肖奕萱 | Xiao Yixuan潘鑫晨 | Pan Xinchen王國偉 | Wang Guowei張佳歡 | Zhang Jiahuan
在城市更新的過程中會(huì)將重要的歷史建筑保護(hù)起來,而一些歷史意義較低的廢舊建筑由于年久失修、功能衰敗,逐漸處于“沉寂落寞”的尷尬處境。這些廢舊建筑同樣作為“城市肌理”的文脈基因,是傳統(tǒng)生活及歷史痕跡的縮寫,“手術(shù)刀”式的大拆大建卻不斷地將這些廢舊建筑“蠶食”[1]。
廢舊建筑的再生與利用最早是由德國在20世紀(jì)興起,在工業(yè)革命后遺留下來大量的廢舊建筑,而盲目的遺棄這些廢舊建筑是對(duì)資源的巨大浪費(fèi)。如何利用設(shè)計(jì)的介入,激活廢舊建筑的再生與活化,從而實(shí)現(xiàn)城市“失落空間”的復(fù)愈,逐漸成為建筑領(lǐng)域亟待解決的問題[2]。
本文以意大利那不勒斯廢舊工廠的再生設(shè)計(jì)為例,探究如何針對(duì)城市限定空間中的多元復(fù)雜性條件,提出廢舊建筑的再生設(shè)計(jì)策略。
項(xiàng)目位于意大利南部的第一大城市那不勒斯。項(xiàng)目基地旁的貝亞德(Bayar)火車站建于1839年,是意大利第一座鐵路,見證了那不勒斯的榮辱興衰,同時(shí)也見證整個(gè)城市的工業(yè)化歷程。項(xiàng)目原址上的建筑是一座完全廢棄的工廠,已經(jīng)被大量的植物覆蓋。項(xiàng)目組委會(huì)希望將此改造成一個(gè)火車站的多功能服務(wù)中心,在保留部分原有建筑結(jié)構(gòu)的同時(shí),置入新的功能,使它不僅作為火車站的游客服務(wù)中心、提供文化展示和酒店住宿功能,并且可以作為當(dāng)?shù)氐某鞘幸?guī)劃臨時(shí)辦公空間和交流活動(dòng)場所。
(1)空間限制問題
空間限制是設(shè)計(jì)面對(duì)的首要問題,設(shè)計(jì)場地處在一個(gè)三面圍合的空間內(nèi),向內(nèi)進(jìn)深最長可達(dá)80m,而開間僅為20m,兩側(cè)均為高約10m的建筑,廢舊的廠房如同在“夾縫”中(圖1),為改造的空間操作帶來極大挑戰(zhàn)。
圖1 項(xiàng)目基地現(xiàn)狀與舊建筑分布圖
(2)功能復(fù)合問題
在這樣狹小的空間中,功能復(fù)合性的需求同樣帶來了巨大壓力。根據(jù)項(xiàng)目要求,新服務(wù)中心的使用功能需要在3個(gè)體塊中布置(圖1),需要分別滿足在A體塊中城市規(guī)劃辦事處30~60m2的辦公室4間;在B體塊中20~30m2的客房15~20間,咖啡區(qū)100m2;在C體塊中,30~60m2的辦公室6~8間。同時(shí)需要提供室外的公共活動(dòng)區(qū)和綠地空間,總建筑面積需要達(dá)到3000m2,并滿足日均200~300的人流量使用需要。
(3)新舊兼容問題
原有建筑已經(jīng)建成將近2個(gè)世紀(jì),部分墻體已經(jīng)倒塌,改造面臨修復(fù)和重建兩方面的兼容問題。項(xiàng)目任務(wù)中要求保留一部分舊建筑結(jié)構(gòu),同時(shí)拆除并新建部分體量(圖1):A體塊中為保留建筑,需要保持外觀不變;B體塊可以根據(jù)需要部分保留或重建;C體塊為完全拆除并新建部分。
綜上,該廢舊建筑在局限空間中不僅面對(duì)空間的限制和格局的束縛,同時(shí)需要整合多元復(fù)雜的功能要求,營造適合的場所氛圍,更重要的是兼容新舊建筑的和諧共生。
