電動機形式電動機最大功率電動機峰值扭矩電池類型0～100km/h加速最高車速市場指導(dǎo)價2022款 智610 pro三元鋰4549/1860/1628/2770mm-kg單電機前驅(qū)，固定齒比變速器前/麥弗遜 后/多連桿前/后 225/55 R19永磁/同步170kW 310Nm三元鋰電池7s-17.98萬元

哪吒能走量除了產(chǎn)品了和性價比之外就是名字起得好男女老少人人皆知

1 后排中央扶手箱內(nèi)設(shè)計有存放紙巾盒的位置

2 橋式中控臺能夠最大程度上增加儲物能力

3 2770mm的軸距能夠給后排乘客帶來更加寬敞的腿部空間