黃毓瀾

（貴州省福泉公路管理段，貴州 福泉 550599）

0 引言

公路是現(xiàn)代交通網(wǎng)絡中不可或缺的一項內(nèi)容，其質量不僅影響車輛行駛期間的舒適度，而且與后續(xù)維護、交通安全等方面也都有著緊密聯(lián)系，可見提高公路質量意義重大。

我國絕大部分國省干線都應用了瀝青路面，但是在交通量增長的過程中，很多國省干線的瀝青路面都出現(xiàn)了不同程度的早期破壞甚至病害。除了公路運行過程中的一些不利因素之外，在施工開展時，施工技術會對瀝青混凝土公路的最終質量以及交通環(huán)境造成直接影響。

因此，公路建設時，要做好瀝青混凝土公路施工技術的探討、做好施工作業(yè)分析，目的就是延長公路壽命、改善交通環(huán)境，進而促進經(jīng)濟發(fā)展。

1 瀝青混凝土公路施工技術應用優(yōu)勢

省級干線公路在省公路網(wǎng)中具有重要的作用，其技術等級和技術標準一般不小于二級公路標準，具體施工作業(yè)時要加強對瀝青混凝土公路施工技術應用的分析，瀝青混凝土技術應用優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下四個方面。

第一，在瀝青混凝土攤鋪過程中通過對縱向、橫向接縫的控制，可有效改善路面平整度，且因為瀝青混凝土屬于柔性路面材料，減震性能、耐磨性能及與輪胎的附著性能較好，可以使車輛行駛更加快速、平穩(wěn)、安全、舒適，不會產(chǎn)生較大噪聲。

第二，瀝青混凝土公路在投入運行后，維修、養(yǎng)護更加容易。公路路面如果出現(xiàn)破損病害，養(yǎng)護、修補更為方便，路面修復效率高，養(yǎng)護時間短，在路面修復期間，不需要長時間封閉交通，不會對交通環(huán)境造成嚴重不良影響[1]。如果需要對公路工程進行大面積維修，瀝青混凝土路面優(yōu)勢更加顯著。在具體維修期間，應用熱再生技術，能夠實現(xiàn)對舊路面材料的充分利用，從而減少各種廢棄材料的產(chǎn)生，實現(xiàn)對周圍環(huán)境的保護，能夠節(jié)約資源投入量，提高經(jīng)濟效益。

第三，瀝青混凝土路面施工作業(yè)可以分期進行，混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓各個環(huán)節(jié)施工都利用機械完成，大幅度加快施工進度，確保了公路工程施工效率，縮短了工期。

第四，瀝青混凝土與其他路面材料相比，一項主要優(yōu)勢是可以對普通黑色瀝青路面加以改善，新增各種顏色，并能長時間保持路面顏色鮮艷，可與周圍景觀、建筑相搭配，有效改善視覺體驗[2]。

2 瀝青混凝土國省干線公路施工準備作業(yè)

2.1 設計與審核施工圖紙

為了保證瀝青混凝土公路施工作業(yè)順利進行，保證最終建設的公路質量能夠達到要求，開展施工前需要提前做好相應準備工作。施工圖紙的設計與審核是一項重要工作，具體作業(yè)開展時，要通過調查分析，全面掌握瀝青混凝土公路具體情況，保證設計圖紙中的各項內(nèi)容都準確無誤，如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時與設計單位進行溝通，保證遇到的各項問題都能夠得到解決。

2.2 選擇與配比原材料

為了提高瀝青混凝土公路施工質量，開展施工前，需要做好施工原材料選擇，確保各項材料的性能、質量都能夠達到標準要求，同時，還要做好施工材料配比。瀝青混凝土配比原材料包括粗細集料，要保證采用的粗細集料足夠清潔，材料性能都符合施工要求，不得摻入雜質，避免由于施工材料問題，導致最終建設的公路質量達不到標準要求[3]。

2.3 機械設備準備

對于施工作業(yè)中采用的機械設備，如攤鋪機、壓路機等，需要對其性能進行檢查，確定性能良好才能投入應用，如果發(fā)現(xiàn)設備性能存在問題，需要及時維修，若通過維修無法恢復，則必須更換，確保機械設備性能良好，不會由于機械設備問題而影響施工進度或引發(fā)事故。

2.4 保證路面清潔

開展施工作業(yè)前，要對公路地基進行夯實，指派專人對公路路面清潔度進行全面檢查，確保不存在任何雜質，以免因為雜質的存在，導致公路工程外觀、質量都遭受影響而無法滿足運行需求。

3 瀝青混凝土國省干線公路施工技術分析

3.1 攪拌作業(yè)

為了保證瀝青混凝土攪拌良好，要在全面結合公路實際情況的基礎上，從瀝青混凝土公路具體施工角度出發(fā)，按照配料單，科學搭配不同類型材料，保證各項材料配比合理，同時需要選擇適宜的專業(yè)攪拌設備，具體攪拌期間，要做好攪拌溫度和時長的控制。在質量與性能的控制方面，可以采取抽樣方式進行檢查，保證最終攪拌的瀝青混凝土質量能夠達到要求，從而為后續(xù)瀝青混凝土公路施工的開展提供良好支持。需要注意的是，瀝青和石料不得發(fā)生分離，以免對瀝青混凝土性能造成不良影響，導致建設的公路質量不能達標。

