張智祥

在茫茫大海停留兩天，駐足甲板，遠(yuǎn)眺夕陽(yáng)，看海鷗浮沉，聽海浪洶涌，聞自由海風(fēng)，采一“瓢”百米深水，上述一切皆發(fā)生在一門選修課上，那就是中國(guó)海洋大學(xué)的“海洋科考認(rèn)知實(shí)踐”。

“東方紅3”船是目前全球最大靜音科考船，2019年交付中國(guó)海洋大學(xué)運(yùn)行，也是本次教學(xué)的課堂。船舶設(shè)備的運(yùn)行，常常面臨著藤壺等生物威脅。在課堂上，實(shí)驗(yàn)員展示了一個(gè)在海中使用不足一年的浮標(biāo)，其底部附著了密密麻麻的藤壺，不僅影響浮標(biāo)的工作狀態(tài)，更使得其傳感器數(shù)據(jù)完全失真。為避免生物附著，船體通常采用涂抹藥劑的方法來(lái)減少損害，但這種方法對(duì)環(huán)境的危害較大，除直接向海洋擴(kuò)散外，還會(huì)通過(guò)浮游生物逆生物鏈不斷富集，危害生態(tài)和人類自身安全。為此，“東方紅3”船研究人員探索在一些區(qū)域涂抹新型辣椒素，這是一種來(lái)自辣椒的天然毒素，具有危害小、易降解、生物防治效果好的優(yōu)點(diǎn)，“東方紅3”船未來(lái)有望成為一名乘風(fēng)破浪的“辣妹子”。

海洋設(shè)備運(yùn)行依賴基礎(chǔ)工程，“東方紅3”船的科考設(shè)備建立在堅(jiān)實(shí)的材料、生物、化學(xué)、物理等學(xué)科基石上。對(duì)于認(rèn)識(shí)海洋而言，只有更多像“東方紅3”船的科考設(shè)備進(jìn)行海洋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，掌握不同水深的溫度、鹽度、溶氧度等數(shù)據(jù)，才能指導(dǎo)海洋開發(fā)和海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)，這正是我們這一代中國(guó)海大人和“東方紅3”船的重大使命。

“東方紅3”船具有大量先進(jìn)的設(shè)備，包括全海深高精度多波束測(cè)深系統(tǒng)、多種材料的萬(wàn)米絞車、各類聲學(xué)光學(xué)探測(cè)裝置、海上數(shù)據(jù)服務(wù)器等。如何在寸土寸金的船舶上實(shí)現(xiàn)眾多復(fù)雜設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)度，并滿足海上實(shí)驗(yàn)室的穩(wěn)定和高效工作，是非常具有挑戰(zhàn)性的問(wèn)題?！皷|方紅3”船上分布著72個(gè)攝像頭，采集各個(gè)角度和位置的信息，同時(shí)船上配有多套顯示設(shè)備，能夠精準(zhǔn)地對(duì)船進(jìn)行全方位立體式圖像監(jiān)測(cè)。針對(duì)海上實(shí)驗(yàn)室的特殊環(huán)境，實(shí)驗(yàn)員特別指出，不起眼的桌面接槽和地腳螺栓，是保證實(shí)驗(yàn)設(shè)備在顛簸中正常工作的關(guān)鍵。在服務(wù)器室，“東方紅3”船實(shí)現(xiàn)了地面與船之間的耦合和獨(dú)立計(jì)算，這使得第一手計(jì)算數(shù)據(jù)可以在船上直接進(jìn)行處理，節(jié)約了運(yùn)維成本。通過(guò)KVM（即鍵盤Keyboard、顯示器Video、鼠標(biāo)Mouse的縮寫）系統(tǒng)的串聯(lián)，工作人員可以在較為舒適的控制室遠(yuǎn)程使用機(jī)房的服務(wù)器，安全又舒適，這樣的設(shè)計(jì)在船上比比皆是。

除了傳統(tǒng)意義上的硬件部分，“軟件”也是“東方紅3”船的重要特點(diǎn)。令人印象深刻的是，很多同學(xué)想了解出海有什么驚險(xiǎn)時(shí)刻時(shí)，實(shí)驗(yàn)員卻很平靜地說(shuō)道，由于有充分的預(yù)案，從未發(fā)生過(guò)驚險(xiǎn)事件。安全培訓(xùn)、逃生演習(xí)、船上的規(guī)章制度，這些都是保證船舶行穩(wěn)致遠(yuǎn)的“軟”條件。海洋工程的推進(jìn)必定是軟硬協(xié)同，統(tǒng)籌兼顧。

“東方紅3”船采用了AFE（即Active?Front?End）有源前端變頻驅(qū)動(dòng)的綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)，融合科學(xué)研究、科學(xué)考察、高新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用為一體，是目前世界上最安靜、定員最多、經(jīng)濟(jì)性、振動(dòng)噪聲、電磁兼容等指標(biāo)要求最高，作業(yè)甲板和實(shí)驗(yàn)室面積利用率最大，綜合科考功能最完備的新一代海洋綜合科考船。

負(fù)責(zé)船舶建造的江南造船有限責(zé)任公司，其前身為洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期建立的江南機(jī)器制造總局。一百多年來(lái)，中華民族從深重的苦難走向復(fù)興，中國(guó)海洋科考事業(yè)也一步步從無(wú)到有，飛速發(fā)展，這正是一代代仁人志士鮮血與才智的結(jié)晶。

相信未來(lái)，我們新一代海洋工程人一定能接好前輩的接力棒，制造出更多屬于中國(guó)的大國(guó)重器，賡續(xù)奮斗，勇立時(shí)代潮頭！

責(zé)任編輯：丁莉莎