鄭善輝

（濟(jì)南市交通運輸事業(yè)發(fā)展中心 山東濟(jì)南 250014）

從古至今，要想更好地促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，便無法離開交通運輸行業(yè)，目前我國的交通運輸行業(yè)也在不斷發(fā)展，而公路運輸也已經(jīng)成為了交通運輸行業(yè)的一個重要組成部分，對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了不可替代的作用。但不可否認(rèn)的是，公路運輸是一個非常復(fù)雜的工程，有多個方面會對公路運輸產(chǎn)生一定的影響，所以在進(jìn)行公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理時，所需要考慮的因素非常多，為了能夠讓公路運輸?shù)玫礁玫陌l(fā)展，需要對這些因素進(jìn)行分析和整理，才能夠更好地進(jìn)行改進(jìn)［1］。本文針對當(dāng)前公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作過程中出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行了分析與探討進(jìn)而提出了相關(guān)的有效實施策略。

1 公路運輸與經(jīng)濟(jì)管理的關(guān)系

公路運輸和經(jīng)濟(jì)管理主要是相輔相成的，而這種關(guān)系也具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1 公路運輸在經(jīng)濟(jì)中占據(jù)主要地位

在國民經(jīng)濟(jì)當(dāng)中，目前的公路運輸所占的地位還是非常重要的，如果想要更好地完成工程的建設(shè)，完成物流的發(fā)展全部都依托于非常完善的公路系統(tǒng)，并且公路系統(tǒng)可以對這些因素產(chǎn)生重要的影響，在發(fā)展各種資源的時候，也可以起到重要的作用，在一定意義上會影響人們的日常生活。

1.2 不同區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公路運輸造成的直接影響

從目前的實際狀況來看，我國各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是參差不齊的，在加強(qiáng)了公路建設(shè)之后，就可以帶動各個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在不影響本地資源的情況下，也可以與其他地區(qū)建立更加良好的合作及競爭關(guān)系，讓各個地區(qū)更好地進(jìn)行交流，而公路運輸也成為了各個地區(qū)之間的聯(lián)系紐帶［2］。

1.3 公路運輸可以更加有效地吸引外部投資

從實際狀況來看，如果提高了公路運輸?shù)恼w能力，將會更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且造成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多個元素和公路運輸都有必要的聯(lián)系，所以如果想要經(jīng)濟(jì)得到更好的發(fā)展，就需要更加重視公路運輸發(fā)展，采取更加科學(xué)的方式和手段，再引入更加先進(jìn)的理念和超前的技術(shù)，將公路運輸?shù)陌l(fā)展和實際情況進(jìn)行結(jié)合，就可以對我國國民的經(jīng)濟(jì)發(fā)展切實起到保障作用。

2 加強(qiáng)公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的意義

2.1 與市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)

在市場經(jīng)濟(jì)的影響之下，我國的社會環(huán)境也發(fā)生了重大的變化，如今的社會生產(chǎn)力發(fā)展非常迅速，并且各行各業(yè)都有著一定的運輸需求，對人們的出行及公路運輸行業(yè)，都產(chǎn)生了相應(yīng)的影響，這對公路運輸行業(yè)而言也是新的挑戰(zhàn)。所以公路運輸經(jīng)濟(jì)就需要更好地審視當(dāng)前局勢，從非常傳統(tǒng)的管理模式當(dāng)中掙脫出來，去順應(yīng)時代的發(fā)展，將管理模式進(jìn)行不斷的改革和進(jìn)步，去提升公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的效率和方式，讓其可以更符合如今的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展［3］。

2.2 確保公路運輸行業(yè)的發(fā)展

如今，我國交通運輸行業(yè)也在不斷完善，目前我國已經(jīng)擁有鐵路運輸、航空運輸、公路運輸?shù)榷喾N運輸方式，這也就導(dǎo)致公路運輸?shù)母偁幾兊酶蛹ち遥瑸榱四軌蚋玫卮_保公路運輸?shù)某掷m(xù)性發(fā)展，就需要去提升運輸行業(yè)的競爭力，需要將傳統(tǒng)的思想進(jìn)行轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理，利用更加現(xiàn)代化的管理方式，讓整個管理模式變得更加的科學(xué)化、規(guī)范化，從而更加有效地提升公路運輸在運輸行業(yè)當(dāng)中的市場競爭力。

