贠星臣

摘要：新媒體背景下，交通廣播正處于黃金發(fā)展時(shí)期，既要在轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新過(guò)程中鞏固原有受眾，也要積極開(kāi)發(fā)新的受眾群體，并借助新媒體技術(shù)加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)資源整合，才能為受眾提供更專業(yè)的服務(wù)，以此提升交通廣播的凝聚力和向心力。探究交通廣播自身優(yōu)勢(shì)，了解新媒體背景下交通廣播的外部挑戰(zhàn)，推動(dòng)交通廣播持續(xù)性發(fā)展與創(chuàng)新，為其指明新的發(fā)展出路，可使傳統(tǒng)媒體抓住新媒體時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇，塑造具有區(qū)域特色的媒體傳播平臺(tái)。

關(guān)鍵詞：新媒體；交通廣播；轉(zhuǎn)型

交通廣播創(chuàng)辦時(shí)將出租車司機(jī)作為主要的收聽(tīng)群體，有針對(duì)性地開(kāi)設(shè)服務(wù)類欄目，為廣大司機(jī)排憂解難，培養(yǎng)了一批忠實(shí)用戶。新媒體技術(shù)的出現(xiàn)使車友注意力逐漸轉(zhuǎn)移，想進(jìn)一步推動(dòng)交通廣播欄目創(chuàng)新和優(yōu)化，應(yīng)在加強(qiáng)信息傳播的基礎(chǔ)上提升欄目的服務(wù)性，切實(shí)解決司機(jī)群體的問(wèn)題，構(gòu)建交互性欄目才能增強(qiáng)交通廣播的影響力和輻射力，確保在節(jié)目微調(diào)后快速實(shí)現(xiàn)信息化轉(zhuǎn)變，以迎接新媒體時(shí)代的挑戰(zhàn)，拓展用戶群體。

一、自身優(yōu)勢(shì)：交通廣播本身具備的優(yōu)點(diǎn)

交通廣播具備較強(qiáng)的伴隨性和權(quán)威性，具有不可替代的特點(diǎn)，曾因頻率專業(yè)化而深受車友喜愛(ài)。以其伴隨性特點(diǎn)為例，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，汽車保有量逐漸增加，而交通廣播本身具備伴隨性特征，是車友群體的首選媒體，這使受眾用戶持續(xù)性增多。傳統(tǒng)交通廣播主要通過(guò)聲音傳播信息，可滿足不同車友的不同需求。[1]通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)展開(kāi)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)超過(guò)八成的聽(tīng)眾在收聽(tīng)交通廣播時(shí)會(huì)同時(shí)做其他事情，除開(kāi)車外還有部分受眾會(huì)在做家務(wù)以及戶外活動(dòng)時(shí)收聽(tīng)交通廣播。而伴隨性特征是交通廣播的主要優(yōu)勢(shì)，既能滿足不同受眾的不同訴求，又因其伴隨性特征使受眾對(duì)廣播媒體的忠誠(chéng)度不斷增加。雖然新媒體的快速發(fā)展使受眾了解信息渠道逐漸增多，但由于交通廣播的伴隨性特點(diǎn)，使其具備不可替代性特征，這為交通廣播的轉(zhuǎn)型和改革帶來(lái)機(jī)會(huì)。目前交通廣播正在受到多元挑戰(zhàn)，作為傳統(tǒng)媒體，其正在借用專業(yè)化發(fā)展和與新媒體融合契機(jī)，打造大型綜合服務(wù)類節(jié)目，以此在明確市場(chǎng)定位的基礎(chǔ)上占據(jù)市場(chǎng)份額，進(jìn)而持續(xù)性增強(qiáng)交通廣播的市場(chǎng)占有率。