在對(duì)廢舊建筑的再生設(shè)計(jì)中,對(duì)各新舊元素之間的聯(lián)系、軸線、對(duì)稱、序列方面的組織是營造和諧統(tǒng)一新環(huán)境的重要問題,如同古典建筑的各個(gè)要素是通過均衡的幾何系統(tǒng)組織成一個(gè)連貫的整體一樣。阿爾伯蒂曾提出“美就是部分之間的和諧、不能增之也不能減之”,方案之初旨在利用古典建筑幾何統(tǒng)一的設(shè)計(jì)思想進(jìn)行新舊建筑的秩序梳理,在場地中引入一條縱向軸線和兩條橫向軸線,縱軸用來鏈接場地,橫軸用來分割場地;運(yùn)用幾何分形的原理,將場地切割為由正方形和長方形組成的主要區(qū)域,并在原建筑軸線秩序中植入新的容積,以滿足空間和功能的需求(圖2)。將新容積體塊進(jìn)行擠壓,生成多功能廳、環(huán)形展廊、辦公區(qū)、藝術(shù)家工作室、紀(jì)念品商店等;酒店住宿部分保留了舊建筑的北立面墻體,將原有體量切碎進(jìn)行秩序重組,成為住宿空間和主要的交流空間;沿街的舊建筑作為城市規(guī)劃的工作空間進(jìn)行保留和修復(fù),內(nèi)部空間進(jìn)行重構(gòu),用來滿足城市規(guī)劃辦事處的工作要求(圖3~4)。
圖2 總平面圖與秩序生成圖解
圖3 空間體量生成圖解
(1)銜接城市的漫步內(nèi)街
通過首層整體架空的設(shè)計(jì),讓場地內(nèi)部流線產(chǎn)生了更多的可能,為了創(chuàng)造更自由、更有趣的空間,墻的位置變得靈活而且很偶然,它們縱橫交錯(cuò),有的延伸出去成為院墻,使內(nèi)部空間流出去與外部空間進(jìn)行聯(lián)結(jié),由此形成了一些既分隔又連通的半封閉、半開敞的空間(圖5)。架空后的首層空間,墻體在室外與室內(nèi)之間相互穿插沒有明確的分界,并作為不斷變化的空間導(dǎo)向,讓空間序列產(chǎn)生異常豐富和流暢的效果。這樣的模式讓原本三面圍合的閉塞空間有效地銜接到城市界面,建筑內(nèi)院變成了一個(gè)大“容器”,讓更多的人群“傾入”進(jìn)來,形成自由穿梭的內(nèi)街。
(2)層級(jí)式的垂直花園
在改造后的建筑系統(tǒng)中,結(jié)合不同功能體塊的大小尺度,在高度上形成了規(guī)律的層級(jí),利用這種“層級(jí)”的可上人屋頂建立了空中維度的花園系統(tǒng)。
這些屋頂花園與空間的步道相連接,讓整個(gè)內(nèi)院空間實(shí)現(xiàn)了多維度、多路徑的可能,也促使了復(fù)合行為的發(fā)生(圖5)。
(3)橫縱聯(lián)動(dòng)的路徑系統(tǒng)
在局限的空間中,為了在滿足多種功能要求并且保有充足的公共空間,而不是一味的“填滿”,設(shè)計(jì)策略不斷向空中推進(jìn),形成了復(fù)雜的空間關(guān)系。策略利用局限空間中無法避免的水平與垂直關(guān)系的復(fù)雜性,化被動(dòng)為主動(dòng),基于這些空間的可達(dá)性建立“橫縱聯(lián)動(dòng)”的路徑系統(tǒng)(圖5)。例如,在場地中心二層的水平環(huán)形連廊,作為主要的交通流線,同時(shí)還肩負(fù)連接前后場地的功能,垂直的交通盒輔助其中,使得如論哪類人群都有多種路徑選擇到達(dá)目的地。
(4)社交化的口袋單元
在改造后的酒店住宿功能中,通過多個(gè)居住膠囊體在自由聚集過程中形成了許多“間隙”的口袋單元,這些單元的疊加過程就形成了一種邊界不確定的、流動(dòng)的空間形態(tài),樓層之間產(chǎn)生了一些連續(xù)而不規(guī)則的室內(nèi)外空間,就像城市中內(nèi)涵豐富的街道(圖5)。樓層不再是傳統(tǒng)意義上的一條水平線,而是曲折多孔的。通過不斷地切割、插入、串接、重組,使樓層之間的邊界被模糊化,營造出具有城市街道意味的內(nèi)部環(huán)境。這樣口袋單元的設(shè)計(jì)突出了對(duì)話與交流的場所營造是舊建筑再生的主題。
