張新成,王琳艷,高 楠

(1.山西財(cái)經(jīng)大學(xué) 文化旅游學(xué)院,山西 太原030031；2.西安理工大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,陜西 西安710054)

0 引言

節(jié)事旅游作為旅游目的地重要吸引物之一,已成為塑造旅游目的地形象和對(duì)外營(yíng)銷的獨(dú)特品牌。近年來(lái),伴隨著我國(guó)節(jié)事活動(dòng)高速增長(zhǎng),呈現(xiàn)每年近1萬(wàn)個(gè)的快速發(fā)展態(tài)勢(shì),在吸引眾多旅游者參與的同時(shí)也引發(fā)了旅游者對(duì)舉辦地旅游公共服務(wù)的強(qiáng)烈需求。如第29屆青島國(guó)際啤酒節(jié)僅嶗山會(huì)場(chǎng)就吸引游客92萬(wàn)人次,其間嶗山區(qū)星級(jí)酒店日均出租率達(dá)96%以上；2019年拉薩雪頓節(jié)共接待國(guó)內(nèi)外過(guò)夜游客68.39萬(wàn)人次,星級(jí)酒店日均出租率為90%左右。節(jié)事旅游公共服務(wù)管理和建設(shè)質(zhì)量被視為吸引旅游者遠(yuǎn)離慣常環(huán)境的重要因素,亦決定著旅游者體驗(yàn)質(zhì)量、重游及推薦他人意愿。目前的研究成果主要關(guān)注節(jié)事活動(dòng)旅游者的出游動(dòng)機(jī)、感知體驗(yàn)、重游意愿、目的地形象等,例如張濤等以澳門國(guó)際美食節(jié)為例,探究了節(jié)事環(huán)境對(duì)旅游者滿意度感知的影響；關(guān)志強(qiáng)等則以中國(guó)-亞歐博覽會(huì)為例,測(cè)評(píng)了節(jié)事旅游公共服務(wù)設(shè)施；周瑋則以南京秦淮燈會(huì)為例,解析了旅游者對(duì)重大節(jié)事的感知維度。但相關(guān)研究均忽視了節(jié)事旅游公共服務(wù)管理與建設(shè)對(duì)提升旅游者感知所發(fā)揮的作用。更進(jìn)一步,旅游者對(duì)節(jié)事公共服務(wù)供給感知實(shí)質(zhì)上是由一個(gè)又一個(gè)單項(xiàng)服務(wù)構(gòu)成的,旅游者對(duì)不同單項(xiàng)節(jié)事旅游公共服務(wù)體驗(yàn)進(jìn)行感知評(píng)價(jià)時(shí),會(huì)產(chǎn)生哪些影響,如何精準(zhǔn)實(shí)施節(jié)事旅游公共服務(wù)供給管理和建設(shè),找尋其與旅游者高度認(rèn)同感知的最佳構(gòu)型組合,是推動(dòng)我國(guó)節(jié)事旅游高質(zhì)量發(fā)展的重要課題。

1 文獻(xiàn)回顧

1.1 旅游公共服務(wù)

國(guó)內(nèi)外有關(guān)旅游公共服務(wù)的研究尚處于探索階段,主要側(cè)重于目的地營(yíng)銷、基礎(chǔ)設(shè)施、公共政策等供給側(cè),但忽視基于需求側(cè)視角的深入探討。學(xué)者們對(duì)旅游公共服務(wù)的研究集中于理論建構(gòu)、服務(wù)體系和供給能力評(píng)價(jià)等方面,但在概念界定、供給主體、服務(wù)對(duì)象上存在爭(zhēng)辯,這也引發(fā)學(xué)者從不同角度建構(gòu)旅游公共服務(wù)供給內(nèi)容,如黃燕玲等基于供給和需求維度將旅游公共服務(wù)劃分為行政服務(wù)和市場(chǎng)兩類供給主體；李爽等基于內(nèi)容將旅游公共服務(wù)劃分為旅游信息、要素保障和安全服務(wù)三大類；徐菊鳳等則強(qiáng)調(diào)了旅游公共服務(wù)的公益屬性,將其內(nèi)容劃分為旅游基礎(chǔ)設(shè)施、推廣服務(wù)和權(quán)益保障三個(gè)方面；張新成等結(jié)合鄉(xiāng)村旅游發(fā)展實(shí)踐,將旅游公共服務(wù)劃分為信息、交通、安全、環(huán)境、行政、基礎(chǔ)設(shè)施、娛樂(lè)和人力等維度。