2.3 促進(jìn)社會和諧發(fā)展

公路運輸如今不僅成為了我國建設(shè)事業(yè)的一個重要組成部分，甚至對于我國和諧社會的發(fā)展也起到了構(gòu)建作用。如今我國社會的發(fā)展非常迅速，人們對于交通服務(wù)的需求也有所增長，所以只有我國對公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行重視，才可以更好地滿足人們的需求，也可以去拉動周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓社會更加和諧地發(fā)展。

3 市場經(jīng)濟(jì)條件下對公路運輸經(jīng)營管理的分析

3.1 公路運輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)

每個城市當(dāng)中公路運輸是否順暢，影響著一個地區(qū)甚至一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如果一個城市的公路運輸非常順利，那么它所呈現(xiàn)出來的配套建設(shè)也會更加齊全，該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會更加快速，所以公路運輸將和各大城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著緊密的聯(lián)系。

3.2 公路運輸為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供條件

當(dāng)公路運輸?shù)慕?jīng)營管理方式出現(xiàn)了改革和創(chuàng)新時，對于社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會起到重要的影響作用，當(dāng)商品生產(chǎn)發(fā)展達(dá)到了一定的規(guī)模之后，就會產(chǎn)生市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而在市場經(jīng)濟(jì)的背景之下，只有讓公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理方式，不斷進(jìn)行改革和發(fā)展，才能夠為商品生產(chǎn)提供更多的原材料及銷售條件，從而更好地促進(jìn)社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展［4］。

4 目前公路運輸管理當(dāng)中所存在的問題

4.1 財務(wù)管理問題

財務(wù)預(yù)算的管理工作在公路運輸管理中能夠起到關(guān)鍵性的作用，甚至財務(wù)預(yù)算可以影響到最終的經(jīng)濟(jì)效益。在如今的經(jīng)濟(jì)管理當(dāng)中，相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)人及相關(guān)的責(zé)任人，會制定出相關(guān)的管理制度，但是在進(jìn)行執(zhí)行時，將會出現(xiàn)各種不同程度的阻礙，這就導(dǎo)致預(yù)算管理的方式會受到一定的限制。如今經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)在不斷進(jìn)行發(fā)展，如果以每年的報表為依據(jù)，那么將會對經(jīng)濟(jì)管理產(chǎn)生更多負(fù)面的影響，甚至?xí)斐深A(yù)算的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性，這也就影響了整個經(jīng)濟(jì)管理的基礎(chǔ)，導(dǎo)致影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

如今，電商行業(yè)的發(fā)展非常迅速，對于公路運輸而言所需要的物資也越來越龐大，而財務(wù)部門在面對公路運輸?shù)幕拘枨蟛粩鄶U(kuò)大的情況下，無法徹底解決。并且財務(wù)部門也會受到信息技術(shù)的發(fā)展影響，傳統(tǒng)的計算方式，將會對物品的訂購及各種物品進(jìn)行反復(fù)核實，從而進(jìn)行預(yù)算的整理。而如今已經(jīng)進(jìn)入了信息化的時代，傳統(tǒng)的財務(wù)預(yù)算已經(jīng)不足以支撐公路運輸所需求的物品量，這也就導(dǎo)致財務(wù)管理和公路的運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了矛盾［5］。

4.2 公路客運投資傾向

在我國目前的交通運輸當(dāng)中，公路運輸及客運已經(jīng)成為了重要的組成部分，并且也占據(jù)了極大的投資傾向。在建立站場及進(jìn)行線路規(guī)劃的時候，都需要擁有資金的支持，但是在經(jīng)過了投資之后所建造出來的各項。如今公路運輸行業(yè)站場雖然非常的多，但是使用的數(shù)量卻非常的少，這就會導(dǎo)致整體的運行結(jié)果非常的差，甚至很多運輸工程在進(jìn)行建設(shè)的時候，它所需要達(dá)到的目的是應(yīng)付地方的政府，這樣的行為浪費了資源，甚至還會影響建設(shè)出來的質(zhì)量，沒有將這些建設(shè)發(fā)揮出應(yīng)有的作用。由于公路運輸行業(yè)的投資方法，并沒有得到相應(yīng)的完善，因此管理人員將會在投資的過程當(dāng)中憑借自身的經(jīng)驗，或者是根據(jù)個人的看法進(jìn)行投資，而這樣的投資方式具有一定的局限性。

