沈麗琴，王黛碧，付維潔，陶雨濛，周愛萍

（南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通學(xué)院，江蘇南京 211188）

黨的十九大報(bào)告提出“建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣”。新時(shí)代工匠精神的基本內(nèi)涵，主要包括愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神、精益求精的品質(zhì)精神、協(xié)作共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)精神、追求卓越的創(chuàng)新精神四個(gè)方面的內(nèi)容。

國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、教育部等九部門印發(fā)《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃（2020—2023年）》，標(biāo)志著我國職業(yè)教育正在從“怎么看”轉(zhuǎn)向“怎么干”的提質(zhì)培優(yōu)、增值賦能新時(shí)代。

1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

國內(nèi)外學(xué)者對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)和工匠精神培育的研究頗多，該方向也是近三年的熱門話題。國外類似的人才培養(yǎng)的研究較早，可分為：企業(yè)主導(dǎo)模式，如日本的“產(chǎn)學(xué)官”模式、德國的“雙元制”模式；校企并重模式，如美國的“工學(xué)交替”模式；英國的“交替式”模式；學(xué)校主導(dǎo)模式，如法國的學(xué)徒制培養(yǎng)模式。 但無論哪種模式，都融入工匠精神、產(chǎn)教融合、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等內(nèi)涵[1]。

國內(nèi)也有很多學(xué)者進(jìn)行了相應(yīng)的研究，展凱提出了將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)體系與專業(yè)課程體系有機(jī)融合，政府主導(dǎo)與市場作用相結(jié)合，基于地方產(chǎn)業(yè)背景，構(gòu)建多主體協(xié)同育人的培養(yǎng)機(jī)制[2]。僅從專業(yè)課程角度探討創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)，李偉對(duì)基于工匠精神的高職“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了分析和研究，提出以“課程”+ “活動(dòng)”為載體，搭建創(chuàng)業(yè)實(shí)踐平臺(tái)的模式，但未提及標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)課程活動(dòng)、平臺(tái)的具體內(nèi)容未做展開，僅做了原則性的描述[3]。曾艷提出“認(rèn)知—實(shí)踐—孵化”螺旋漸進(jìn)式人才培養(yǎng)模式，提出打造“校政企行研”五方共建機(jī)制。但沒有提出評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)[4]。周靚從宏觀上闡述了德國工匠精神對(duì)我國“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)的啟示，未對(duì)具體執(zhí)行層面做具體展開論述[5]。 張旭剛從理論上進(jìn)行了“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)與工匠精神培育的關(guān)聯(lián)耦合探究，提出了兩者的緊密關(guān)聯(lián)統(tǒng)一關(guān)系，未進(jìn)行實(shí)踐的方案探討[6]。范其麗對(duì)于工匠精神視角下高職院?！半p創(chuàng)”人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了探討，提出了課程體系和師資隊(duì)伍的建設(shè)措施[7]。

綜上所述，工匠精神與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)關(guān)系密切，二者相輔相成。工匠精神是承載和推進(jìn)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展的基石, 沒有優(yōu)良的工匠精神，就難以催生強(qiáng)大的制造業(yè)。 兩者在內(nèi)涵、價(jià)值取向、實(shí)踐內(nèi)容上實(shí)際是統(tǒng)一的。就高職“雙創(chuàng)型”人才培養(yǎng)而言，在“雙創(chuàng)型”人才培養(yǎng)過程中，不僅要培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)知識(shí)，提升創(chuàng)業(yè)能力；還需要培養(yǎng)學(xué)生敏銳創(chuàng)意、精雕細(xì)琢、不斷精進(jìn)的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新思維和創(chuàng)新精神，而后者正是工匠精神的內(nèi)在特質(zhì)和核心要素。 工匠精神教給學(xué)生的不僅是技能本身，還包括技能養(yǎng)成后的創(chuàng)新能力。就工匠精神內(nèi)涵而言，工匠及工匠精神不僅體現(xiàn)為高超精湛的技藝，更體現(xiàn)為所具有的創(chuàng)造性品質(zhì)。 工匠精神與創(chuàng)新精神并行不悖，既相互聯(lián)系、相互統(tǒng)一，又相互平衡、互為補(bǔ)充。

