2012年,剛入海事的夏志滔就被分配到了邊遠的海事處工作。工作地點條件十分艱苦,生活極不便利,也正是這樣的工作環(huán)境,讓他深刻經(jīng)歷了從“索取”到“付出”的蛻變。他總說當時的自己猶如一株樹苗,而基層就是大地,船舶、船員就是滋養(yǎng)他的土壤,所以他扎根基層海事處,一個崗位一干就是6年。
2017年12月,長江干線岳陽段迎來近10年同期罕見枯水期。夏志滔作為第一批戰(zhàn)枯保暢的突擊隊員,常常連續(xù)10余天吃住在海巡艇上。有一天,單向下水船舶流量特別大,從早上6點一直持續(xù)到下午4點,一開始,維持秩序工作陷入困境,高頻里不斷傳來船員的謾罵聲。他當時甚至都萌生了關掉高頻的念頭,但最終還是頂住壓力,通過不間斷地呼叫維持秩序,直到甚高頻里傳來一聲“謝謝”,他覺得一切付出都值了。
熟悉夏志滔的人都說,他是個刻苦鉆研的人,他精于抓住難點,喜于研究問題,善于解決問題。2019年9月24日,一艘載運甲苯的危險品船在碼頭卸貨時突發(fā)火災,雖然大火被及時撲滅,剩余貨物也被安全轉移,可船舶是否處于完全安全狀態(tài),船體內(nèi)部是否還有貨物殘留,尚不能完全確定,這些問題總是糾纏著夏志滔。最后,他不顧他人勸阻,在做好相關防護后,毅然選擇和一名行業(yè)專家一起下艙查驗,掌握了最新數(shù)據(jù),也正是他的“冒險”,為下一步制定針對性措施創(chuàng)造了條件。而他的愛鉆研也助力他善學善成,在長江海事局第十二屆職工綜合技能大賽中,取得監(jiān)督業(yè)務第一名的好成績。
夏志滔總是說,加班加點我不怕,怕就怕干不出名堂。所以,他始終堅持現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。他逐個碼頭蹲點,督促對照整改,在長江干線率先完成國務院環(huán)保督察問題銷號。他始終堅持“抓船舶污染要首抓危險品船舶”的工作思路,探索實施危險品貨主碼頭選船機制,推動優(yōu)化危險品運輸行業(yè)結構。他探索推行船舶水污染物免費接收的3種模式,推動暢通接收轉運處置閉環(huán)服務,有力扭轉船舶水污染物“重堵輕疏”的不利局面。他牽頭研究船舶大氣污染“54321”監(jiān)管方法,實現(xiàn)轄區(qū)船舶大氣污染四項指標連續(xù)5年好轉。他主導運行“志滔工作室”,開辦了“志滔說危防”微信公眾號,做到靠前服務、專業(yè)服務。他推動成立“港口綠色聯(lián)盟”,推動建立長江中游首個綠色水上過駁作業(yè)區(qū),行業(yè)綠色發(fā)展共識和合力得以顯著增強。
志之所趨,無遠弗屆,窮山距海,不能限也。夏志滔立足海事監(jiān)管一線,服務行業(yè)發(fā)展前沿,在堅決打贏污染攻堅戰(zhàn)中,用堅持、務實、專業(yè)和創(chuàng)新,寫下他對綠色發(fā)展的生動注解。廣大海事青年也要勇挑重任,勇于到條件艱苦的基層經(jīng)受鍛煉,增長才干,與新時代同向同行,勇做走在時代前列的奮進者、開拓者、奉獻者。