1.2 節(jié)事旅游

“節(jié)事”翻譯自“event”,涉及“節(jié)事”“節(jié)慶”“事件”等概念,目前關(guān)于節(jié)事的概念仍存在爭(zhēng)辯。戴光全等認(rèn)為節(jié)事是節(jié)日和特殊事件的統(tǒng)稱。羅秋菊認(rèn)為節(jié)事旅游是圍繞節(jié)日、盛事舉辦為核心吸引物展開(kāi)的旅游形式。Mckercher提出節(jié)事是一種特色的旅游產(chǎn)品。楊洋等在旅游的規(guī)劃、開(kāi)發(fā)與營(yíng)銷宣傳中,將其視為一種旅游吸引物。有關(guān)節(jié)事旅游的研究最早開(kāi)始于1990年之后,國(guó)內(nèi)外研究已有一定基礎(chǔ)。研究視角集中于傳媒管理、公共網(wǎng)絡(luò)、社會(huì)關(guān)系、文化旅游等學(xué)科,研究?jī)?nèi)容涵蓋節(jié)事旅游的概念辨析、對(duì)目的地的影響和評(píng)估、公共服務(wù)供給管理與建設(shè)、居民及旅游者感知和態(tài)度研究等方面。但在政府主導(dǎo)節(jié)事旅游情境下,節(jié)事旅游公共服務(wù)供給能否滿足消費(fèi)市場(chǎng)需求偏好,節(jié)事旅游公共服務(wù)供給組合體驗(yàn)如何,尤其是旅游者對(duì)不同單項(xiàng)節(jié)事旅游公共服務(wù)供給體驗(yàn)感知問(wèn)題,缺乏定量研究的實(shí)證分析。

1.3 節(jié)事旅游公共服務(wù)供給感知維度研究

鑒于旅游公共服務(wù)概念和供給內(nèi)容尚未趨同,引致節(jié)事旅游公共服務(wù)的供給內(nèi)容亦存在爭(zhēng)論,但基本覆蓋信息、交通、安全、管理等維度。例如,李爽等以廣州亞運(yùn)會(huì)為例,識(shí)別出安全救助、信息服務(wù)、旅游環(huán)境、公共交通、游客管理、便利服務(wù)六個(gè)維度；Sultana等提出競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)、旅游者滿意度和成本四個(gè)維度；Reitsamer等指出基礎(chǔ)設(shè)施、交通、目的地社區(qū)、周邊配套及環(huán)境五個(gè)維度；趙現(xiàn)紅提出了節(jié)事旅游者感知的享樂(lè)服務(wù)和實(shí)用服務(wù)兩個(gè)維度；關(guān)志強(qiáng)等認(rèn)為節(jié)事旅游公共服務(wù)設(shè)施包括安保、信息、交通、衛(wèi)生等?？梢?jiàn),雖然有關(guān)節(jié)事旅游公共服務(wù)供給內(nèi)容的研究已有一定基礎(chǔ),但仍存在不足：一方面,在內(nèi)容解構(gòu)上,未將節(jié)事旅游公共服務(wù)發(fā)展特點(diǎn)與國(guó)家旅游公共服務(wù)規(guī)劃內(nèi)容有效結(jié)合,導(dǎo)致各個(gè)維度之間的界線模糊,不利于節(jié)事旅游公共服務(wù)的管理和建設(shè)；另一方面,在研究對(duì)象上,對(duì)外來(lái)旅游者的基本需求和超額需求關(guān)注不足,同時(shí)對(duì)社區(qū)居民為外來(lái)旅游者提供包容性和共享性服務(wù)關(guān)注不夠,對(duì)供需矛盾關(guān)注較少。為解決上述問(wèn)題,在總結(jié)已有文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,本文提出節(jié)事旅游公共服務(wù)供給概念是指由旅游目的地政府、市場(chǎng)、第三方部門等提供的,重點(diǎn)解決節(jié)事旅游期間供需矛盾升級(jí),并以滿足旅游者休閑、娛樂(lè)等多樣化的需求為目標(biāo),具有鮮明的非排他性、非競(jìng)爭(zhēng)性和公益性特征的服務(wù)和產(chǎn)品的總稱。在具體維度劃分上,為與國(guó)家旅游公共服務(wù)規(guī)劃目標(biāo)有效銜接,依據(jù)《中國(guó)旅游公共服務(wù)“十三五”專項(xiàng)規(guī)劃》,將其劃分為旅游信息、交通、安全、惠民、行政五大維度,分別反饋旅游者信息獲取、集散需求、安全需求、共享性需求及行政服務(wù)需求的感知。

