宋海濱

（濟(jì)寧市公路管理局曲阜公路局，山東濟(jì)寧272000）

0 引言

市場經(jīng)濟(jì)下，各行業(yè)間的發(fā)展競爭日漸激烈。作為陸上運(yùn)輸?shù)囊环N，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展直接影響著整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，對推動社會進(jìn)步作用非常巨大。

近年來，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷提速，多元化的運(yùn)輸方式有效降低了運(yùn)輸成本，提升了運(yùn)輸?shù)撵`活性，運(yùn)輸范圍逐漸擴(kuò)大。與之相對應(yīng)的是，由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息量日漸龐雜。特別是針對信息化管理的意識不足、信息化管理缺乏普及、體系缺乏等不足，相關(guān)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)信息化管理，注重先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用，抓住信息化發(fā)展機(jī)遇，重視信息化管理工作的開展。

1 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中信息化管理作用

1.1 提高服務(wù)能力

社會經(jīng)濟(jì)是可持續(xù)發(fā)展的，隨著人民生活水平以及生活質(zhì)量的逐步提高，對各行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量提出了更高要求，為人民提供優(yōu)質(zhì)且便捷的服務(wù)是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，公路運(yùn)輸企業(yè)也不例外。事實上，公路運(yùn)輸屬于服務(wù)行業(yè)，即按照顧客的需求將相應(yīng)貨物發(fā)送至指定區(qū)域的指定地點(diǎn)，隨后統(tǒng)一收取相關(guān)費(fèi)用。

近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)購已經(jīng)成為人民生活的重要組成部分，使得公路運(yùn)輸行業(yè)的市場競爭激烈，為謀求更好發(fā)展，諸多企業(yè)需要注重自身服務(wù)質(zhì)量的提升。信息化管理可以實現(xiàn)企業(yè)各類數(shù)據(jù)信息統(tǒng)一管理的目標(biāo)，且能夠為客戶提供隨時隨地查看貨物運(yùn)輸相關(guān)信息的服務(wù)，如果貨物運(yùn)輸期間存在任何問題，客戶都可以登錄專業(yè)管理系統(tǒng)查詢相關(guān)物流信息，可有效防止出現(xiàn)物件丟失的問題[1]。這種實時監(jiān)督、查詢貨物運(yùn)輸動態(tài)的管理方式，需要信息化管理模式的支持，不僅可以提高公路運(yùn)輸服務(wù)人民群眾的水平，還具有提高公路運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)能力的作用。

1.2 合理配置資源

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會涉及諸多資源的配置問題，信息化管理可以保證資源分配的合理性。與此同時，信息化管理可以實現(xiàn)企業(yè)信息共享管理目標(biāo)，提高公路運(yùn)輸企業(yè)整體管理水平。信息化時代，掌握了信息技術(shù)即是掌握了主動權(quán)，企業(yè)可以利用行業(yè)信息制定科學(xué)的發(fā)展與管理戰(zhàn)略，例如行業(yè)市場競爭情況、物流業(yè)發(fā)展情況以及公路交通的建設(shè)情況等，以此合理分配各類資源，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)或者是過度消耗的問題[2]。

此外，信息化管理應(yīng)用的最大優(yōu)勢便是可以利用信息管理的快速分析功能，讓企業(yè)管理層人員實時掌握企業(yè)運(yùn)營管理情況，依據(jù)相關(guān)信息，管理人員可以按階段進(jìn)行績效考評以及業(yè)績管理等，明確自身經(jīng)濟(jì)管理缺陷，并依據(jù)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化調(diào)整經(jīng)濟(jì)管理方案，以此提高企業(yè)管理效率以及市場競爭力，逐步優(yōu)化企業(yè)管理資源的配置。

