劉 健
(高密市路通路橋工程有限公司,山東 濰坊 261500)
在公路施工的全面開展實踐中,項目成本管理的總體實施目標(biāo)體現(xiàn)在嚴(yán)格控制公路施工成本,確保做到優(yōu)化使用與分配現(xiàn)有的公路施工資源。近年來,公路施工企業(yè)需要應(yīng)對項目工程市場的激烈競爭趨勢。公路施工企業(yè)針對項目施工成本只有做到了全面科學(xué)控制,才能將公路施工成本限定在項目預(yù)算范圍,促進(jìn)公路施工大型工程項目的綜合效益優(yōu)化。由此能夠判斷得出,公路施工項目不能缺少施工成本的科學(xué)監(jiān)測管理手段支撐,公路施工單位目前針對項目施工成本必須要進(jìn)行合理的控制節(jié)約。
公路施工人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)水準(zhǔn)將會直接關(guān)系到公路施工成本,公路施工單位的施工操作技術(shù)人員只有在具備優(yōu)良業(yè)務(wù)素養(yǎng)能力的前提下,施工人員對于公路項目的寶貴施工物質(zhì)資源才能進(jìn)行科學(xué)的優(yōu)化配置使用,防止表現(xiàn)為盲目浪費與消耗公路施工資源的后果[1]。實際上,某些公路施工的操作實施人員并沒有全面關(guān)注于施工成本控制,那么就會造成公路項目的施工成本存在超出工程預(yù)算規(guī)劃的傾向,進(jìn)而明顯阻礙到公路施工全過程的預(yù)期效益目標(biāo)實現(xiàn)。由此可見,企業(yè)施工人員的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)目前亟待獲得優(yōu)化提升。
公路施工方案包含了多個層面的施工操作處理步驟要點?,F(xiàn)階段的公路施工總體實施方案日益表現(xiàn)為復(fù)雜性以及多元化特征,客觀上增加了預(yù)測公路施工項目成本的難度[2]。某些公路施工的總體規(guī)劃方案在施工開展進(jìn)程中必須要進(jìn)行變更,那么將會變更公路施工單位原有的成本預(yù)算規(guī)劃。從以上角度來講,公路施工方案的合理科學(xué)性將會給施工項目成本帶來不可忽視影響。
現(xiàn)階段的某些公路施工企業(yè)為了謀求更好的項目施工經(jīng)濟利潤,不惜運用壓低公路施工成本支出的方式予以實現(xiàn)。與此同時,片面壓低公路施工成本的實踐做法將會明顯損害到公路施工質(zhì)量,導(dǎo)致公路大型項目工程的運行使用期限縮短。在情況嚴(yán)重時,缺乏質(zhì)量管控的公路項目工程還會引發(fā)重大性的公路安全事故。因此,公路施工單位必須要將項目成本管理建立在嚴(yán)格保障公路施工質(zhì)量的前提下,否則就會減損公路施工企業(yè)的優(yōu)良信譽形象。
公路施工的開展實施進(jìn)度關(guān)系到公路施工成本,公路施工企業(yè)對于項目施工進(jìn)度的規(guī)劃方案應(yīng)當(dāng)進(jìn)行科學(xué)確定,避免公路施工企業(yè)由于盲目追求施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)而導(dǎo)致公路施工的資源消耗總量增加。公路施工的項目進(jìn)度因素具有動態(tài)變化特性,項目施工企業(yè)需要做到全面把控項目進(jìn)度的各層面影響要素,合理平衡公路施工進(jìn)度以及施工成本因素[3]。
從項目成本管理的具體對象角度來講,高速公路項目重點應(yīng)當(dāng)包含間接性與直接性的兩種類型項目施工成本。高速公路的項目施工直接成本涉及到人力施工成本、材料采購成本、施工設(shè)備與機械的使用運行成本、項目工期成本等。相比而言,間接性的公路施工成本并非直接體現(xiàn)在項目預(yù)算范圍,而是融入于公路施工的各個環(huán)節(jié)中,因此,表現(xiàn)為分散性以及潛在性的特征[4]。通過實施以上分析,能夠判斷得知公路施工的大型工程項目包含了多個層面的成本構(gòu)成要素,項目成本管理的具體對象也存在種類復(fù)雜的特性。
公路施工項目的成本管理工作,總體實施目標(biāo)在于優(yōu)化利用公路項目的現(xiàn)有施工物質(zhì)資源,促進(jìn)公路施工企業(yè)的預(yù)期經(jīng)濟利潤提高。項目成本管理的常見實施手段應(yīng)當(dāng)包含計算預(yù)測手段、成本考核評估、成本核算手段等。項目負(fù)責(zé)人員針對公路施工各個環(huán)節(jié)流程產(chǎn)生的施工成本都要給予嚴(yán)格的監(jiān)測控制,準(zhǔn)確把握綜合性的公路施工成本。公路施工的企業(yè)負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識公路項目的成本管理必要性,確保運用動態(tài)化以及實踐性的思路來監(jiān)測管理公路施工成本。
