江海龍
(北京中交橋宇科技有限公司,北京100000)
交通運輸行業(yè)在社會經(jīng)濟建設的扶持作用下得到了高效化發(fā)展,為我國現(xiàn)代化建設奠定了有力基礎(chǔ)。而公路橋梁工程項目屬于交通運輸系統(tǒng)當中的重要組成部分,對公路運輸建設和行業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。
但在公路橋梁試驗檢測與科學養(yǎng)護管理階段還存在一些問題,因此必須針對問題加以分析,并采取有效且合理的應對措施,從而進一步促進交通運輸事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
公路橋梁試驗檢測是結(jié)合公路橋梁建設環(huán)境,對工程在該環(huán)境下的施工建設進行客觀且準確的檢測,得出真實的數(shù)據(jù),以保證公路橋梁在投入使用后的安全可靠性。通過在公路橋梁試驗檢測中利用先進的技術(shù)手段與科學的數(shù)據(jù)統(tǒng)計方式,對公路橋梁工程施工中的每個環(huán)節(jié)進行全面的檢測,并對公路橋梁工程施工所用的材料通過試驗來檢驗其是否符合工程的設計標準,從根本上保證工程的質(zhì)量。例如:將試驗檢測技術(shù)用于對工程施工工序的試驗檢測,并與設計要求進行對比,得出相應的數(shù)據(jù),不僅能夠為公路橋梁的質(zhì)量評估提供有力的參考依據(jù),還能夠及時發(fā)現(xiàn)工程施工中及設計圖紙時存在的缺陷與不足,以便進行更正[1]。
因此,對公路橋梁質(zhì)量進行試驗檢測至關(guān)重要,相關(guān)單位必須采取有效的措施,對公路橋梁開展合理的試驗檢測工作,以便更好地適應于新時代背景下的道路橋梁工程施工建設的需求。
1.2.1 提高施工材料的高效利用率
在新時期的背景下,我國對公路橋梁建筑項目重視程度不斷提升,并利用相關(guān)先進的檢驗技術(shù)對工程質(zhì)量進行綜合評估,以便為廣大人民的出行提供保障。在公路建設的過程中,試驗檢測是一項重要的工作環(huán)節(jié)。通過公路橋梁試驗檢測可精準評斷各項施工指標,當相關(guān)單位了解各項數(shù)據(jù)分析結(jié)果后,可對后續(xù)施工工作進行改進,并顯著提高施工材料的利用率,同時也能夠充分保證工程項目總體建設水平。
1.2.2 提高公路橋梁工程質(zhì)量
公路橋梁試驗是確保工程質(zhì)量重要方式之一。通過檢測技術(shù)可以控制每個施工環(huán)節(jié)的建設標準。若在施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題,可以通過試驗檢測出問題所在,并有針對性地進行深入分析。同時還能為相關(guān)的工作人員提供工作方向,進而保證施工質(zhì)量,確保路橋工程可以穩(wěn)定、安全運行,此項工作也是路橋工程質(zhì)量管控與安全管理當中的核心內(nèi)容。此外,在工程建設項目開始之前,研究人員通過檢測項目原材料,可以避免使用不合格材料而發(fā)生質(zhì)量問題[2]。因此,做好路橋工程試驗檢測工作,已經(jīng)成為現(xiàn)階段時代發(fā)展的主要任務,不但能夠明顯降低工程項目的施工作業(yè)成本,而且可以顯著提高工程項目的施工作業(yè)效率,進而為后期的工程施工提供精確而科學的檢測數(shù)據(jù),以保證工程項目順利實施。
