畢剛

（昆明路華勞務(wù)分包有限公司經(jīng)開(kāi)分公司，云南昆明650000）

0 引言

路基是整個(gè)道路工程中的基礎(chǔ)建設(shè)，是針對(duì)路面進(jìn)行施工的必要條件。首先要對(duì)地面的耕植土層進(jìn)行清理，做好路面擴(kuò)寬和壓實(shí)以及建材的調(diào)度?；诖耍疚膶?duì)路基施工技術(shù)進(jìn)行深入研究，對(duì)路基挖方技術(shù)、路基填方技術(shù)、碾壓施工技術(shù)以及路基加強(qiáng)防護(hù)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析。

1 道路工程路基施工前準(zhǔn)備

1.1 道路工程路基施工測(cè)量

第一，道路工程路線復(fù)測(cè)工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境進(jìn)行測(cè)試，然后制定好路線及位置，做好檢查調(diào)整工作、路段復(fù)測(cè)工作以及水準(zhǔn)點(diǎn)高程的復(fù)查與增設(shè)工作，以便后期路基施工的開(kāi)展。在此同時(shí)，路基橫截面的補(bǔ)測(cè)和檢查工作也應(yīng)該在這個(gè)階段準(zhǔn)備到位。

第二，路基放樣工作。道路工程路基設(shè)計(jì)圖紙規(guī)劃好后，施工人員需要在工程線路上進(jìn)行路基放樣工作。放樣時(shí)要求施工人員明確設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)范、路基施工的工藝以及中樁等重要內(nèi)容，并根據(jù)要求和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境開(kāi)展施工項(xiàng)目，標(biāo)記好道路的界限、道路排水和截水的溝渠以及坡頂?shù)?，在施工中提供明確的內(nèi)容指示，方便后續(xù)的路基施工開(kāi)展[1]。

1.2 道路工程路基施工方案確認(rèn)

為了能夠更好地應(yīng)用道路工程路基施工技術(shù)，使施工順利開(kāi)展，施工前還應(yīng)對(duì)施工路線沿途的地理特征、氣候水文條件等進(jìn)行全方位的調(diào)查，并依據(jù)調(diào)查分析得出的有效內(nèi)容制定符合該工程的施工方案，使路基施工能夠科學(xué)、有效進(jìn)行。對(duì)軟土路基的施工，要根據(jù)軟土地質(zhì)的特性采取有效的處理，科學(xué)地選用施工設(shè)備和施工技術(shù)，同時(shí)還應(yīng)做出對(duì)比方案，論證出可行性最高的方案。要求方案具有先進(jìn)的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)效益性，并采取最優(yōu)的方案，實(shí)現(xiàn)成本控制和質(zhì)量控制的目的。此外，在設(shè)計(jì)路基施工方案時(shí)，還需要根據(jù)道路路堤、路塹的實(shí)際情況對(duì)施工填料的材料進(jìn)行選型，綜合考慮工程造價(jià)成本、施工工藝等，保證工程質(zhì)量。同時(shí)，還要注重路基的沉降問(wèn)題，使工程完成后的路基能夠穩(wěn)定使用。

2 道路工程路基施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量要求

在道路施工建設(shè)中，路基工程保養(yǎng)施工工程擁有關(guān)鍵主導(dǎo)地位，其不但能決定道路建設(shè)工程的質(zhì)量安全，而且與道路建設(shè)工程正常的使用期限等都有著十分密切聯(lián)系。對(duì)其路基施工技術(shù)開(kāi)展應(yīng)用中，技術(shù)工作人員需要從以下幾個(gè)方面考慮，對(duì)工程技術(shù)的應(yīng)用全過(guò)程開(kāi)展加強(qiáng)監(jiān)督，進(jìn)而保證路基施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量[2]。

2.1 路基的水穩(wěn)性要求

路基在現(xiàn)場(chǎng)施工運(yùn)行使用中，會(huì)遭到路面地下水及其工程建筑地下水的多重危害，久而久之路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性很容易受到影響并產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)。尤其是在北方的一些地區(qū)，秋冬季節(jié)極度的低溫環(huán)境中，在土壤層地表水以及其他地下水共同的影響下，路基極有可能出現(xiàn)冰凍現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)路基開(kāi)裂等問(wèn)題，致使其安全性和穩(wěn)定性下降。因此，地基工程項(xiàng)目中可以利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)效性的氣候環(huán)境溫度等因素的分析，制定嚴(yán)格完善的施工規(guī)程。同時(shí)要求施工隊(duì)伍嚴(yán)格按照技術(shù)流程進(jìn)行操作，保證路基的水穩(wěn)性，以達(dá)到增加路基壽命的效果。

