高陽

（中國民用航空飛行學(xué)院，四川 廣漢 618307）

隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，飛行安全問題成為當(dāng)今世界關(guān)注的重點(diǎn)，保持嚴(yán)格的飛行作風(fēng)是保證飛行安全的前提，才能規(guī)避人為原因造成的飛行風(fēng)險。具體來說，保障民航飛行安全是從業(yè)人員的責(zé)任，安全飛行是由民航全體從業(yè)人員通力協(xié)作來保障的，而在團(tuán)隊中飛行員承擔(dān)著關(guān)鍵作用。2018年，時任中國民用航空局局長的馮正霖強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)民航專業(yè)技術(shù)隊伍尤其是飛行員隊伍的作風(fēng)建設(shè)，將作風(fēng)建設(shè)貫穿于每個民航飛行員的職業(yè)生涯中，狠抓隊伍能力建設(shè)，提升航空安全保障能力［1］；時任副局長的李健也曾在會議上強(qiáng)調(diào)，民航系統(tǒng)中從業(yè)人員在安全工作中必須嚴(yán)格落實(shí)愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、遵章守法、盡職盡責(zé)和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，以過硬的工作作風(fēng)為民航飛行安全發(fā)展保駕護(hù)航［2］。

飛行大學(xué)生作為當(dāng)代民航飛行員的后備生力軍，良好的作風(fēng)建設(shè)有利于其職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，有利于其職業(yè)技能的提升。民航高校作為飛行員培養(yǎng)的搖籃，其主要職責(zé)是促進(jìn)飛行大學(xué)生在校期間各種作風(fēng)紀(jì)律的養(yǎng)成，助力飛行大學(xué)生成長成才，以使其更好地勝任飛行工作。隨著高等教育改革不斷深化，民航院校飛行大學(xué)生的招生規(guī)模不斷擴(kuò)大，學(xué)生人數(shù)也在不斷增加，加之新時期“00后”飛行大學(xué)生獨(dú)特的個性，使民航高校在管理飛行大學(xué)生作風(fēng)上增加了挑戰(zhàn)，本文結(jié)合國家教育發(fā)展的新形勢、新要求，研究當(dāng)代飛行大學(xué)生作風(fēng)建設(shè)，對于民航業(yè)安全運(yùn)行具有重要意義。

一、當(dāng)代飛行大學(xué)生的作風(fēng)問題

（一）思想認(rèn)識不夠高

部分飛行大學(xué)生從小生活在優(yōu)越的成長環(huán)境中，往往養(yǎng)尊處優(yōu)，常常以自我為中心，不能很好地融入班級組織的各項(xiàng)活動，缺乏集體榮譽(yù)感和大局觀［3］。很多學(xué)生自以為讀了飛行這一專業(yè)，在校期間順利修完理論課程及完成技術(shù)學(xué)習(xí)即可順利成為民航飛行員，未能從思想上正確認(rèn)識和了解飛行職業(yè)，局限于自我認(rèn)知，忽略了飛行職業(yè)是一項(xiàng)需要團(tuán)隊合作來完成的工作，從而導(dǎo)致其不能從思想上勝任飛行員這一職業(yè)。

（二）自我規(guī)劃不夠合理

從高中升入大學(xué)是學(xué)生的重要過渡期，從完全管理式教育轉(zhuǎn)變?yōu)榘胱灾靼牍芾硎浇逃?。結(jié)合學(xué)管工作發(fā)現(xiàn)，一大部分飛行大學(xué)生在進(jìn)入大學(xué)校園后，缺乏自我管理能力和適應(yīng)能力，很多學(xué)生對自己的飛行職業(yè)規(guī)劃不合理、不科學(xué)，大部分人依據(jù)他人的路徑規(guī)劃學(xué)業(yè)，不能結(jié)合自身的特點(diǎn)發(fā)揮自己的優(yōu)勢，最終導(dǎo)致不符合飛行職業(yè)的要求。