目前的“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)主要存在以下幾方面的問題：職業(yè)能力的培養(yǎng)要素界定不清，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育難以很好地進(jìn)行融合；高職院?！半p創(chuàng)”人才培養(yǎng)的方法和途徑比較單一，多數(shù)以競賽為主體； 高職“雙創(chuàng)”人才的工匠精神結(jié)合不夠；沒有建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)是一個(gè)熱門話題，要想研究融入工匠精神的“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)體系，必須結(jié)合各類學(xué)校學(xué)生特點(diǎn)和學(xué)校條件以及產(chǎn)業(yè)需求等多方面進(jìn)行探索，從體系構(gòu)建、課程模塊劃分、實(shí)現(xiàn)方法與途徑探索、平臺(tái)構(gòu)建、評(píng)價(jià)體系與標(biāo)準(zhǔn)等角度進(jìn)行研究。

本文從工匠精神的角度，以軌道交通專業(yè)為實(shí)例，探討如何構(gòu)建融入工匠精神的“四位一體”的“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)體系。探討包含價(jià)值塑造、知識(shí)學(xué)習(xí)、能力培養(yǎng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神培育“四位一體”的“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)，主要從課程模塊結(jié)構(gòu)、培養(yǎng)方法與途徑、平臺(tái)構(gòu)建、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行探討，提出相應(yīng)原型并進(jìn)行實(shí)踐，為高職“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)模式研究和改革提供一定的借鑒。

2 “雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)體系構(gòu)建方法與舉措

2.1 通過分析“雙創(chuàng)”能力邏輯結(jié)構(gòu)，構(gòu)建“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)體系

從現(xiàn)代思維的形成、 創(chuàng)新素養(yǎng)的組成分析當(dāng)代大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的邏輯結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)行軌道交通專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)各要素的組成分析。 其中包括創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成：“雙創(chuàng)” 能力、“雙創(chuàng)” 精神、“雙創(chuàng)”意識(shí)、“雙創(chuàng)”思維、“雙創(chuàng)”實(shí)踐、“雙創(chuàng)”人格、“雙創(chuàng)”品質(zhì)等；包括現(xiàn)代思維的形成：工程思維、理性思維、發(fā)散思維、系統(tǒng)思維等。

根據(jù)“雙創(chuàng)”能力邏輯結(jié)構(gòu)，結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建融入工匠精神的培養(yǎng)體系，按照價(jià)值塑造、知識(shí)學(xué)習(xí)、能力培養(yǎng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神培育“四位一體”的模式，將具體課程模塊按照知識(shí)能力邏輯順序進(jìn)行整合分類。 以“專業(yè)設(shè)置對(duì)接產(chǎn)業(yè)需求、課程體系對(duì)接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接資質(zhì)認(rèn)證”的“三對(duì)接”要求構(gòu)建人才培養(yǎng)方案。

2.2 以O(shè)BE 理念為指導(dǎo)，融入工匠精神的實(shí)踐舉措

2.2.1 優(yōu)化整合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才課外能力提升方案

科學(xué)合理地對(duì)現(xiàn)有的學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)內(nèi)容進(jìn)行分類和補(bǔ)充，如表1所示。除課內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育類課程外，對(duì)工程項(xiàng)目訓(xùn)練、學(xué)科與科技競賽、研究論文及專利寫作、職業(yè)資質(zhì)取證、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)等進(jìn)行功能歸類，構(gòu)建如表1所示的各類內(nèi)容詳細(xì)方案，確定相應(yīng)學(xué)分。

表1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)課外能力提升方案

2.2.2 以學(xué)生為中心（Student Centered），構(gòu)建高素質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)平臺(tái)

多渠道提供高素質(zhì)“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)的實(shí)現(xiàn)途徑，把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)教育，構(gòu)建一個(gè)“專業(yè)教育與雙創(chuàng)教育、 從業(yè)能力與個(gè)性成長、 校內(nèi)教育與校外體驗(yàn)、校園文化與‘雙創(chuàng)’氛圍”四統(tǒng)一的高素質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)平臺(tái)，平臺(tái)包括“雙創(chuàng)”學(xué)院、項(xiàng)目化實(shí)訓(xùn)基地（開發(fā)實(shí)驗(yàn)室等）、各類科技創(chuàng)新實(shí)踐與競賽平臺(tái)、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園（眾創(chuàng)空間）、校企合作平臺(tái)等。