綜上可知,旅游者對(duì)不同單項(xiàng)節(jié)事旅游公共服務(wù)供給體驗(yàn)進(jìn)行感知評(píng)價(jià)時(shí)會(huì)產(chǎn)生哪些影響,尚待研究給予明晰。受客觀數(shù)據(jù)獲取困難,調(diào)查樣本容量和地域空間等限制,研究方法仍以定性研究為主,缺乏與量化模型相結(jié)合。為解決上述問(wèn)題,本研究問(wèn)卷在調(diào)查法基礎(chǔ)上,運(yùn)用定性比較法分析所獲取數(shù)據(jù),探究節(jié)事旅游公共服務(wù)供給中單項(xiàng)因素如何與旅游者感知相結(jié)合,并提出影響旅游者感知的多種構(gòu)型組合,嘗試從理論層面解決節(jié)事旅游公共服務(wù)供給在旅游者感知體驗(yàn)中所發(fā)揮的作用。對(duì)于舉辦地管理部門而言,本研究能夠在考慮旅游者供給感知與多種現(xiàn)實(shí)因素相關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)上,有助于優(yōu)化舉辦地旅游公共服務(wù)供給管理與建設(shè),從而為滿足旅游者對(duì)高質(zhì)量的旅游公共服務(wù)需求提供決策支持。

2 研究設(shè)計(jì)

2.1 研究方法

本文選取結(jié)構(gòu)方程模型確定節(jié)事旅游者感知評(píng)價(jià)指標(biāo),借助定性比較分析建構(gòu)旅游者感知因素的構(gòu)型,具體如下：

(1)結(jié)構(gòu)方程模型

結(jié)構(gòu)方程模型是適用于處理多變量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)方法。本研究通過(guò)旅游者節(jié)事旅游公共服務(wù)供給感知問(wèn)卷數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證性因子分析,確定隱變量與顯變量之間的擬合程度以及各個(gè)變量之間的邏輯關(guān)聯(lián),從而建構(gòu)旅游者節(jié)事旅游公共服務(wù)供給感知指標(biāo)體系。

(2)定性比較分析

定性比較分析是探尋多種前因變量組合引致最終結(jié)果的理想路徑集合,通過(guò)計(jì)算一致性(consistency)與覆蓋率(coverage),甄選出對(duì)結(jié)果變量影響最大的前因條件構(gòu)型,公式如下：

式(1)中：為前因條件變量集合；為結(jié)果變量集合；一致性表示與的交集與的比例,是判斷前因條件變量組合的充分性,高于0.85 認(rèn)為充分條件成立；覆蓋率則是與的交集與的比例,是判斷前因條件變量組合的必要性,高于0.9認(rèn)為必要條件成立。另外,本文收集數(shù)據(jù)校準(zhǔn)采用三值模糊集(0,0.5,1),其中0為完全不隸屬,1為完全隸屬,分別選取各變量的最小值、均值及最大值作為三種隸屬關(guān)系的錨點(diǎn)。