二、外部挑戰(zhàn)：新媒體背景下交通廣播面臨的環(huán)境問(wèn)題

（一）喪失媒體壟斷地位

一直以來(lái)，交通廣播因其公信力深受人們信賴，交通廣播會(huì)實(shí)時(shí)播報(bào)路況信息，同時(shí)，交通廣播在發(fā)展過(guò)程中不斷與交警大隊(duì)等機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，確保快速拿到真實(shí)信息，而新媒體技術(shù)的發(fā)展使人們接收信息的渠道逐漸增多，交通廣播競(jìng)爭(zhēng)力減弱。為謀求轉(zhuǎn)型，交通廣播開(kāi)始借助互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)多渠道共同發(fā)布信息，為用戶提供針對(duì)性服務(wù)，并鼓勵(lì)車友將所見(jiàn)所聞通過(guò)多元形式上傳到交通廣播平臺(tái)，工作人員會(huì)對(duì)信息進(jìn)行核實(shí)后發(fā)布，以此提升受眾的忠實(shí)度和參與度。但新媒體時(shí)代網(wǎng)絡(luò)媒體的快速發(fā)展使受眾轉(zhuǎn)變?yōu)榻邮照吲c傳播者雙重角色，這也使交通廣播的服務(wù)性質(zhì)發(fā)生變化。

（二）輻射力持續(xù)性降低

隨著生活水平不斷提升，我國(guó)私家車數(shù)量越來(lái)越多，且新媒體技術(shù)的快速發(fā)展使人們接觸新鮮事物的機(jī)會(huì)也越來(lái)越多，許多廣播電臺(tái)的忠實(shí)用戶開(kāi)始投向網(wǎng)絡(luò)媒體懷抱。[2]特別是青年受眾群體更習(xí)慣通過(guò)手機(jī)了解相關(guān)信息。曾經(jīng)廣大出租車司機(jī)和老年用戶是交通廣播的忠實(shí)用戶，而新媒體技術(shù)的快速發(fā)展使部分車友和老年聽(tīng)眾的收聽(tīng)習(xí)慣發(fā)生變化，導(dǎo)致交通廣播的輻射力和影響力持續(xù)性降低，受眾范圍越來(lái)越小?；ヂ?lián)網(wǎng)的快速普及，壓縮了交通廣播的生存空間，全國(guó)聽(tīng)眾數(shù)量逐漸減少，影響交通廣播的后續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新。

（三）受到打車軟件沖擊

我國(guó)汽車保有量正在逐漸增多，這使許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)始積極發(fā)展與汽車相關(guān)的軟件，打車軟件和車載系統(tǒng)層出不窮。許多現(xiàn)代化車企積極與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行合作，期望為用戶提供全方位服務(wù)，以此增強(qiáng)用戶黏度。

不可否認(rèn)，現(xiàn)階段車載系統(tǒng)仍處于初期發(fā)展階段，提供的功能也相對(duì)簡(jiǎn)單，但隨著車載用戶群體不斷增加，相關(guān)軟件的功能也在持續(xù)完善，許多車友會(huì)通過(guò)打車軟件了解路況信息和當(dāng)?shù)靥鞖猓源颂矫髀窙r提前規(guī)劃行程，這也使交通廣播失去伴隨性優(yōu)勢(shì)。

因此，新媒體時(shí)代的交通廣播在播報(bào)交通信息的同時(shí)，也開(kāi)始提供多元化交通服務(wù)。打車軟件主要面向出租車群體和乘客群體，但隨著其服務(wù)功能的不斷拓展，開(kāi)始影響交通廣播，并使交通廣播的固定粉絲逐漸流失，這說(shuō)明交通廣播的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新迫在眉睫。

三、新出路：新媒體背景下的交通廣播發(fā)展策略

（一）基于廣播發(fā)展趨勢(shì)，嘗試媒體融合

新媒體背景下交通廣播應(yīng)基于傳媒業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)實(shí)現(xiàn)與新媒體的有機(jī)融合，持續(xù)性放大交通廣播優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)交通廣播的影響力和輻射力，進(jìn)而抓住時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)傳媒行業(yè)的蓬勃發(fā)展。要了解新媒體背景下的交通廣播發(fā)展態(tài)勢(shì)。[3]

交通廣播的發(fā)展受環(huán)境影響，相關(guān)政策和發(fā)展技術(shù)等關(guān)鍵要素相互依存，但也同時(shí)相互制約。

我國(guó)正處于新媒體快速發(fā)展階段，為推動(dòng)交通廣播事業(yè)健康發(fā)展，行政部門(mén)發(fā)布了一系列宏觀政策，期望推動(dòng)交通廣播在現(xiàn)代化發(fā)展過(guò)程中實(shí)現(xiàn)華麗蛻變。

