賀軍政

（湖南湖大建設(shè)監(jiān)理有限公司，湖南長(zhǎng)沙 410000）

1 工程概況

某市政橋梁工程，左幅長(zhǎng)1 013.827m，右幅長(zhǎng)1 014.174m，橋面雙幅總寬2×15.18m。主橋施工中，每幅主梁均為單箱單室箱梁，頂面設(shè)置2%單向坡。箱梁頂板、底板的寬度分別為1 518cm和750cm，考慮施工安全、質(zhì)量、效率多重要求，項(xiàng)目采用掛籃懸臂法。

2 掛籃施工

2.1 掛籃形式的選擇及結(jié)構(gòu)組成

掛籃形式多樣，本工程選擇三角掛籃，其具有承載能力強(qiáng)、穩(wěn)定可靠、施工便捷等多重特點(diǎn)。結(jié)構(gòu)組成方面，集主梁承重系統(tǒng)、底板及懸吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、滑梁系統(tǒng)、后錨及行走系統(tǒng)于一體，掛籃結(jié)構(gòu)見圖1。

圖1 掛籃結(jié)構(gòu)

2.2 掛籃的移動(dòng)

各節(jié)梁段有序施工，待某段混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉的相關(guān)工作均落實(shí)到位后，根據(jù)進(jìn)度規(guī)劃，安排掛籃沿行走軌道滑移，到達(dá)下一點(diǎn)位以便繼續(xù)投入使用，按照該流程有序推進(jìn)各梁段施工。掛籃移動(dòng)的關(guān)鍵要點(diǎn)包括以下方面：

（1）對(duì)梁段頂面進(jìn)行找平，精準(zhǔn)測(cè)量軌道的具體布設(shè)位置，在指定區(qū)域?qū)|枕和軌道安裝到位，然后脫模，通過倒鏈滑車的配合，將底模轉(zhuǎn)移至外模走行梁處，聯(lián)合應(yīng)用千斤頂，在該裝置的牽引作用下帶動(dòng)相關(guān)裝置（掛籃、底模架、外側(cè)模）移動(dòng)至下一施工點(diǎn)位，最后重新錨固在軌道上，以便投入使用。

（2）在梁段處將外側(cè)模走行梁后吊架安裝到位，待其維持穩(wěn)定后，先解除前一個(gè)梁段的后吊架，經(jīng)過適當(dāng)距離的移動(dòng)后，到達(dá)預(yù)留孔道處并準(zhǔn)確安裝到位后，再解除另一個(gè)吊架。

（3）經(jīng)過檢測(cè)后判斷走行梁的位置，若無(wú)誤則進(jìn)一步調(diào)整外模板和底模標(biāo)高，使各自均滿足要求。底板和腹板兩處的鋼筋綁扎成型后，將內(nèi)模拖出，最后封端模。

（4）掛籃主桁架尾部配備滾輪，借助此裝置順暢地在預(yù)設(shè)的軌道梁上滑行。取高強(qiáng)度、表面光滑的四氟滑板，將該裝置設(shè)置在桁架支座與滑道梁間，目的是降低掛籃前行過程中產(chǎn)生的摩阻力，以便掛籃更為順暢地活動(dòng)。四氟滑板安裝情況見圖2。

圖2 四氟滑板安裝

（5）通過前支座的配套，將主桁前端穩(wěn)定支撐在滑道梁上。掛籃前移時(shí)，靈活調(diào)控手拉葫蘆，利用此裝置控制掛籃后錨及桁架尾部，保證掛籃的穩(wěn)定性。

（6）存在底籃下放作業(yè)需求時(shí)，精細(xì)化操作千斤頂，做到平衡下放；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全防控，操作面下方不允許站人；為提高施工精度，提前在吊桿上劃出標(biāo)記，作為施工參照基準(zhǔn)。軌道必須具有平整、穩(wěn)定、堅(jiān)固的特點(diǎn)，以免隨使用時(shí)間的延長(zhǎng)而發(fā)生異常。四氟滑板置于桁架前支座下并保持穩(wěn)定，否則會(huì)影響掛籃主桁兩側(cè)的行進(jìn)阻力，例如出現(xiàn)阻力不一致的情況。T構(gòu)兩側(cè)均設(shè)置掛籃，兩部分的運(yùn)行遵循對(duì)稱、均衡的基本原則，前后位置差異小于20cm。

3 模板施工

掛籃按設(shè)計(jì)圖紙要求拼裝成型后，進(jìn)入預(yù)壓環(huán)節(jié)，一方面消除非彈性變形，另一方面確定彈性變形量，并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果預(yù)留上拱度以及準(zhǔn)確確定底模板的標(biāo)高。結(jié)合底模板的實(shí)際情況，先對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，再進(jìn)一步調(diào)整外側(cè)模和內(nèi)模。各部分的安裝作業(yè)要點(diǎn)包括以下方面：

（1）底模。測(cè)放底模的邊線，作為安裝時(shí)的參照基準(zhǔn)；此外，考慮預(yù)壓期間測(cè)量的彈性變形量，由此設(shè)定合適的底模標(biāo)高。為降低外部因素對(duì)底模邊線測(cè)放準(zhǔn)確性的影響，盡可能安排在早晨開展該項(xiàng)工作，同時(shí)進(jìn)行多次測(cè)量復(fù)核。

（2）側(cè)模。通過對(duì)模板走行梁前吊桿的調(diào)控，控制好模板的高度，將偏差穩(wěn)定在許可范圍內(nèi)。立模時(shí)加強(qiáng)對(duì)中線的檢測(cè)與調(diào)整，有必要做多次校核，最大限度減少側(cè)模的安裝偏差。