1.3 降低經(jīng)營風(fēng)險

不同于其他行業(yè)，公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在諸多不確定性因素，其既包括人為因素又包括自然因素等，例如惡劣的氣候條件、運(yùn)輸車輛故障以及運(yùn)輸司機(jī)違規(guī)駕駛等，很容易會對公路的運(yùn)輸產(chǎn)生不良影響，增加公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)險。信息化管理在公共運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用，可以讓企業(yè)相關(guān)人員提前掌握氣候條件、交通運(yùn)輸、車輛運(yùn)行及司機(jī)駕駛情況等，既可以有效防止出現(xiàn)因公路建設(shè)問題而導(dǎo)致運(yùn)輸車輛被迫繞行延長運(yùn)輸時間的問題，又可以有效避開惡劣氣候條件，降低運(yùn)輸車輛半路出現(xiàn)故障的概率，進(jìn)而從整體降低公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展風(fēng)險[3]。除此之外，還可以減少公路運(yùn)輸成本的消耗，縮短公路運(yùn)輸時間，保證公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量及效率，并提前做好各種運(yùn)輸風(fēng)險的規(guī)避工作。

2 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中信息化管理問題

2.1 信息化管理意識不足

互聯(lián)網(wǎng)以及交通事業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，反之，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為社會的發(fā)展創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實際發(fā)展的過程中，存在著信息化管理意識不足的問題，部分公路運(yùn)輸企業(yè)過分重視表面利益，進(jìn)而忽視了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性，不僅在企業(yè)內(nèi)部管理過程中缺少信息化管理的內(nèi)涵教育，且企業(yè)管理層人員也尚未意識到信息化管理對于企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。

除此之外，雖然部分公路運(yùn)輸企業(yè)已經(jīng)引進(jìn)并應(yīng)用了先進(jìn)的信息化技術(shù)和管理系統(tǒng)等，但因缺少實際的技術(shù)及系統(tǒng)應(yīng)用，進(jìn)而可能使得企業(yè)的信息化管理水平偏低，影響公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展效益[4]。與此同時，大部分公路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部的信息化管理存在管理機(jī)制不健全的問題，不僅會制約企業(yè)發(fā)展，還會降低企業(yè)服務(wù)質(zhì)量。

2.2 信息化管理缺乏普及

公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要影響，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)時代，信息技術(shù)發(fā)展速度之快，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)若想獲得可持續(xù)發(fā)展，便需要重視信息化管理問題，但是在實際的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，受諸多因素的影響，部分公路運(yùn)輸企業(yè)尚未意識到信息化管理的重要性，為緊跟信息化時代的發(fā)展步伐，部分公路運(yùn)輸企業(yè)僅將信息化管理作為當(dāng)前企業(yè)管理系統(tǒng)升級與優(yōu)化的一種過渡模式，并未在企業(yè)內(nèi)部對信息化管理的應(yīng)用進(jìn)行普及，不僅不利于信息化管理模式的有效應(yīng)用，還有可能會產(chǎn)生資源浪費(fèi)或提高投資成本等問題，阻礙公路運(yùn)輸企業(yè)的信息化轉(zhuǎn)型[5]。

2.3 信息化管理缺乏體系

互聯(lián)網(wǎng)具有開放性的特點(diǎn)，其發(fā)展需要專業(yè)管理體系給予限制，尤其是在信息化網(wǎng)絡(luò)時代，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度加快，若想提高企業(yè)管理水平，加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理至關(guān)重要。部分公路運(yùn)輸企業(yè)因管理層人員缺少對信息化管理的重視，進(jìn)而使得信息化管理體系不夠完善，諸多管理方面的細(xì)節(jié)問題缺乏考量，且信息化管理水平明顯不足，諸多運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的開展缺少體系參考[6]。

另外，大部分公路運(yùn)輸企業(yè)管理人員缺少信息化管理經(jīng)驗，針對信息化管理體系的完善缺乏專業(yè)性知識以及管理經(jīng)驗等，不利于企業(yè)信息化管理框架的構(gòu)建，還會制約信息化管理體系的完善。加之部分企業(yè)管理人員僅是注重表面工作，信息化管理缺少記錄，難以為公路運(yùn)輸提供安全保障，還有可能影響信息管理作用的正常發(fā)揮。

