楊海峰

（大慶市大慶中學(xué)，黑龍江 大慶 163712）

地名不僅是一個名稱所代表的空間范圍和時間范圍，還有其歷史、文化、社會、民族等各方面的意義。對于大慶這座城市而言，“薩爾圖”不僅僅是一個市轄區(qū)的區(qū)名，薩爾圖區(qū)在油田建設(shè)初期很長時間內(nèi)都扮演著“準(zhǔn)城市”的角色，當(dāng)年的火車站以及主要探區(qū)、油層、油氣運(yùn)輸?shù)牧鞒痰让Q都以“薩爾圖”來命名，就連大慶市的機(jī)場仍以“薩爾圖”來命名，由此可見，薩爾圖已經(jīng)成為了城市的記憶、成為了市民們的情結(jié)。然而，薩爾圖——這個大慶“胚胎”中所蘊(yùn)藏的密碼卻一直難以破解。大慶市從政府到民間，一直在不斷努力破解這一密碼。1980年，大慶市政府正式成立后，市、區(qū)政府就著手進(jìn)行史志修編系列工作，陸續(xù)出版了《大慶市志》 《大慶市地名錄》 《薩爾圖區(qū)區(qū)志》 等。40多年來，一代代大慶文史專業(yè)人員和民間愛好者繼續(xù)研究、執(zhí)著求索。

一、蒙語來源

此為主流觀點(diǎn)。稱謂通常為“薩勒圖”“薩爾圖”，少見為“索爾圖”“察爾圖”。且各個稱謂在清末民初以及“偽滿”發(fā)行的地圖上都有標(biāo)注。尤其是在1975年出版的 《中國歷史地圖集》復(fù)原的清代嘉慶二十五年 （1820年） 的內(nèi)蒙政區(qū)地圖上，在今天薩爾圖所在的位置上明確標(biāo)注了“薩勒圖”三個字[1]。而從時間上看，清代薩爾圖地區(qū)完全屬于杜爾伯特旗管轄之地，所以這也成了持“蒙語來源”觀點(diǎn)專家們的有力證據(jù)。至于蒙語“薩爾圖”的漢語意思，總結(jié)起來有5類解釋[2]：一是“薩爾圖”即蒙古語saratu，即“有月亮的地方”；二是“薩爾圖”即蒙古語saralitu的音轉(zhuǎn)，意為“有奶食的地方”；三是“薩爾圖”即蒙古語sartarul的音轉(zhuǎn)，漢字轉(zhuǎn)寫時脫落音節(jié)所致。意為“買賣人”“商人”；四是來自蒙語“Shabrt”，意思是“泥沼或濕地”；五是“薩勒忻”（Sahjient） 的轉(zhuǎn)音，意思是“有風(fēng)的”。在這些觀點(diǎn)中，“有月亮的地方”“多風(fēng)的地方”是主流，得到了大多數(shù)人的認(rèn)可，多被引用。

二、建站得名

薩爾圖站是原“中國東方鐵路” （亦稱“東清鐵路”） 建設(shè)時西線 （哈爾濱——滿洲里）上的一個停車小站，1903年建成通車。據(jù)當(dāng)年 《薩爾圖區(qū)志》 相關(guān)編撰人員采訪當(dāng)時的老工人張誠親口講述，當(dāng)年薩爾圖車站建設(shè)完工時發(fā)現(xiàn)這里地下砂層太厚，很難打出水來，于是監(jiān)工浮羅就把這個站起名叫“沙爾圖”[3]18-19，意思是這里的“沙子太多”。除了這個說法，當(dāng)時還有一位民國初年就來到薩爾圖謀生的李貴方老人口述說，當(dāng)時修筑鐵路時，筑路工人不小心驚動了草叢里的野兔，大家都想殺了兔子吃肉，正好這一代還沒有地名兒，大家一合計(jì)干脆就叫“殺了兔”吧，因?yàn)檫@個名字實(shí)在不好聽，就慢慢轉(zhuǎn)為“薩勒吐”“薩勒圖”了。

三、滿語轉(zhuǎn)音

這一觀點(diǎn)提出的比較晚，持這一觀點(diǎn)的學(xué)者們根據(jù)安達(dá)史料中 《黑龍江輿圖》 記載，在橫貫杜爾伯特旗全境的“卜奎南道”上找到了一個“索克圖” （大車店）。這個大車店的位置非常接近于目前的薩爾圖站，所以這一派學(xué)者的推測是：薩爾圖的最早讀音是“索克圖” （大車店）。這一觀點(diǎn)還有一種說法是“索克圖”源于喇嘛教，因?yàn)樗骺藞D店緊挨著喇嘛店，恰好1913年的 《安達(dá)縣志》 確實(shí)有“……敕建索約勒圖克克奇 （蒙古語） 廟一座”的記錄[4]，根據(jù)這種說法，薩爾圖、索克圖又成了蒙語“索約勒圖”的音轉(zhuǎn)。