（3）內(nèi)模。施工時(shí)間安排在底板和腹板兩處的鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝到位后，著重考慮內(nèi)模架和鋼模板兩部分，共同組成內(nèi)模系統(tǒng)。聯(lián)合應(yīng)用伸縮臂及內(nèi)模豎向吊帶，根據(jù)要求將鋼模板提升至指定位置，然后在內(nèi)模架上完成內(nèi)模的拼裝作業(yè)，取適量的螺栓用于連接內(nèi)模，并用拉桿連接內(nèi)模與外模。按照1.5m的間距預(yù)留窗口，以便在混凝土澆筑期間經(jīng)由該處做振搗處理；待下部的混凝土澆筑完成后，用合適尺寸的鋼板封堵，再繼續(xù)澆筑剩余部分。

（4）端模。按設(shè)計(jì)要求將端模安裝到位，設(shè)置拉桿式槽鋼，用于提高端模的穩(wěn)定性。

待各模板均安裝到位后，用鋼絲繩或其他裝置做緊固處理。檢查模板質(zhì)量時(shí)，應(yīng)充分考慮板間錯(cuò)臺(tái)量、順直度等方面，按照先自檢、后監(jiān)理檢驗(yàn)的流程進(jìn)行防控，保證模板工程的施工質(zhì)量。

4 混凝土施工

各節(jié)段的懸澆施工對(duì)稱推進(jìn)，配備兩臺(tái)泵車，實(shí)施聯(lián)合作業(yè)的模式。首先施工底板與腹板接頭部位，待該處的混凝土澆筑完成后，依次澆筑底板、腹板、頂板的混凝土。各部分的澆筑盡可能保持連續(xù)性，以免影響結(jié)構(gòu)的完整性與穩(wěn)定性。

振搗是提高施工質(zhì)量的關(guān)鍵手段，但振搗設(shè)備的作用力較強(qiáng)，容易由于方法不當(dāng)而損傷鋼筋、模板、預(yù)埋件，因此應(yīng)落實(shí)持證上崗制度，由具有資質(zhì)的員工參與其中。

以插入式振搗的方法為宜，對(duì)鋼筋等構(gòu)件高密度分布的區(qū)域，為保證各類材料的位置穩(wěn)定性以及結(jié)構(gòu)完整性，用小型30振動(dòng)棒處理。在分層施工方式下，本層振搗時(shí)適當(dāng)將設(shè)備垂直插至前一層，深度控制在5～10cm，聯(lián)合兩層共同振搗，保證層間結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，按照此方法施工后，最終得到完整性較好的整體結(jié)構(gòu)。振搗做到“快插慢拔”，待混凝土面無(wú)氣泡、無(wú)下沉、有泛漿現(xiàn)象時(shí)，緩慢拔出振搗棒，此項(xiàng)操作不宜過快，否則將導(dǎo)致設(shè)備的快速拔出而使局部混凝土缺乏密實(shí)性。

5 預(yù)應(yīng)力施工

（1）張拉時(shí)間：梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值，齡期至少為7d。

（2）張拉原則：按照“先腹板束、后頂板束，對(duì)稱推進(jìn)”的基本原則張拉。

（3）張拉程序：0→0.1σcon（持荷5min，畫標(biāo)線）→1.00σcon（持荷5min，測(cè)伸長(zhǎng)量）→錨固。

（4）張拉方法：雙端張拉，盡可能同步推進(jìn)；實(shí)施“雙控標(biāo)準(zhǔn)”，以張拉應(yīng)力控制為主，利用伸長(zhǎng)量校核，要求實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與理論值的誤差不大于±6%，否則不滿足要求，需查明原因并處理。張拉時(shí)應(yīng)及時(shí)測(cè)量張拉力、鋼絞線伸長(zhǎng)量等相關(guān)數(shù)據(jù)，完整記錄，作為質(zhì)量分析的參考。

6 孔道壓漿和封錨

孔道壓漿施工采用真空壓漿工藝，施工前先啟用真空泵，利用該裝置抽取孔道的空氣，待該處的真空度達(dá)到80%以上時(shí)，具備壓漿施工的條件。設(shè)備采用壓漿機(jī)，運(yùn)行壓力超過0.7MPa，依托于壓力的推動(dòng)作用，將漿液送入孔道內(nèi)，填充飽滿。

孔道壓漿完成后，確定多余的鋼絞線，將該部分切除，隨后清理干凈，用無(wú)收縮水泥砂漿封錨，有效包裹錨桿、夾片、外露鋼絞線，起到防護(hù)的作用。

7 拆除掛籃

按照“內(nèi)模骨架及內(nèi)?！鷤?cè)?！啄！麒旒堋钡捻樞蛞来尾鸪?，卷?yè)P(yáng)機(jī)與施工人員聯(lián)合作業(yè)，將拆除后的構(gòu)件分類堆放至指定位置，避免隨意堆放在現(xiàn)場(chǎng)。拆除前，先檢查吊裝機(jī)械等配套裝置，設(shè)備不可“帶病作業(yè)”；拆除時(shí)盡可能做到兩端同步推進(jìn)，并由專員在現(xiàn)場(chǎng)指揮，保證拆除作業(yè)的安全性；拆除后對(duì)模板等相關(guān)材料做詳細(xì)的修整與清理，篩選出具有重復(fù)利用價(jià)值的部分，妥善保管，以便在后續(xù)施工中可繼續(xù)投入使用，達(dá)到資源集約化的施工效果。

8 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)在橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用，由于涉及的技術(shù)要點(diǎn)較多，諸如模板施工、鋼筋施工、混凝土施工、預(yù)應(yīng)力施工等，均是重點(diǎn)內(nèi)容。施工中控制好各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的作業(yè)要點(diǎn)，保證工程順利進(jìn)行。