魏成軍

渤海船舶職業(yè)學(xué)院，遼寧 興城 125105

我院（渤海船舶職業(yè)學(xué)院）船舶工程技術(shù)專業(yè)群完全對(duì)接國(guó)家十大重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一的高技術(shù)船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)，由船舶工程技術(shù)、船舶舾裝工程技術(shù)、船舶涂裝工程技術(shù)、海洋工程裝備技術(shù)、建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)5個(gè)專業(yè)組成。本專業(yè)群主要服務(wù)船舶產(chǎn)業(yè)與海軍裝備產(chǎn)業(yè)，面向船體裝配、舾裝、涂裝等船舶制造崗位，培養(yǎng)船舶制造轉(zhuǎn)型升級(jí)之后所需的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。其專業(yè)設(shè)置遵循現(xiàn)代區(qū)域化造船模式即殼舾涂一體化原則[1]，解決船舶建造全過程所需要的技術(shù)技能人才問題，教學(xué)資源共享度、就業(yè)相關(guān)度高，各專業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，有較強(qiáng)社會(huì)影響力。

CATIA是目前船舶制造類、汽車類、航空航天類等企業(yè)及研究所廣泛應(yīng)用的一款軟件[2]，將CATIA引入船舶工程技術(shù)專業(yè)群的教學(xué)中，既可以提高學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，又能提高學(xué)生的三維建?；灸芰Γ瑥亩鴰椭鷮W(xué)生更好地適應(yīng)職場(chǎng)需求。

一、職業(yè)院校專業(yè)群建設(shè)相關(guān)概述

（一）組群邏輯

想明白、講清楚專業(yè)群的組群邏輯是專業(yè)群建設(shè)的起點(diǎn)與重點(diǎn)。這個(gè)問題是在之前的專業(yè)建設(shè)中沒有遇到過的，因此也沒有規(guī)律可循?！秶?guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（即“職教20條”）的頒布，強(qiáng)調(diào)了職業(yè)教育與普通教育具有同等地位，提出了著力培養(yǎng)高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才的目標(biāo)，這為職業(yè)教育的發(fā)展指明了方向，也為專業(yè)群的建設(shè)提供了參考[3]。因此應(yīng)把當(dāng)前及未來的產(chǎn)業(yè)需要與人才能力要求作為組建專業(yè)群的主要參考。如果沒有清晰的組建專業(yè)群，不能深層次地挖掘目前的社會(huì)需求，而只是以傳統(tǒng)的思維把相關(guān)專業(yè)簡(jiǎn)單地組合到一起，那么這就背離了組建專業(yè)群的初始目標(biāo)，致使專業(yè)群的建設(shè)輸在起跑線上。

產(chǎn)業(yè)需要與人才能力要求分析主要可以通過以下途徑來進(jìn)行：一是到相關(guān)程度高的企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研，詳細(xì)了解目前的產(chǎn)業(yè)情況以及對(duì)于畢業(yè)生的能力需要；二是通過發(fā)放調(diào)查問卷等形式廣泛聯(lián)系畢業(yè)生，認(rèn)真了解他們?nèi)肼氁院蟮墓ぷ髑闆r并聽取他們對(duì)于專業(yè)群建設(shè)的建議與想法。

（二）制定“能力第一”的課程體系

專業(yè)群的課程結(jié)構(gòu)框架要與目前的產(chǎn)業(yè)需要與人才能力要求相對(duì)接，應(yīng)該注重培養(yǎng)能力而不是簡(jiǎn)單地傳授知識(shí)。傳統(tǒng)的教學(xué)是按照普通教育的思維，依據(jù)學(xué)科知識(shí)進(jìn)行課程內(nèi)容編排的，這樣難以適應(yīng)專業(yè)群的目標(biāo)需要。專業(yè)群的課程結(jié)構(gòu)框架應(yīng)當(dāng)以崗位需求為導(dǎo)向，根據(jù)某個(gè)工作崗位確定一組課程，按照企業(yè)的該崗位總?cè)蝿?wù)需求分成多個(gè)小任務(wù)模塊，這些小任務(wù)模塊匯總形成本組課程。每一個(gè)小任務(wù)模塊都規(guī)定了教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)重難點(diǎn)等內(nèi)容?？傊?，讓教師在新的課程體系下授課，學(xué)生在上完本門課后應(yīng)達(dá)到在該工作崗位可以獨(dú)立完成特定任務(wù)的目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)考核能力，而不是簡(jiǎn)單的知識(shí)考核[4]。