因此，交通廣播應(yīng)加強(qiáng)政策解讀，打破傳統(tǒng)的傳播者角色，積極與受眾進(jìn)行互動(dòng)與溝通，提升交通廣播的親和力和輻射力。新媒體背景下交通廣播要加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的科學(xué)利用，打造門(mén)戶網(wǎng)站，發(fā)展車友之外的手機(jī)用戶，真正構(gòu)建具有特色的傳媒發(fā)展模式。

新媒體背景下，網(wǎng)絡(luò)媒體的快速發(fā)展為廣播行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，只有加強(qiáng)對(duì)新媒體技術(shù)的正確認(rèn)知，才能在迎接挑戰(zhàn)時(shí)抓住發(fā)展機(jī)遇。要實(shí)現(xiàn)交通廣播與新媒體的有機(jī)融合，以此體現(xiàn)傳媒優(yōu)勢(shì)。

一方面，交通廣播與信息技術(shù)的有機(jī)融合可打破時(shí)空限制，積極傳播視頻、音頻等內(nèi)容，提升受眾的臨場(chǎng)感。

另一方面，移動(dòng)接收及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的有機(jī)融合可提升傳播輻射力，滿足受眾的多元訴求，以此使交通廣播真正契合受眾的情感需求。

交通廣播屬于傳統(tǒng)媒體的核心組成部分，與電視媒體相比具備易操作特點(diǎn)，在制作成本以及接收成本方面相對(duì)較低，接收模式也相對(duì)多元化，這為交通廣播轉(zhuǎn)型帶來(lái)諸多便利。交通廣播轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新不是對(duì)傳統(tǒng)傳播模式的拋棄，而是在“內(nèi)容為王”的時(shí)代進(jìn)一步拓展傳播渠道，進(jìn)行渠道整合，以此使傳統(tǒng)媒體在新媒體背景下迎來(lái)春天。

例如，交通廣播發(fā)展過(guò)程中可加強(qiáng)地域研究，推動(dòng)交通廣播專業(yè)化和個(gè)性化發(fā)展，借助區(qū)域性特色打造辨識(shí)度較高的品牌內(nèi)容，并加強(qiáng)其他類型媒體整合，在新媒體發(fā)展背景下實(shí)現(xiàn)交通廣播的快速轉(zhuǎn)型，增加用戶黏度，進(jìn)而打造具有區(qū)域特色的交通廣播節(jié)目。

（二）持續(xù)打造精品欄目，塑造品牌節(jié)目

交通廣播在發(fā)展過(guò)程中既要發(fā)展新的聽(tīng)眾，也應(yīng)留住原本受眾，并構(gòu)建系列性品牌節(jié)目，尋求更多元化的經(jīng)營(yíng)方式，以此塑造全新傳播格局，增強(qiáng)交通廣播的生命力。

首先，鞏固原本受眾時(shí)積極發(fā)展新的聽(tīng)眾。交通廣播深受廣大司機(jī)的歡迎，其創(chuàng)建初期主要面向出租車群體進(jìn)行內(nèi)容傳播，會(huì)基于職業(yè)司機(jī)的工作內(nèi)容和工作時(shí)間調(diào)整欄目以及播出時(shí)間，從而最大限度展開(kāi)精準(zhǔn)化服務(wù)。新媒體背景下，交通廣播發(fā)展過(guò)程中應(yīng)持續(xù)性擴(kuò)大受眾階層，要借助互聯(lián)網(wǎng)打破時(shí)空限制，在網(wǎng)絡(luò)媒體的沖擊下進(jìn)行節(jié)目創(chuàng)新，基于受眾反饋調(diào)整欄目和傳播內(nèi)容，以此在滿足司機(jī)群體需求的基礎(chǔ)上，吸引更多受眾關(guān)注。[4]例如，現(xiàn)階段部分交通廣播開(kāi)始通過(guò)熱線電話和抖音、微信等模式與受眾進(jìn)行互動(dòng)，并邀請(qǐng)專業(yè)嘉賓解答受眾疑惑，進(jìn)而為交警部門(mén)和受眾構(gòu)建溝通橋梁，以此解決車友的實(shí)際問(wèn)題，幫助行政部門(mén)樹(shù)立親民形象，打造系列性民生媒介品牌，提升交通廣播的影響力和輻射力。

