摘要：現(xiàn)階段，新能源汽車(chē)在我國(guó)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展趨勢(shì)，各地企業(yè)均在不斷摸索成熟的新能源租賃運(yùn)營(yíng)發(fā)展路徑。比如，EVCARD已成為池州最大的租賃品牌，市場(chǎng)競(jìng)品較少，擁有巨大的成長(zhǎng)空間。本文將簡(jiǎn)要分析新能源汽車(chē)的主要運(yùn)營(yíng)租賃方式，探究新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)租賃的風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞：租賃運(yùn)營(yíng);風(fēng)險(xiǎn);新能源汽車(chē)

1.新能源汽車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)模式

1.1公務(wù)租賃運(yùn)營(yíng)模式

當(dāng)前，公共租賃用車(chē)的主體為政府機(jī)關(guān)單位，其主要負(fù)責(zé)將新能源車(chē)提供給政府相關(guān)部門(mén)，助力政府機(jī)關(guān)單位打造“綠色出行、兩型辦公”的正面形象，加快新能源車(chē)的運(yùn)用普及，深化區(qū)域政策制定者對(duì)于新型運(yùn)營(yíng)模式、新能源汽車(chē)的認(rèn)知與了解，為后續(xù)的政策制定提供有力的參考依據(jù)。公務(wù)租賃用車(chē)核心前提為政府采購(gòu)，即由政府相關(guān)單位撥付專(zhuān)項(xiàng)采購(gòu)資金，運(yùn)營(yíng)示范公司嚴(yán)格遵循市政府需求采購(gòu)新能源車(chē)輛。

現(xiàn)階段，公務(wù)用車(chē)租賃主要包括以下兩點(diǎn)類(lèi)型：

第一、“定向服務(wù)+政府采購(gòu)”財(cái)政、交通、科技等多部門(mén)聯(lián)合發(fā)文，明確某運(yùn)營(yíng)公司為示范服務(wù)單位。運(yùn)營(yíng)示范單位與政府部門(mén)圍繞新能源汽車(chē)租賃簽訂長(zhǎng)期協(xié)議，主要負(fù)責(zé)提供公務(wù)活動(dòng)、行政接待等派車(chē)用車(chē)服務(wù)并獲取服務(wù)費(fèi)用。

第二、“個(gè)人打包+公務(wù)用車(chē)”該種模式主要是指，由示范運(yùn)營(yíng)公司與行政部門(mén)、政府機(jī)關(guān)簽訂租賃合作打包協(xié)議;在公務(wù)租賃用車(chē)服務(wù)的前提下，將單位的在編員工納入VIP客戶(hù)，由協(xié)議單位提供擔(dān)保，降低費(fèi)用，提高效率，簡(jiǎn)化流程，專(zhuān)門(mén)提供私人租車(chē)服務(wù)。

1.2業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)租賃

業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)租賃的主要對(duì)象為禮儀公司、婚慶公司、駕校、汽車(chē)租賃企業(yè)。上述用戶(hù)群體所涉及到汽車(chē)用途的特點(diǎn)大多為燃油消耗量大、使用頻次高、利用率高，將汽車(chē)作為盈利工具或生產(chǎn)資料。業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)租賃模式主要是將新能源汽車(chē)長(zhǎng)期提供給上述單位或機(jī)構(gòu)并提供租賃服務(wù)。

當(dāng)前，業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)租賃主要包括以下幾種類(lèi)型：

第一、駕校租賃，駕校學(xué)員、駕校教練為主要用車(chē)群體。新能源汽車(chē)不但可降低油耗成本，還有助于推動(dòng)新手司機(jī)、駕校學(xué)員、駕校教練對(duì)新能源汽車(chē)系統(tǒng)性能、操作技巧具有深度理解，不斷提升廣大用戶(hù)的對(duì)于新能源汽車(chē)的了解與認(rèn)可程度，挖掘潛在的客戶(hù)與市場(chǎng)。

第二、傳統(tǒng)租賃，該項(xiàng)業(yè)務(wù)不但包含傳統(tǒng)的汽車(chē)租賃服務(wù)，還涵蓋電池等技術(shù)租賃服務(wù)。同時(shí)。租賃公司還可與傳統(tǒng)租賃公司展開(kāi)合作，專(zhuān)門(mén)提供電池租賃與技術(shù)支撐服務(wù)。比如，合肥某家租賃公司主要將新能源汽車(chē)租賃給區(qū)域內(nèi)的保險(xiǎn)理賠單位，用于市區(qū)內(nèi)的理賠勘查活動(dòng)。

第三、禮儀租賃，該業(yè)務(wù)針對(duì)形象傳播廣、服務(wù)展示性強(qiáng)、人員流動(dòng)大的婚慶公司、影樓、禮儀公司等，有助于普及時(shí)尚環(huán)保理念，引導(dǎo)綠色消費(fèi)潮流。

1.3租賃模式的主要類(lèi)別

第一、社區(qū)體驗(yàn)，租賃公司可與廠(chǎng)家展開(kāi)合作，將新能源體驗(yàn)中心設(shè)置到入住率高、人口密度大的生活社區(qū)，舉辦公益活動(dòng)、試乘試駕、有獎(jiǎng)問(wèn)答、知識(shí)講座等活動(dòng)，引導(dǎo)社會(huì)大眾參與社會(huì)汽車(chē)推廣活動(dòng)，感悟新能源汽車(chē)的獨(dú)特魅力，挖掘潛在客戶(hù)群體。

第二、自駕體驗(yàn)，該項(xiàng)活動(dòng)是對(duì)上述社區(qū)體驗(yàn)的延展。通過(guò)組織車(chē)友會(huì)，召集對(duì)新能源汽車(chē)具有濃厚興趣的朋友，提供專(zhuān)項(xiàng)租賃服務(wù)，組織其參與短距離自駕游，加深廣大車(chē)迷對(duì)于汽車(chē)的體驗(yàn)感、認(rèn)知程度，更好地宣傳企業(yè)文化。