有不同基礎(chǔ)的學(xué)生在同一所高職院校上課將是今后普遍存在的現(xiàn)象，傳統(tǒng)的課程體系相對(duì)單一，學(xué)習(xí)內(nèi)容和考核形式針對(duì)所有學(xué)生都是相同的，這一傳統(tǒng)做法無法適應(yīng)高職院校擴(kuò)招等原因所造成的學(xué)生學(xué)習(xí)情況較復(fù)雜的狀況。因此專業(yè)群的課程結(jié)構(gòu)框架搭建時(shí)應(yīng)該本著因材施教的原則制定“菜單式”的課程內(nèi)容，學(xué)生根據(jù)需求選擇課程，實(shí)現(xiàn)“條條大路通羅馬”的壯觀景象[5]。

（三）符合專業(yè)群建設(shè)的教材改革

教材改革是在專業(yè)群建設(shè)中的一項(xiàng)重點(diǎn)與難點(diǎn)工作，教師在對(duì)教材進(jìn)行改革的過程中經(jīng)常遇到的一種非常困難的情況就是如何將教材編排從以知識(shí)排列為主線變成以能力培養(yǎng)為主線。近幾年，各種各樣的教材改革要求與建議讓許多教師不知道該如何下手，有一種“魚和熊掌不可兼得”的困境，筆者建議教師把握好以能力培養(yǎng)為主要目標(biāo)的教材改革原則就可以了。

我們?cè)诰帉懸槐窘滩臅r(shí)，注意要做充分的調(diào)研，進(jìn)行深入的職業(yè)與崗位能力分析，然后本著這個(gè)主要依據(jù)，同時(shí)注意結(jié)合目前國(guó)家積極倡導(dǎo)的活頁式教材等形式，融入信息化手段，同時(shí)結(jié)合時(shí)代需求不斷改進(jìn)，只有這樣編寫的教材才能符合當(dāng)下職業(yè)教育快速發(fā)展的需求以及專業(yè)群建設(shè)的需要[6]。

二、CATIA相關(guān)概述

（一）CATIA的發(fā)展過程

CATIA的英文全稱是Computer Aided Three-dimensional Interactive Application，是由法國(guó)達(dá)索公司（Dassault System）在20世紀(jì)80年代開始逐步研發(fā)的一款集CAD/CAM/CAE于一體的三維軟件。Dassault Aviation是第一個(gè)使用該軟件的企業(yè)，該企業(yè)在航空航天領(lǐng)域具有較高的知名度，幻影2000與陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是其代表性產(chǎn)品[7]。

在20世紀(jì)80年代近10年的時(shí)間里，達(dá)索公司相繼推出了CATIA-1版本、CATIA-2版本、CATIA-3版本，并在1993年推出了較為具有影響力的CATIA-4版本。在這一時(shí)期，CATIA分為兩個(gè)系列，分別是V4系列和V5系列。CATIA-V4系列以UNIX為操作平臺(tái)，CATIA-V5系列能分別在UNIX和Windows兩種平臺(tái)上操作。

目前使用率最高的CATIA-5版本是在1994年開始正式投入研發(fā)的，該版本的頁面設(shè)計(jì)更加人性化，同時(shí)具備強(qiáng)大的功能，能夠滿足大部分的工業(yè)領(lǐng)域?qū)τ谄浣鉀Q方案的需求。從最初的航空航天類企業(yè)起步，到后來的汽車企業(yè)、船舶制造、電子電器類等領(lǐng)域也紛紛對(duì)其給予高度評(píng)價(jià)。它的發(fā)展歷程是一段傳奇，到目前，已經(jīng)穩(wěn)居CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的領(lǐng)先位置。2009年CATIA正式推出最新的V6版本，作為V5版本的擴(kuò)展與升級(jí)，我們期待它帶給我們更多的驚喜。

