李明麗 陽(yáng)恩慧

“翳唐山，靈秀鐘，我學(xué)院，聲譽(yù)隆。灌輸文化尚交通……宜誠(chéng)篤，宜勤樸，基礎(chǔ)堅(jiān)，事功崇。文軌車(chē)書(shū)郅大同?！卑殡S著西南交通大學(xué)校歌悠揚(yáng)的旋律，這所世界軌道交通領(lǐng)域的知名強(qiáng)校迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。

西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年，起源于“山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂”，素有“東方康奈爾”之美譽(yù)，為世界軌道交通建設(shè)培養(yǎng)了大量高層次人才。世紀(jì)之交，中國(guó)高等教育再次進(jìn)行了管理體系改革調(diào)整，作為原鐵道部龍頭高校的西南交通大學(xué)在轉(zhuǎn)隸教育部后，面臨四川省在川渝分置后沒(méi)有公路高校的局面。為打破這一局面，邱延峻及其團(tuán)隊(duì)依托西南交通大學(xué)傳統(tǒng)的軌道交通學(xué)科優(yōu)勢(shì)，同時(shí)堅(jiān)定走國(guó)際化道路，歷經(jīng)20余載艱苦奮斗，走出了一條跨行業(yè)高層次人才培養(yǎng)的成功之路。

戰(zhàn)略選擇

——營(yíng)造“由外而內(nèi)”的學(xué)術(shù)共同體道路

真理之光，照亮前行。邱延峻帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)從建設(shè)之初就十分重視戰(zhàn)略思想的引領(lǐng)作用，以學(xué)科內(nèi)涵建設(shè)指導(dǎo)高質(zhì)量人才培養(yǎng)，多年堅(jiān)持，取得了卓越的成果——依托國(guó)家、四川省和學(xué)校各方面項(xiàng)目的支持，他們對(duì)交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科和道路與鐵道工程二級(jí)學(xué)科的學(xué)科內(nèi)涵進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，分析了行業(yè)性學(xué)科的學(xué)科增長(zhǎng)點(diǎn)拓展方式;同時(shí)結(jié)合中國(guó)高等教育教改項(xiàng)目，研究了后發(fā)國(guó)家學(xué)科集聚群體發(fā)展的成功路徑，將國(guó)際化和在地化緊密結(jié)合，走出了一條先營(yíng)造國(guó)際名聲，后確立國(guó)內(nèi)地位的“由外而內(nèi)”的學(xué)術(shù)共同體道路。由外而內(nèi)，外內(nèi)兼修，兩方面相輔相成為道路工程人才培養(yǎng)奠定了理論基礎(chǔ)。

邱延峻及其團(tuán)隊(duì)通過(guò)比較得出結(jié)論：道路工程較之于鐵道工程的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是歐美名校的道路工程人才培養(yǎng)規(guī)模和質(zhì)量仍然具有引領(lǐng)性?xún)?yōu)勢(shì)和示范性作用，包括先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備、強(qiáng)勢(shì)的學(xué)術(shù)話(huà)語(yǔ)權(quán)、具有全球聲望的導(dǎo)師群體和領(lǐng)先的學(xué)科方向等。師夷長(zhǎng)技以自強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)通過(guò)教師出國(guó)訪(fǎng)學(xué)和來(lái)華學(xué)生培養(yǎng)兩階段“由外而內(nèi)”的躍升路徑，躋身教育部教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)和全國(guó)道路工程分會(huì)理事單位，成功形成學(xué)科影響力，為保障研究生的高質(zhì)量培養(yǎng)奠定了品牌基礎(chǔ)。

實(shí)踐行動(dòng)

——“由內(nèi)而外”推進(jìn)人才培養(yǎng)品牌建設(shè)

“知而不行，只是未知，行勝于言?！鼻裱泳捌鋱F(tuán)隊(duì)的一大特點(diǎn)就是通過(guò)多年錘煉，沉淀出極強(qiáng)的行動(dòng)力。根據(jù)交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科和道路與鐵道工程二級(jí)學(xué)科的研究，他們?cè)诒ＷC學(xué)科增長(zhǎng)點(diǎn)高起點(diǎn)建設(shè)和研究生培育高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)上，選擇切實(shí)可行的戰(zhàn)略支點(diǎn)，行動(dòng)迅速，因此收獲了發(fā)展先機(jī)。

“天下難事，必作于易;天下大事，必作于細(xì)。”秉持這樣的理念，團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目組“既高起點(diǎn)要求，又接地氣行動(dòng)”，在面對(duì)行業(yè)性院校形成行業(yè)外學(xué)科增長(zhǎng)點(diǎn)巨大挑戰(zhàn)的歷史時(shí)刻，以對(duì)學(xué)科高度的熱愛(ài)與真誠(chéng)，從道路工程與鐵道工程的共生學(xué)科方向中，選取了相對(duì)容易切入并具有外部可獲取資源的路基工程作為戰(zhàn)略支點(diǎn)。從川陜交界的廣北路開(kāi)始，團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了第一階段“由路基切入、由路面切出”這一“由內(nèi)而外”的目標(biāo)路徑。之后，他們又從鐵路瀝青混凝土的研究需求出發(fā)，成功申請(qǐng)到國(guó)家自然科學(xué)基金，借助這一項(xiàng)目實(shí)施積累路面瀝青混凝土經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)瀝青路面國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目的申請(qǐng)奠定了創(chuàng)新基礎(chǔ)，形成了第二階段“由鐵路切入、由公路切出”這一同樣“由內(nèi)而外”的目標(biāo)路徑。這兩階段場(chǎng)景應(yīng)用能力行動(dòng)，極大推進(jìn)了學(xué)科道路工程人才培養(yǎng)的品牌建設(shè)。