3 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理策略

3.1 提升信息化管理意識

意識決定行為，信息化時代，公路運(yùn)輸企業(yè)若想緊跟時代發(fā)展腳步，需要注重信息化管理意識的提升，在重視企業(yè)運(yùn)營效益的同時，明確公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性，并積極主動在企業(yè)內(nèi)部開展信息化管理內(nèi)涵教育，定期組織管理層人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的信息化管理知識，以此提升企業(yè)內(nèi)部人員的信息化管理意識。與此同時，公路運(yùn)輸企業(yè)若想真正完成信息化轉(zhuǎn)型，還要注重人員素質(zhì)提高的問題，定期組織人員學(xué)習(xí)信息化管理知識與技能，通過素質(zhì)的提升可有效提高人員的信息化管理意識，有助于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)向信息化經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展[7]。

事實上，企業(yè)管理層人員信息化管理意識的提高至關(guān)重要，而強(qiáng)化信息化建設(shè)意識是關(guān)鍵，管理層人員應(yīng)該指導(dǎo)企業(yè)員工進(jìn)行知識結(jié)構(gòu)梳理，帶頭學(xué)習(xí)計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)相關(guān)知識等，以此引起員工對于信息化管理的重視。另外，先進(jìn)信息化技術(shù)以及管理系統(tǒng)的應(yīng)用需要規(guī)范化管理機(jī)制給予保障，建立健全完善的信息化管理機(jī)制，可以為管理層人員落實各項管理工作提供制度指導(dǎo)，確保信息化管理科學(xué)、規(guī)范，有助于提高公路運(yùn)輸企業(yè)整體管理水平，提高企業(yè)服務(wù)效率。

3.2 創(chuàng)建信息化管理網(wǎng)絡(luò)

目前，信息化管理已被普遍應(yīng)用于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，對于部分公路運(yùn)輸企業(yè)而言，依據(jù)自身發(fā)展實際情況以及內(nèi)部信息化管理水平，創(chuàng)建信息化管理網(wǎng)絡(luò)是提升自身信息化管理水平的有效方式，既有助于提高各類數(shù)據(jù)信息的傳輸效率，提升服務(wù)質(zhì)量，又有助于各類管理問題的快速化解決。尤其是在貨物運(yùn)輸期間，信息化管理網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，可以確保相關(guān)人員實時監(jiān)管貨物的運(yùn)輸情況，在一定程度上可以防止出現(xiàn)貨物運(yùn)輸丟失的問題，實現(xiàn)貨物在運(yùn)輸過程中的統(tǒng)一調(diào)配。

當(dāng)前，開展信息化管理工作需要信息化管理網(wǎng)絡(luò)的支持，隨著運(yùn)輸貨物量的逐漸增加，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理工作更加繁雜，信息化管理難度也相應(yīng)增加。管理網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，可完成貨物運(yùn)輸?shù)挠行Х峙洌哂刑岣哌\(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本的作用。通過信息化管理網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)多企業(yè)協(xié)同合作的發(fā)展目標(biāo)，各企業(yè)互惠互利、相互扶持、共同發(fā)展。

3.3 構(gòu)建信息化管理體系

信息化管理較為專業(yè)，其日常管理工作的落實需要公路運(yùn)輸企業(yè)注重信息化管理體系的構(gòu)建。為不斷提升信息化管理水平，公路運(yùn)輸企業(yè)管理層人員需實時洞察市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，注重信息化管理體系的構(gòu)建，確保企業(yè)引進(jìn)并應(yīng)用的先進(jìn)信息化技術(shù)能夠獲得充分發(fā)揮[8]。同時，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重在服務(wù)客戶，滿足客戶相關(guān)貨物的運(yùn)輸需求，信息化管理是企業(yè)信息化轉(zhuǎn)型的重要表現(xiàn)，可以降低管理成本、提高管理效率、確保物流運(yùn)輸?shù)陌踩?、提高各類運(yùn)輸資源的調(diào)度效率，滿足客戶隨時隨地查看物流信息的需求，便于促進(jìn)公路運(yùn)輸企業(yè)信息化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高企業(yè)信息化管理水平。

