新聞速遞

固定資產(chǎn)投資7489億元，投產(chǎn)新線4208公里，實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省（區(qū)、市）的全覆蓋……100多個(gè)國(guó)家級(jí)原貧困縣結(jié)束了不通鐵路的歷史，超198個(gè)縣拉起了高鐵路網(wǎng)，81對(duì)公益“慢火車”低價(jià)運(yùn)行……回首2021年，鐵路部門用一串串亮眼的數(shù)字書寫了一張燙金的“趕考答卷”，交出了一份領(lǐng)跑提氣的“成績(jī)單”。越鋪越密的鐵路網(wǎng)，不僅解決了人民群眾出行難的關(guān)鍵問題，更為沿線群眾創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，帶來了希望之光。

觀點(diǎn)一覽

四通八達(dá)的鐵路布局，讓流動(dòng)的中國(guó)生機(jī)盎然。從東北漠河到彩云之南、從青藏高原到江海之濱，鐵路用速度重新定義時(shí)間，用連通縮短空間距離。四通八達(dá)的鐵路串點(diǎn)連線、連線成網(wǎng)，讓“千里江陵一日還”變成現(xiàn)實(shí)，讓“才飲長(zhǎng)江水，又食武昌魚”成為日常，道阻且長(zhǎng)，行則將至，行而不輟，未來可期。昨天的奮斗寫就了今天的成績(jī)，今天的奮斗必將成就明天的榮光。