2.2 數(shù)據(jù)收集與處理

本文選擇第19屆平遙國(guó)際攝影大展進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。平遙古城是我國(guó)四大古城之一,也是世界文化遺產(chǎn)和國(guó)家AAAAA 級(jí)景區(qū),平遙國(guó)際攝影大展作為其三大節(jié)事活動(dòng)之一(平遙中國(guó)年、平遙國(guó)際電影展和平遙國(guó)際攝影大展),截至2019 年,已成功舉辦19屆,2019年日均接待國(guó)內(nèi)外旅游者達(dá)2.1萬(wàn)人次,是非節(jié)事活動(dòng)期間的2倍。在此情形下,如何滿足旅游者多元化的服務(wù)需求,成為推動(dòng)舉辦地節(jié)事旅游公共服務(wù)供給高效率運(yùn)行的關(guān)鍵。為確保問(wèn)卷設(shè)計(jì)的科學(xué)性,研究人員進(jìn)行了預(yù)調(diào)查,對(duì)研究旅游公共服務(wù)的20名專家學(xué)者進(jìn)行訪談(包括旅游服務(wù)領(lǐng)域8人、公共管理領(lǐng)域5 人、節(jié)事運(yùn)營(yíng)管理7人),進(jìn)一步完善問(wèn)卷。2019年7月23日至27日,由經(jīng)驗(yàn)豐富的博士研究生和碩士研究生組成的調(diào)查團(tuán)隊(duì)前往平遙古城景區(qū)的迎薰門(南門)廣場(chǎng)與明清一條街(南大街)進(jìn)行了第二輪預(yù)調(diào)查,收集數(shù)據(jù)并分析結(jié)果。最后,將前兩輪預(yù)調(diào)查結(jié)果匯總反饋給專家后確定最終問(wèn)卷。據(jù)此,以第19屆平遙國(guó)際攝影大展期間(2019年9月19日至25日)旅游者為調(diào)研對(duì)象,選取柴油機(jī)廠、棉織廠、平遙縣衙、文廟等八大展區(qū)發(fā)放問(wèn)卷。在正式調(diào)研中發(fā)現(xiàn)節(jié)事期間人流量規(guī)模較大,且八大展區(qū)位置鄰近,均位于古城內(nèi),各個(gè)展區(qū)內(nèi)服務(wù)提供并不存在差異,旅游者在八大展區(qū)間流動(dòng)性很強(qiáng),采用分層抽樣效率較低且存在重復(fù)填寫等問(wèn)題,更適合采用“偶遇式”發(fā)放問(wèn)卷。本地調(diào)研共發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷500份,回收486份,剔除漏填問(wèn)卷、答案雷同、答題時(shí)間短等問(wèn)卷,最終獲取有效問(wèn)卷447份。

問(wèn)卷設(shè)計(jì)共分為三部分。第一部分為游客人口特征,包括性別、年齡、職業(yè)、受教育程度等指標(biāo)。第二部分為節(jié)事旅游公共服務(wù)游客供給感知評(píng)價(jià)量表。量表將節(jié)事旅游公共服務(wù)劃分為“安全救助”“信息服務(wù)”“旅游環(huán)境”“公共交通”“綜合管理”與“便利服務(wù)”等類型,并參考《中國(guó)旅游公共服務(wù)“十三五”專項(xiàng)規(guī)劃》有關(guān)內(nèi)容,將量表設(shè)計(jì)為五個(gè)方面(圖1),其中旅游信息咨詢服務(wù)感知重點(diǎn)測(cè)量舉辦地節(jié)事旅游信息發(fā)布覆蓋面、攝影展區(qū)服務(wù)咨詢建設(shè)、旅游者獲取有關(guān)信息渠道；旅游交通便捷服務(wù)感知測(cè)量旅游者到達(dá)展區(qū)以及展區(qū)之間的公共交通、景區(qū)交通、租車、停車場(chǎng)等交通設(shè)施,以此獲取散客交通集散需求；旅游安全保障服務(wù)感知?jiǎng)t以保障攝影節(jié)期間文化旅游活動(dòng)正常開(kāi)展,針對(duì)各展區(qū)的應(yīng)急管理、安全防范、旅游保險(xiǎn)、應(yīng)急救援等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量；旅游惠民便民服務(wù)感知針對(duì)攝影節(jié)期間人流物流密集和供需矛盾加劇下,旅游者與地方居民的共享性需求感知程度,從攝影節(jié)推出的旅游惠民產(chǎn)品、優(yōu)惠措施、便民設(shè)施等進(jìn)行測(cè)量；旅游行政服務(wù)則是檢驗(yàn)攝影節(jié)活動(dòng)宣傳形象與實(shí)際體驗(yàn)差異、統(tǒng)一形象管理和售后服務(wù)管理等感知,重點(diǎn)獲取市場(chǎng)環(huán)境、投訴處理、權(quán)益保護(hù)等方面的感知評(píng)價(jià)。在進(jìn)行兩輪預(yù)調(diào)查的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整,最終形成30個(gè)問(wèn)項(xiàng)。第三部分為游客對(duì)平遙國(guó)際攝影大展旅游公共服務(wù)供給感知評(píng)價(jià),其中問(wèn)項(xiàng)的測(cè)量采用李克特五級(jí)量表,1—5級(jí)評(píng)分,1 代表“完全不同意”,5 代表“非常同意”。

