李艷軍 侯家緒 高秀娜 唐艷志
(1.潤電能源科學技術(shù)有限公司,河南 鄭州 450000;2.華潤電力(錫林郭勒)有限公司,內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟 026000)
高鉻馬氏體不銹鋼蠕變強度高,耐熱疲勞性能和抗高溫氧化性能好,近年來發(fā)展迅速,常用于制造蒸汽管道、壓力殼體、核電構(gòu)件和汽輪機動靜葉片等[1-3]。這類鋼含鉻量較高,并含有W、Mo、V、Nb、Si等鐵素體穩(wěn)定化元素,在冶煉和熱加工過程中可能會形成δ-鐵素體,從而降低鋼的高溫持久強度、沖擊韌性等性能[4-5],但目前這方面的研究報道較少。本文對某電廠12Cr12Mo馬氏體不銹鋼葉片斷裂的原因進行了分析,研究了不同形態(tài)δ-鐵素體對馬氏體不銹鋼沖擊韌性的影響。
某電廠汽輪機末三級葉片斷裂。試驗用1號葉片為斷裂葉片,2號葉片為完好葉片,為同一生產(chǎn)批次產(chǎn)品。采用FOUNDRY-MASTER PRO型直讀光譜儀分析試驗用葉片的化學成分,結(jié)果如表1所示,成分符合標準要求[6]。葉片的宏觀形貌如圖1所示,1號葉片裂紋位于出汽側(cè)附近的內(nèi)弧面,裂紋擴展區(qū)面積較大且有密集的貝紋。從1、2號葉片不同部位(圖2)取樣進行金相檢驗和力學性能測定。
表1 葉片的化學成分(質(zhì)量分數(shù))Table 1 Chemical composition of the blades(mass fraction) %
圖1 裝配的葉片F(xiàn)ig.1 Assembled blades
圖2 1號葉片橫截面低倍形貌Fig.2 Lower-magnification view of cross-section of the blade No.1
從圖2所示的葉片3個部位取樣,采用Axiovert 40 MAT型金相顯微鏡進行金相檢驗,1號葉片組織均為回火馬氏體和δ-鐵素體,δ-鐵素體體積分數(shù)約為10%,部位1、2處δ-鐵素體均呈帶狀,部位3處呈塊狀,如圖3所示。δ-鐵素體的硬度比馬氏體低150 HB左右,它的存在會降低鋼的強度[7],在軋制過程中沿軋制方向變形,因此可認為1號葉片中帶狀鐵素體主要是塊狀鐵素體沿軋制方向變形所致。2號葉片組織為回火馬氏體和少量δ-鐵素體,δ-鐵素體體積分數(shù)為1% ~2%,在葉片進汽側(cè)和出汽側(cè)均呈帶狀,如圖4中箭頭所示。GB/T 8732—2014《汽輪機葉片用鋼》規(guī)定,12Cr12Mo鋼中δ-鐵素體體積分數(shù)最多不得超過3%,1號葉片中δ-鐵素體含量超過要求范圍的上限。
圖3 圖2所示1號葉片部位1(a)、2(b)和3(c)的顯微組織Fig.3 Microstructures in positions 1(a),2(b)and 3(c)of the blade No.1 showed in Fig.2
圖4 2 號葉片部位1(a)、2(b)和3(c)的顯微組織Fig.4 Microstructures in positions 1(a),2(b)and 3(c)of the blade No.2
采用UTM5305型微機控制電子萬能試驗機測定1、2號葉片的拉伸性能,拉伸試樣取自葉片中部和進汽側(cè),檢測結(jié)果如表2所示??梢?、2號葉片拉伸性能均符合標準要求,1號葉片的抗拉強度較2號葉片約低50 MPa。
表2 葉片的拉伸性能Table 2 Tensile properties of the blades
從葉片進汽側(cè)切取標準沖擊試樣,受部位限制,出汽側(cè)沖擊試樣為小尺寸試樣(5 mm×10 mm×55 mm)。沖擊試驗結(jié)果如表3所示,其中用小尺寸試樣檢測的結(jié)果已按相關(guān)標準轉(zhuǎn)換為標準沖擊吸收能量。1號葉片進汽側(cè)沖擊試驗結(jié)果符合標準要求,2號葉片進汽側(cè)僅有1個沖擊試樣符合要求,2個葉片出汽側(cè)試樣的沖擊吸收能量均低于要求值的下限。文獻[8-9]表明:12Cr12Mo鋼的沖擊吸收能量基本為90~160 J,可見1號葉片進汽側(cè)10%體積分數(shù)的塊狀δ-鐵素體并未顯著影響沖擊韌性,而10%體積分數(shù)的帶狀δ-鐵素體則使韌性下降約50%。