（二）CATIA二次開發(fā)相關(guān)介紹

在計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的不斷提升以及船舶領(lǐng)域?qū)ζ湫枨蟮牟粩嘣黾拥谋尘跋?，常?guī)的商業(yè)設(shè)計(jì)軟件雖然功能已經(jīng)比較強(qiáng)大，但是整體來說具體到船舶領(lǐng)域的應(yīng)用還是不能完全滿足需求，CATIA同樣面臨這樣的問題。因此近年來針對(duì)CATIA進(jìn)行二次開發(fā)的研究越來越多，以期能夠滿足我們的設(shè)計(jì)需求。

CATIA軟件本身具有非常多的二次開發(fā)接口的相適配的命令合集，這樣的設(shè)計(jì)為船舶領(lǐng)域的設(shè)計(jì)人員按照自己的需求對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的二次開發(fā)提供了極大的便利。CATIA提供了兩種程序接口：第一個(gè)是Automation API，應(yīng)用的是組件對(duì)象模型技術(shù)，其把有關(guān)的版塊接口密封在獨(dú)立的單元內(nèi)，對(duì)于絕大部分的二次開發(fā)工作都能依靠此接口來完成；第二種是C++/Java API，可以利用C++的集成開發(fā)的便利條件進(jìn)行二次開發(fā)，其中利用第一種無法完成的工作可以應(yīng)用此項(xiàng)接口來完成。CATIA二次開發(fā)的方法有很多種，在利用第一種API中，依據(jù)開發(fā)所用的語言不同，又可以將其分為許多種。例如有CATIA本身自帶的宏腳本CATscript開發(fā)方式、CATIA允許的VBA Project開發(fā)方式以及使用編程語言的開發(fā)方式等，三種開發(fā)方式各有其優(yōu)缺點(diǎn)，可根據(jù)需求選擇使用[8-9]。

三、CATIA引入船舶工程技術(shù)專業(yè)群要解決的問題

（一）解決學(xué)生缺乏應(yīng)用“三維設(shè)計(jì)軟件“能力的問題

目前在我院專業(yè)群的人才培養(yǎng)方案中，側(cè)重于學(xué)生二維設(shè)計(jì)軟件（如Auto-CAD）的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，三個(gè)學(xué)期的課時(shí)分別達(dá)到96學(xué)時(shí)、32學(xué)時(shí)、32學(xué)時(shí)。毋庸置疑的是，應(yīng)該首先鍛煉學(xué)生運(yùn)用二維計(jì)算機(jī)輔助軟件的能力，但在目前職場(chǎng)對(duì)于高素質(zhì)技能人才迫切需求的背景下，僅僅學(xué)習(xí)二維設(shè)計(jì)軟件已經(jīng)無法滿足船舶相關(guān)企業(yè)對(duì)船舶設(shè)計(jì)與制造型應(yīng)用人才的需求，現(xiàn)在，三維設(shè)計(jì)軟件CATIA已成為船舶工程技術(shù)專業(yè)群學(xué)生必備的一項(xiàng)技能。

經(jīng)過大一下學(xué)期與大二上學(xué)期學(xué)生對(duì)于二維計(jì)算機(jī)輔助軟件的學(xué)習(xí)，學(xué)生已經(jīng)具備進(jìn)一步學(xué)習(xí)三維設(shè)計(jì)軟件條件。在此背景下，安排學(xué)生在大二下學(xué)期系統(tǒng)學(xué)習(xí)CATIA，這樣的安排方式是非常合理有效的。通過一學(xué)期的學(xué)習(xí)，既達(dá)到鞏固二維計(jì)算機(jī)輔助軟件操作的效果，又能解決學(xué)生缺乏應(yīng)用三維設(shè)計(jì)軟件的能力的問題。

（二）解決學(xué)生對(duì)船舶設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)缺乏理解的問題

CATIA軟件因具備友好的操作環(huán)境、強(qiáng)大的操作功能，以及在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)ｉT的三維設(shè)計(jì)方案，使得其在同類軟件中處于佼佼者的地位，在船舶領(lǐng)域的使用也非常的廣泛。

雖然現(xiàn)在職業(yè)院校在學(xué)生實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)已經(jīng)做了很大的改革，也收到了很好的效果，但是基于船舶制造的復(fù)雜性，以及其制造工藝日新月異，當(dāng)前的實(shí)訓(xùn)設(shè)施無法完全滿足教學(xué)任務(wù)的需求。對(duì)于剛剛接觸船舶專業(yè)知識(shí)的學(xué)生來說，準(zhǔn)確而到位的理解對(duì)其而言是非常困難的。