以上三類說法基本囊括了幾十年來官方和民間對“薩爾圖”漢語意思的考證和探索。所有地名考證過程基本都是在質(zhì)疑和否定中不斷接近真相的。對薩爾圖的考證也不例外，“質(zhì)疑派”對這三類說法均有否定之觀點(diǎn)。一是對“薩爾圖”的蒙語解釋。持否定態(tài)度的學(xué)者認(rèn)為：從杜爾伯特旗各地地名整體考證來看，當(dāng)時杜爾伯特地名一般多以人名、官名、動物名或部落名命名，也有以當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境特征命名的，如“扎朗格” （官職參領(lǐng)之意） “德勒” （豬羔）“烏代” （柳樹）、“胡吉吐莫 （有杏樹疙瘩的洼地） 等。從 《杜爾伯特蒙古族自治縣縣志》 和其它資料中看，杜爾伯特絕大部分村落、草原、山丘蒙古語名稱的漢譯都十分明確而具體，幾乎沒什么爭議[5]，單單一個“薩爾圖”為什么這樣特殊？“多風(fēng)的地方”和“月亮升起的地方”“泡沼遍地”“奶食之地”是當(dāng)時杜爾伯特整片大草原上的共性特征，既不明顯又不獨(dú)特，尤其是“月亮”一詞，杜爾伯特蒙語發(fā)音是“他日（勒）”而非“薩日（勒）”[6]。至于“商人”對于當(dāng)時交通極為不便的薩爾圖來說不大可能，所以部分學(xué)者認(rèn)為薩爾圖的這些蒙古語解釋只能是作為參考。二是對“薩爾圖”因建站得名的觀點(diǎn)，很多研究者也不認(rèn)同。 《中東歷史編年》 一書中明確記載：1896年12月29日，俄國將在中國東北境內(nèi)修建的鐵路定名為“滿洲鐵路”，遭到李鴻章的堅(jiān)決反對。李鴻章堅(jiān)持必須名曰‘大清東省鐵路’，若定名為“滿洲鐵路”，即須取消允給之應(yīng)需地畝權(quán)。同書記載：1903年7月14日，俄國殖民主義者為消除中國人主權(quán)意識，擅自將“哈爾濱市”改為“松花江市”，將“哈爾濱站”改為“松花江站”，由于中國方面的堅(jiān)決反對，在鐵路通車之時哈爾濱城市和車站又恢復(fù)了原名。[7]從這兩則記錄可以看出，即便是昏聵腐朽的晚清政府，也會盡全力維護(hù)主權(quán)意識。所以，當(dāng)年車站的命名不可能讓俄國人這么隨意，也不可能根據(jù)筑路工人的意見草率命名。三是針對滿語“索克圖”轉(zhuǎn)音這一說法，筆者專門查閱了《黑龍江輿圖》 （1899年刊印），發(fā)現(xiàn)卜奎南道的“索克圖”一站確實(shí)存在，只不過位置并不在諳達(dá) （今安達(dá)） 與喇嘛甸之間，而是在諳達(dá) （今安達(dá)） 與“滿溝” （今肇東） 之間[8]，所以認(rèn)定這個“索克圖”與“薩爾圖”無明顯關(guān)聯(lián)。

四、新的推論

在前人和當(dāng)代文史專家、愛好者研究、質(zhì)疑、探索的基礎(chǔ)上，借助功能強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)資源，嘗試做了一些研究，也有了一些新的想法。一是尋求“薩爾圖”的真正意思，必須以蒙語為基礎(chǔ)；二是一定要在黑龍江地方志尤其是距離最近的 《杜爾伯特蒙古族自治縣縣志》 和 《安達(dá)縣志》 等寶貴資料里尋找有價(jià)值的信息；三是必須借助古地圖，在里面尋找蛛絲馬跡；四是不能忽略殖民者留下的信息，因?yàn)槟切┣致哉咄腴L期占據(jù)我們的鐵路、土地，以這些強(qiáng)盜當(dāng)時的技術(shù)和能力，他們極有可能留下更為詳盡的資料。