3.2 運輸作業(yè)

瀝青混凝土攪拌結束后，具有顯著凝結性，因此，要把控好瀝青混凝土運輸時機，避免由于運輸不合理，導致瀝青混凝土性能受到影響。應當采用專用車輛運輸瀝青混凝土，運輸前，指派專人對車輛進行全面清洗，避免車底板與瀝青混凝土發(fā)生黏結；運輸過程中，應當做好覆蓋工作，避免瀝青混凝土受外界因素影響，導致瀝青混凝土變質，無法滿足公路建設需求。

3.3 攤鋪技術

開展瀝青混凝土公路施工期間，必須做好施工技術交底，保證攤鋪作業(yè)嚴格依據(jù)規(guī)范進行，施工人員要對自身職責及攤鋪作業(yè)中的各項細節(jié)、注意事項加以明確。為了保證攤鋪質量能夠達到預期，開展攤鋪作業(yè)時要做好如下工作。

3.3.1 清理路面，保證平整度

開展攤鋪作業(yè)前，要清除路面基層灰塵雜質，并噴灑乳化瀝青，提高路面黏性。在全面分析公路路面具體情況的基礎上，分析公路施工、原材料運輸時間造成的影響，調整好瀝青攤鋪速度，確保攤鋪的連續(xù)性，不得發(fā)生中斷，保證路面的平整度，提高瀝青混凝土公路施工質量。

3.3.2 提前啟動攤鋪機

為了確保瀝青混凝土公路攤鋪施工作業(yè)順利進行，要提前啟動攤鋪機，以保證其處于良好狀態(tài)，確保攤鋪機性能可以滿足瀝青混凝土公路施工要求。

3.3.3 控制攤鋪速度

針對瀝青混凝土公路施工現(xiàn)場具體情況，控制攤鋪速度，一般而言，路面上層攤鋪速度需要控制在4m/min左右，而對于中下層攤鋪速度則要控制在5m/min左右。在此期間，路面設計寬度、攪拌機作業(yè)效率都會對瀝青混凝土攤鋪速度產(chǎn)生影響，實際施工開展時，要依據(jù)實際情況進行具體分析，保證攤鋪作業(yè)嚴格依據(jù)規(guī)范進行。

3.3.4 人工攤鋪

在瀝青混凝土公路施工期間，受施工環(huán)境約束，部分區(qū)域無法采取機械開展攤鋪作業(yè)，針對這一部分內(nèi)容，可以通過人工攤鋪方式進行處理，保證瀝青混凝土攤鋪作業(yè)無遺漏、無死角。

3.4 碾壓技術

碾壓是確保瀝青混凝土公路施工質量的一項重要環(huán)節(jié)，該項施工環(huán)節(jié)會對公路竣工后的路面強度和使用壽命造成直接影響。開展碾壓作業(yè)期間，需要配備輪胎壓路機、雙鋼輪振動壓路機，依據(jù)公路路面實際情況，采用相應壓路機完成碾壓作業(yè)，并做好碾壓質量控制。

3.4.1 碾壓階段

具體碾壓作業(yè)可以分為以下三個階段。

（1）初壓

初壓作業(yè)需要做好如下工作：第一，做好混合料的溫度控制，確保在碾壓作業(yè)時，不會由于混合料溫度過低而發(fā)生斷裂現(xiàn)象，或者由于混合料溫度過高而發(fā)生推移現(xiàn)象。第二，壓路機在碾壓作業(yè)時，要由外向內(nèi)進行，對于相鄰碾壓區(qū)域，為了保證最終碾壓質量能夠達到預期，應當控制好重疊碾壓寬度，一般而言，重疊寬度要控制在1/3～1/2輪寬之間。第三，初壓作業(yè)需要進行2遍，碾壓期間，壓路機要保持勻速，不得隨意更改碾壓速度，避免出現(xiàn)混合料推移現(xiàn)象，降低公路質量。

（2）復壓

初壓結束后開展復壓作業(yè)，復壓期間要做好如下工作：第一，復壓要采用重型振動壓路機開展作業(yè)，并保證作業(yè)過程中在路面上不得出現(xiàn)明顯的碾壓痕跡；開展碾壓作業(yè)時，應當將振動頻率控制在35～50Hz之間，幅度控制在0.3mm以上，對于相鄰兩處的重疊碾壓寬度，需要控制在10～20cm之間。第二，復壓期間，如果由于施工要求，壓路機需要倒車，則要關閉振動，完成倒車后，再重新啟動振動，繼續(xù)開展碾壓作業(yè)，這樣做是為了避免壓路機倒車期間，混合料受力不均，導致路面出現(xiàn)鼓包等不良現(xiàn)象。