其次，在“內(nèi)容為王”的時(shí)代打造品牌欄目。交通廣播借助抖音、微博等新媒體開(kāi)辟新的內(nèi)容收集渠道，拓展信息傳播形式，增強(qiáng)自身影響力和輻射力，開(kāi)設(shè)一系列增值服務(wù)，可有效推動(dòng)交通廣播由傳統(tǒng)的信息傳播平臺(tái)轉(zhuǎn)化為信息傳播與服務(wù)相結(jié)合的新平臺(tái)?？苫跈谀?jī)?nèi)容展開(kāi)深度報(bào)道，實(shí)現(xiàn)與新媒體的有機(jī)融合。交通廣播相關(guān)工作人員需加強(qiáng)信息辨別，既要體現(xiàn)精華內(nèi)容進(jìn)行深度報(bào)道，也應(yīng)打破區(qū)域限制，將更多碎片化信息傳播給受眾。這對(duì)交通廣播主持人提出了更高要求，需提升自身專業(yè)能力與綜合素養(yǎng)，也要塑造全新媒介形象，充分發(fā)揮媒體行業(yè)的公益性屬性。優(yōu)秀主持人需具備較強(qiáng)的親和力。品位出眾，個(gè)人風(fēng)格突出的主持人更容易做好王牌節(jié)目。為加強(qiáng)品牌塑造，交通廣播發(fā)展過(guò)程中可加強(qiáng)主持人包裝，將其塑造為大眾偶像，并借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行主持人宣傳，以此向受眾展現(xiàn)鮮活的主持人形象，拉近交通廣播與受眾的距離，持續(xù)積累人氣。

最后，交通廣播在發(fā)展過(guò)程中可構(gòu)建區(qū)域合作網(wǎng)，創(chuàng)新傳播格局。為在新媒體時(shí)代打破發(fā)展困局，交通廣播可成立區(qū)域協(xié)作網(wǎng)，借助網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通廣播機(jī)構(gòu)的實(shí)時(shí)溝通與互動(dòng)，以此在展示區(qū)域優(yōu)勢(shì)時(shí)形成規(guī)模效益，加強(qiáng)區(qū)域資源整合，借助合作共贏打造王牌節(jié)目，以此為傳統(tǒng)媒體的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。不同區(qū)域的交通廣播平臺(tái)加強(qiáng)合作，能打破傳統(tǒng)各自為政的經(jīng)營(yíng)形式，增強(qiáng)凝聚力與向心力，并在新媒體發(fā)展背景下消除地區(qū)電臺(tái)屏障，以此構(gòu)建全新信息共享服務(wù)平臺(tái)，從而塑造媒體融合典范。

（三）持續(xù)加強(qiáng)廣播融合，完善經(jīng)營(yíng)架構(gòu)

新媒體背景下，交通廣播發(fā)展可從三個(gè)方面入手，以提升自身影響力。

首先，可在新媒體背景下加強(qiáng)創(chuàng)新，拓展服務(wù)范圍，從而提升交通廣播的核心競(jìng)爭(zhēng)力。新媒體背景下人們的需求逐漸呈多元化特征，交通廣播發(fā)展過(guò)程中持續(xù)性細(xì)化服務(wù)，豐富傳播內(nèi)容增強(qiáng)交通廣播的伴隨性，可更好地為受眾服務(wù)。例如，交通廣播可適當(dāng)拓展服務(wù)功能，在播報(bào)天氣和時(shí)間的基礎(chǔ)上，展開(kāi)法律咨詢、尋人啟事、受眾點(diǎn)撥、熱點(diǎn)新聞?dòng)懻摰葍?nèi)容，以此拓展服務(wù)范圍，增強(qiáng)影響力和輻射力。在此基礎(chǔ)上交通廣播應(yīng)提升自身專業(yè)性，從單一的信息傳播轉(zhuǎn)化為個(gè)性化服務(wù)，細(xì)化服務(wù)流程，以此在實(shí)現(xiàn)交互式發(fā)展的同時(shí)了解受眾意見(jiàn)，持續(xù)性增強(qiáng)交通廣播的生命力。

