羅志潔，韓可翡，陳立軍，杜世鵬

（1.浙江同濟(jì)科技職業(yè)學(xué)院，浙江 杭州 311231；2.杭州市蕭山區(qū)浦陽(yáng)江流域管理中心，浙江 杭州 311251）

1 問(wèn)題的提出

浦陽(yáng)江發(fā)源于浦江縣花橋鄉(xiāng)，河長(zhǎng)150.0 km，比降3.0‰，流域面積3 452.0 km2。蕭山區(qū)境內(nèi)的浦陽(yáng)江起始于蘭頭角，北流經(jīng)浦陽(yáng)、臨浦、義橋，流至聞家堰與富春江匯合入錢塘江，流域面積351.7 km2，河長(zhǎng)28.2 km，河寬200～300 m，河道縱坡僅0.1‰，河底高程0.00～-2.00 m，局部沖刷段河底高程-5.00～-7.00 m。

浦陽(yáng)江屬典型的山溪性河流，干流上游以及各支流穿行于山區(qū)丘陵地帶，坡陡流急，洪水暴漲暴落，而至諸暨城關(guān)附近則地勢(shì)平坦低洼，水流變緩。上游各支流河道平均坡降為7.5‰～9.8‰，而干流安華以下河道平均坡降僅0.1‰，且河道狹窄曲折。因此，造成上游來(lái)水驟急，中下游宣泄緩慢不暢。浦陽(yáng)江下游易受錢塘江河口潮汐和富春江洪水頂托影響，浦陽(yáng)江在小礫山注入錢塘江，此處已屬錢塘江河口段，潮汐作用較大，每逢錢塘江大潮可影響至王家堰。

浦陽(yáng)江下游流域自東北向西南，多年平均降水量為1 350～1 600 mm，多年平均徑流深600～900 mm，與降水量分布規(guī)律一致，即東北向西南遞增。浦陽(yáng)江諸暨站多年平均流量為38 m3/s，徑流呈季節(jié)性變化明顯，3—6 月的春雨和梅雨季徑流總量占全年的58%。浦陽(yáng)江在枯水期常常斷流，下游旱期的徑流受上游沿江人為因素的影響較大，臨浦以下河段在夏季枯水灌溉季節(jié)的水量來(lái)自富春江倒灌。

據(jù)記載，1977 年6 月16 日洪水，諸暨站實(shí)測(cè)最大含沙量5.36 kg/m3，年輸沙量48.8 萬(wàn)t，水土流失造成水庫(kù)淤積、河床抬高，阻礙江河泄洪。20 世紀(jì)80 年代起，流域持續(xù)開(kāi)展水土保持工作，洪水含沙量逐年下降。至1997 年“709”洪水，諸暨站實(shí)測(cè)最大含沙量2.21 kg/m3，年輸沙量21.3 萬(wàn)t。一般的2003 年平水年，諸暨站實(shí)測(cè)最大含沙量0.55 kg/m3，年輸沙量3.3 萬(wàn)t。

浦陽(yáng)江流域按照“上蓄、中分、下泄（疏）”的治理方針，經(jīng)過(guò)多次開(kāi)展大規(guī)模治理工作，流域現(xiàn)已形成較為完整的防洪工程體系?！吧闲睢彼畮?kù)工程：浦陽(yáng)江流域興建有大（2）型水庫(kù)2 座、中型水庫(kù)9 座、?。?）型水庫(kù)37 座、?。?）型水庫(kù)199 座?！爸蟹帧狈譁楣こ蹋焊吆顪閰^(qū)是浦陽(yáng)江流域重要的中分工程，工程原規(guī)劃防護(hù)對(duì)象為保護(hù)諸暨城區(qū)和原浙贛鐵路，高湖分洪閘移位工程于1996 年完成?！跋滦埂钡谭拦こ蹋浩株?yáng)江支流較多、湖畈多、堤防多，浦陽(yáng)江干支流堤防主要集中在諸暨和蕭山2 市（區(qū)）。2013 年底蕭山區(qū)啟動(dòng)浦陽(yáng)江干堤提標(biāo)工程，2014 年許家后塘段先行開(kāi)工，2015 年底浦陽(yáng)江治理工程一期19.7 km 開(kāi)始實(shí)施，2016 年底工程一期基本完工，同步啟動(dòng)工程二期24.5 km 干堤的建設(shè)，2018 年啟動(dòng)工程三期建設(shè)，現(xiàn)已基本完工[1]。

本文著重分析上述活動(dòng)對(duì)浦陽(yáng)江的防洪、航運(yùn)、灌溉、灘地利用等方面帶來(lái)的影響，分析并得出相應(yīng)成果，為河段管理和防汛工作提供參考。圖1 為浦陽(yáng)江蕭山段水系及測(cè)量斷面分布圖。

圖1 浦陽(yáng)江蕭山段水系及測(cè)量斷面分布圖

2 河床縱向變化

浦陽(yáng)江下游段受徑流、潮汐共同作用，水動(dòng)力條件十分復(fù)雜，加上床質(zhì)為易沖易淤的細(xì)粉砂，灘槽沖淤多變，河床演變表現(xiàn)為“洪沖潮淤”的特性。汛期，上游來(lái)水量較大，洪水將淤積在本河段的泥沙搬運(yùn)至下游及錢塘江河口水域，浦陽(yáng)江上游的河床高程逐漸被削低；非汛期正好相反，上游徑流量減少，徑流作用減弱，而潮動(dòng)力作用增強(qiáng)，外江強(qiáng)勁的漲潮流將下游錢塘江的泥沙重新搬回至本河段并迅速落淤，使河床高程抬高[2-3]。