圖1 概念模型

3 結(jié)果與分析

3.1 游客個(gè)人信息和行為特征

通過(guò)SPSS軟件對(duì)問(wèn)卷數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析可知：男性游客(53.9%)略多于女性(46.1%)；游客年齡段以18～29 歲為主(65.5%),整體呈年輕化態(tài)勢(shì)；教育程度上,以本科學(xué)歷的游客為主(60.2%),其次為中專/大專學(xué)歷(20.8%)；職業(yè)上,學(xué)生群體所占比例較高(20.2%),其次為專業(yè)技術(shù)人員(15.3%),表現(xiàn)出游覽群體的專業(yè)化傾向；月收入上,以3 000元以上游客為主(49.9%)；出行方式上,37.3%為自駕,40.8%為高鐵,其余選擇飛機(jī)和大巴等交通工具；二次以上參觀游客占35.3%；從省份上看,樣本量涉及全國(guó)二十多個(gè)省份,山西省樣本分布量最多,為41.8%,其次為山東省(12%)、陜西省(8.6%)、河南省(5.6%)等；在重游意愿方面,有55.34%游客表示會(huì)再次來(lái)平遙國(guó)際攝影大展,表明該節(jié)事活動(dòng)已具有廣泛的影響力和吸引力。訪問(wèn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn),多數(shù)游客是學(xué)生群體以及具備一定經(jīng)濟(jì)能力的業(yè)余攝影愛(ài)好者,其信息獲取渠道主要來(lái)源于平遙國(guó)際攝影大展前期的主題活動(dòng)宣傳,同時(shí),他們綜合了歷屆攝影大展口碑及品牌形象等做出參加該活動(dòng)的選擇。

3.2 探索性因子與驗(yàn)證性因子檢驗(yàn)

借助SPSS 22.0進(jìn)行樣本數(shù)據(jù)正態(tài)分布檢驗(yàn)可知,所有指標(biāo)的偏度絕對(duì)值介于0.001～0.637,均小于3,峰度絕對(duì)值位于0.009～1.507,均小于10,符合模型參數(shù)估計(jì)要求。各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)SPSS軟件分析后得到數(shù)據(jù)總體Cronbach's Alpha為0.914,滿足信度大于0.7 的要求。采用主成分與最大方差法,依次剔除與原問(wèn)卷設(shè)計(jì)不符以及因子載荷值低于0.5的共10個(gè)問(wèn)項(xiàng),且判斷樣本的特征值大于1時(shí),所提取的主成分的總體方差的解釋度是否≥60%,對(duì)剩余20個(gè)問(wèn)項(xiàng)再次進(jìn)行探索性因子檢驗(yàn),得到Cronbach's Alpha為0.882,KMO 值為0.900,從中抽取出5 個(gè)主成分,累計(jì)方差貢獻(xiàn)率為57.98%,符合模型建構(gòu)要求(表1)。

表1 變量測(cè)量

囿于探索性因子分析無(wú)法確定隱變量與顯變量之間的擬合程度,因此采用AMOS 20.0中的最小二乘法進(jìn)行驗(yàn)證性因子分析。結(jié)果表明,該模型的擬合優(yōu)度測(cè)量指標(biāo)均達(dá)到評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(/=1.331,=0.072,=0.903,=0.958,=0.917,=0.516)。其組合信度均超過(guò)0.6的水平,各變量的平均方差抽取量()均超過(guò)0.5的水平,且處在對(duì)角線下方的各個(gè)隱變量間的相關(guān)系數(shù)均低于的平方根(見(jiàn)表2),表明量表的聚合效度和區(qū)分效度符合要求。

表2 隱變量相關(guān)系數(shù)與AVE的平方根

3.3 單變量的充分性和必要性分析

運(yùn)用fsQCA3.0對(duì)問(wèn)卷數(shù)據(jù)進(jìn)行校準(zhǔn),并結(jié)合前述單變量對(duì)結(jié)果變量的一致性判斷標(biāo)準(zhǔn)可知(表3),在引致旅游者高供給感知結(jié)果中,高旅游交通便捷服務(wù)(2)和高旅游惠民便民服務(wù)(4)的一致性相對(duì)較高,但這些前因條件變量單獨(dú)顯現(xiàn)時(shí),并未促進(jìn)高供給感知結(jié)果,表明所有單項(xiàng)變量均未構(gòu)成影響節(jié)事旅游公共服務(wù)高供給感知的充分必要條件。結(jié)合優(yōu)化方案原則來(lái)看,唯有某一單變量與其他變量組合時(shí),才能使供給感知達(dá)到較高水平.在引致低供給感知結(jié)果中,所有單變量的否定變量其一致性均高于0.9,表明～1至～5 任一因素出現(xiàn)均可導(dǎo)致低供給感知,成為引致低供給感知結(jié)果產(chǎn)生的充分條件。低旅游信息咨詢服務(wù)(～1)、低旅游交通便捷服務(wù)(～2)和低旅游惠民便民服務(wù)(～4)覆蓋率均高于0.9,成為低供給感知結(jié)果的必要條件。另外,結(jié)合題項(xiàng)打分結(jié)果來(lái)看,五個(gè)隱變量均值處于3.137～3.457,其中旅游安全保障得分均值最高,但也僅為3.457。同時(shí),除去社會(huì)治安情況、衛(wèi)生設(shè)施分布、攝影節(jié)宣傳力度和購(gòu)物市場(chǎng)監(jiān)督五個(gè)題項(xiàng)得分眾數(shù)為5外,其余問(wèn)項(xiàng)眾數(shù)均為3。這進(jìn)一步驗(yàn)證了旅游者對(duì)平遙國(guó)際攝影大展期間各變量旅游公共服務(wù)供給感知整體趨同,節(jié)事缺乏特色化和差異化,表明旅游者更注重遺產(chǎn)地節(jié)事旅游公共服務(wù)管理和建設(shè)的整體性,即雖然某些方面給予高度評(píng)價(jià),但極易受到其他方面的低感知評(píng)價(jià)影響,具有鮮明的“木桶效應(yīng)”特征。