在當(dāng)前背景下,多數(shù)公路工程都表現(xiàn)為工程規(guī)模龐大以及施工難度較高的特征。公路施工企業(yè)針對原有的成本監(jiān)管控制理念應(yīng)當(dāng)盡快實現(xiàn)全面更新,運用系統(tǒng)管理的重要方法手段來輔助實施項目成本控制工作。目前,公路施工企業(yè)有必要將全過程管理的實踐工作思路運用于成本控制領(lǐng)域,科學(xué)分析現(xiàn)有的成本數(shù)據(jù)信息,確保運用體系化的思路方法來監(jiān)管公路施工成本。公路施工的企業(yè)負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格確保企業(yè)現(xiàn)有的公路工程量清單能夠完整容納各項施工定額數(shù)據(jù),形成體系化的項目成本管控計劃[5]。
公路施工項目的成本管理總體實施方案必須要具備可行性,切實保證公路施工企業(yè)能夠?qū)⒏鱾€層面的工程成本因素完整包含在預(yù)算規(guī)劃中。項目施工企業(yè)針對公路施工成本應(yīng)當(dāng)著眼于分段實施監(jiān)管,并且應(yīng)當(dāng)善于運用智能化的預(yù)測控制模型來準(zhǔn)確把握項目施工成本,全面增強針對公路施工成本的管控工作力度。公路施工單位針對項目施工定額如果能夠進(jìn)行科學(xué)合理的確定,則有益于公路施工企業(yè)給出更加完整的工程量編制清單。公路施工單位的負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)全面判斷項目工程量的編制清單,避免存在遺漏公路施工項目關(guān)鍵成本指標(biāo)數(shù)據(jù)的現(xiàn)象。公路施工企業(yè)對于基礎(chǔ)性的施工定額數(shù)據(jù)必須要展開全面的匯總收集,運用切實可行的方式來監(jiān)管施工成本支出總額。
目前,公路施工單位有必要盡快確立科學(xué)的成本管控制度,運用規(guī)范化的方法手段來控制公路施工中的成本。在目前的現(xiàn)狀下,某些公路施工企業(yè)現(xiàn)有的成本管理體系機制并沒有正式形成,所以就會導(dǎo)致公路施工中的成本監(jiān)管控制工作存在分散性缺陷。由此可見,公路施工單位應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合成本控制目標(biāo)來設(shè)定科學(xué)管理方案,切實增強針對公路施工人員的管理約束力度。公路施工企業(yè)有必要在企業(yè)成本管控的全面開展過程中合理融入施工定額管理,保證公路施工項目的各個層面施工成本能夠得以全面的管控,提升公路施工企業(yè)的成本管理實踐能力。
公路施工的全過程包含了不可預(yù)知的多種成本風(fēng)險因素,因此,決定了公路施工企業(yè)必須要準(zhǔn)確認(rèn)識項目施工風(fēng)險,嚴(yán)格施行針對公路項目的成本風(fēng)險管控工作。公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)將公路工程的質(zhì)量安全因素置于首要地位,確保公路施工企業(yè)運用更加科學(xué)的技術(shù)手段來防范成本管理風(fēng)險[6]。公路施工單位中的各個專業(yè)領(lǐng)域人員必須要增進(jìn)互動配合,通過實施各個施工專業(yè)人員的協(xié)同配合工作來合理節(jié)約公路工程資源,有效預(yù)防超出公路項目預(yù)算的施工成本產(chǎn)生。高速公路項目的各個開展環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生項目安全風(fēng)險,公路工程項目中的很多風(fēng)險因素具有實時變化的特性。公路工程的施工管理人員應(yīng)當(dāng)能夠運用信息化平臺手段來準(zhǔn)確評估公路施工風(fēng)險,確保靈活運用風(fēng)險防控以及風(fēng)險預(yù)警措施來降低公路施工單位的經(jīng)濟利潤損失。
經(jīng)過分析可見,針對高速公路的施工項目必須要展開綜合性的成本管理工作,旨在預(yù)防項目施工成本超出公路施工預(yù)算的不良后果產(chǎn)生,促進(jìn)公路施工企業(yè)的成本資源節(jié)約。通常情況下,高速公路工程比較容易受到項目施工人員、項目施工質(zhì)量、施工材料以及施工進(jìn)度等各項因素影響,進(jìn)而導(dǎo)致了公路施工成本的管理控制難度提高。具體在實踐工作中,公路施工單位的成本管理負(fù)責(zé)人員必須要合理優(yōu)化現(xiàn)有的項目預(yù)算方案,健全公路施工項目中的成本管控以及風(fēng)險防范體系,同時還必須要切實保障公路施工的質(zhì)量安全目標(biāo)實現(xiàn)。