2019年12月，意大利喬迪市(Ghedi)克羅莫多拉車輪公司(Cromodora Wheel SpA)成功地投產(chǎn)了一臺赫特威奇公司(Hertwich)的鋁屑熔煉爐，容量10 kt/a，其特點是鋁的實收率高與能耗低，這是再生鋁工業(yè)孜孜以求的目標?？肆_莫多拉車輪公司1961年開始生產(chǎn)鎂合金車輪，后來又生產(chǎn)鋁合金車輪，當今采用低壓鑄造與流變成型法(Flow forming technology)生產(chǎn)車輪，是世界主要車輪生產(chǎn)企業(yè)之一，寶馬汽車公司(BMW)、戴姆勒汽車公司(Daimler)、保時捷汽車公司(Porsche)、奧迪汽車公司(Audi)、大眾汽車公司(Volkswagen)、斯柯達汽車公司(Skoda)、美洲虎汽車公司(Jaguar Land Rover)、菲亞特汽車公司(Fiat)、馬塞拉蒂汽車公司(Maserati)、阿爾法o羅密歐汽車公司(Alfa Romeo)是其主要用戶。隨著赫特威奇生態(tài)廢屑鋁熔煉爐的投產(chǎn)，克羅莫多拉車輪公司廢鋁的循環(huán)利用會得到進一步的提升，溫室氣體排放會大為下降，經(jīng)濟效益當然也會有所上升(參看圖1)。

圖1 赫特威奇公司的鋁屑生態(tài)學熔煉爐

在當前鋁合金車輪生產(chǎn)中的主要問題：一是切屑量大，二是切屑的價格低。因此，切屑回收再生面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，它的表面積大，體積也大，熔化燒損也大得驚人。傳統(tǒng)的復化方法是把它壓成塊，以減少燒損，但是壓塊是一道能耗大的工序，同時，切屑表面粘有大量的如冷卻潤滑劑之類的污染物。

赫特威奇公司研發(fā)的生態(tài)型切屑熔煉爐使這些難題都得到破解，燒損大幅度下降，能耗低，溫室氣體排放少。該公司提供的裝備，除了熔煉爐本身外，還包括ARP公司的廢鋁屑預處理系統(tǒng)，預處理時切屑先進行離心機分選，不適合的切屑進入破碎機打成小塊，以確保后續(xù)工藝的順利進行，并分選出不合格的材料。

經(jīng)過預處理的切屑裝爐后，首先以強大的高溫氣流把它加熱到約400 ℃，加熱時間短，只有幾秒，可以去除潮濕與有機污染物。加熱用的氣流來自熔煉爐。經(jīng)過預熱與凈化處理的切屑直接進入爐的熔體內(nèi)沉到爐底，很快熔化，幾乎沒有氧化燒損，因而形成的渣極少。爐氣進入再生燃燒系統(tǒng)，被預熱到約900 ℃。

赫特維奇公司的生態(tài)型切屑處理與熔煉系統(tǒng)的優(yōu)點可歸納為：

?操作連續(xù)在室內(nèi)(in-house)自動化進行；

?有最大的金屬回收率，在全操作流程中，金屬的損耗還不到1%，這可是亙古未有的指標；

?能耗低，整個預處理與熔煉過程中的能耗還不到600 kWh/t鋁(930 BtU/1b 鋁)，這可是全球最低的；

?金屬質(zhì)量高，質(zhì)量分析證明，熔化的切屑熔體不含非金屬雜質(zhì)，完全適合于鑄造錠坯；

?勞動力成本很低，由于生產(chǎn)線自動化程度高，一條生產(chǎn)能力10 kt / a的生產(chǎn)線一班僅需一個工人；

?生態(tài)學兼容性強，在整個生產(chǎn)過程中，溫室氣體排放與形成的污染物完全達到歐洲有關(guān)最嚴格的標準與條例要求。