表3 單項(xiàng)前因條件的充分必要性分析

3.4 節(jié)事旅游公共服務(wù)供給感知的前因條件構(gòu)型

借鑒張新成等的研究,依據(jù)一致性指標(biāo)值不低于0.85,頻數(shù)臨界值為10的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)案例地旅游公共服務(wù)供給感知構(gòu)型組合因素進(jìn)行識(shí)別,找出復(fù)雜解、簡(jiǎn)單解和中間解,當(dāng)單變量同時(shí)歸屬于簡(jiǎn)單解和中間解時(shí),則視為核心條件。若僅歸屬于中間解而未隸屬于簡(jiǎn)單解,則視為輔助條件,最終獲得影響案例地節(jié)事旅游公共服務(wù)供給感知的前因核心-輔助條件構(gòu)型(見(jiàn)表4)。

表4 節(jié)事旅游公共服務(wù)供給感知的前因核心-輔助條件構(gòu)型

由表4可知,每種構(gòu)型組合的一致性均滿足閾值要求,表明這些組合均為引致旅游者產(chǎn)生高供給感知的充分條件,所有組合的覆蓋率均值在0.195～0.797波動(dòng),表明并不存在某一構(gòu)型組合能夠詮釋所有個(gè)案?？梢?jiàn),旅游者供給感知是在“特定情境”下形成的。凈覆蓋率是指僅能夠被該種構(gòu)型詮釋,難以被其他構(gòu)型所代替的個(gè)案占比,結(jié)果顯示該值在0.013～0.135波動(dòng),表明該構(gòu)型組合僅能夠詮釋個(gè)案情形,而多數(shù)旅游者供給感知更易受其他構(gòu)型組合影響。

引致高供給感知結(jié)果共有三種構(gòu)型組合(表4)：～1*2*～3*～4*～5→、～1*～2*3*～4*5→和～1*2*3*4*5→,且三種構(gòu)型組合的一致性相近,是相互替代的平行關(guān)系。具體來(lái)看,構(gòu)型1為交通敏感型,此構(gòu)型更強(qiáng)調(diào)旅游交通便捷服務(wù)(2)感知,這緣于節(jié)事旅游期間客流量規(guī)模大,導(dǎo)致供給難以滿足需求,但隨著公共交通、自駕停車場(chǎng)、租車服務(wù)等便捷性的旅游交通設(shè)施增多,能夠顯著改善和提高旅游者滿意度。構(gòu)型2為管理敏感型,該種構(gòu)型更關(guān)注旅游安全保障服務(wù)(3)和旅游行政服務(wù)(5),均屬于節(jié)事旅游管理范疇,此構(gòu)型表達(dá)出旅游者對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急處理和醫(yī)療救助保障、市場(chǎng)監(jiān)督與管理等安全及行政服務(wù)尤為重視,這也對(duì)旅游目的地運(yùn)營(yíng)管理提出了更高的要求。構(gòu)型3為不敏感型,與前兩種構(gòu)型相比,該構(gòu)型組合既包涵交通敏感型和管理敏感型,又包涵旅游惠民便民服務(wù)(4),表現(xiàn)出旅游者對(duì)節(jié)事旅游公共服務(wù)建設(shè)的全面性、綜合性訴求。