其次，加強(qiáng)媒體融合。新媒體背景下交通廣播可與傳統(tǒng)媒體進(jìn)行有機(jī)融合，借助電視、雜志等多方傳統(tǒng)媒體拓展傳播效果。傳統(tǒng)媒體具備較強(qiáng)的權(quán)威性，加強(qiáng)與傳統(tǒng)媒體的科學(xué)合作，可展開(kāi)深度報(bào)道，提高交通廣播的曝光度，為其后續(xù)發(fā)展帶來(lái)助力。在與傳統(tǒng)媒體融合時(shí)，也需積極借助網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)新媒體與傳媒體的有機(jī)融合，以此實(shí)現(xiàn)交通廣播的與時(shí)俱進(jìn)，增強(qiáng)節(jié)目的親和力和輻射力。例如，可打造系列性網(wǎng)絡(luò)廣播，借助直播以及點(diǎn)播等模式，提升交通廣播的現(xiàn)場(chǎng)感和時(shí)效性，滿足受眾自主化訴求。交通廣播也應(yīng)繼續(xù)與移動(dòng)媒體進(jìn)行合作，打破傳統(tǒng)單純依賴車載系統(tǒng)的傳播模式，引導(dǎo)受眾通過(guò)手機(jī)APP或微信公眾號(hào)收聽(tīng)節(jié)目，以此打開(kāi)傳統(tǒng)媒體新篇章，發(fā)展更多移動(dòng)端用戶，實(shí)現(xiàn)交通廣播的高效發(fā)展。

最后，借助多種經(jīng)營(yíng)方式完善交通廣播發(fā)展架構(gòu)，樹(shù)立全新發(fā)展理念。新媒體時(shí)代交通媒體正在向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。借助產(chǎn)業(yè)化發(fā)展構(gòu)建特色品牌是交通廣播的全新發(fā)展模式。多種經(jīng)營(yíng)方式是指推動(dòng)交通廣播與現(xiàn)有品牌節(jié)目進(jìn)行有機(jī)融合，以此持續(xù)性加強(qiáng)資源利用。

借助品牌優(yōu)勢(shì)開(kāi)拓與汽車相關(guān)的服務(wù)市場(chǎng)，深入挖掘受眾的多元訴求，可在播報(bào)實(shí)時(shí)路況時(shí)制定個(gè)人業(yè)務(wù)，加強(qiáng)對(duì)受眾的針對(duì)性服務(wù)，通過(guò)天氣提醒、健康關(guān)注等更個(gè)性化的服務(wù)模式，提升交通廣播的吸引力。拓展經(jīng)營(yíng)模式能有效提升交通廣播的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，可集合多方力量助推交通廣播健康發(fā)展。例如，交通廣播發(fā)展時(shí)可與區(qū)域車商進(jìn)行合作，以此開(kāi)辦系列性節(jié)目，通過(guò)廣告資源入股的形式，持續(xù)性引進(jìn)全新節(jié)目。為拓展經(jīng)營(yíng)方式，交通廣播發(fā)展過(guò)程中可積極構(gòu)建微信公眾號(hào)、抖音賬號(hào)等傳播模式，塑造個(gè)性化品牌，與傳媒公司和車商進(jìn)行深入合作，以滿足不同受眾訴求，接受多方意見(jiàn)與建議，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，使交通廣播在專業(yè)化發(fā)展過(guò)程中保持核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

四、結(jié)語(yǔ)

新媒體技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，傳統(tǒng)交通廣播必須加強(qiáng)媒介認(rèn)知，既要基于新媒體發(fā)展?fàn)顟B(tài)科學(xué)制定發(fā)展對(duì)策，也應(yīng)構(gòu)建特色化節(jié)目品牌，滿足多元受眾不同訴求，保持靈活性才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，并在專業(yè)化轉(zhuǎn)型時(shí)彌補(bǔ)傳統(tǒng)媒體缺陷，實(shí)現(xiàn)交通廣播的壯大和創(chuàng)新。

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