（三）紀(jì)律意識缺乏

在民航系統(tǒng)中，飛行員隊伍一向是紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)優(yōu)良、素質(zhì)過硬的代表，一個成熟飛行員的培養(yǎng)是從最基本的作風(fēng)紀(jì)律上開始的［4］。飛行學(xué)生只有樹立了良好的作風(fēng)紀(jì)律，才能促進(jìn)學(xué)風(fēng)的提升，促進(jìn)飛行技術(shù)的進(jìn)步，才能全面提升自我。當(dāng)代飛行大學(xué)生易存在紀(jì)律意識薄弱的情況。當(dāng)前許多學(xué)生個人控制能力弱、社會認(rèn)知弱，且部分家長常年不在家，對家庭教育的認(rèn)知不夠［5］。易導(dǎo)致部分學(xué)生不求上進(jìn)、沒有追求、目標(biāo)感不強(qiáng)，缺乏紀(jì)律意識，出現(xiàn)遲到、早退、晚歸等違紀(jì)情況。這些情況都導(dǎo)致飛行員前期培養(yǎng)中紀(jì)律問題非常嚴(yán)重，從而影響該行業(yè)人才培養(yǎng)成效。

（四）團(tuán)隊意識薄弱

良好的團(tuán)隊協(xié)作與溝通是民航安全飛行的重要保障。新時期民航高校大學(xué)生普遍具有獨(dú)特個性，這些民航高校的飛行學(xué)生來自不同的城市、不同的家庭，部分學(xué)生易出現(xiàn)拜金主義傾向，不能很好地融入學(xué)生班集體生活中，從而導(dǎo)致該群體很難開展有關(guān)學(xué)習(xí)、娛樂性質(zhì)的團(tuán)體性活動。部分飛行大學(xué)生團(tuán)隊意識薄弱的情況，將不利于他們自身職業(yè)生涯能力的發(fā)展，也嚴(yán)重影響了民航系統(tǒng)飛行安全。

二、新形勢下飛行學(xué)生作風(fēng)建設(shè)措施

從飛行學(xué)生到飛行學(xué)員，再從飛行學(xué)員到飛行員，直到成為副駕駛員或機(jī)長，這一成長過程是漫長的、殘酷的，稍不注意就會被該行業(yè)淘汰。從飛行員這一成長過程來看，飛行學(xué)生階段作為初始階段，是格外重要的，飛行學(xué)生階段是一個優(yōu)秀飛行員職業(yè)的開端，該階段在飛行員的職業(yè)生涯中扮演著重要的角色，加強(qiáng)對飛行學(xué)生的培養(yǎng)塑造是當(dāng)今民航院校的重要工作。針對新時期下飛行學(xué)生出現(xiàn)的作風(fēng)問題，本文總結(jié)出以下五點(diǎn)應(yīng)對措施：

（一）樹立正確的職業(yè)觀

飛行員行業(yè)是民航系統(tǒng)的重要職業(yè)，培養(yǎng)一名優(yōu)秀的飛行員要經(jīng)過長期的系統(tǒng)性訓(xùn)練、技術(shù)打磨、思想提升、身體鍛煉?，F(xiàn)如今，民航系統(tǒng)中飛行學(xué)員儲備充足，但真正優(yōu)秀的飛行機(jī)長、飛行副駕駛非常少，這是行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)狀。一名優(yōu)秀的飛行員不僅要具備精湛的飛行駕駛技術(shù)，還要具有很強(qiáng)烈的職業(yè)使命感、榮譽(yù)感，具有極強(qiáng)的團(tuán)隊協(xié)作意識、奉獻(xiàn)精神。

民航院校作為飛行員培養(yǎng)的主陣地，不僅要給飛行大學(xué)生傳授專業(yè)的民航知識，還要幫助在校飛行大學(xué)生樹立正確的職業(yè)觀，幫助飛行學(xué)員了解飛行行業(yè)的責(zé)任感和使命感，幫助他們認(rèn)識行業(yè)內(nèi)的競爭性。特別是近幾年，新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊了民航業(yè)的發(fā)展，間接導(dǎo)致各大民航院校飛行大學(xué)生招生比例縮減。所以，新形勢下的飛行大學(xué)生更要認(rèn)識到飛行行業(yè)的競爭殘酷性和行業(yè)的嚴(yán)峻性，在校期間要樹立正確的職業(yè)觀。學(xué)院也要為飛行大學(xué)生開設(shè)行業(yè)發(fā)展講座，幫助他們及時、正確地了解新形勢下的行業(yè)情況，以積極的心態(tài)完成在校期間的學(xué)習(xí)生活。