3.4 制定信息化管理評價機(jī)制

經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，是一個漫長的過程，隨著信息化技術(shù)研發(fā)的不斷進(jìn)步，公路運(yùn)輸企業(yè)的信息化管理發(fā)展需要一個長期的過程，需要企業(yè)與客戶之間加強(qiáng)溝通交流，通過客戶相關(guān)信息的反饋，為制定公路運(yùn)輸企業(yè)信息化管理方案提供參考，有助于企業(yè)信息化管理評價機(jī)制的構(gòu)建。

與此同時，客戶的需求會隨著時間的推移而發(fā)生改變，為提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶各種合理、合法需求，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層人員應(yīng)注重與客戶之間的相互磨合，通過信息技術(shù)的不斷完善，建立健全信息化管理評價機(jī)制，并依據(jù)運(yùn)輸企業(yè)自身的發(fā)展需求，合理整合有效資源，實時掌握社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展動態(tài)，科學(xué)采納客戶反饋信息，既有助于對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理工作開展的有效性提供公平、公正的評估，確保信息化管理有效落實，還能提高企業(yè)的信息化管理質(zhì)量。此外，構(gòu)建信息化管理評價機(jī)制，還可以為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層人員實時掌握企業(yè)貨物運(yùn)輸動態(tài)以及內(nèi)部管理現(xiàn)狀提供評判標(biāo)準(zhǔn)，有助于企業(yè)內(nèi)部信息化管理工作的高效開展。

3.5 完善公路運(yùn)輸客服體系

公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的主要目的是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙贏、滿足客戶貨物運(yùn)輸需求，構(gòu)建完善的公路運(yùn)輸客戶服務(wù)體系。這也是提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益的有效方式，是企業(yè)信息化管理質(zhì)量提升的關(guān)鍵方法。因此，企業(yè)管理層人員應(yīng)設(shè)置規(guī)范化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全信息化的公路運(yùn)輸客戶服務(wù)體系。企業(yè)內(nèi)部員工在日常工作中應(yīng)學(xué)會站在對方的角度思考與理解問題，優(yōu)先考慮客戶需求，合理解決貨物運(yùn)輸相關(guān)資源的分配問題，注重客戶體驗感的提升，以便提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化發(fā)展水平。除此之外，公路運(yùn)輸客服人員的服務(wù)態(tài)度十分重要，因貨物運(yùn)輸會涉及多個環(huán)節(jié)以及多方參與人員等，運(yùn)輸過程中可能受諸多因素影響，導(dǎo)致貨物運(yùn)輸存在一定的問題，需要客服人員做好溝通，耐心安撫客戶心情并及時處理客戶反饋意見，通過多方溝通獲得更多運(yùn)輸信息，盡可能為客戶提供完善的解決方案，提高客戶滿意度[9]。

4 結(jié)語

信息化時代，各行業(yè)的發(fā)展在注重速度的同時，還需要講究質(zhì)量。為緊跟時代發(fā)展步伐，提高公司運(yùn)輸服務(wù)能力、降低經(jīng)營風(fēng)險，提高資源的合理配置，公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該重視推進(jìn)信息化管理系統(tǒng)的引進(jìn)與應(yīng)用。當(dāng)前，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的信息化管理主要存在管理意識不足、管理缺乏普及性以及專業(yè)體系等問題，對此，公路企業(yè)可以通過提升人員信息化管理意識、創(chuàng)建信息化管理網(wǎng)絡(luò)與體系以及完善公路運(yùn)輸客服體系等策略給予解決。