第三、叫車(chē)服務(wù)模式，該校服務(wù)重點(diǎn)針對(duì)城市區(qū)域，比如，園區(qū)跨度大、工作場(chǎng)所多、交通車(chē)輛少等區(qū)域，有效解決人員出現(xiàn)問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，公司也可考慮向司機(jī)提供租賃服務(wù)，進(jìn)而解決區(qū)域人員的出行需求。

2.風(fēng)險(xiǎn)研究

2.1信用風(fēng)險(xiǎn)

信用風(fēng)險(xiǎn)是指承租方無(wú)法按時(shí)繳納租金或租賃公司推遲交貨等問(wèn)題，這均會(huì)影響租賃業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)各地區(qū)未能?chē)@企業(yè)與個(gè)人建立完善的信用體系;因此，租賃企業(yè)只能依靠用戶(hù)提供的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、身份證、戶(hù)口本進(jìn)行判斷，無(wú)法開(kāi)展有效的信用參考，這也使得運(yùn)營(yíng)租賃面臨一定的信用風(fēng)險(xiǎn)。

為有效防范信用風(fēng)險(xiǎn)，新能源汽車(chē)的租賃公司應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)控各類(lèi)信用要素包括，歷史信用記錄、租賃收入、租賃動(dòng)機(jī)等。若要素風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)超正常水準(zhǔn)，則應(yīng)對(duì)租賃人資格進(jìn)行重新審查，終止租賃合約。同時(shí)，租賃企業(yè)還應(yīng)與商業(yè)銀行搭建合作伙伴關(guān)系，審查租賃用戶(hù)的信用記錄。通過(guò)與商銀行共享信用平臺(tái)，了解租賃用戶(hù)的信用狀況，認(rèn)真審查租賃擔(dān)保人的賠付實(shí)力與擔(dān)保資格，詳細(xì)核實(shí)租賃抵押物的變現(xiàn)能力與真實(shí)價(jià)值。

2.2技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

由于國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)尚未具備完善技術(shù)，技術(shù)更新也存在不確定性。一旦市場(chǎng)快速迭代，更先進(jìn)的產(chǎn)品必然會(huì)淘汰相對(duì)落后的新能源汽車(chē)，這也為承租方、租賃方帶來(lái)較大風(fēng)險(xiǎn)。若短期內(nèi)新能源汽車(chē)租賃無(wú)法獲得市場(chǎng)認(rèn)可并被傳統(tǒng)汽車(chē)擠占市場(chǎng)，也會(huì)產(chǎn)生技術(shù)沉淀風(fēng)險(xiǎn)。

為有效應(yīng)對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，租賃公司應(yīng)深度調(diào)研市場(chǎng)需求，明確新能源技術(shù)的敏感點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)，加大電池研發(fā)力度，確保公司可掌握市場(chǎng)領(lǐng)先技術(shù)、核心技術(shù)，盡可能延長(zhǎng)產(chǎn)品被淘汰替代的時(shí)間。同時(shí)，租賃企業(yè)還應(yīng)密切關(guān)注新能源領(lǐng)域的技術(shù)前沿動(dòng)態(tài)，及時(shí)更新相對(duì)落后的技術(shù)，加快更新?lián)Q代速度。

2.3政策風(fēng)險(xiǎn)

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)各地針對(duì)新能源汽車(chē)給予較大補(bǔ)貼。例如，池州財(cái)政給予每根充電樁1000元的標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助，政府向EVCARD開(kāi)放了部分公共停車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)所有分時(shí)訂單用戶(hù)提供網(wǎng)上處理支持。但是，若租賃企業(yè)不能及時(shí)了解新政策，無(wú)法享受行業(yè)內(nèi)的同等政策優(yōu)惠，則很可能增加企業(yè)成本。

為有效應(yīng)對(duì)政策風(fēng)險(xiǎn)，租賃公司應(yīng)設(shè)置專(zhuān)業(yè)人員、專(zhuān)門(mén)崗位緊盯政策發(fā)展動(dòng)向，及時(shí)調(diào)節(jié)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃、技術(shù)研發(fā)時(shí)間，確保產(chǎn)品類(lèi)型、產(chǎn)品技術(shù)享受現(xiàn)在政策優(yōu)惠。對(duì)于租賃物權(quán)糾紛的潛在問(wèn)題，企業(yè)應(yīng)適當(dāng)割舍，努力保障企業(yè)聲譽(yù)、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)積極聯(lián)合行業(yè)內(nèi)各公司、熱心法律人士與租賃行業(yè)甲方，向政府職能部門(mén)闡述政策風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)政策法規(guī)的持續(xù)完善。

3.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，池州公司堅(jiān)持“分時(shí)”與“長(zhǎng)租”雙輪驅(qū)動(dòng)、“增收”與“降本”并舉發(fā)展，已取得突出成績(jī)。各地新能源租賃企業(yè)應(yīng)汲取先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，采取有力措施應(yīng)對(duì)信用、技術(shù)、政策風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

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作者簡(jiǎn)介：徐姍姍（1986年7月18日-）女，漢，安徽蕪湖人，畢業(yè)于安徽工商管理學(xué)院2019級(jí)，工商管理專(zhuān)業(yè)，學(xué)歷：MBA研究生，工作單位：環(huán)球車(chē)享池州汽車(chē)租賃有限公司，職稱(chēng)：高級(jí)會(huì)計(jì)師，職務(wù)：總經(jīng)理，研究方向：運(yùn)營(yíng)管理.