（3）終壓

終壓是碾壓作業(yè)的最后一個環(huán)節(jié)，在開展終壓時，必須控制好成型溫度，完成壓實作業(yè)后，要由專人對路面壓實度、平整度、厚度等各項情況進行檢查，保證各項指標都符合要求，并確保路面上不會留存輪胎痕跡。如果發(fā)現(xiàn)存在不合理情況，需要及時調整。

3.4.2 碾壓需要注意的內(nèi)容

第一，開展碾壓作業(yè)期間，工作人員要觀察碾壓機輪胎情況，如果發(fā)現(xiàn)有混合料黏在壓路機輪胎上，可以用水對其進行清洗，需要注意的是，在清洗作業(yè)時，要控制好用水量，在能夠達到清洗要求的基礎上，越少越好。

第二，路面未成型前，壓路機在碾壓過程中，不得在路面上轉向、調頭，即使路面已成型，振動壓路機也不得在啟動振動的狀態(tài)下在路面上行駛。

第三，對于橋梁構造物接頭、路面邊緣等位置，在進行壓實作業(yè)時，為了提高壓實效果，可以采取手扶式振動壓路機進行碾壓。

第四，壓路機完成碾壓作業(yè)后，不得停放在未冷卻成型的路面上，同時，路面上禁止堆放礦料、油料等各種物質，避免破壞路面。

3.5 接縫與養(yǎng)護

瀝青混凝土公路施工是一項特殊且復雜的工作，具體施工開展時，為了確保瀝青混凝土公路質量能夠達到標準要求，要處理好不同作業(yè)環(huán)節(jié)間的銜接，做好施工質量控制。瀝青混凝土公路施工作業(yè)開展時，受各項因素影響，避免不了會出現(xiàn)質量問題，例如接縫處理不當，將會導致路面出現(xiàn)裂縫，對公路質量及運行安全造成不良影響，隨著將來承受荷載不斷加大，受瀝青混凝土材料自身性能影響，裂縫將會進一步加大，情況嚴重時，將會導致路面發(fā)生塌陷，對交通安全造成嚴重威脅。因此，開展瀝青混凝土公路施工期間，一旦發(fā)現(xiàn)裂縫，必須第一時間進行處理；瀝青混凝土公路碾壓完成后，必須指派專人檢測公路質量，如果發(fā)現(xiàn)質量不達標，則要及時處理。瀝青混凝土公路施工結束后，要采取保溫、保濕等措施進行養(yǎng)護，而且要及時將路面積水清除干凈，最大限度地降低外界因素帶來的不良影響。養(yǎng)護階段不得通車，避免公路遭受破壞。開展養(yǎng)護作業(yè)時要建立標準化、規(guī)范化制度，保證養(yǎng)護質量能夠達到標準要求。國省干線公路養(yǎng)護作業(yè)具有強制性，主要是因為國省干線在國家綜合運輸網(wǎng)絡中具有重要地位，發(fā)揮著關鍵作用，所以對于國省干線公路養(yǎng)護工作必須要引起重視。

4 提高瀝青混凝土國省干線公路施工質量的合理措施

4.1 健全施工管理體系

從瀝青混凝土公路實際情況出發(fā)，做好施工控制與管理工作，構建并完善監(jiān)理制度，提升監(jiān)理水平，做好施工成本、工期、質量等方面的控制工作。具體施工時，要嚴格依據(jù)規(guī)范及標準開展作業(yè)；施工中采用的材料，采取的工藝都必須經(jīng)過檢測和驗證，確定合格后才能應用。

4.2 加強整頓，規(guī)范施工市場環(huán)境

瀝青混凝土公路施工過程中，要對建設單位市場行為進行規(guī)范，落實項目法人責任，保證項目法人能夠履行自身職責。與此同時，要適當加大懲罰力度，確保施工單位在施工過程中能嚴格規(guī)范自身行為，確保瀝青混凝土公路質量達到標準。

4.3 嚴格依據(jù)規(guī)范施工工藝開展施工

施工工藝是影響瀝青混凝土公路質量的一項重要因素。因此，瀝青混凝土公路施工中，要依據(jù)相應規(guī)定開展施工作業(yè)。在瀝青混凝土公路建設期間，對于瀝青混凝土的應用規(guī)律、施工技術要求等各項內(nèi)容都必須嚴格依據(jù)標準執(zhí)行，施工企業(yè)要采取先進的技術、科學的工藝方法開展施工作業(yè)，避免出現(xiàn)滲透、裂縫等路面病害現(xiàn)象。

5 結語

瀝青混凝土公路應用范圍越來越廣泛，特別是在國省干線公路建設中取得了不錯的應用效果。為了確保瀝青混凝土路面質量能夠達到標準要求，施工人員需要掌握瀝青混凝土公路施工技術要點，并緊密結合具體情況，充分發(fā)揮瀝青混凝土公路施工技術優(yōu)勢，以保證瀝青混凝土公路建設事業(yè)能夠不斷前進。