CATIA則能較好地解決這些問題，教師可以通過構(gòu)建各種三維模型展示給學(xué)生，這樣可以有效地作用于學(xué)生的視覺，讓學(xué)生對(duì)船舶的認(rèn)識(shí)更加深刻，尤其是一些較為復(fù)雜的僅靠二維圖形無法完全展示出來的船體結(jié)構(gòu)。同時(shí)學(xué)生自己可通過CATIA軟件實(shí)踐某一設(shè)計(jì)過程，這樣既能增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又可以讓學(xué)生真正理解船舶設(shè)計(jì)的各個(gè)階段。

（三）解決學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)積極性的問題

本專業(yè)群引入CATIA課程將對(duì)學(xué)生的就業(yè)產(chǎn)生很大的幫助，該軟件是目前國(guó)內(nèi)船舶類企業(yè)和研究所使用率最高的一款三維設(shè)計(jì)軟件，很多的船舶類甚至工業(yè)類的招聘單位都將CATIA的應(yīng)用水平作為招聘設(shè)計(jì)崗位的一項(xiàng)重要參考。高職院校的學(xué)生雖然大部分畢業(yè)后不能直接從事設(shè)計(jì)崗位，但可以通過專升本繼續(xù)提升學(xué)歷來達(dá)到設(shè)計(jì)崗位的需求或者能夠應(yīng)聘設(shè)計(jì)輔助崗位的工作，這樣職業(yè)院校的學(xué)生的未來就業(yè)空間將會(huì)進(jìn)一步的擴(kuò)大，就業(yè)質(zhì)量也會(huì)進(jìn)一步提高。因此這樣的前景能大大激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和興趣，可以整體提升學(xué)生對(duì)于本專業(yè)的認(rèn)可度和知識(shí)的理解程度，提高學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量。

四、CATIA引入船舶工程技術(shù)專業(yè)群的意義

（一）落實(shí)建設(shè)具有遼寧特色、全國(guó)一流的高水平現(xiàn)代化特色專業(yè)群的迫切需要

遼寧省高水平現(xiàn)代化高職院校和高水平特色專業(yè)群建設(shè)計(jì)劃（簡(jiǎn)稱“雙高計(jì)劃”）是遼寧省教育廳、財(cái)政廳于2017年為加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，做大做強(qiáng)一批高水平現(xiàn)代化職業(yè)院校和特色專業(yè)群，為我省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和老工業(yè)基地新一輪振興提供技術(shù)技能人才與智力支撐而組織實(shí)施的計(jì)劃[10]。

我院作為立項(xiàng)院校，如何能夠推進(jìn)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升，真正建設(shè)出具有遼寧特色、全國(guó)一流的高水平現(xiàn)代化特色專業(yè)群，是我們每一位職業(yè)教育者應(yīng)該認(rèn)真思考的問題。

CATIA作為目前船舶領(lǐng)域主流的三維設(shè)計(jì)軟件，將其成功地融入船舶工程技術(shù)專業(yè)群的教學(xué)，既能切實(shí)提高學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，又能為專業(yè)群高質(zhì)量建設(shè)與發(fā)展提供支撐。

（二）落實(shí)培養(yǎng)船舶制造緊缺的高技術(shù)技能人才的迫切需要

根據(jù)《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，到2025年，制造業(yè)中海洋工程裝備及高技術(shù)船舶領(lǐng)域人才缺口分別為26.6萬人和450萬人。我國(guó)目前處在由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的關(guān)鍵20年，船舶領(lǐng)域的制造工藝等方面在快速發(fā)展，迫切需要職業(yè)院校能夠培養(yǎng)出真正適合時(shí)代需要的高素質(zhì)船舶制造的能工巧匠。我院作為擁有輝煌的船舶行業(yè)歷史的職業(yè)院校，又作為國(guó)家“雙高”建設(shè)院校，必須承擔(dān)起這個(gè)重任，為我國(guó)穩(wěn)健地邁向造船強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)一份力量。

（三）落實(shí)引領(lǐng)船舶產(chǎn)業(yè)職業(yè)教育發(fā)展的迫切需要

船舶工業(yè)是關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展和國(guó)家海防安全的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國(guó)的船舶工業(yè)得到了快速發(fā)展，這就迫切需要進(jìn)一步深化船舶產(chǎn)業(yè)職業(yè)教育管理體制改革，為船舶工業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)，以不斷提高船舶工業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)由造船大國(guó)達(dá)到造船強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想。