(5)補(bǔ)新修舊的共生體
為了體現(xiàn)舊建筑獨(dú)有的歷史價(jià)值與地理位置,設(shè)計(jì)策略保留了A、B體塊的沿街立面,用以講述這座在鐵路旁的老建筑悠久的歷史背景。原建筑的歷史沒有被抹去只是被重載,在酒店住宿功能的B體塊部分,保留了完整的舊建筑墻體,舊墻體與新建筑之間留有一個(gè)天井空間,形成了一種時(shí)空的對(duì)話,住店的游客可以透過斑斕的墻壁看到這里曾經(jīng)的點(diǎn)滴(圖5)。在場地的中心,拆除了原有已經(jīng)破敗的舊建筑,引入新秩序和新材料,增加臺(tái)地的垂直花園,讓舊建筑充滿生機(jī),儼然看起來像一個(gè)新興場所。這種“舊”與“新”的強(qiáng)烈對(duì)比,模糊了公眾對(duì)這片場地的原有認(rèn)知以及新建筑的功能定位,正是利用這種不確定性希望將過往的人們引入建筑當(dāng)中去,又參與到建筑之中來,從而通過“補(bǔ)新修舊”的做法,獲得了一個(gè)在地性和現(xiàn)代性的共生體。
圖4 設(shè)計(jì)前后的鳥瞰對(duì)比圖
圖5 五種設(shè)計(jì)模式語言圖示
作為城市的多功能服務(wù)中心,應(yīng)該是具有外向、包容的場所。但受周圍封閉環(huán)境的影響,建筑被“鎖”了起來,公眾不能參與其中。如何將場地“打開”,產(chǎn)生公共空間是再生設(shè)計(jì)的難題??铝帧ち_針對(duì)現(xiàn)代城市中的復(fù)雜性與矛盾性問題中提出“拼貼城市(Collage City)”的概念,城市舊建筑再生面對(duì)的不是完美的理想城市,而旨在解決所處環(huán)境的問題與沖突,以文脈主義的策略來回應(yīng)城市肌理和空間的問題[3-4]。因此,在應(yīng)對(duì)局限空間問題時(shí),設(shè)計(jì)的首要思想是引入“城市性”的介入作為觸媒,激活“夾縫”中的消極空間,營造“城市微客廳”的概念,即共享城市公共資源,最終的目標(biāo)是成為那不勒斯火車站區(qū)域的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。這種“城市性”是一個(gè)“導(dǎo)入”再“導(dǎo)出”的過程,項(xiàng)目在空間的操作上再次為城市留出具有真正尺度的開放空間,即入口廣場。通過建筑退后成為城市活動(dòng)的背景,為內(nèi)部空間提供一個(gè)對(duì)外輸出的接口。與此同時(shí),在被建筑體量圍繞的場地中心植入的一系列內(nèi)街空間、庭院空間,意在將內(nèi)院區(qū)域向外“翻折”出來成為城市公共空間的滲透和延續(xù),為城市做出貢獻(xiàn)的同時(shí)也給場地注入了新活力(圖6)。
圖6 “拼貼城市”的思想與項(xiàng)目的城市性關(guān)聯(lián)
在空間受限的情況下,外向設(shè)計(jì)不能表達(dá),如何在內(nèi)向性的空間中營造精彩的“景觀”變得尤為突出。體現(xiàn)在具體建筑操作中,則是以新的建筑“風(fēng)景”文本侵入廢舊建筑的肌理,改寫內(nèi)部空間多維度的程式,形成一種內(nèi)部空間豐富、步移景異的空間“容器”,進(jìn)而修復(fù)和治愈消極的空間場所[5]。斯坦·艾倫(Stan Allen)在《場域狀態(tài)》[6]所提到的“一種高度液態(tài)的構(gòu)造,它是一種領(lǐng)域松散的聚集,具有多孔狀和內(nèi)部連接的特征,其內(nèi)部的關(guān)系決定了場域的行為?!币虼耍?xiàng)目在滿足空間功能的基礎(chǔ)上,利用首層架空的漫步內(nèi)街、橫縱聯(lián)動(dòng)口袋共享空間、臺(tái)地式的垂直花園等模式,突破原有的靜止、規(guī)矩、嚴(yán)肅的空間,尋求一種相對(duì)輕松、流動(dòng)的狀態(tài)(圖7)。