4.3 管理體系不夠完善

目前，我國的公路運輸行業(yè)在管理方面還是受到了很多因素的影響，并且所采取的管理方式也并不健全，目前各大運輸企業(yè)當(dāng)中管理的缺失已經(jīng)成為了一個普遍現(xiàn)象。并且運輸業(yè)務(wù)也缺乏相關(guān)的參考制度，所有的制度及流程都需要按照實際經(jīng)驗來進(jìn)行決策，這也就會影響企業(yè)的整體發(fā)展，也限制了企業(yè)的信息化管理。并且在財務(wù)管理及安全性的管理方面也有一定的缺乏。我國公路運輸公司管理采用的都是單線多頭的管理制度，在進(jìn)行實際操作時，將會出現(xiàn)多頭重疊的行為，無法正確了解工作人員的具體職責(zé)，這也就導(dǎo)致了公路運輸無法進(jìn)行安全管理［6］。

4.4 管理人員素質(zhì)問題

從目前來看，社會對于公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理人員要求還是非常高的，但目前我國的管理人員素質(zhì)普遍較為低下，同時財務(wù)人員的綜合素質(zhì)也確實影響著公路的運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如果工作人員的素質(zhì)不高，那么對于公路運輸?shù)陌l(fā)展也起到了重大影響。如今在公路運輸?shù)钠髽I(yè)當(dāng)中，有一些工作人員是靠關(guān)系進(jìn)入工作崗位，所擁有的專業(yè)技能及道德素質(zhì)都較為低下，無法更好地勝任經(jīng)濟(jì)管理的工作，甚至在工作的過程當(dāng)中會出現(xiàn)一些錯誤，導(dǎo)致產(chǎn)生了各種負(fù)面影響。同時，還會有一些工作人員的配置并不合理，在工作當(dāng)中經(jīng)常會出現(xiàn)一系列的摩擦及各種各樣的矛盾。另外，還有一些工作人員的學(xué)習(xí)能力較差，無法在實際的工作當(dāng)中去吸取各種教學(xué)學(xué)習(xí)更多相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，這也就會導(dǎo)致自身的觀念和管理的方式不符，從而影響了公路運輸?shù)墓芾砼c發(fā)展。

5 加強(qiáng)公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的方式

5.1 對公路運輸經(jīng)濟(jì)成本進(jìn)行控制

如果想要讓公路運輸經(jīng)濟(jì)達(dá)到可持續(xù)性發(fā)展，就需要不斷地提高公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理，但在管理的過程當(dāng)中，也需要對發(fā)展的規(guī)模進(jìn)行嚴(yán)格的控制，才可以防止膨脹化發(fā)展。在進(jìn)行公路運輸?shù)陌l(fā)展過程當(dāng)中，有可能會對于農(nóng)田及各種建筑物產(chǎn)生一定的影響，這些都會影響到運營成本，所以在進(jìn)行操作時一定要作好預(yù)算，將所有的損失降至最低，同時為大家提出了兩點建議。首先。需要更好地運算公路建設(shè)所需產(chǎn)生的各種成本，避免成本過大對公路的建設(shè)造成一定的影響。其次，在公路施工會涉及一系列的集體利益，相關(guān)部門需要對成本進(jìn)行折算，采取更加科學(xué)、有效的計算方式，避免經(jīng)濟(jì)風(fēng)險的發(fā)生。

5.2 提高路車管理質(zhì)量

路車管理已經(jīng)成為了公路運輸經(jīng)濟(jì)管理當(dāng)中的一個重要組成部分，并且路車管理也影響著最終的管理質(zhì)量。在進(jìn)行管理的時候，各地區(qū)的管理部門需要發(fā)揮出自身的作用，將合作的銷售渠道不斷地進(jìn)行擴(kuò)展，更加注重于設(shè)施的管理服務(wù)工作，對不同區(qū)域進(jìn)行運輸市場建設(shè)的時候進(jìn)行加強(qiáng)管理，所采取一站式的服務(wù)，更好地滿足市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的需求［7］。