（二）落實(shí)準(zhǔn)軍事化管理模式

民航高校對飛行大學(xué)生的準(zhǔn)軍事化管理是從政治建設(shè)、思想建設(shè)、技術(shù)建設(shè)、紀(jì)律建設(shè)、團(tuán)隊意識建設(shè)等方面來考慮的，參照部隊軍事化管理模式并結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況進(jìn)行管理實(shí)施［6］。在針對學(xué)校內(nèi)部飛行大學(xué)生管理方式上，參照中國人民解放軍內(nèi)部相關(guān)條令、條例，結(jié)合民航高校飛行專業(yè)的相關(guān)要求、標(biāo)準(zhǔn)，對在校飛行大學(xué)生進(jìn)行準(zhǔn)軍事化管理，嚴(yán)格規(guī)范一日生活制度。近三年來，民航各單位受到的沖擊非常大，行業(yè)內(nèi)部不景氣，導(dǎo)致對飛行員的選拔更加嚴(yán)格。目前民航單位在選拔飛行員過程中越來越看重飛行員的思想品德和綜合素養(yǎng)，學(xué)生家長和社會人士對學(xué)校也提出了新期望、新要求。因此，許多民航院校為切實(shí)保證飛行大學(xué)生綜合能力培養(yǎng)的針對性和實(shí)效性，采用準(zhǔn)軍事化管理模式對民航高校飛行大學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)和教育。

新時期民航高校飛行大學(xué)生的培養(yǎng)要依據(jù)準(zhǔn)軍事化管理模式開展，國內(nèi)多所民航院校都對飛行學(xué)員的培養(yǎng)采用準(zhǔn)軍事化管理。從歷年的畢業(yè)學(xué)員素質(zhì)來看，準(zhǔn)軍事化管理模式是切實(shí)可行的。近年來民航高校實(shí)施準(zhǔn)軍事化管理以部隊的紀(jì)律規(guī)范飛行大學(xué)生言行，以軍人的素養(yǎng)和作風(fēng)感染飛行大學(xué)生。對在校飛行大學(xué)生堅持思想政治教育和制度管理相結(jié)合，學(xué)校教育和家庭教育相結(jié)合，理論教育與生活教育相結(jié)合；堅持以人為本，以德育人。學(xué)校通過以訓(xùn)促管、以管促教、以教促學(xué)的形式，家校共同努力，構(gòu)建切實(shí)可行的管理機(jī)制以提高當(dāng)代飛行大學(xué)生的綜合素質(zhì)。

民航高校對新時期飛行大學(xué)生實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理的目的是通過日常的訓(xùn)練教育，促進(jìn)飛行大學(xué)生學(xué)知識，練舉止，強(qiáng)健體魄，以此更好地鍛煉飛行大學(xué)生的作風(fēng)紀(jì)律和團(tuán)隊意識，做到令行禁止，雷厲風(fēng)行，整齊劃一，提高他們的學(xué)習(xí)能力，提高他們的政治素質(zhì)、思想素質(zhì)和作風(fēng)紀(jì)律素質(zhì)，使他們發(fā)展成為思想過硬，知識全面，作風(fēng)優(yōu)良，紀(jì)律嚴(yán)明，適應(yīng)民航業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新一代飛行員。在民航高校飛行大學(xué)生日常管理工作中，輔導(dǎo)員還要因地制宜、結(jié)合實(shí)際情況對學(xué)生進(jìn)行相關(guān)思想政治教育和規(guī)范化學(xué)習(xí)，全面提高飛行大學(xué)生的綜合素質(zhì)，讓飛行大學(xué)生在準(zhǔn)軍事化中養(yǎng)成紀(jì)律嚴(yán)明、吃苦耐勞、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的優(yōu)良習(xí)慣。