低供給感知構(gòu)型組合4—6 依次為(表4)：～1*～2*～4→～、～1*～3*～4*～5→～、～2*～3*～4*～5→～和～1*2*3*4*5→～,其一致性均高于0.9。作為影響高供給感知構(gòu)型組合的拓展性檢驗(yàn),在僅出現(xiàn)否定變量的“特定情境”下,即所有單變量趨于減弱時(shí),必然會(huì)導(dǎo)致旅游者的低供給感知。可見(jiàn),單變量唯有通過(guò)組合路徑才能有效提高旅游者供給滿意度,旅游者對(duì)單變量削弱具有高度敏感性,一旦出現(xiàn)其否定變量的“特定情境”時(shí),極易引起旅游者低供給感知。

綜合以上分析并繪制圖2可知,無(wú)論是高供給感知還是低供給感知結(jié)果,旅游信息咨詢服務(wù)在7種構(gòu)型中均不出現(xiàn)。緣于節(jié)事活動(dòng)期間,相關(guān)信息發(fā)布和宣傳過(guò)度泛濫,引發(fā)旅游者的“信息饑渴癥”“信息疲勞癥”,但是若旅游線路、導(dǎo)游服務(wù)等有效信息缺失,則極易降低旅游者滿意度?？梢?jiàn),旅游信息咨詢服務(wù)供給既不能過(guò)多也不能太少,具有雙向敏感性特點(diǎn)。每種構(gòu)型組合均未出現(xiàn)相同的核心條件,表明每個(gè)核心條件均需要與其他單變量組合,才能共同發(fā)揮作用,也表明所有單變量在提高旅游者供給感知上存在互補(bǔ)性和協(xié)調(diào)性。另外,作為最能夠反饋旅游主題特色的惠民便民服務(wù)卻被視為輔助條件,未被旅游者視為核心因素。可能原因是,區(qū)別于目的地管理部門偏愛(ài)于旅游服務(wù)設(shè)施建設(shè),旅游者則更關(guān)注有效信息獲取、交通工具齊全、安全監(jiān)管嚴(yán)格、行政服務(wù)高效等,這也是影響旅游者重游和主動(dòng)推薦的重要因素。

圖2 節(jié)事旅游公共服務(wù)供給感知構(gòu)型組合

4 結(jié)論與啟示

4.1 結(jié)論

本文運(yùn)用模糊集定性比較法研究旅游信息咨詢服務(wù)、旅游交通便捷服務(wù)、旅游安全保障服務(wù)、旅游惠民便民服務(wù)和旅游行政服務(wù)影響節(jié)事旅游公共服務(wù)感知的路徑差異,發(fā)現(xiàn)促使旅游者產(chǎn)生高供給感知的3條路徑和造成低供給感知的4條路徑,具體而言：

(1)分析單項(xiàng)前因變量的充要條件可知,每一個(gè)單變量均是高供給感知的非充要條件,但其部分否定變量是低供給感知的充分必要條件,尋求多個(gè)單變量組合路徑成為促使旅游者供給感知提升的最優(yōu)策略。

(2)引致旅游者高供給感知的構(gòu)型組合可總結(jié)為交通敏感型、管理敏感型和不敏感型,三者是相互替代的平行關(guān)系,其中交通敏感型強(qiáng)調(diào)為旅游者提供高效便捷性的旅游交通設(shè)施；管理敏感型則強(qiáng)調(diào)旅游者對(duì)安全及行政服務(wù)的重視。與前兩種構(gòu)型相比,不敏感型則呈現(xiàn)出旅游者對(duì)節(jié)事旅游公共服務(wù)建設(shè)的全面性、綜合性訴求。另外,旅游者對(duì)出現(xiàn)單變量的否定“特定情境”時(shí),具有高度敏感性特征。

(3)旅游咨詢服務(wù)變量在高供給感知和低供給感知結(jié)果中均不存在,具有雙向敏感性特點(diǎn),且所有構(gòu)型中,均未出現(xiàn)相同核心條件,表明所有單變量在促進(jìn)旅游者高供給感知結(jié)果上具有互補(bǔ)性與協(xié)調(diào)性,這也成為影響旅游者重游和主動(dòng)推薦的重要因素。

4.2 理論貢獻(xiàn)