因為設備本身就具有一定的誤差性,所以不同的試驗檢測設備就會生成不同的檢測結(jié)果,這樣的檢測結(jié)果必然會為給公路橋梁養(yǎng)護工程試驗檢測工作帶來一定影響。同時,由于部分檢測設備精密度不夠,就會形成很大的數(shù)據(jù)誤差,整體工程質(zhì)量也會因此而大大降低。
施工材料是公路橋梁工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和決定性因素,它將直接影響構(gòu)筑物的質(zhì)量安全。因此,工程質(zhì)量主要受施工過程中使用材料的質(zhì)量影響,具體可以從以下幾個方面進行考量:是否符合設計規(guī)范;是否符合質(zhì)檢標準;施工過程是否被合理保管儲存,以及是否達到工程要求等。上述內(nèi)容都是影響工程質(zhì)量安全和使用功能的因素,由此可見工程材料的重要性。如果在施工過程中使用了未達標準的材料,工程的質(zhì)量將會受到極大影響。因此,要加強對工程材料的采購、儲存和使用進行嚴控,以保證材料的質(zhì)量和工程質(zhì)量。
就我國目前的情況來看,無論是在公路修建還是橋梁修筑的過程中,大多數(shù)施工隊伍將大部分精力放在了工程建設上,而忽略了對工程建設后的試驗檢測,從而導致整個工程會變得“頭重腳輕”[3]。
在路橋工程試驗檢測科學養(yǎng)護管理工作之中,由于缺乏完善的管理制度,使得部分管理人員與施工人員對路橋工程試驗檢測與科學養(yǎng)護管理工作缺乏重視。日常監(jiān)督管理不嚴格,不但會降低路橋工程試驗檢測結(jié)果的準確性,而且會影響工程的養(yǎng)護管理效果。與此同時,管理部門甚至對試驗檢測工作中的具體行為不做約束,缺乏科學完善的管理體系,無法確保其工作的有效性,進而導致公路橋梁養(yǎng)護工程問題持續(xù)惡化,對整體路橋工程建設造成了十分嚴重的影響。在部分施工單位當中,雖設置了針對工程試驗檢測工作的管理機制,但由于該管理制度對工作人員的具體職責沒有進行科學的劃分,使得部分項目中存在相互推諉的現(xiàn)象。此外,隨著路橋項目建設數(shù)量的不斷增加,一些施工單位為了節(jié)約時間,通常會直接復制其他項目的管理機制,有時會出現(xiàn)由于管理機制不能夠充分滿足工程的具體情況,導致路橋工程項目的試驗檢測與養(yǎng)護管理質(zhì)量下降。
為了保證對公路橋梁工程質(zhì)量的準確判斷,大多數(shù)施工企業(yè)都開始加大了試驗檢測的力度。但即便是經(jīng)過先進、精密的設備和儀器進行檢測,由專業(yè)技術(shù)人員計算數(shù)據(jù)進行分析,仍然不能避免其中存在誤差。這同樣也是存在于當前公路質(zhì)量檢測當中的問題,工程質(zhì)量檢測頻率較低,僅通過一至兩次檢測得出的數(shù)據(jù)并不能夠準確地反映公路質(zhì)量的實際情況。大多數(shù)施工單位和企業(yè)在公路施工當中都在努力地加快施工進度,以縮短工期。而由于公路質(zhì)量試驗檢測會占用一定的施工時間,因此一些施工單位和企業(yè)就縮減了檢測的次數(shù)及時間,導致質(zhì)量檢測頻率過低,檢測環(huán)節(jié)過于緊湊,從中容易出現(xiàn)誤差,加上沒有更多的數(shù)據(jù)進行參照。