上述特征可由錢塘江河口—金浦橋河段的河床縱剖面高程變化反映出來(lái)（見(jiàn)圖2）。由圖2 可知：2005 年浦陽(yáng)江蕭山段平均深泓高程-2.93 m，其中杭金鐵路以上河段平均深泓高程-4.18 m，以下河段平均深泓高程-2.28 m；2007 年浦陽(yáng)江蕭山段平均深泓高程約-2.78 m，杭金鐵路上游段深泓高程較2005 年抬高0.59 m，下游段降低0.08 m；2010 年浦陽(yáng)江蕭山段平均深泓高程約-2.54 m，較2007 年抬高約0.24 m，其中杭金鐵路上游段平均深泓高程抬高0.17 m，下游段較2007 年抬高0.28 m；2013 年浦陽(yáng)江蕭山段平均深泓高程約-2.98 m，較2010 年降低約0.44 m，其中杭金鐵路上游段平均深泓高程降低0.25 m，下游段降低0.53 m；2016 年浦陽(yáng)江蕭山段平均深泓高程約-3.26 m，較2013 年降低約0.29 m，其中杭金鐵路上游段平均深泓高程較2013 年降低0.27 m，下游段降低0.30 m；2019 年浦陽(yáng)江蕭山段平均深泓高程約-3.18 m，較2016 年抬高約0.08 m，其中杭金鐵路上游段平均深泓高程較2016 年降低0.12 m，下游段較2013 年降低0.19 m。2005—2019 年浦陽(yáng)江蕭山段平均深泓高程統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表1。

圖2 2005—2019 年浦陽(yáng)江蕭山段縱斷面對(duì)比圖

表1 2005—2019 年浦陽(yáng)江蕭山段平均深泓高程統(tǒng)計(jì)表 m

3 深泓線平面變化

浦陽(yáng)江蕭山段歷年來(lái)較為穩(wěn)定，表2 為2005—2019 年浦陽(yáng)江蕭山段深泓線距左岸平均長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)表。圖3 為2005—2019 年浦陽(yáng)江蕭山段深泓線距左岸平均長(zhǎng)度對(duì)比圖。由表2 和圖3 可知，2005年浦陽(yáng)江蕭山段深泓線距左岸平均長(zhǎng)度為123.48 m，2007 年為119.14 m，較2005 年減小4.34 m，其中杭金鐵路上游段增加4.03 m，下游段減小8.71 m；2010 年浦陽(yáng)江蕭山段深泓線距左岸平均長(zhǎng)度為115.41 m，較2007 年減小-3.73 m，其中杭金鐵路上游段增加0.69 m，下游段減小6.03 m；2013 年浦陽(yáng)江蕭山段深泓線距左岸平均長(zhǎng)度為117.41 m，較2010 年增加1.99 m，其中杭金鐵路上游段減小0.16 m，下游段增加3.12 m；2016 年浦陽(yáng)江蕭山段深泓線距左岸平均長(zhǎng)度為119.07 m，較2013 年增加1.66 m，其中杭金鐵路上游段減小7.44 m，下游段增加6.41 m；2019 年浦陽(yáng)江蕭山段深泓線距左岸平均長(zhǎng)度為114.96 m，較2016 年減小4.11 m。

表2 2005—2019 年浦陽(yáng)江蕭山段深泓線距左岸平均長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)表 m

圖3 2005—2019 年浦陽(yáng)江蕭山段深泓線距左岸平均長(zhǎng)度對(duì)比圖

4 典型斷面沖淤變化

選擇新江村、杭金鐵路、楊公潭、臨浦水文站、峙山閘、河西村等6 個(gè)典型斷面分析浦陽(yáng)江河床演變過(guò)程，斷面形態(tài)變化過(guò)程見(jiàn)圖4。表3 為2005—2019 年浦陽(yáng)江蕭山段典型斷面深泓高程及離左岸距離統(tǒng)計(jì)表。

表3 2005—2019 年浦陽(yáng)江蕭山段典型斷面深泓高程及離左岸距離統(tǒng)計(jì)表 m

圖4 2005—2019 年浦陽(yáng)江蕭山段典型斷面圖

新江村斷面2005—2019 年平均深泓高程為-6.08 m，從2007 年起受沖刷影響斷面深泓高程逐年降低，2019 年深泓高程為-6.52 m，較2007 年降低1.28 m。杭金鐵路斷面2005—2019 年平均深泓高程為-6.36 m，2016 年和2019 年斷面沖刷明顯，2016 年斷面深泓高程最低，較2005 年降低約3.29 m。楊公潭斷面2005—2019 年平均深泓高程為-1.15 m，其中2005 年、2007 年、2010 年的深泓高程較高，平均為-0.36 m，2010—2013 年斷面沖刷顯著，2013 年深泓高程較2010 年降低約-1.46 m，2013 年、2016 年、2019 年的深泓高程較低，平均為-1.93 m。臨浦水文站斷面2005—2019 年平均深泓高程為-3.28 m，其中2010—2016 年深泓高程逐年降低，2016 年較2007 年降低0.69 m。

5 結(jié) 論

（1）2005—2019 年，浦陽(yáng)江蕭山段平均深泓高程變化為先淤積后下切，平均深泓高程由2005年-2.93 m 淤積至2010 年-2.54 m，后下切至2019年-3.18 m，總體相對(duì)穩(wěn)定。

（2）2005—2019 年，浦陽(yáng)江蕭山段深泓線距左岸平均長(zhǎng)度變化呈現(xiàn)上下游不同特征，杭金鐵路上游深泓線距左岸長(zhǎng)度先減小后增大，下游先增大后減小，總體趨勢(shì)平穩(wěn)。