以研領(lǐng)教

——獨(dú)辟蹊徑提升人才培養(yǎng)資源能力

“事雖難，做則成;路雖遠(yuǎn)，行則至。”西南交通大學(xué)道路工程學(xué)科發(fā)展至今也曾面臨過(guò)不少挫折和困難。作為新的學(xué)科，其在學(xué)校轉(zhuǎn)到教育部后開(kāi)始建設(shè)，不具備傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科特別是軌道交通學(xué)科的雄厚資源能力。邱延峻及其團(tuán)隊(duì)拓寬思路，發(fā)揮學(xué)科的附加價(jià)值，積極參與國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科的建設(shè)，以學(xué)科貢獻(xiàn)獲取人才培養(yǎng)資源。他們圍繞學(xué)科研究開(kāi)始階段的課程教學(xué)要求，通過(guò)科學(xué)研究積累人才培養(yǎng)資源，包括學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)所需的行業(yè)資源、人際資源和國(guó)際資源等，大大提升了道路工程人才培養(yǎng)的資源能力。

依托“211”一期建設(shè)，學(xué)科團(tuán)隊(duì)在土木工程專(zhuān)業(yè)增設(shè)道路工程方向，以培養(yǎng)道路工程研究生高質(zhì)量生源;依托交通部西部科技項(xiàng)目、原鐵道部高速鐵路再創(chuàng)新項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金和國(guó)際合作項(xiàng)目等，為人才培養(yǎng)提供了豐沛的資源和高質(zhì)量的國(guó)際化環(huán)境。科學(xué)研究引領(lǐng)人才創(chuàng)新的模式，很好地促進(jìn)了道路工程品牌建設(shè)和專(zhuān)業(yè)建設(shè)。邱延峻及其團(tuán)隊(duì)還乘勝追擊，以道路工程團(tuán)隊(duì)為核心成功申報(bào)道路橋梁與渡河專(zhuān)業(yè)，吸引了不少來(lái)自道路名校的博士后加盟，就此形成了道路工程完整的“本科—碩士—博士—博后”人才培養(yǎng)體系。以研領(lǐng)教，邱延峻及其團(tuán)隊(duì)獨(dú)辟蹊徑，走出了一條獨(dú)特的人才培養(yǎng)創(chuàng)新之路。

教學(xué)相長(zhǎng)

——高質(zhì)量國(guó)際化師資建設(shè)助力潤(rùn)物無(wú)聲

西南交通大學(xué)道路工程學(xué)科在高質(zhì)量研究生培養(yǎng)的過(guò)程里，生動(dòng)印證了“教學(xué)相長(zhǎng)”在行業(yè)性大學(xué)非傳統(tǒng)學(xué)科的學(xué)科增長(zhǎng)點(diǎn)建設(shè)過(guò)程中的獨(dú)特作用。教學(xué)相長(zhǎng)首先體現(xiàn)在人才培養(yǎng)的高質(zhì)量要求對(duì)教師能力的反饋性作用，而教師能力的持續(xù)建設(shè)又體現(xiàn)在研究生能力的不斷提高上。例如，西南交通大學(xué)對(duì)博士生在國(guó)際期刊上發(fā)表高質(zhì)量論文的要求，促使邱延峻及其團(tuán)隊(duì)加快師資國(guó)際化，將骨干教師送到國(guó)外訪(fǎng)學(xué)，提高了教師的國(guó)際論文寫(xiě)作能力。隨著團(tuán)隊(duì)教師國(guó)際發(fā)表能力的提高，再加上不斷從歐美名校引進(jìn)青年才俊，一批研究成果得以在國(guó)際高水平學(xué)術(shù)期刊發(fā)表，大大提升了學(xué)科的國(guó)際影響力和學(xué)術(shù)話(huà)語(yǔ)權(quán)。團(tuán)隊(duì)還通過(guò)來(lái)華留學(xué)生培養(yǎng)，充分發(fā)揮留學(xué)生對(duì)英語(yǔ)使用的比較優(yōu)勢(shì)，加快國(guó)際論文發(fā)表，同時(shí)也促進(jìn)了道路工程學(xué)科國(guó)內(nèi)師生相關(guān)能力的提升。再如，團(tuán)隊(duì)還全面推進(jìn)課程思政建設(shè)，構(gòu)建思政育人大格局，打造了一支政治素質(zhì)過(guò)硬、業(yè)務(wù)能力精湛、育人水平高超，同時(shí)具有鮮明紀(jì)律意識(shí)和優(yōu)良作風(fēng)的思政課教師隊(duì)伍，從而實(shí)現(xiàn)了思政融課堂，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲。

歷經(jīng)20余載，風(fēng)雨兼程，在邱延峻的帶領(lǐng)下，西南交通大學(xué)道路工程研究團(tuán)隊(duì)，依托學(xué)校強(qiáng)勢(shì)學(xué)科平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，立足國(guó)際化人才培養(yǎng)，立德樹(shù)人，走出了一條高層次人才培養(yǎng)的創(chuàng)新之路。未來(lái)任重道遠(yuǎn)，唯“灌輸文化尚交通”“文軌車(chē)書(shū)郅大同”。

（責(zé)編：黃雪霜）