表3 葉片的沖擊吸收能量Table 3 Impact absorption energy of the blades
2.4 掃描電子顯微鏡及能譜分析
1號葉片斷裂發(fā)生在機組運行過程中,斷口已氧化。從葉片的部位1和3取樣,采用FEI Quanta650型掃描電子顯微鏡進行金相檢驗,如圖5所示。可見部位1的帶狀δ-鐵素體體積分數(shù)超過15%;部位3主要為準解理斷裂,局部有較深的撕裂縫隙,塊狀鐵素體區(qū)為穿晶斷裂,有一定的韌性斷裂特征(如圖5中箭頭所示)。對圖5中部位1馬氏體區(qū)和帶狀δ-鐵素體區(qū)分別進行能譜分析,結(jié)果表明,帶狀鐵素體區(qū)的Cr、Si含量明顯高于其他區(qū)域,如圖6和表4所示。有關(guān)文獻表明,馬氏體鋼中δ-鐵素體為富Cr區(qū)[10],而Si是鐵素體形成元素,會促進馬氏體鋼中形成大量δ-鐵素體,以上結(jié)果符合馬氏體鋼中δ-鐵素體成分的基本特點。
圖5 1號葉片部位1(a)和3(b)的掃描電子顯微形貌Fig.5 Scanning electron micrographs of positions 1(a)and 3(b)in the blade No.1
金相和沖擊韌性檢驗結(jié)果表明:斷裂葉片即1號葉片中10%體積分數(shù)的塊狀δ-鐵素體對材料沖擊韌性無顯著影響,而10%體積分數(shù)的帶狀δ-鐵素體使沖擊韌性下降了約50%;2號葉片中帶狀δ-鐵素體體積分數(shù)雖然僅為1% ~2%,但其沖擊韌性也低于要求值的下限,說明很少量的帶狀δ-鐵素體就顯著影響材料的沖擊韌性。
δ-鐵素體為高溫相,鐵素體形成元素含量或軋制溫度控制不當均會導致制造過程中δ-鐵素體大量析出[11]。從能譜分析結(jié)果看,帶狀δ-鐵素體固溶有較多Cr、Si等元素,減弱了馬氏體不銹鋼的固溶強化和沉淀強化效果,使鋼的高溫持久強度和沖擊韌性下降[4,12]。目前,關(guān)于δ-鐵素體對鋼韌性影響的研究結(jié)果有差異。文獻[13-15]顯示,多邊形和針狀鐵素體均明顯降低含W型10%Cr(質(zhì)量分數(shù))超超臨界鋼的沖擊韌性,δ-鐵素體的存在會嚴重影響馬氏體鋼的沖擊性能。文獻[16]則表明,δ-鐵素體會降低鋼的強度但不會降低鋼的韌性,極低量δ-鐵素體甚至會提高某些鋼的韌性。有學者認為,δ-鐵素體含量是影響馬氏體鋼沖擊韌性的重要因素,10% ~20%體積分數(shù)的δ-鐵素體對鋼的韌性影響很小。
圖6 1號葉片馬氏體區(qū)(a)和帶狀鐵素體區(qū)(b)的能譜分析Fig.6 Energy spectrums of martensite area(a)and ferrite area(b)in the blade No.1
表4 1號葉片不同區(qū)域的化學成分(質(zhì)量分數(shù))Table 4 Chemical compositions of different areas in the blade No.1 (mass fraction) %
因此,不同形態(tài)的δ-鐵素體對馬氏體鋼韌性的影響有明顯差異,塊狀δ-鐵素體對12Cr12Mo馬氏體鋼韌性的影響不明顯,而帶狀δ-鐵素體會導致其韌性顯著降低。
(1)馬氏體不銹鋼中很少量的帶狀δ-鐵素體就顯著影響鋼的沖擊韌性。
(2)10%體積分數(shù)的塊狀鐵素體對馬氏體鋼沖擊韌性的影響較小,而相同體積分數(shù)的帶狀鐵素體則使鋼的沖擊韌性降低約50%。
(3)斷裂葉片的熱處理工藝不當,導致帶狀δ-鐵素體含量遠高于要求值,使其韌性和持久強度降低,從而在運行中疲勞斷裂。