2.2 路基的強(qiáng)度要求

道路路基工程中，路基抗壓強(qiáng)度容易因人為活動(dòng)及外界客觀原因的影響而降低。在路基填筑過(guò)程中，假如施工隊(duì)伍并沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)操作，那么將很難把控路基填筑的品質(zhì)。而工程項(xiàng)目管理無(wú)法完善管理制度也會(huì)導(dǎo)致路基施工質(zhì)量無(wú)法達(dá)到使用要求，最后影響路基的安全性運(yùn)行[3]。

2.3 路基的穩(wěn)定性要求

在人們的日常活動(dòng)中離不開(kāi)道路，而道路路面的主要支撐由路基來(lái)完成。假如路基構(gòu)造無(wú)法具備較好的可靠性，那么在日常的使用中就很容易導(dǎo)致道路的平面出現(xiàn)破壞，所以在施工中要提升道路路基的穩(wěn)定性。在以往的道路工程中，常常出現(xiàn)道路路面坍塌或凸起等病害，因此需要在路基工程的施工過(guò)程中做好施工管理，確保每個(gè)階段的工程品質(zhì)，并及時(shí)處理存有的各類(lèi)問(wèn)題，才能更好地確保路基工程建設(shè)的穩(wěn)定。

3 道路工程路基施工要點(diǎn)分析

3.1 道路工程路基挖方技術(shù)分析

在開(kāi)展道路工程路基施工環(huán)節(jié)中，必須充分了解路基施工區(qū)域具有的地質(zhì)特性，并且做好排水管道的雨水疏通工作，完善路基構(gòu)造，確保引流順暢。施工人員在開(kāi)展路基施工的過(guò)程中，必須嚴(yán)格把控邊坡的穩(wěn)定性，避免在施工環(huán)節(jié)中危害周邊房屋建筑。開(kāi)挖路基環(huán)節(jié)中應(yīng)有效應(yīng)用從上往下分層次施工方法，并選取符合規(guī)定的施工原材料。自卸車(chē)運(yùn)載工具和挖機(jī)在開(kāi)挖路基環(huán)節(jié)中必須相互配合，提高總體施工實(shí)際效果。針對(duì)一些比較特別的地質(zhì)環(huán)境，在開(kāi)挖前要改為人力發(fā)掘方法，施工時(shí)要嚴(yán)格遵守施工放樣后的高度和傾斜度，選用對(duì)應(yīng)的施工方式，嚴(yán)禁發(fā)生對(duì)邊坡掏洞、超挖超采等情況，有效提升邊坡結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。對(duì)于特殊土質(zhì)結(jié)構(gòu)，在開(kāi)挖之前需要明確地理?xiàng)l件、土壤層及其傾斜度等。假如邊坡相對(duì)高度和相對(duì)濕度比較大，可以選用減緩邊坡整體坡度的方法，從而明顯提升施工效果。

3.2 道路工程路基填方技術(shù)分析

由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對(duì)城市交通量和客流量產(chǎn)生了影響，同時(shí)加大了城市道路承重以及交通壓力。所以，在針對(duì)道路工程路基進(jìn)行建設(shè)時(shí)，必須使路基施工品質(zhì)得到進(jìn)一步提升，并與此同時(shí)優(yōu)化整體路基施工技術(shù)。通過(guò)有效應(yīng)用路基施工技術(shù)，可以讓人們?nèi)粘Ｉ罡憬?。因此，提升道路工程質(zhì)量必須平穩(wěn)路面路基整體構(gòu)造，維持路基整體的穩(wěn)定性。依據(jù)瀝青路面施工具體情況，深入分析施工條件，針對(duì)不同地質(zhì)環(huán)境必須選用對(duì)應(yīng)的施工工藝，防止路面路基發(fā)生變形。

在填筑路面路基階段，施工技術(shù)人員需要對(duì)建設(shè)路段進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將試驗(yàn)測(cè)試結(jié)論作為道路工程施工依據(jù)。在填方路基前，應(yīng)做好路面清理和挖除的準(zhǔn)備工作，翻松表面厚度為30cm 的土層并夯實(shí)整平，并嚴(yán)格把控土層各層間松鋪厚度和密實(shí)度，在確保地基整平之后才能進(jìn)行填筑工作。在一個(gè)填筑區(qū)域內(nèi)，按路基橫斷面全寬、縱向分層進(jìn)行填筑，注意填筑的范圍要比路基寬度大50cm 以上，并且要在當(dāng)天完成該項(xiàng)工作。