（三）踐行輔導(dǎo)員（班主任）制度

班集體是高校對學(xué)生進(jìn)行相關(guān)思想政治教育活動的基本單位。而輔導(dǎo)員（班主任）是高校內(nèi)班集體的核心，是班級一切事務(wù)的組織者、教育者和領(lǐng)導(dǎo)者。高校輔導(dǎo)員（班主任）要嚴(yán)格執(zhí)行國家高等教育方針，身體力行地充當(dāng)學(xué)生的榜樣、模范。嚴(yán)格踐行輔導(dǎo)員（班主任）工作制度，全身心地服務(wù)學(xué)生、教育學(xué)生、引導(dǎo)學(xué)生，打造一流的班集體，促進(jìn)優(yōu)良班風(fēng)、校風(fēng)的形成。

在民航院校，特別是實(shí)施準(zhǔn)軍事化管理下的飛行大學(xué)生班集體，班主任制度尤為重要。準(zhǔn)軍事化管理模式下，班主任就是飛行學(xué)生班集體的管理者、指揮員，要求飛行學(xué)生做到令行禁止。班主任的主要職責(zé)就是培養(yǎng)飛行大學(xué)生紀(jì)律意識、作風(fēng)養(yǎng)成、學(xué)風(fēng)養(yǎng)成等。通過和學(xué)生們談心談話，了解他們的內(nèi)心生活，塑造他們的堅韌品質(zhì)，培養(yǎng)他們的團(tuán)隊協(xié)作意識。除此之外，班主任還充當(dāng)飛行大學(xué)生思想上的引路人，引導(dǎo)他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，幫助他們在政治上提高認(rèn)識，緊跟時代的新發(fā)展、新要求。

（四）建立家校聯(lián)合管理模式

家庭教育是一個學(xué)生接受的最基礎(chǔ)的教育，家庭也是孩子成長過程中的第一所學(xué)校。著名教育學(xué)家蘇霍姆林斯基曾說：“孩子只有在家庭和學(xué)校兩個教育體系中才能實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。要求學(xué)校和家庭在教育孩子方向上要志同道合、達(dá)成一致，兩者始終秉持同樣的原則，才能實(shí)現(xiàn)孩子的高素質(zhì)發(fā)展?！保?］由此可見，家校之間建立良好的合作交流渠道、有效地分工合作是保證孩子成長成才的根本途徑。如果學(xué)生家長和學(xué)校之間平時都不保持有效的交流溝通，將不利于孩子的發(fā)展，甚至可能會產(chǎn)生不良后果?；诖?，民航院校在培養(yǎng)當(dāng)代飛行大學(xué)生時應(yīng)該結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況，在尊重教育、共同育人、實(shí)現(xiàn)雙贏的理念引領(lǐng)下，進(jìn)一步探索家校溝通的內(nèi)容和形式，建立有效的家校溝通平臺，以此提高家校溝通的實(shí)效性，進(jìn)一步達(dá)成家校溝通的目的。

在民航院校，飛行大學(xué)生是一個獨(dú)立的群體，衣食住行都是在準(zhǔn)軍事化管理模式下進(jìn)行的。學(xué)校除了培養(yǎng)他們良好的紀(jì)律作風(fēng)外，還要錘煉學(xué)風(fēng)。在這種模式下學(xué)習(xí)、生活，部分學(xué)生可能無法適應(yīng)，會存在倦怠的情緒，甚至出現(xiàn)退學(xué)轉(zhuǎn)專業(yè)的想法，這時就需要家校多溝通交流，幫助學(xué)生從心理上、行動上適應(yīng)飛行大學(xué)生的管理模式，正確面對學(xué)習(xí)和生活。特別是在飛行大學(xué)生作風(fēng)養(yǎng)成過程中，準(zhǔn)軍事化管理模式下家校聯(lián)合管理更為重要，學(xué)校老師通過建立和學(xué)生家長聯(lián)系的平臺，及時有效地掌握每個學(xué)生的詳細(xì)情況，更好地進(jìn)行在校期間的培養(yǎng)和塑造，家長也可以通過和老師交流溝通，掌握孩子在學(xué)校的表現(xiàn)情況，這種聯(lián)合管理模式能更好地培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，更好地為飛行學(xué)生的成長成才打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