5.3 采取健全的管理體系

只有擁有了更加全面的公路運輸管理體系，才可以保證公路運輸行業(yè)的全面發(fā)展。在管理的過程當(dāng)中需要建立起預(yù)算的管理機(jī)制，對財務(wù)部門加大管理力度，在進(jìn)行預(yù)算管理時，需要考慮現(xiàn)金收支成本等多個因素，并根據(jù)多種不同的因素來制定相應(yīng)的表格，提升預(yù)算管理的合理化。另外，在進(jìn)行預(yù)算管理時，也需要建立起相應(yīng)的監(jiān)督體系，對不同的責(zé)任人采取問責(zé)機(jī)制，這樣的方式就可以減少資金浪費及貪污事件的發(fā)生，且除了需要提供相應(yīng)的管理機(jī)制之外，還需要更加注重于安全管理體制，需要對所有的工作人員加強(qiáng)安全宣傳及安全教育，讓每一個工作人員都擁有著安全意識。

5.4 嚴(yán)格的人才管理

管理人員的素質(zhì)低下會影響公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的質(zhì)量，所以在這個過程當(dāng)中，需要嚴(yán)格地對人才進(jìn)行管理和把控。企業(yè)可以定期對人員及職員進(jìn)行教育和培訓(xùn)，通過不斷地創(chuàng)新來培養(yǎng)更多有責(zé)任心更加上進(jìn)的年輕人，組建一支更加強(qiáng)大的隊伍，讓所有的工作人員都可以全身心地投入經(jīng)濟(jì)管理的工作中。并且還需要定期對工作人員的道德品質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)，減少在工作當(dāng)中出現(xiàn)違法及亂紀(jì)的情況，給企業(yè)造成無法避免的損失。同時在進(jìn)行人員篩選時，需要提高標(biāo)準(zhǔn)和要求，除了需要注重專業(yè)知識與技術(shù)外，還需要擁有較高的文化素養(yǎng)及綜合素質(zhì)，這樣的人才能夠得益雙全。企業(yè)也需要對員工進(jìn)行人文關(guān)懷，以人為本才能更好地提高人才的忠誠度。

5.5 強(qiáng)化內(nèi)部管理和收入審核

如今我國的公路運輸業(yè)發(fā)展及生存都無法離開市場經(jīng)濟(jì)的支持，只有更好地調(diào)整企業(yè)內(nèi)部，才能夠為公路運輸業(yè)的發(fā)展提供更多助力。為了能夠幫助不同的崗位建立相應(yīng)的責(zé)任心，企業(yè)可采取不同的激勵獎懲制度，采用更加有效的方式，對內(nèi)部的財務(wù)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，并且可以及時發(fā)現(xiàn)工作當(dāng)中遇到的各種問題，從而實現(xiàn)理想當(dāng)中的管理效果。并且在管理的過程當(dāng)中，需要更加注重運輸經(jīng)濟(jì)管理當(dāng)中的各種收入審核，根據(jù)目前生產(chǎn)經(jīng)營的環(huán)境變化，對各種流動資金進(jìn)行全方位的審查，采取更加科學(xué)、有效的防范及糾正措施，對所有的收入進(jìn)行了解。在管理的過程當(dāng)中也需要對所有的票據(jù)及流程進(jìn)行審查監(jiān)管，確保了財務(wù)經(jīng)濟(jì)管理的全面性和準(zhǔn)確性。

6 結(jié)語

綜上所述，提升對于公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理已經(jīng)是必要措施，傳統(tǒng)的公路運輸經(jīng)濟(jì)管理已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今社會。因此，我國必須要發(fā)揮創(chuàng)新思維，采取有效措施，提升公路運輸經(jīng)濟(jì)管理水平，但在實際的運用當(dāng)中也存在著許多問題，為了能夠改變現(xiàn)狀，需要從實際情況出發(fā)，將所有的措施進(jìn)行改進(jìn)和完善，去提高公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的效率與水平。