李秀蓓

爸爸：

您好！

時(shí)間過得真快，一晃您離開我們已經(jīng)23年了，但我總是在夢(mèng)里見到您……

去年是中國共產(chǎn)黨100周年華誕，恰逢331廠建廠70周年喜慶之年。中國發(fā)生了翻天覆地的變化，祖國科技突飛猛進(jìn)，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。在航天航空領(lǐng)域，“問天號(hào)”飛向了火星，實(shí)現(xiàn)了毛主席說的“可上九天攬?jiān)拢上挛逖笞谨M”，殲-20、殲-31、運(yùn)-20、直-20等新機(jī)型跨入了世界先進(jìn)行列。

1937年，您抱著“航空救國”的初心，冒著抗日烽火，報(bào)考了國立中央大學(xué)（今南京大學(xué)）航空工程系，您和同學(xué)們（其中包括陸元九院士）艱難求學(xué)，成為我國第一代航空工程系畢業(yè)生。

大學(xué)畢業(yè)后，您抱著“航空?qǐng)?bào)國”的決心，去了中國第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠——貴州大定（現(xiàn)為大方縣）羊場(chǎng)壩飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠。后來您考取了公派留學(xué)，在英國羅羅公司學(xué)習(xí)了兩年，將那里的工藝、設(shè)計(jì)技術(shù)帶回國，為祖國的航空工業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。

共和國成立后，您聽從組織分配，毅然放棄去大城市的機(jī)會(huì)，于1951年由沈陽410廠調(diào)到剛組建的湖南株洲331廠。當(dāng)時(shí)331廠條件非常艱苦，技術(shù)力量非常薄弱。您毫不猶豫地將我們?nèi)覐哪暇┻w到331廠落戶。沒想到這一來，就是一輩子、幾代人……為了祖國的航空事業(yè)，您獻(xiàn)出了自己的畢生精力，并引領(lǐng)子孫投入到航空事業(yè)。現(xiàn)在我家已是三代航空人。

當(dāng)年我國第一臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，您肩負(fù)著廠里工藝、設(shè)計(jì)攬總的重任，在條件差、時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，與技術(shù)人員和工人們一起日夜奮戰(zhàn)，終于在1954年仿制成功第一臺(tái)M11活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。1954年10月，毛主席給331廠寫了嘉勉信。1955年，您被評(píng)為湖南省勞動(dòng)模范。從那時(shí)起，您就成為我們姐弟心中的榜樣。

1954年至1955年，您先后被選為株洲市第一屆人大代表、湖南省第一屆人大代表，之后一屆至八屆（“文革”前）都是省人大代表。

1956年后十年間，您日夜操勞，一直忙于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制、改型、長(zhǎng)試等。經(jīng)常為了討論一個(gè)問題，拖到很晚才回家吃飯，我們都等您回來，望著媽媽做好的飯菜吞口水。廠里調(diào)度經(jīng)常半夜來敲門，叫您去試車臺(tái)解決問題，一去就是一夜不歸。在試車臺(tái)里，您與工人、技術(shù)人員堅(jiān)持到試車成功。常年的熬夜，對(duì)您的身體造成了很大的傷害，慢慢落下了哮喘、肺氣腫等毛病。我們和您待一起的時(shí)間也很少。

記得我10歲生日那天，您答應(yīng)陪我過生日，但突然接到廠里任務(wù)要去試車臺(tái)實(shí)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)的我非常難過，眼淚不停地往下流。您蹲下來耐心地和我說：“蓓蓓，對(duì)不起，爸爸今天突然接到任務(wù)要到工房去一趟，等過幾天爸爸忙完一定帶你去公園玩?！?/p>

1967年，您的工作漸漸停止了。離開了心愛的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，您就仿佛是孩子離開了家，心里空落落的。1968年底，我和弟弟去瀏陽插隊(duì)落戶，臨走時(shí)去向您告別，您含著眼淚對(duì)我們說：“你們?nèi)g陽后要好好勞動(dòng)，注意身體，你們要相信黨，你們要相信爸爸一定還要重新擺弄‘我的發(fā)動(dòng)機(jī)?！?/p>

1971年您恢復(fù)了工作，又重新回到了心愛的發(fā)動(dòng)機(jī)“身”邊，就像母親見到了久別的孩子一樣高興。然而您身上的擔(dān)子更重了。當(dāng)時(shí)您已五十有余，擔(dān)任大隊(duì)長(zhǎng)、公司副總工程師等，全面負(fù)責(zé)新機(jī)研制、設(shè)計(jì)。

您不顧自己體弱多病，嘔心瀝血，要把耽誤的時(shí)間補(bǔ)上來，經(jīng)常工作到深夜，從不放過每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)。爸爸您常對(duì)我們說，對(duì)于飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)就像人的心臟一樣重要，哪個(gè)工作環(huán)節(jié)出了問題都會(huì)影響整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，我們的工作一定要認(rèn)真細(xì)致。

在榮譽(yù)面前，您從不考慮個(gè)人得失。每當(dāng)要填報(bào)科研成果，您總說“都是廣大技術(shù)人員和工人師傅們做的，我只是審查一下”。您把榮譽(yù)當(dāng)成事業(yè)的新動(dòng)力、新起點(diǎn)和加油站。您被中國航空工業(yè)總公司評(píng)為第一批“有突出貢獻(xiàn)專家”“研究員級(jí)高級(jí)工程師”，在這些榮譽(yù)面前，您覺得自己的擔(dān)子更重了。

20世紀(jì)80年代，您被調(diào)往公司科技委擔(dān)任副主任，一直工作到65歲才離開工作崗位。人雖離崗，心仍在崗。您經(jīng)常帶著小孫子在外面散步，邊走邊聽試車的聲音。漸漸地，孫子都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)怪叫是要出事了。您的一言一行，深深地影響和激勵(lì)了下一代人。

爸爸，如果您在天之靈，看到今天的無數(shù)個(gè)中國第一，一定會(huì)為祖國感到驕傲和自豪，也會(huì)為您生前為祖國航空事業(yè)所作的貢獻(xiàn)感到高興。這些成果離不開幾代航空人的付出，特別是離不開你們第一代航空人所奠定的基礎(chǔ)。中國航空事業(yè)的接力棒將會(huì)一代一代傳下去，中國將會(huì)更強(qiáng)大。

思念您的蓓蓓? ?敬上

2022年3月30日

編輯/趙海燕