通過傳授科學(xué)“雙創(chuàng)”思維方法，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)、研究和應(yīng)用知識(shí)的能力。開展研究性教學(xué)改革，實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)由講授為主到指導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立地學(xué)習(xí)與研究為主，由知識(shí)傳授為主向以培養(yǎng)能力為主。 工匠精神培育貫穿人才培養(yǎng)的全過程；以工匠精神內(nèi)涵指導(dǎo)教育教學(xué)，追求精細(xì)與質(zhì)量；以工匠精神核心引領(lǐng)改革發(fā)展，促進(jìn)創(chuàng)新與實(shí)踐。通過拓展“雙創(chuàng)”綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的欲望、膽識(shí)、信心、眼界，塑造學(xué)生突出的“雙創(chuàng)”品格。注重文化引領(lǐng)，有重點(diǎn)、分層次舉辦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)講座論壇；注重示范引領(lǐng)，組織開展豐富多彩的校園活動(dòng)，鼓勵(lì)學(xué)生跨學(xué)科、跨專業(yè)、跨學(xué)院、跨校區(qū)開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，營造濃郁的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化氛圍。通過構(gòu)建科學(xué)的“雙創(chuàng)”知識(shí)體系，培養(yǎng)學(xué)生過硬的專業(yè)素養(yǎng)。

研究國家-省-校-院四級(jí)各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)和項(xiàng)目進(jìn)行拓展的途徑和方法，獲得適合軌道交通學(xué)院學(xué)生的途徑和方法，建立專業(yè)-職業(yè)-綜合能力競賽相結(jié)合的分年級(jí)的“網(wǎng)狀式”“雙創(chuàng)”競賽體系，將競賽與課程教學(xué)、科研訓(xùn)練、畢業(yè)設(shè)計(jì)、暑期專業(yè)實(shí)踐以及橫縱向科研項(xiàng)目等相結(jié)合。聯(lián)合社團(tuán)、實(shí)驗(yàn)室、創(chuàng)客空間、團(tuán)隊(duì)等進(jìn)行知識(shí)、技術(shù)、實(shí)踐的輔導(dǎo)。

2.2.3 建立基于OBE 理念的“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

OBE（Outcome Based Education）是基于學(xué)習(xí)產(chǎn)出的教育模式。研究“雙創(chuàng)”人才工匠精神的表現(xiàn)特征，獲得基于OBE 理念的各類相關(guān)課程和活動(dòng)的表現(xiàn)特征。通過針對(duì)“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)目標(biāo)和要求，建立課程和活動(dòng)的OBE 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)課程和活動(dòng)實(shí)踐數(shù)據(jù)，獲得OBE 評(píng)價(jià)結(jié)果。 根據(jù)《悉尼協(xié)議》規(guī)定的8 條知識(shí)要求、13 條能力要求、12 條素質(zhì)要求，軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)方案確定了本專業(yè)的畢業(yè)要求（知識(shí)、能力、素質(zhì)）全面覆蓋，同時(shí)對(duì)本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)形成有效支撐。

3 結(jié)語

圍繞立德樹人的根本目標(biāo)，深化“三全育人”改革，培養(yǎng)具有工匠精神的“雙創(chuàng)”人才顯得尤為重要。 本文從工匠精神的角度出發(fā)，以O(shè)BE 理念為指導(dǎo)，以軌道交通專業(yè)為實(shí)例，探討了如何構(gòu)建融入工匠精神的“四位一體”的“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)體系。本文提出人才培養(yǎng)的價(jià)值塑造、知識(shí)學(xué)習(xí)、能力培養(yǎng)、“雙創(chuàng)”培育“四位一體化”，結(jié)合“雙創(chuàng)”人才的邏輯特征，提出適合的途徑和方法，并通過實(shí)踐，構(gòu)建了一個(gè)四統(tǒng)一的高素質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)平臺(tái)，為高職“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)提供了一定的參考。