首先,本研究將節(jié)事旅游公共服務(wù)發(fā)展特點(diǎn)與國(guó)家旅游公共服務(wù)規(guī)劃內(nèi)容有效契合,明確界定了節(jié)事旅游公共服務(wù)供給感知的五大維度內(nèi)涵,有益于完善節(jié)事旅游公共服務(wù)的理論框架。其次,揭示了引發(fā)節(jié)事旅游公共服務(wù)高供給感知和低供給感知的構(gòu)型組合,發(fā)現(xiàn)每一個(gè)單變量均是高供給感知的非充要條件,但其部分否定變量是低供給感知的充分必要條件,為探究節(jié)事旅游公共服務(wù)供給感知的影響機(jī)理提供了思路。最后,提出旅游者對(duì)節(jié)事旅游公共服務(wù)供給感知形成具有“特定情境”,并進(jìn)一步劃分為交通敏感型、管理敏感型、不敏感型,通過(guò)多樣化路徑展示出旅游者對(duì)節(jié)事旅游公共服務(wù)供給感知形成的復(fù)雜過(guò)程。這將為研究節(jié)事旅游公共服務(wù)供給感知的形成提供相應(yīng)的理論基礎(chǔ)。

4.3 管理啟示

節(jié)事旅游公共服務(wù)與日常旅游公共服務(wù)不同,具有舉辦時(shí)間短、人流物流密集、供需矛盾加劇等特點(diǎn)。平遙國(guó)際攝影大展旅游公共服務(wù)與其他類型節(jié)事旅游相比具有鮮明的群體偏好特征,表現(xiàn)在游客大部分是攝影偏好群體,其他類型節(jié)事旅游更偏好于享樂(lè)性服務(wù)供給感知,前者則更注重實(shí)用性服務(wù)供給感知。此種情形下,不能完全套用一般類型節(jié)事旅游公共服務(wù)供給方式。管理部門必須從旅游者視角出發(fā),既要關(guān)注交通便捷、惠民便民等硬環(huán)境建設(shè),也要注重信息咨詢、安全保障及行政服務(wù)等軟環(huán)境的建設(shè),全方位提升舉辦地公共服務(wù)的有形要素與無(wú)形要素之間的互補(bǔ)性與協(xié)同性。在實(shí)踐過(guò)程中,可遵循以下路徑：一是針對(duì)引致旅游者高供給感知的構(gòu)型組合而言,交通敏感型旅游者的出行時(shí)間、距離和費(fèi)用等出行成本已成為敏感話題。節(jié)事旅游管理者應(yīng)注重舉辦前的交通需求預(yù)測(cè)、合理分布展區(qū)以及展區(qū)周邊的交通管理,舉辦中的交通安全、擁堵和污染等問(wèn)題。管理敏感型旅游者更關(guān)注舉辦地的社會(huì)服務(wù)環(huán)境。節(jié)事旅游管理者應(yīng)重點(diǎn)強(qiáng)化應(yīng)急救助、公共安全、衛(wèi)生防疫等安全保障服務(wù)。不敏感型旅游者偏好于節(jié)事旅游公共服務(wù)供給的整體協(xié)調(diào)性,而節(jié)事活動(dòng)往往依托于旅游目的地,因此,旅游目的地公共服務(wù)供給因素也會(huì)對(duì)節(jié)事旅游公共服務(wù)供給產(chǎn)生重要影響。為此,應(yīng)全面補(bǔ)齊目的地公共服務(wù)短板,從而增進(jìn)目的地吸引力和改善目的地形象。二是針對(duì)旅游者而言,管理部門既要“因地制宜”,完善攝影展區(qū)服務(wù)設(shè)施、強(qiáng)化展區(qū)服務(wù)理念,更要“因人制宜”,識(shí)別旅游者尤其是攝影偏好群體所關(guān)注的焦點(diǎn)訴求,從而激起旅游者重游意愿并主動(dòng)向他人推薦。三是從營(yíng)銷角度來(lái)看,考慮到旅游信息咨詢服務(wù)具有雙向敏感特性,管理部門應(yīng)重視不同群體偏好,做好潛在市場(chǎng)群體細(xì)分,強(qiáng)化攝影節(jié)活動(dòng)開(kāi)展前期的營(yíng)銷工作,吸引更多旅游者參與其中,從而促進(jìn)節(jié)事活動(dòng)相關(guān)信息的及時(shí)、準(zhǔn)確和有效傳播。另外,本研究并未考慮不同類型的節(jié)事旅游公共服務(wù)供給感知的差異性,對(duì)旅游者個(gè)體因素的出游動(dòng)機(jī)、社會(huì)特征等考量不足,但這些個(gè)體差異也會(huì)影響旅游公共服務(wù)供給感知。這也是本研究未來(lái)需要深入探討的方面。