我院堅(jiān)持立足船舶、服務(wù)社會(huì)的辦學(xué)定位，是歷史悠久的高職院校，如何有效地深化改革，起到引領(lǐng)船舶產(chǎn)業(yè)職業(yè)教育發(fā)展的作用，是我們迫切需要思考和解決的問題。

五、CATIA引入船舶工程技術(shù)專業(yè)群的教學(xué)實(shí)踐

（一）CATIA課程的教學(xué)目標(biāo)

CATIA作為一款三維設(shè)計(jì)應(yīng)用軟件，其課程教學(xué)目標(biāo)的設(shè)定與一般的理論課程是有區(qū)別的，它更側(cè)重于學(xué)生實(shí)踐能力的提升。因此CATIA課程引入到船舶工程技術(shù)專業(yè)群中，注重與船舶的設(shè)計(jì)過程相結(jié)合，提升學(xué)生的三維軟件應(yīng)用水平，可以為今后能夠勝任船舶設(shè)計(jì)類崗位工作奠定良好的基礎(chǔ)。

學(xué)生經(jīng)過系統(tǒng)地學(xué)習(xí)CATIA課程，不僅可以熟練地掌握零部件設(shè)計(jì)、裝配設(shè)計(jì)以及曲面設(shè)計(jì)等，還可以加強(qiáng)對(duì)船舶專業(yè)知識(shí)的進(jìn)一步理解。CATIA課程的教學(xué)中還應(yīng)該注意與其他專業(yè)課程的教學(xué)結(jié)合起來，例如船舶結(jié)構(gòu)、船舶圖樣識(shí)讀與繪制等課程，這樣可以較好地實(shí)現(xiàn)雙贏的效果。

（二）CATIA課程的教法選擇

1．精講輔練法

CATIA功能非常強(qiáng)大，包含零件設(shè)計(jì)、曲面設(shè)計(jì)、裝配設(shè)計(jì)等模塊，每個(gè)模塊下面又包含較多的命令操作。因此，對(duì)于剛接觸三維設(shè)計(jì)軟件的同學(xué)，教師應(yīng)該有針對(duì)性、有策略地細(xì)致講授命令的操作方法與注意事項(xiàng)，在講授過程中注意與學(xué)生互動(dòng)，以便及時(shí)解答學(xué)生的疑惑。在教師講授完成后，安排學(xué)生及時(shí)地進(jìn)行上機(jī)重復(fù)老師的操作，并給學(xué)生布置適當(dāng)?shù)恼n堂練習(xí)題作業(yè)。

2．分解教學(xué)法

針對(duì)學(xué)生在三維建模領(lǐng)域零基礎(chǔ)或者基礎(chǔ)比較薄弱的實(shí)際情況，一般建議在給學(xué)生講授或者組織學(xué)生進(jìn)行上機(jī)實(shí)踐操作時(shí)，可將較為復(fù)雜的模型拆分成多個(gè)簡(jiǎn)單模型，這樣可以避免學(xué)生出現(xiàn)完全找不到頭緒的情況，從而逐漸提升學(xué)生的自信心，為學(xué)生的三維建模操作打下良好的基礎(chǔ)。

3．項(xiàng)目教學(xué)法

我們選取船廠中的一些實(shí)際應(yīng)用項(xiàng)目作為任務(wù)，同時(shí)將學(xué)生進(jìn)行合理分組，采取合作探究的方法完成任務(wù)。在這個(gè)過程中充分給予學(xué)生將理論應(yīng)用到實(shí)踐的機(jī)會(huì)，極大地提高了學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，從而增強(qiáng)學(xué)生對(duì)于本專業(yè)的了解與認(rèn)可。作為教師，應(yīng)該注意及時(shí)學(xué)習(xí)，更新目前重要的適合高職院校學(xué)生實(shí)踐的項(xiàng)目，從而保證較高的教學(xué)質(zhì)量。

