3月以來，國際干散貨運輸市場逐漸進入傳統(tǒng)旺季，鐵礦石貨盤稍有增加，南美糧食市場進入船運旺季，因俄烏戰(zhàn)爭市場對印尼煤炭需求也短暫升溫，市場整體需求有所增加。但國際國內(nèi)不確定、不穩(wěn)定因素增多：一方面，俄烏戰(zhàn)爭導致部分大宗商品貿(mào)易格局發(fā)生變化，同時引發(fā)國際燃油、煤炭、糧食等價格大幅上漲（3月新加坡低硫油均價為884美元/t，環(huán)比上漲20%）;另一方面，國內(nèi)疫情有所反彈，尤其是華東地區(qū)，中旬以來煤炭需求減弱。本期國際干散貨運輸市場繼續(xù)回暖，三大船型平均運價連續(xù)兩個月上漲，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）從上月底的點回升至14日的點，下半月振蕩下行至月末的點。3月31日， BDI報收于點，較上月底上漲15.6%，月平均值為點，環(huán)比上漲34.3%，同比上漲22.1%。3月31日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)、運價指數(shù)和租金指數(shù)分別報收于點、點和點，分別較上期末上漲19.7%、21.6%和17.9%，本期平均值分別較上期上漲37.7%、27.9%和47.8%，較上年同期上漲27.9%、29.9%和26.2%。

國際干散貨運輸市場運力繼續(xù)增加，增量連續(xù)兩個月縮小。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，截至3月底，全球干散貨市場船舶共計12 782艘，運力總計9.52億t，較上月末增加150萬t。

1 好望角型船運輸市場

好望角型船市場先揚后抑，市場行情好于上期。春節(jié)、冬奧會過后，國內(nèi)主要鋼廠復工復產(chǎn)，高爐開工率有所回升。國內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫存量有所下降， 25日為1.55億t，較月初減少300萬t左右。在復產(chǎn)預期以及俄烏戰(zhàn)爭的影響下，國際鐵礦石價格保持堅挺，澳大利亞高品位鐵礦石價格月均150美元/t，環(huán)比上漲6.1%。中上旬，太平洋市場貨盤持續(xù)釋放，巴西、南非、西非也有部分貨盤釋放，受俄烏局勢的影響，歐洲對亞洲尤其是澳大利亞煤炭需求的增加，且在國際燃油價格上漲的拉動下，好望角型船市場運價低位大幅反彈。中國―日本/太平洋往返航線日租金從月初的1.15萬美元上漲至16日的2.25萬美元，幾乎翻倍;澳大利亞至青島航線、巴西至青島航線運價分別從8.8美元/t和21.87美元/t上漲至16日的12.49美元/t和10日的30.67美元/t，漲幅分別為42%和40%。下半月，國際油價先抑后揚，整體較本月最高值有所回落，太平洋市場以及遠程礦航線貨盤縮減，大西洋市場需求不足，市場活躍度下降，好望角型船市場運價回落。3月31日，中國―日本/太平洋往返航線日租金為16 229美元，較上月末上漲38.8%;本期平均18 383美元，環(huán)比上漲71.3%，同比下跌6.0%。西澳丹皮爾至青島航線運價為10.863美元/t，較上期末上漲24.0%;本期平均值11.314美，環(huán)比上漲34.0%，同比上漲27.1%。巴西圖巴朗至青島航線運價為25.586美元/t，較上期末上漲18.1%;本期平均值26.758美元/t，環(huán)比上漲21.4%，同比上漲40.1%。

2 巴拿馬型船運輸市場

巴拿馬型船市場波動運行，呈上旬上漲、中旬小幅回落、下旬振蕩下行走勢，租金月均值同比、環(huán)比均上漲。月末隨著油價的下跌以及太平洋市場走弱，糧食運價高位小幅回調。3月31日，巴西桑托斯至中國北方港口航線6.6萬t貨量的糧食運價為68.140美元/t，較上期末上漲21.2%;本期平均63.590美元/t，環(huán)比上漲19.0%，同比上漲26.1%。上旬，受俄烏戰(zhàn)爭影響，全球能源供應緊張，國際煤炭價格大幅上漲，歐洲、亞洲等市場對印尼煤炭需求旺盛，船舶所有人報價堅挺，印尼相關航線租金穩(wěn)中有升;中旬以來，國內(nèi)受疫情影響，煤炭需求下降，歐洲等國家需求也有所降溫，國際煤價有所回落，尤其是月末，國內(nèi)煤價下跌明顯，市場買漲不買跌，市場總體貨盤減少，太平洋市場租金總體振蕩下行。3月31日，中國―日本/太平洋往返航線日租金為美元，較上期末上漲8.9%;本期平均美元，環(huán)比上漲33.3%，同比上漲17.0%。中國南方經(jīng)印尼至韓國航線日租金為美元，較上期末上漲10.1%;本期平均美元，環(huán)比上漲42.2%，同比上漲20.0%。印尼薩馬林達至廣州航線運價為13.740美元/t，較上期末上漲23.1%;本期平均13.901美元/t，環(huán)比上漲41.8%，同比上漲30.6%。

3 超靈便型船運輸市場

超靈便型船東南亞市場走勢同巴拿馬型船。上旬，國內(nèi)北方鋼材出口需求旺盛，疊加印尼至歐洲、地中海、印度、東南亞等地區(qū)煤炭貨盤增加，市場情緒高漲，氛圍火熱，超靈便型船東南亞市場租金創(chuàng)新高，中國/印尼往返航線日租金從月初的美元上漲至10日的美元，漲幅39%，創(chuàng)今年以來新高。中旬開始，隨著煤價下跌，市場觀望情緒增加，活躍度下降，煤炭貨盤減少，部分最終未成交的運力再次投放市場，東南亞市場租金振蕩下行。3月31日，中國南方/印尼往返航線日租金為美元，較上期末上漲17.3%;本期平均美元，環(huán)比上漲51.6%，同比上漲53.6%。新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線日租金為美元，較上期末上漲18.7%。中國渤海灣內(nèi)至東南亞航線日租金為29 188美元，較上期末上漲19.1%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運價為22.017美，較上期末上漲33.5%。菲律賓蘇里高至日照航線運價為23.711美，較上期末上漲34.5%。

（上海航運交易所信息部 莫云萍）