前幾日看到一位上海白領(lǐng)發(fā)的短視頻，她有點(diǎn)不敢相信地說，單位通知她第二天就上班了，這感覺就像是正專注于游戲升級(jí)打怪時(shí)，忽然一下就通關(guān)了。

筆者也有同感，“中國(guó)速度”真的“超乎想象”啊。上海宣布復(fù)工復(fù)產(chǎn)的6月1日0時(shí)剛過，伴著遠(yuǎn)方星星點(diǎn)點(diǎn)的煙花，大量機(jī)動(dòng)車已急不可耐地在路面奔馳，煙火氣重新在城市中蒸騰起來。工信部在5月27日舉行的提振工業(yè)經(jīng)濟(jì)電視電話會(huì)議上表示，截至5月25日，1722家部級(jí)“白名單”企業(yè)復(fù)工率達(dá)92%，上海5872家“白名單”企業(yè)整體復(fù)工率達(dá)到75.4%，吉林監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)企業(yè)全部復(fù)工。

朝游北海暮蒼梧，袖里青蛇膽氣粗。子虛先生又豈是凡人。他看破紅塵，一心向道，道成世界，周流不息，不息不停之中，凡人認(rèn)命，得道者造命罷了。棋在棋盤上，棋也在天地星宇里。他與烏有先生已經(jīng)悟出了今夜天地之間的“媼婦譜”，遂明白東方宇軒諸人布置萬花因隧道的關(guān)鍵，他們這兩個(gè)牛頭馬面老家伙，庶幾可不辱使命矣。

①加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的管控，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)要求，不管是運(yùn)輸土方，建筑材料，建筑設(shè)備或者是建筑垃圾，都必須對(duì)車廂進(jìn)行全密閉的遮蓋，減小運(yùn)輸過程中對(duì)道路和空氣造成的污染。②施工中的運(yùn)輸車輛，都要符合國(guó)家的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。③在施工現(xiàn)場(chǎng)，要設(shè)置車輛清洗場(chǎng)地，對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行清洗，減少車輛攜帶的污染物轉(zhuǎn)移到大氣中，造成大氣污染。④在開挖土方的施工階段，設(shè)置坡道鋼筋網(wǎng)格，使運(yùn)輸車輛震動(dòng)從而減少車輛攜帶更多的泥土污染大氣，在已經(jīng)硬化處理的地段鋪設(shè)淋濕地氈，增加車輛夾帶的粉塵濕潤(rùn)度，從而改善施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊的空氣質(zhì)量。⑤對(duì)于施工量較大的工程，可以安裝智能洗車系統(tǒng)，減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高車輛清洗效率和質(zhì)量。

為什么在中國(guó)能夠做到“疫”刻不停、全力以“復(fù)”按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“加速鍵”，“中國(guó)速度”說明了什么？筆者認(rèn)為至少有以下兩點(diǎn)：

第一，“中國(guó)速度”體現(xiàn)了無可比擬的中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的社會(huì)主義制度的優(yōu)越性。衡量一個(gè)國(guó)家的制度是否成功、是否優(yōu)越，一個(gè)重要方面就是看其如何應(yīng)對(duì)突發(fā)性重大危機(jī)。在面對(duì)新冠肺炎疫情這樣的突發(fā)重大危機(jī)時(shí)，我們國(guó)家在以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)一指揮和調(diào)度下，以最科學(xué)的方式號(hào)召民眾共同防疫，以最優(yōu)的動(dòng)員能力拯救每個(gè)疫情暴發(fā)的城市，以最大的財(cái)政投入和最強(qiáng)的毅力堅(jiān)持以人為本、動(dòng)態(tài)清零。在企業(yè)復(fù)工時(shí)，國(guó)家又給予全面照顧。今年以來，我國(guó)宏觀政策靠前發(fā)力，從實(shí)施新的組合式稅費(fèi)支持政策，到出臺(tái)23條舉措全力做好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展金融服務(wù)，再到推出33條穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施，一系列政策組合拳直指企業(yè)復(fù)工路上的各種難題，助力企業(yè)盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)水平。所有這些舉措為企業(yè)迅速?gòu)?fù)工提供了前提和保障。

第二，就是我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈體系完整、擁有強(qiáng)大的內(nèi)驅(qū)力量。以央地國(guó)企為主體、各大民營(yíng)企業(yè)、外資合資企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，使得我國(guó)工業(yè)體系上下游產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)比較完整，只要疫情得到及時(shí)控制，上下游企業(yè)就能迅速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)。以2020年疫情暴發(fā)之初的武漢為例，1月23日封城，武漢東風(fēng)本田汽車公司3月11日就已經(jīng)開始復(fù)工，生產(chǎn)出了第一批20輛轎車，震驚世界；聯(lián)想武漢工廠，萬余人規(guī)模零感染，3月底實(shí)現(xiàn)萬人到崗，4月初即滿產(chǎn)，堪稱奇跡。這些在外國(guó)看似無解的社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)雙重難題，在中國(guó)卻能交出完美答卷。應(yīng)該說，作為世界第一制造業(yè)大國(guó)，我們國(guó)家的產(chǎn)業(yè)鏈配套非常完備，即使個(gè)別供應(yīng)商斷貨，也很容易找到備份，再加上強(qiáng)大的供應(yīng)鏈配合，物料下午到工廠，晚上就能上生產(chǎn)線。

這次疫情讓不少有海外生活經(jīng)歷的人士感慨，中國(guó)人對(duì)自由的理解是辯證的而不是僵化死板的，中國(guó)政府與人民是一體的而不是對(duì)立的。正因如此，所以我們總能創(chuàng)造奇跡。