采樣工作是公路橋梁試驗檢測工作的一個重要環(huán)節(jié),它不僅是簡單的樣品采集、數(shù)據(jù)分析,更重要的是根據(jù)樣品的檢測結(jié)果作為公路橋梁建設質(zhì)量的參考依據(jù),以此來判斷工程施工是否符合質(zhì)量標準。然而,一方面很多施工單位對采樣檢測工作的不重視,導致采樣工作不符合標準。另一方面施工單位為了節(jié)約施工投入成本、保障自身的利益,在采樣環(huán)節(jié)就會違背行業(yè)標準,從而使采樣過程得不到有效的保障,為公路橋梁建設埋下安全隱患[4]。
在公路橋梁工程試驗檢測工作中,非破壞性檢測技術(shù)得到了社會各界的廣泛認可。因為公路建設工程與汽車、船舶等批量生產(chǎn)物品不同,破壞性試驗針對批量型生產(chǎn)物品有很好效果,但是此方式并不適合公路橋梁工程的檢測。一般情況下,針對公路建設工程中的表面缺陷問題,巡回目檢法因其自身的便捷性得到了相關(guān)檢測工作人員的高度認可。但是這種檢測方式的缺陷也是十分明顯的,因為檢測工作人員之間本身就存在很大差異,所以檢測結(jié)果無法實現(xiàn)真正的客觀統(tǒng)一,并且巡回目檢法也無法對公路建設工程的實際質(zhì)量作出準確判斷。現(xiàn)如今,因為缺少系統(tǒng)化的量化檢測措施,所以部分存在質(zhì)量問題的公路設施無法被及時發(fā)現(xiàn)和處理,導致公路橋梁工程的試驗檢測工作處于混亂狀態(tài)。
培養(yǎng)公路橋梁試驗檢測相關(guān)技術(shù)人員,是提高新時期橋梁試驗檢測水平重要任務之一。很多單位將該類型的人才培養(yǎng)設為重點工作,以此來嚴格控制施工質(zhì)量。因此,在培養(yǎng)人才的過程中,相關(guān)單位通過下述幾點內(nèi)容加強相關(guān)技術(shù)人員的培養(yǎng):第一,增加專業(yè)技能培訓,促使相關(guān)技術(shù)人員可以通過實際操作訓練,不斷強化個人技能及專業(yè)水平;第二,積極引進先進的專業(yè)人員,向技術(shù)團隊增加新鮮力量,進而不斷提高技術(shù)團隊的專業(yè)能力;第三,制定嚴格的檢測標準,并要求技術(shù)人員對各項檢測指標進行嚴格控制,讓其按照相應的管理體系落實相關(guān)的檢測工作,同時當檢測工作出現(xiàn)問題時,需要技術(shù)人員及時向上級反饋,并對相應事件進行預估及評判,避免對施工質(zhì)量造成嚴重影響[5]。
隨著新時期我國對公路橋梁的驗收標準的提高,對相應的試驗檢測工作也提出新的要求。因此,為加強公路橋梁試驗檢測水平的不斷提升,相關(guān)部門通過健全檢測管理制度,確保施工質(zhì)量得到有效保障,而詳細的健全內(nèi)容如下:首先,增強管理人員質(zhì)量控制意識,使其能夠?qū)蛄簷z測質(zhì)量進行全面管理,并根據(jù)工程實際建設及檢測需求,建立公路橋梁工程質(zhì)量保證體系,促使各項檢測工作可有據(jù)可依。其次,設置獎懲制度,對于工作態(tài)度懈怠、不嚴謹、檢測不標準的技術(shù)人員予以懲罰,在懲罰明細中,要合理制定檢驗指標,對技術(shù)人員的專業(yè)能力進行考核,進而提升技術(shù)人員的檢測水平。最后,因很多管理人員未將定期檢查落實到位,所以需要相關(guān)的管理人員根據(jù)這一現(xiàn)象制定出定期檢查管理制度,并將詳細的檢測內(nèi)容及時間等進行記錄,深入落實定期檢驗制度,加強公路橋梁試驗檢測工作的深入落實。
