曲 恒，冷曉峰，康照建

（作者單位：青島海事局）

青島，向海而生，依港而興，這座城市幾乎所有的故事都與波瀾壯闊的大海有關(guān)。青島港自1892年開埠以來，為這座城市的發(fā)展提供了不竭的動力。大港港區(qū)作為青島港老港區(qū)，一頭連著海上經(jīng)濟線、一頭連著陸上民生線，見證著這座港城的發(fā)展。

2022年3月，全國春運、北京冬殘奧會、全國兩會相繼落下帷幕，奮戰(zhàn)在海上交通安全監(jiān)管一線的青島海事人，向人民交出了一份滿意答卷?！敖衲甏笫乱露啵緜兌挤浅Ｐ量?。但是目前青島疫情形勢嚴峻，開春生產(chǎn)任務又重，我們無論如何也要做好服務保障工作，為今年黨的二十大獻上一份平安禮！”青島大港海事處黨支部書記王林才跟職工談心談話時強調(diào)。

保煤炭運輸平安 護萬家百姓溫暖

北方冬季供暖時間長，煤炭需求大，每年約有110萬噸煤炭通過青島大港港區(qū)運抵上岸，而受國內(nèi)外煤炭價格持續(xù)上漲和鐵路運力緊張的影響，青島市不少火電供熱企業(yè)采暖季供熱儲煤工作面臨較大困難，如何保障各火電供熱企業(yè)順利完成采暖季供熱儲煤，是關(guān)系老百姓生活的頭等大事。

據(jù)了解，為保障煤炭運輸安全高效，大港海事處自去年入冬前就啟動了“暖陽行動”，通過提前與轄區(qū)供熱發(fā)電企業(yè)溝通，掌握電煤、液化石油氣（LPG）等能源物資運輸計劃后，開通了保民生、保供暖的“綠色通道”。“我們制定了通航保障措施，貨物審核當日報、當日批，實現(xiàn)煤炭運輸船優(yōu)先進港作業(yè)，加快煤炭轉(zhuǎn)運的速度，辦好這一民生實事。”大港海事處分管煤炭運輸保障的副處長劉寶臣說。

此外，煤炭主要通過海上散裝運輸，存在易流態(tài)化、易自燃等特點，對船舶海上安全航行影響較大。眼下雖為初春，但采暖季仍未結(jié)束，海上大霧開始頻發(fā)，煤炭海上運輸存在較大風險。對此，執(zhí)法人員對靠港的煤炭運輸船開展登輪檢查，及時查找船舶安全隱患、指導船員整改缺陷。同時，執(zhí)法人員還會結(jié)合日常檢查對疫情防控政策及新《海上交通安全法》進行宣貫，提醒船員密切關(guān)注氣象信息，確保船舶航行作業(yè)安全，保障了煤炭海上運輸平穩(wěn)有序，讓青島萬家群眾溫暖過冬。

保防疫平安換班 護船東船員安心

2022年3月1日，大港海事處值班室的電話鈴聲響起?！按蟾酆Ｊ绿巻?？我是巴拿馬籍‘天陽’貨輪代理，現(xiàn)在船上一名中國籍大副突然生病了，急需下船治療，但疫情防控有特殊要求，請予幫助?！狈畔码娫捄螅ぷ魅藛T立即啟動船員換班應急處置程序?！耙咔槭购芏啻瑔T長時間在船工作，身心經(jīng)受嚴峻考驗，這名船員又突發(fā)疾病，所以換班保障工作一定要更快捷、更細心?！贝蟾酆Ｊ绿幐碧庨L遲培發(fā)對值班人員囑咐道。

海事工作人員嚴格落實海港口岸疫情防控措施，運用非接觸、信息化監(jiān)管方式迅速核查了該輪近14天內(nèi)的掛靠港信息、船員更換情況、進港時間等信息，協(xié)調(diào)口岸單位及時為該輪辦理進口岸申請，并時刻跟蹤船舶靠泊情況、船員核酸檢測結(jié)果，最終生病船員被及時送往醫(yī)院進行了救治，“天陽”輪也及時更換了船員順利離港。

疫情以來，全球許多國際口岸暫停了船員換班，境外抵青換班船員數(shù)量增多，青島這座國際口岸城市“外防輸入”的壓力倍增，考驗著奮戰(zhàn)在國門一線的海事人員。青島海事局多次現(xiàn)場調(diào)研換班情況，主動對接地方政府，與防疫單位、海關(guān)、邊防等部門建立船員換班信息通報和應急聯(lián)絡(luò)機制，實現(xiàn)信息共享，并在青島郵輪碼頭開通了國際船員換班專用通道。

自2020年3月至2022年3月，大港海事處累計保障船員換班425艘次、5 926人次。已保障船員換班382艘次、5 457人次，有力保障了大港口岸國際航行船舶船員“應換盡換、應上盡上”和國際物流供應鏈安全暢通，切實維護了船員合法權(quán)益。

保施工船作業(yè)平安 護工程建設(shè)平穩(wěn)

開春以來，很多生產(chǎn)經(jīng)營單位因為任務繁重，存在趕工期的現(xiàn)象，安全風險日益增加。在膠州灣內(nèi)，青島第二條海底隧道勘察施工作業(yè)正在如火如荼進行中。作為世界海底隧道建設(shè)史上規(guī)模最大、公里最長、施工復雜程度最高的超級工程，青島第二條海底隧道自2020年10月開工建設(shè)以來，一直備受關(guān)注。

目前正在開展的隧道勘察項目是海底鉆探取土、地質(zhì)勘察，為后期開展實質(zhì)性挖掘做準備。該項目已經(jīng)開展一年有余，施工方想盡快完成勘察任務，有時還會停留在航道上作業(yè)，安全生產(chǎn)風險較大。因此大港海事處執(zhí)法人員經(jīng)常駕駛海巡艇，登臨該項目的施工船，詳細了解施工方的需求，同時囑咐船員做好安全防護?！按先藛T千萬穿好救生衣、戴好安全帽，一定注意船舶安全、注意自身安全。有什么困難、需要，及時跟我們聯(lián)系?！必撠熢擁椖亢Ｉ习踩Ｕ系哪z州灣東海巡執(zhí)法大隊大隊長任旭一邊說，一邊幫船員拉好救生衣拉鏈。

該項目施工以來，大港海事處協(xié)調(diào)港口調(diào)度、施工方、施工船等建立了四方聯(lián)動機制和“隨隧平安”保障方案，海事部門負責及時提供惡劣氣象預警信息，港口通報航道通航情況，施工方、施工船通報施工計劃，四方各負其責，實現(xiàn)了信息直通共享，兼顧了安全與生產(chǎn)、施工與運輸。

安全連著民生，民生連著民心。青島大港海事人立足本職，用心用情堅守百年大港，用實際行動保障海上平安，守護千家萬戶的幸福。