（三）CATIA的實(shí)踐課程安排

本課程理論與實(shí)踐學(xué)時(shí)比例為1∶1，可以將一些所需時(shí)間較長(zhǎng)的項(xiàng)目或案例分配到實(shí)踐課程中，實(shí)訓(xùn)室的環(huán)境更加適合進(jìn)行合作探究的學(xué)習(xí)方式。小組內(nèi)的學(xué)生可以更加逼真地模擬成為船廠項(xiàng)目組成員，大家集思廣益，一起把分配的項(xiàng)目予以完成。

在實(shí)踐課程中，教師爭(zhēng)取作為成員融入到各個(gè)小組內(nèi)，平均分配在每個(gè)小組內(nèi)的時(shí)間。通過與同學(xué)們一起動(dòng)腦筋、想辦法，可以很好地帶動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，同時(shí)重視每位同學(xué)提出的問題，并及時(shí)解答，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有共性問題時(shí)，也及時(shí)地向全班同學(xué)做有針對(duì)性的解釋。

（四）CATIA課程的考核方式

本門課程因?yàn)樽⒅丶寄懿僮?，考核方式也自然?cè)重于過程性考核。在講練結(jié)合環(huán)節(jié)，教師在講授完成后，學(xué)生首先重復(fù)完成教師的操作，然后完成當(dāng)堂的訓(xùn)練習(xí)題，在將做完的練習(xí)題保存、重命名后，及時(shí)地上傳到教師端，教師就可以及時(shí)地對(duì)同學(xué)們每節(jié)課的操作完成情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。

在項(xiàng)目教學(xué)環(huán)節(jié)，因?yàn)槭切〗M交作業(yè)，所以要注重考核小組內(nèi)每位同學(xué)的表現(xiàn)情況。在考核過程中充分地與每位同學(xué)進(jìn)行交流，這樣可以取得良好的教學(xué)效果。

在本課程中，雖然不需要學(xué)生線上答題，但教師通過把教學(xué)過程和重難點(diǎn)做成許多小視頻上傳到線上，供學(xué)生進(jìn)行課前預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)，教師可通過學(xué)生在線時(shí)長(zhǎng)以及互動(dòng)交流情況等對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核。

（五）CATIA的課后拓展

每年在全院范圍內(nèi)組織進(jìn)行船舶CATIA三維建模大賽，組織校內(nèi)專家出題，學(xué)生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成船體模型的設(shè)計(jì)，分別評(píng)選出一、二、三等獎(jiǎng)。學(xué)生將理論與實(shí)踐充分結(jié)合起來，在這個(gè)過程中既可以大幅度地提高學(xué)生的能力，又可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。這樣“以點(diǎn)帶面”，可以有效地提高全體學(xué)生對(duì)于學(xué)習(xí)CATIA及相關(guān)專業(yè)課的積極性，從而在全院營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。

組織全院師生積極參加全國(guó)范圍內(nèi)舉辦的相關(guān)大賽，號(hào)召學(xué)生及教師積極參加市級(jí)、省級(jí)及國(guó)家級(jí)舉辦的與CATIA相關(guān)的比賽，或者是應(yīng)用CATIA制作作品的比賽。例如全國(guó)海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽，教師指導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用CATIA設(shè)計(jì)出相關(guān)模型，并可以通過3D打印技術(shù)將產(chǎn)品模型打印出來，然后上交作品。在這個(gè)過程中學(xué)生可以親身體會(huì)將自己設(shè)計(jì)的作品變成實(shí)物，這樣學(xué)生會(huì)從中思考自己設(shè)計(jì)中沒有注意到的問題等，可以很好地帶動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，從而切實(shí)提高學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，造就一大批符合時(shí)代需求的高素質(zhì)技能人才。

我國(guó)正處在由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，迫切需要一大批高素質(zhì)的船舶技能人才。我院的舶舶工程技術(shù)專業(yè)群作為國(guó)家高水平專業(yè)群，責(zé)任十分重大，需要不斷進(jìn)行人才培養(yǎng)方案修訂，以期能夠及時(shí)培養(yǎng)出符合當(dāng)前職場(chǎng)需求的高技能人才。本文探討了將CATIA課程引入船舶工程技術(shù)專業(yè)群的教學(xué)中，增加學(xué)生對(duì)專業(yè)課知識(shí)的理解以及應(yīng)用三維設(shè)計(jì)軟件的水平，從而提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為我國(guó)船舶領(lǐng)域的快速發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。