（五）培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作能力

民航安全飛行是具有團(tuán)隊性質(zhì)的，由飛行員、機(jī)組人員、地勤人員和空管人員等通力合作完成的工作，特別是在飛行安全中更強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊協(xié)作的重要性。而飛行作風(fēng)又是一個團(tuán)隊的集體風(fēng)氣展現(xiàn)，是飛行團(tuán)隊發(fā)展過程中由老到新、薪火相傳、相互監(jiān)督、相互影響才能塑造的良好風(fēng)氣。民航系統(tǒng)中飛行作風(fēng)好的團(tuán)隊，其飛行安全性必然就好，相反，飛行作風(fēng)差的團(tuán)隊，其飛行安全就難以保證。因此飛行作風(fēng)建設(shè)不但能影響個人，還能影響到整個團(tuán)隊，是保證飛行安全的重中之重［8］。

機(jī)長是飛行團(tuán)隊中的首腦或核心，是團(tuán)隊精神的核心，一個合格的機(jī)長不僅要具有精湛的飛行技術(shù)，還要具有良好的個人作風(fēng)紀(jì)律，只有這樣才能很好地協(xié)調(diào)好飛行過程中各個環(huán)節(jié)的工作，保證航班飛行的安全。例如，2018年民航5.14川航航班備降成都事件，四川航空3U8633在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，當(dāng)時的情況極其危險，但該機(jī)組所有人員在機(jī)長劉傳健的冷靜指揮下保持冷靜，最終通過機(jī)長精湛的飛行技術(shù)、優(yōu)良的飛行作風(fēng)以及全體機(jī)組的工作人員的共同努力使該航班成功備降成都雙流機(jī)場，無人員遇險。該事件就是飛行團(tuán)隊協(xié)作的一個典型案例，證明了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。

新形勢下嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)是一名優(yōu)秀飛行員必備的素質(zhì)，它能保證各項(xiàng)規(guī)章制度不折不扣的執(zhí)行，能夠讓機(jī)組在復(fù)雜的情況下保持冷靜的頭腦，準(zhǔn)確判斷，正確處理，化險為夷［9］。在準(zhǔn)軍事化管理模式下，民航院校要采取傳幫帶的方式幫助一些問題學(xué)生盡快調(diào)整心態(tài)適應(yīng)飛行大學(xué)生集體學(xué)習(xí)生活。要鼓勵、培養(yǎng)飛行大學(xué)生在校期間積極參加一些團(tuán)體性活動，鍛煉他們的團(tuán)隊協(xié)作能力。要培養(yǎng)他們的集體榮譽(yù)感，時刻以增強(qiáng)班集體榮譽(yù)來要求自己。還要培養(yǎng)他們的協(xié)調(diào)指揮能力，使之在面對突發(fā)事情時能快速冷靜地做出抉擇。飛行大學(xué)生只有在校期間養(yǎng)成良好的團(tuán)隊協(xié)作能力，才能勝任飛行工作。

三、結(jié)語

飛行作風(fēng)是飛行員勝任飛行工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)是飛行員飛行能力的外在表現(xiàn)。新時期民航系統(tǒng)內(nèi)一名優(yōu)秀的飛行員應(yīng)該從進(jìn)入飛行大學(xué)初始階段就開始培養(yǎng)自己的生活作風(fēng)、學(xué)習(xí)作風(fēng)、飛行作風(fēng)和思想作風(fēng)，綜合全面地提高自身綜合能力，為將來進(jìn)入民航系統(tǒng)做好準(zhǔn)備。

作為培養(yǎng)飛行員的高等民航院校，學(xué)校要根據(jù)國內(nèi)民航行業(yè)界的新思想，結(jié)合國內(nèi)民航業(yè)發(fā)展的新形勢，制定當(dāng)今飛行大學(xué)生在校期間的培養(yǎng)方案。在沿用準(zhǔn)軍事化管理模式基礎(chǔ)上，采用以管促學(xué)、以學(xué)代管、家校聯(lián)合的培養(yǎng)方式來塑造新時期飛行大學(xué)生作風(fēng)紀(jì)律，從而為民航行業(yè)培育優(yōu)質(zhì)的飛行員打下良好基礎(chǔ)，保證未來民航行業(yè)的飛行安全。