在施工作業(yè)中,原材料質(zhì)量對路橋工程的整體質(zhì)量影響越來越大,對于此問題,要求施工單位在工程項目開工之前,檢測人員要對水泥、砂石、石灰與瀝青等材料進行全面檢測。在實際檢測環(huán)節(jié),針對最終的試驗檢測數(shù)據(jù)進行有效分析,可以確保施工作業(yè)原材料的質(zhì)量更加穩(wěn)定,進一步滿足路橋工程項目的具體施工作業(yè)需求。同時,在對各項施工作業(yè)原材料進行試驗檢測時,檢測人員需要加大采樣力度,并做好樣本保存工作,認真按規(guī)定標準要求開展樣本檢測,確保最終的試驗檢測結(jié)果更加精確。當施工材料的性能達標之后,還需要重視公路橋梁的施工過程,比較原有質(zhì)量目標,以此來確保整個公路橋梁質(zhì)量符合相關(guān)要求。鑒于此,必須對整個監(jiān)管的過程予以充分重視,而后持續(xù)不斷地強化監(jiān)管人員的能力,使其能夠滿足崗位的工作要求,從而推動整個施工檢測工作可以按照既定的計劃順利完成。此外,在整個檢測工作開展的過程中,要進一步加強與檢測、管理、監(jiān)管等人員的交流,以此來推動整個工作的順利開展,避免由于溝通存在障礙而影響工作的進行。
增加檢測的頻率,能夠有效地避免由于外界因素的影響而導致試驗檢測的誤差。在不影響施工工期的前提下,合理地安排試驗檢測,并適當增加試驗檢測的次數(shù),以達到最佳的質(zhì)量檢測效果。試驗檢測的重點在于對施工材料、設計及工藝的檢測,并結(jié)合多次抽檢結(jié)果進行分析,更加準確地對公路工程質(zhì)量進行檢測,將誤差降至最低,以保證后續(xù)的施工建設能夠如期進行。
檢測設備會直接影響公路養(yǎng)護工程試驗檢測工作的最終效果,因此在實際工作中,必須要嚴格遵循管理要求,定期對設備進行校驗,以此來加強檢測設備的精準性。在具體試驗檢測工作中,可以引進新型檢測設備來取代老舊設備,但必須要在校驗合格之后才可以應用于檢測工作中。
企業(yè)在公路橋梁建設的驗收環(huán)節(jié)應按照相應的制度來進行驗收,進一步確保工程施工的質(zhì)量與安全。同時將檢驗工作根據(jù)實際情況進行合理劃分,細化到每個檢驗的驗收環(huán)節(jié),并加強工作人員的交流溝通,及時對各項數(shù)據(jù)共享分析,提升檢驗結(jié)果的質(zhì)量。這樣在統(tǒng)計驗收結(jié)果時,就可以直接反映出公路橋梁建設的整體質(zhì)量,并且也可以直觀地檢測各個部門的施工結(jié)果。除此之外,還可以借助先進的科技手段,降低檢測工作的難度,從而解放檢測人員的雙手,提高檢測效率。
目前,在我國的公路橋梁建設中,不僅要提高相關(guān)試驗檢測技術(shù)水平,還應重點關(guān)注公路橋梁工程的科學養(yǎng)護工作,嚴格把控公路橋梁的建設質(zhì)量。首先,針對公路橋梁在后期可能出現(xiàn)的病害問題,相關(guān)企業(yè)的管理部門也應該引起重視,設置專門的養(yǎng)護人員,在未出現(xiàn)問題階段以及出現(xiàn)問題后的階段,按照制定好的管理機制,對公路橋梁進行正確的養(yǎng)護。其次,科學養(yǎng)護管理還應堅持以“以防為主、修補為輔”的原則,來制定專項的工作計劃,同時也應設置監(jiān)督崗位,定期檢查公路橋梁的養(yǎng)護情況,進而有效延長公路橋梁的使用壽命。
綜上所述,隨著我國公路橋梁事業(yè)的持續(xù)深化,其對人們的日常出行起到重要作用,也在一定程度上推動我國經(jīng)濟總量的增長。為此,做好公路橋梁試驗檢測工作尤為重要,在該項工作開展時,必須對整個施工過程進行全方位的掌控,而后搭建完整的質(zhì)量監(jiān)督管理機制,以期能夠持續(xù)強化整個試驗檢測水平,推動我國公路橋梁事業(yè)發(fā)展穩(wěn)步前行。