于是，本著“孤證不立”的歷史研究原則，經(jīng)過幾年的研究和搜集，找到了一些線索：線索一：借助蒙漢詞典等工具，大量搜集和整理以“sal”為開頭的蒙古語詞匯，并將范圍擴(kuò)大到“sol”“sul”等相關(guān)詞匯，結(jié)合杜爾伯特和薩爾圖歷史、地理等綜合因素，不斷篩選相關(guān)詞匯進(jìn)行分析對比，最終發(fā)現(xiàn)了一些關(guān)鍵詞。比如，“suedun（旋風(fēng)）”“suorhu（蓬草）”“subarhan（塔）”“Shült（堿）”等等。線索二：詳細(xì)閱讀相關(guān)地方志，從中不斷抽取有用訊息，及時摘錄整理，尤其是在 《安達(dá)縣志》 中找到了一些薩爾圖的清末民初零星資料，最原始的一些“產(chǎn)業(yè)”，諸如采藥、割葦子、熬鹽、制土堿。制堿，早在光緒十五年 （1889年） 就已經(jīng)在喇嘛甸至安達(dá)之間形成一定規(guī)模。線索三：在1911年黑龍江調(diào)查局制 《黑龍江全省輿圖》上，發(fā)現(xiàn)在薩爾圖附近的兩個湖泊分別被標(biāo)注為“前堡堿堡”“郭家堿泊”，而且在這幅老地圖上薩爾圖位置的正北側(cè)，有個村子竟然叫“梭抬吐”，名字非常罕見且特別，在漢語讀音上與“索爾圖”“薩勒圖”十分相似，疑似為“梭爾圖堿鍋”所在地。由此聯(lián)想到安達(dá)站與其北側(cè)的老安達(dá)鎮(zhèn)，龍鳳站與其南側(cè)的龍鳳山屯，喇嘛甸站與其西北的老喇嘛店子，讓人不得不懷疑這個“梭抬吐”與“薩爾圖”的關(guān)系。線索四：憑借幾年來在對黑龍江古舊地圖資料的檢索，發(fā)現(xiàn)民國初年日本人所繪制的地圖上薩爾圖的名稱被標(biāo)注為“蘇爾特”。如，1904年日本東京時事新報(bào)社出版的《滿韓地圖》，清晰標(biāo)注了中東鐵路早期的所有站名，還標(biāo)注了原“卜奎南道”，更重要的是地圖上在不僅把薩爾圖站標(biāo)注為“蘇爾特站”，還清晰標(biāo)注了車站北面的“蘇爾特城”。這幅地圖上的“蘇爾特城”就在之前提到的那個“梭抬吐屯”的位置，也與本文前面提到的“索克圖”位置基本重合。綜合上述線索，歸納起來很容易推導(dǎo)出“蘇爾特”“梭臺吐 （索克圖）”“薩爾圖”可能是同一地名的不同音譯。

至于日本人為什么會在1905年繪制如此詳盡的黑龍江地圖，時間點(diǎn)上可能會給我們一些啟示。這一時期正值日俄戰(zhàn)爭時期，日本人的胃口是整個東北，他們肯定會詳細(xì)繪制各類地圖的。所以至少在20世紀(jì)初，日本人就已經(jīng)對東北地區(qū)進(jìn)行了全面測繪，這在客觀上也給我們留下了很多寶貴的資料。但日語中的“蘇爾特”又是什么意思呢？綜合上述4條線索，聯(lián)想到了龍鳳站的由來，9·18事變后，日本人很快也將侵略的鐵蹄踏到如今的大慶地區(qū)，而他們稱龍鳳站為“竜と鳳凰”（漢語發(fā)音為“溜號”），而實(shí)際上這個日語詞匯翻譯成漢語就是“龍鳳”的意思，按照這個思路，“蘇爾特”很可能是他們對“薩爾圖”漢語意思的日語讀音。這就把解決問題的思路從蒙語轉(zhuǎn)到了日語。那么日語的“蘇爾特”翻譯成漢語是什么意思呢？經(jīng)過思考、對比，尤其是對前三條線索的歸納綜合，“堿”是幾條線索的共性元素。況且薩爾圖地區(qū)出產(chǎn)土堿是有據(jù)可查的。據(jù) 《安達(dá)歷史老照片考述》 記載，“1914年，薩爾圖站至喇嘛甸子站一帶有“公鈕堿鍋、帖莫照堿鍋、 梭爾圖堿鍋”等十幾處熬制鹽堿的堿鍋。”[9]，在1950年，薩爾圖地區(qū)土堿年產(chǎn)量還曾達(dá)到12噸，產(chǎn)值12000元[3]39-40。石油大會戰(zhàn)初期，居住在薩爾圖地區(qū)的人們在秋冬季還經(jīng)常采集“堿泡子”岸邊的結(jié)晶土堿[10]。而從百年前杜爾伯特旗蒙古人放牧的角度看，遍地“鹽堿泡子”就是這一地域的明顯而特別的自然地理特征，按照杜爾伯特蒙古牧人的命名習(xí)慣，極有可能把這個地方稱為“產(chǎn)堿之地”。而在蒙語里，堿讀音恰恰是“Shült”，巧的是純堿的外來語為“蘇打”，俄語和日語里“蘇打”的發(fā)音也高度近似“Shült”。

至此，綜合眾多專家的文章資料，結(jié)合多年的研究，可以認(rèn)為薩爾圖的地名確實(shí)來自蒙語，而這個詞在杜爾伯特蒙語里意思很可能就是“堿廠”或“產(chǎn)堿的地方”。但同時還需要明確一點(diǎn)，當(dāng)年薩爾圖一帶產(chǎn)土堿的湖泊不是一個，而是一片地域內(nèi)布滿了大大小小的“堿泡子”，所以“薩爾圖”最初肯定不是指哪一處湖泊、哪一個村莊，而是泛指這一片區(qū)域。