3.3 碾壓施工技術(shù)分析

為完成對(duì)路面路基工程質(zhì)量的有效管理，除了做好工程施工方案外，還要切實(shí)遵守施工工藝流程。在重視提升路基填方質(zhì)量管理的同時(shí)，還要重視地面的沉降處理，確保路基牢固與可靠，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。

3.3.1 重視含水量和施工材料質(zhì)量管理

路堤、路塹工程施工所使用的施工材料，需要有明確的質(zhì)量驗(yàn)證以及出廠證明。施工過(guò)程中還需要及時(shí)測(cè)量物料顆粒度和含水量等指標(biāo)，確保達(dá)到施工工藝規(guī)定以及符合施工標(biāo)準(zhǔn)。如果發(fā)現(xiàn)物料與水的配比不對(duì)時(shí)需要及時(shí)糾正，確保填充料滿(mǎn)足施工需求。高度重視瀝青混合料配合比，含水量控制最好保證在2%左右，進(jìn)而有益于路堤、路塹密實(shí)度控制，確保工程質(zhì)量控制的效果。

3.3.2 高度重視其他施工參數(shù)控制

為提升壓實(shí)度，壩基、路塹選用分層次填方和夯實(shí)施工方法，完成對(duì)工程施工質(zhì)量的高效控制。同時(shí)，提升各層瀝青混合料松鋪系數(shù)的控制范圍在20～30cm 最合適。當(dāng)前一層鋪筑完成后即刻進(jìn)行碾壓施工，等待檢測(cè)通過(guò)才能進(jìn)入下一層路面的鋪筑。優(yōu)化瀝青混合料配合比、水分含量、填層表面的平整度控制，保證達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。碾壓施工中需要有效控制碾壓速度與碾壓次數(shù)，選擇適合噸級(jí)的振動(dòng)壓路機(jī)，保證碾壓工作開(kāi)展時(shí)的均勻連續(xù)，從而提升夯實(shí)實(shí)際效果，確保壓實(shí)度和平整度達(dá)標(biāo)，完成對(duì)工程施工質(zhì)量的高效控制[4]。

4 道路工程路基加強(qiáng)防護(hù)技術(shù)

4.1 完善路面以及路基排水工作

道路施工線一般很長(zhǎng)，通常要通過(guò)山嶺地區(qū)或丘陵地形，由于這些區(qū)域的自然環(huán)境、地質(zhì)情況比較復(fù)雜，道路工程施工難度大，而且風(fēng)化石等地質(zhì)特別常見(jiàn)，給道路建設(shè)施工帶來(lái)挑戰(zhàn)，增加了工程預(yù)算。假如不能采用合理方法處理上述地質(zhì)現(xiàn)象，施工后就會(huì)造成路塹、路基工程塌陷問(wèn)題的發(fā)生，需要相應(yīng)的技術(shù)方法進(jìn)行處理解決。導(dǎo)致路塹、路基發(fā)生塌陷問(wèn)題的主要因素眾多，比如路面開(kāi)挖毀壞原路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，發(fā)生松脫現(xiàn)象，一個(gè)新的擋土墻未及時(shí)修砌，無(wú)法保證邊坡平穩(wěn)，容易引起坍塌。此外，遭受雨水影響，下雨時(shí)，雨水會(huì)滲入開(kāi)挖的縫隙中，路基會(huì)呈現(xiàn)出飽和形態(tài)，同時(shí)受到對(duì)應(yīng)的壓擠，最后造成路塹邊坡坍塌狀況發(fā)生。因而，為防止路塹邊坡坍塌，應(yīng)當(dāng)高度重視排水關(guān)鍵技術(shù)，將雨水順利導(dǎo)排，保證路基工程平穩(wěn)與可靠。建設(shè)施工要高度重視施工現(xiàn)場(chǎng)管理，促進(jìn)施工工地規(guī)范化，杜絕將棄土等廢棄物堆積于施工工地，產(chǎn)生的施工垃圾要及時(shí)處理。當(dāng)間隙水量過(guò)溢，應(yīng)當(dāng)使用抽水泵立即排出積存水，充分保證施工工地的環(huán)境整潔，有益于提升路基工程、路塹工程施工實(shí)際效果。