圖7 “場域狀態(tài)”圖解與項(xiàng)目內(nèi)部的空間狀態(tài)
局限空間中不僅面對(duì)的是空間問題,更重要的是在有限空間中能夠激活多樣化的行為和豐富的場所。因此如何營造空間中的“人氣兒”是建筑再生設(shè)計(jì)的內(nèi)在難題。模糊性作為解決問題的一種空間營造和組織的手段,主要體現(xiàn)在空間邊界的模糊,即在有限的空間里營造“曖昧”的空間關(guān)系和“彈性”的功能需求,正如斯坦·艾倫[6]提出的“一種松散地適應(yīng)(loose fit)”。項(xiàng)目通過架空的灰空間、婉轉(zhuǎn)的坡道、空中的連廊、連續(xù)上人的屋面、小尺度的中庭和空中的庭院,這些要素實(shí)現(xiàn)了建筑內(nèi)外部空間的交融感、場所使用的不確定性以及建筑邊界的松弛感(圖8)。并且能夠在不同體塊單元之間建立許多小尺度的“間隙”空間,使整個(gè)“建筑容器”更加的具有多孔性[7],也促使了多樣化行為的發(fā)生和場所的營造,就像阿爾多·凡·艾克所說的“一種迷宮式的清晰”[8],秩序嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目臻g結(jié)構(gòu)中充滿著偶發(fā)、小尺度、出人意料乃至神秘莫測的場所,在有限的“容器”中實(shí)現(xiàn)了空間體系與社會(huì)組織的關(guān)聯(lián)。
圖8 “迷宮式的清晰”思想示意與項(xiàng)目中模糊且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧骶€組織
本文以意大利那不勒斯的舊工廠改造項(xiàng)目作為為切入點(diǎn),通過分析其特殊的“夾縫”處境,運(yùn)用漫步內(nèi)街、垂直花園、橫縱聯(lián)動(dòng)、口袋單元和補(bǔ)新修舊五種模式來解決建筑存在的困境和功能訴求,使其從城市消極空間轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械摹拔⒖蛷d”?;谠O(shè)計(jì)實(shí)踐提出了局限空間中建筑再生設(shè)計(jì)的策略啟示:城市接口的介入、內(nèi)在風(fēng)景的營造、模糊邊界的組織。
城市中廢舊建筑的再利用是未來城市綜合發(fā)展的一個(gè)重要內(nèi)容,我國城市發(fā)展進(jìn)入城市更新、存量提質(zhì)的轉(zhuǎn)型期,城市中遺存大量的廢棄舊建筑,它們是城市有機(jī)更新中重要的“細(xì)胞單元”,對(duì)其更新再利用是改善人居環(huán)境的重要課題?!笆中g(shù)刀”式大拆大建只會(huì)造成“千城一面”的尷尬局面,這不應(yīng)該是城市現(xiàn)代化的唯一方式。廢棄舊建筑的再利用不僅是對(duì)于建筑本身的一種再生活化,更是對(duì)歷史文脈的傳承延續(xù)。
資料來源:
圖6:左圖來自柯林羅《拼貼城市》,右圖為作者自繪;
圖7:左圖來自斯坦艾倫《Points + Lines》,右圖為作者自繪;
圖8:左圖來自阿爾多設(shè)計(jì)手稿,右圖為作者自繪;
文中其余圖片均為作者自繪。