4.2 加強(qiáng)維護(hù)道路工程路基

維護(hù)保養(yǎng)道路工程邊坡工作是為了防止地面遭到長(zhǎng)期性流水沖刷，緩解或避免邊坡巖土工程脫落狀況發(fā)生。在規(guī)劃路面環(huán)節(jié)中，必須加強(qiáng)護(hù)坡植被建設(shè)，有效緩解周邊自然生態(tài)環(huán)境，做好安全防護(hù)石砌工作。挑選科學(xué)合理的護(hù)坡植被類(lèi)型，對(duì)于旱災(zāi)缺水的中西部地區(qū)，以改善周邊生態(tài)環(huán)境為目的，可以將土、草種及其化肥開(kāi)展拌和，拌勻后做好包囊，等草種出芽后用石砌固定方格，防止自然生態(tài)環(huán)境受到損壞，進(jìn)而高效地提升栽植品質(zhì)。為了保證路面施工品質(zhì)，必須健全安全防護(hù)路基沖刷面工作以及沖刷河道路基護(hù)坡工作，選擇直接的安全防護(hù)方式?，F(xiàn)階段運(yùn)用高韌性鋼塑格柵欄，高效地防止遭受水沖擊狀況發(fā)生，控制住了地基沉降狀況。在開(kāi)挖地面時(shí)，或多或少會(huì)對(duì)本來(lái)地貌造成影響。路基基本建設(shè)時(shí)很脆弱，而且地理?xiàng)l件和氣候環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，因此必須重視安全防護(hù)路基面工作。提升安全防護(hù)邊坡工作，高效地防止雨水長(zhǎng)期性沖刷地面，防止水土嚴(yán)重外流，因此必須重視種樹(shù)邊坡防護(hù)工作，不僅裝飾了施工周邊環(huán)境，還保護(hù)了道路工程路面，保持生態(tài)平衡，有效避免了在施工時(shí)對(duì)路面路基發(fā)生沖刷腐蝕。為了能高效地提升道路工程路基施工技術(shù)，確?？傮w施工品質(zhì)，必須完全意識(shí)到施工技術(shù)的價(jià)值，應(yīng)經(jīng)常開(kāi)展施工人員路基面專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)工作。做好考核管理工作，施工人員需持證上崗，并對(duì)大型機(jī)械熟練使用。開(kāi)展學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，不僅可以提升施工工作人員施工專(zhuān)業(yè)技能，豐富對(duì)路面路基施工知識(shí)的積累，同時(shí)還可以進(jìn)一步提高施工工作人員擔(dān)當(dāng)意識(shí)，仔細(xì)地進(jìn)行每一項(xiàng)施工具體內(nèi)容，保證施工安全。進(jìn)一步加強(qiáng)工作人員的施工技術(shù)，能夠在施工全過(guò)程中處理專(zhuān)業(yè)施工難點(diǎn)，高效地提高總體施工實(shí)際效果[5]。

4.3 加筋處理技術(shù)

加筋技術(shù)可以改善地基抗壓性能，是一項(xiàng)選擇鋼筋與土壤黏合在一起的施工工藝。最初的路基土壤在承重比較大時(shí)候就會(huì)受應(yīng)力的作用而四散開(kāi)來(lái)，造成地面沉降。因此，在路基土壤中沿應(yīng)力方向鋪裝建筑鋼筋，以提升土壤的抗壓強(qiáng)度水平。工程施工方案：先開(kāi)挖路基，在路基表面均勻布局土工格柵，并檢驗(yàn)路基土地抗壓強(qiáng)度和承載力等主要參數(shù)。鋼筋連接和鋼筋搭接能夠?qū)崿F(xiàn)加筋實(shí)際操作，再在土工格柵表面回填土方，并用振動(dòng)壓路機(jī)夯實(shí)即可。路基加筋技術(shù)必須重視以下幾個(gè)方面：

加筋技術(shù)適用于沉降較嚴(yán)重的區(qū)域，這些地方的道路土層中水分含量比較多，所以會(huì)容易受到土壤侵蝕和水分散失而出現(xiàn)下沉的狀況。應(yīng)用加筋法來(lái)夯實(shí)土層，同時(shí)支撐道路表層，防止下沉。在鋪設(shè)建設(shè)鋼筋時(shí)，需要做到道路承受力的全面包覆，所以建設(shè)鋼筋必須鋪裝得均勻。加筋技術(shù)在澆筑過(guò)程中，由于土工格柵的存在，進(jìn)行鋼筋大直徑捆扎時(shí)必須將其與格柵聯(lián)系在一起，以保證施工鋼筋的穩(wěn)定性。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在道路工程路基施工過(guò)程中，依據(jù)施工路段的具體情況，制定科學(xué)合理的工程施工方案，同時(shí)必須提高施工隊(duì)伍本身知識(shí)素養(yǎng)，進(jìn)而提升施工工藝水平。在整個(gè)施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注重減少資源的消耗和環(huán)境的保護(hù)，從而推動(dòng)生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。因此，重視道路工程路基施工技術(shù)，可以有效地提高路面路基總體施工質(zhì)量，促進(jìn)道路工程行業(yè)的發(fā)展。